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1. 发明授权

KR101822230B1 차량용 루프랙 有权
公开(公告)号：KR101822230B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020150066082
申请日：2015-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상현 , 박춘호 , 강용한 , 홍성준 , 강승룡 , 정승룡 , 김현경
IPC分类号： B60R9/04 , B29C45/00
摘要： 전체적으로경량화된소재를이용하여차량연비개선및 경량화목표를달성할수 있으며, 부품수 및공정을단순화시켜조립성과생산성을개선하고, 디자인자유도가우수하며, 제조비용및 공정절감을실현할수 있는차량용루프랙에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른차량용루프랙은플라스틱소재로사출성형되며, 하부가개방된랙 몸체와, 랙몸체의개방된하부에결합되며, 일단부는랙 몸체와끼움고정되고, 타단부는랙 몸체와착탈결합되는패드를포함한다.

2. 发明公开

KR1020160128505A 차량용 루프 랙 无效
标题翻译：车顶车顶
公开(公告)号：KR1020160128505A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059609
申请日：2015-04-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 김현경 , 차동은 , 이승목 , 윤진영 , 이정호 , 박춘호 , 홍성준
IPC分类号： B60R9/04 , B60R9/05 , B62D25/06 , B60R11/00
摘要： 본발명은차량용루프랙에관한것으로, 루프랙 본체(110)와패드부재(120)만으로루프랙(100)을구성하고, 루프랙 본체(110)의내부에결합구멍(111)과연결된공명실(130)을형성해서공명실(130)을이용해공기의유동에의해발생하는소음을줄일수 있도록된 것이다.

3. 发明公开

KR1020160133605A 자동차 부품용 보강재 및 이를 포함하는 자동차 부품 无效
标题翻译：自动部件的加固部件和包含该部件的自动部件
公开(公告)号：KR1020160133605A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066083
申请日：2015-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상현 , 박춘호 , 강용한 , 홍성준 , 강승룡 , 정승룡 , 김현경
IPC分类号： B62D65/02 , B32B27/12 , B32B27/08 , B29C45/00
摘要： 본발명은연비를향상시키고, 경량화효과를도모하며, 우수한강도및 강성을확보하기위한자동차부품용보강재와이를포함하는자동차부품에관한것이다. 본발명은복수의섬유보강시트의적층체를포함하고, 상기섬유보강시트는배향성을갖는섬유보강재; 및수지기지재를포함하고, 상기복수의섬유보강시트는제1 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제1 섬유보강시트; 및제1 방향과소정의각도를이루는제2 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제2 섬유보강시트를포함하며, 상기제1 방향은자동차부품의보강요구방향(Reinforcement required direction)인자동차부품용보강재를제공한다. 또한, 본발명은상기자동차부품용보강재를포함하는자동차부품을제공한다.

4. 发明公开

KR1020160133604A 차량용 루프랙 审中-实审
标题翻译：汽车行李架
公开(公告)号：KR1020160133604A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066082
申请日：2015-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상현 , 박춘호 , 강용한 , 홍성준 , 강승룡 , 정승룡 , 김현경
IPC分类号： B60R9/04 , B29C45/00
摘要： 전체적으로경량화된소재를이용하여차량연비개선및 경량화목표를달성할수 있으며, 부품수 및공정을단순화시켜조립성과생산성을개선하고, 디자인자유도가우수하며, 제조비용및 공정절감을실현할수 있는차량용루프랙에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른차량용루프랙은플라스틱소재로사출성형되며, 하부가개방된랙 몸체와, 랙몸체의개방된하부에결합되며, 일단부는랙 몸체와끼움고정되고, 타단부는랙 몸체와착탈결합되는패드를포함한다.
摘要翻译：使用重量轻的材料作为一个整体，并且能够实现车辆的燃料效率和目标体重，可以简化部件和工艺的数量和提高组装和生产效率，车辆行李架，可以和固体自由的设计程度，实现降低的制造成本和工艺它揭示了尊重。和根据本发明的一个实施方式的车辆的车顶架是注射成