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1. 实用新型

KR2020130006794U 자동차용 냉각수 필터 有权
标题翻译：冷却水过滤器
公开(公告)号：KR2020130006794U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：KR2020120004122
申请日：2012-05-17
申请人： 배태현
发明人： 배태현 , 배상근
IPC分类号： F01P11/06 , B01D35/30 , F01P11/00
CPC分类号： F01P11/06 , B01D35/30 , F01P11/04 , F01P2011/061 , F01P2050/22
摘要： 냉각수 필터는 필터 몸체 및 필터 커버를 포함한다. 필터 몸체는 엔진과 히터를 연결하는 히터 호스에 배치된다. 필터 몸체는 상기 히터 호스 내를 흐르는 냉각수의 불순물을 제거하기 위한 필터를 수용한다. 필터 커버는 상기 필터 몸체에 착탈 가능하게 결합된다. 필터 커버는 상기 히터 호스에 연결되어 상기 냉각수가 유입되는 유입 포트, 및 상기 히터 호스에 연결되어 상기 냉각수가 유출되는 유출 포트를 갖는다. 따라서, 냉각수는 냉각수 필터 내부를 상대적으로 느린 속도로 통과하게 되므로, 냉각수 필터의 불순물 제거 효율이 향상된다. 또한, 냉각수 필터는 브래킷에 의해 엔진 룸의 내벽에 견고하게 고정되면서 보강 부재에 의해 견고하게 지지되므로, 냉각수 필터의 수명이 증가될 수 있다.

2. 发明公开

KR1020130026665A 연료전지 시스템용 이온필터의 기포 배출 장치 有权
标题翻译：用于燃料电池系统的离心过滤器中安装的空气泡沫排气装置
公开(公告)号：KR1020130026665A
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：KR1020110089966
申请日：2011-09-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： H01M8/04 , F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7011 , H01M8/04 , B01D35/00 , B60L11/18 , F01P11/06
摘要： PURPOSE: A bubble exhausting device of an ion filter is provided to quickly exhaust bubbles in cooling water which flows through a cooling loop, thereby improving the heat radiating performance for a fuel cell. CONSTITUTION: A bubble exhausting device(30) of an ion filter comprises as follows: a coupling unit(32) with a vertical screw hole which is formed on the top side of a cover cap(24) mounted in the upper side of an ion filter(10); an air bubble discharge hole(33) which is horizontally formed in the lower part of the coupling unit and connected to the vertical screw hole; and a screw(33) with an upper screw part which is screw-coupled to the vertical screw hole of the coupling unit and a lower opening unit which opens and closes the air bubble discharge hole.
摘要翻译：目的：提供离子过滤器的气泡排出装置，以快速排出流过冷却回路的冷却水中的气泡，从而提高燃料电池的散热性能。构成：离子过滤器的气泡排出装置（30）包括如下：具有垂直螺孔的联接单元（32），其形成在安装在离子的上侧的盖帽（24）的顶侧上过滤器（10）; 气泡排出孔（33），其水平地形成在联接单元的下部并连接到垂直螺钉孔; 以及螺钉（33），其具有与联接单元的垂直螺钉孔螺纹联接的上螺纹部分和打开和关闭气泡排出孔的下开口单元。

3. 发明公开

KR1020100109248A 자동차용 냉각수의 교환 및 클리닝장치 无效
标题翻译：用于汽车冷却水交换和清洁的装置
公开(公告)号：KR1020100109248A
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020090027768
申请日：2009-03-31
申请人： 주식회사 에어-텍
发明人： 홍덕표
IPC分类号： F01P11/06 , F01P11/04 , F01P5/12
CPC分类号： F01P11/06 , F01P5/12 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F01P2011/061 , F01P2011/063
摘要： PURPOSE: An apparatus for exchanging and cleaning of cooling water for automobile which can change the flow direction of cooling water is provided to prevent damage to a pump by cooling water of high temperature. CONSTITUTION: An apparatus for exchanging and cleaning of cooling water for automobile comprises a pump(50), a first flow path(10), a second fluid path(20), a third flow path(30) and a fourth flow path(40). The second fluid path has a coupler(24) to be connected to the coupler of the flow path. The third flow path is connected to one port of the first three way valve to discharge cooling water. A third three way valve prepares between the first three way valve and the second three way valve.
摘要翻译：目的：提供一种可以改变冷却水流动方向的用于汽车冷却水的更换和清洁的装置，以通过冷却高温水来防止泵损坏。构成：用于汽车的冷却水的更换和清洁的装置包括泵（50），第一流路（10），第二流路（20），第三流路（30）和第四流路（40））。第二流体路径具有连接到流路的耦合器的耦合器（24）。第三流路连接到第一三通阀的一个端口以排出冷却水。第三三通阀在第一三通阀和第二三通阀之间进行准备。

4. 发明公开

KR1020060034691A 모터, 매체 유로 및 이러한 매체 유로를 구비한 산업 기계 失效
标题翻译：冷却介质流通
公开(公告)号：KR1020060034691A
公开(公告)日：2006-04-24
申请号：KR1020067000467
申请日：2004-06-24
申请人： 가부시끼가이샤 간꾜오끼끼
发明人： 다까하시가즈미 , 기노시따마사아끼
IPC分类号： C02F1/48 , F01P9/00 , F01P11/06 , H02K9/26 , B29C49/66 , F01P11/04 , F01P3/00
CPC分类号： C02F1/481 , B29C49/66 , F01P9/00 , F01P11/04 , F01P11/06 , F01P2003/001 , H02K9/26 , Y10T137/206
摘要： A cooling medium flow passage capable of increasing the cooling efficiency of a cooling medium used for the water cooling system of a motor and a radiator, wherein a magnetic force member emitting a magnetic force to the medium flow passage generally vertically to the flowing direction of the cooling medium to fragment or activate the fluid clusters of cooling water and antifreezer flowing through the flow passage. Thus, the cooling efficiency of the cooling medium can be increased.
摘要翻译：一种能够提高用于电动机和散热器的水冷却系统的冷却介质的冷却效率的冷却介质流路，其特征在于，向所述介质流路发出磁力的磁力部件，大致垂直于所述介质流路的流动方向冷却介质以分散或激活流过流动通道的冷却水和防冻剂的流体簇。因此，可以提高冷却介质的冷却效率。

5. 发明公开

KR1020050113312A 자동차 냉각수 필터장치 无效
标题翻译：汽车冷却器过滤装置
公开(公告)号：KR1020050113312A
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：KR1020040037900
申请日：2004-05-27
申请人： 이병철
发明人： 이병철
IPC分类号： F01P11/06
CPC分类号： F01P11/06 , F01P2011/061 , F01P2011/066
摘要： 본 발명은 실린더블럭에서 라디에이터로 환수되는 냉각관로에 필터장치를 설치하되, 상기 필터장치의 내부에 이온교환수지와 토르마린 및 세라믹이 적층되어 이루어진 필터를 내삽하여 흐르는 냉각수를 연수로 변환시킬 뿐만 아니라, 전기적인 분해에 의해 냉각수에 함유된 쇳가루 등이 걸러질 수 있도록 하고, 냉각수가 흐르는 관로의 부식을 미연에 방지하여 스케일의 생성 등과 같은 현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 항상 깨끗한 상태의 냉각수가 흐르도록 하여 연료절감은 물론, 소음방지 및 자동차를 장기간 사용시 무리가 따르지 않도록 한 자동차 냉각수 필터장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명인 자동차 냉각수 필터장치는, 내부가 개방되고 둘레면에 다수개의 볼트결합공(11)이 형성된 통형상의 하우징(10)과; 중앙 내측으로 끼움턱(21)(21a)이 형성되고 상기 하우징(10)의 양측단에 밀접되어 외측방향으로 형성된 볼트체결공(22)(22a)에 의해 상기 하우징(10)의 볼트결합공(11)과 볼트체결되는 2개의 커버(20)(20a)와; 상기 2개의 커버(20)(20a) 중앙 내측에 형성된 끼움턱(21)(21a)에 끼워져 체결되는 외향플랜지(31)(31a)가 일측에 각각 형성된 2개의 연결관(30)(30a)과; 상기 하우징의 개방된 내측 중앙을 횡간 관통하여 상기 하우징(10)의 양측단에 결합된 2개의 커버(20)(20a)에 끼워진 2개의 연결관(30)(30a)의 일단측과 양측단부가 연통되는 원통망체(40)와; 상기 하우징의 내부에 내삽되어 이 하우징의 내측에 횡간 연결된 상기 원통망체(40)의 외주연에 끼움결합되는 끼움공들이 중앙에 각각 통공된 이온교환수지(51)와 토르마린(52) 및 세라믹(53)을 갖는 필터(50)와; 그리고, 상기 필터(50)를 구성하는 이온교환수지(51)와 토르마린(52) 및 세라믹(53) 사이에 끼워진 흡착포(60)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

6. 实用新型

KR200310820Y1 자동차의 엔진 세정시스템 失效
标题翻译：汽车发动机清洁系统
公开(公告)号：KR200310820Y1
公开(公告)日：2003-04-18
申请号：KR2020020019387
申请日：2002-06-27
申请人： 윤환
发明人： 윤환
IPC分类号： F01P11/06
CPC分类号： F01P11/06 , F01P11/0276 , F01P2011/061
摘要： 본 고안은 자동차의 엔진 세정시스템에 관한 것으로, 그 목적은 아답터의 인렛포트측과 아웃렛포트측에 압축공기 공급라인을 모두 연결하여 엔진내에 잔류하는 폐오일을 완전하게 배출할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위해, 본 고안에 따른 자동차의 엔진 세정시스템에 의하면, 압축공기를 오일순환유로(20)와 아답터(30)를 통해 엔진(10)내로 공급하는 압축공기 공급라인(90)의 하류측이 오일순환유로(20)의 일단부(21)와 연결되는 제1분기라인(94)과, 오일순환유로(20)의 타단부(22)와 연결되는 제2분기라인(95)으로 이루어져 있다. 이에 따라 엔진(10) 내부로는 아답터(30)의 인렛포트(32)와 아웃렛포트(31)를 통해 압축공기가 동시 공급되기 때문에, 엔진(10)내에 잔류하는 폐오일이 완전하게 배출되는 작용효과가 있으며, 이로 인해 엔진 세정작업이 보다 완전하게 이루어져 오일교환주기가 길어지는 이점이 있다.

7. 发明公开

KR1020030024503A 자동차용 라디에이터 세척 장치 无效
标题翻译：用于清洁车辆散热器的装置
公开(公告)号：KR1020030024503A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：KR1020010057734
申请日：2001-09-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 신광민
IPC分类号： F01P11/06
CPC分类号： F01P11/06 , F01P2011/065
摘要： PURPOSE: A radiator cleaning apparatus is provided to prevent an engine from being overheated and prevent a radiator from being malfunctioned due to impurities attached to the radiator by effectively removing impurities from the radiator. CONSTITUTION: A radiator cleaning apparatus includes a cleaning liquid tank(10), a pump(20) and a nozzle pipe(40). Cleaning liquid is contained in the cleaning liquid tank(10) so as to wash a heat emitting fin(34) of a radiator(3). An outlet of the pump(20) is connected to the nozzle pipe(40) through a hose(30) so as to supply cleaning liquid from the cleaning liquid tank(10) to the nozzle pipe(40). A switch(22) for driving the pump(20) is installed on an instrument panel. The nozzle pipe(40) is installed at a front of the radiator(3). Many cleaning liquid injection nozzle(42) are formed at a lower portion of the nozzle pipe(40).
摘要翻译：目的：提供一种散热器清洁装置，以防止发动机过热，并且通过有效地从散热器去除杂质，防止散热器由于附着在散热器上的杂质而发生故障。构成：散热器清洁装置包括清洗液箱（10），泵（20）和喷嘴管（40）。清洗液体容纳在清洗液罐（10）中，以清洗散热器（3）的散热片（34）。泵（20）的出口通过软管（30）连接到喷嘴管（40），以便将清洁液体从清洗液罐（10）供应到喷嘴管（40）。用于驱动泵（20）的开关（22）安装在仪表板上。喷嘴管（40）安装在散热器（3）的前方。许多清洗液注入喷嘴（42）形成在喷嘴管（40）的下部。

8. 实用新型

KR2019980052772U 냉각수 여과구조 无效
标题翻译：冷却剂过滤结构
公开(公告)号：KR2019980052772U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065952
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P11/06
CPC分类号： F01P11/06 , B60Y2304/078 , F01P7/16 , F01P11/0276 , F01P2007/146 , F01P2011/061
摘要： 본고안은엔진으로부터빠른유속으로서모스탯으로유동되어지는냉각수에포함되어있는이물질을 1차적으로걸러지게하여, 서모스탯밸브의작동을원활하게하도록하는냉각수여과구조에관한것이다. 본고안이목적으로하는바는엔진에서서모스탯으로연결되는유로에각종이물질을걸러내기위한여과망과상기여과망에의해걸러진이물질을저장토록하는저장탱크가형성되도록하므로서서모스탯의작동성을원활히하고자하는데있다. 상기한목적을달성하기위한수단으로본 고안은; 엔진으로부터서모스탯에이르는냉각수유입구(9)측파이프(8)에여과망(2)을내설하고, 그직하부로는상기여과망(2)에의해걸러진이물질(4)들이포집저장될수 있도록하는저장탱크(3)가구비되도록하는구성이특징이다.
摘要翻译：包含在是尽可能快的流率从发动机冷却水作为主要的恒温器的流动的异物内待过滤纸，涉及一种用于过滤的冷却结构以便促进恒温器阀的操作。目标内部条纸是hameuroseo以形成储罐永远由滤网和过滤网，所述发动机连接至恒温器的流动路径，以过滤各种异物存储所述过滤异物，以便于恒温器的操作。本发明的设计作为用于实现上述目的的装置; Naeseol的冷却水入口9侧配管8 eyeo锰酸盐（2），从而导致来自发动机的恒温器，和下部分中的右边是一个储槽，使被捕获和存储过滤异物（4）通过过滤网（2）（ 3）的特征在于，所述非家庭构造成。

9. 实用新型

KR2019980027475U 자동차용 냉각수 정화장치 失效
标题翻译：汽车净水设备
公开(公告)号：KR2019980027475U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960040413
申请日：1996-11-16
申请人： 홍덕표
发明人： 홍덕표
IPC分类号： F01P11/06
CPC分类号： F01P11/06 , F01P2011/061 , F28F2250/00
摘要： 본고안은자동차의냉각수를재사용하기위하여정화시키는장치에관한것으로, 종래이물질등에의하여휠타의수명이단축되고정화효율이저하되는문제를개선하기위한자동차용냉각수정화장치에관한것이다. 본고안은폐냉각수를휠타(F)에의하여정화처리하는장치에있어서, 정화탱크(C)와저장탱크(S)를상기휠타(F)의입구측과출구측에각각호오스로연결하며, 상기정화탱크(C)는각각의격판(3a)(3b)(3c)을내부에부착하여각각의정화실(4a)(4b)(4c)을구성하고격판(3a)(3b)(3c)의하방에순환로(5)를각각형성하며, 각각의정화실(4a)(4b)(4c)에형성된중간판(6)에통과공(8a)(8b)(8c)를각각뚫어서형성한것으로폐냉각수를휠타에정화처리하기전에일차적으로정화탱크에서정화처리하므로서휠타의수명을연장하고정화효율을상승시킬수 있는유익한고안인것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种设备，进行纯化，再利用车辆的冷却水，在水净化系统，用于汽车，以改善缩短寿命和的FILTER转换效率通过常规异物或类似的降低的问题。在本设计中不透明水净化处理的装置和所述过滤器（F），并且每一个连接到所述软管以吹扫罐（C），并且在入口侧的存储罐（S）和所述过滤器的出口侧（F），所述清洗罐（C）是在每个板（3a）的（3b）中，分别协议室通过附着（3C）上的内侧（图4a）（4b）中（图4c），其配置在板（3a）的（3B）至（3c）的乌伊哈岛室以形成循环路径（5），分别向每个协议室（4A）（4B）（图4c）招牌6的通孔（图8a）（8b）的过滤器中的废水（8c）的形成hangeoteuro镗一个形成在这将在净化罐延伸的主净化处理hameuroseo过滤器的寿命净化处理之前和在制定sikilsu提高转换效率是有益的。

10. 发明授权

KR1019900002958B1 부식방지용 냉각수 여과장치와 그 제조 및 처리방법 失效
标题翻译：腐蚀抑制冷却液
公开(公告)号：KR1019900002958B1
公开(公告)日：1990-05-03
申请号：KR1019870014843
申请日：1987-12-23
申请人： 롱 매뉴팩쳐링 리미티드
发明人： 브라이언에드워드차이들 , 리차드조세프루시니악
IPC分类号： B60K11/00 , F01P11/06
CPC分类号： C23F11/00 , B01D37/025 , F01P11/06 , F01P2011/061 , F01P2011/068
摘要： The filter (10) for engine coolant consists of a housing (12) and filter element (14), comprising a cylindrical container (28) surrounded by and supporting a tubular pleated filter medium or sleeve. The container has an upper plate with rim flange and a lower plate with rim flange and a tubular wall within which are spaced disk partitions forming chambers. The chambers are respectively filled with predetermined dosages of corrosion inhibitor for coolant, in particulate form. Part of the coolant flows through a number of inlet orifices for filtering by the filter sleeve. As the coolant becomes corrosive the disk partition disintegrates, releasing inhibitor. Other partitions continue the process.
摘要翻译：用于发动机冷却剂的过滤器（10）由壳体（12）和过滤元件（14）组成，包括由管状打褶的过滤介质或套管包围并支撑的圆筒形容器（28）。容器具有带有轮缘凸缘的上板和具有轮辋凸缘的下板和管状壁，间隔开的盘分隔件形成室。这些室分别以颗粒形式填充预定剂量的用于冷却剂的缓蚀剂。冷却剂的一部分流过多个入口孔，以便过滤套筒过滤。当冷却剂变得腐蚀时，磁盘分区分解，释放抑制剂。其他分区继续进行。

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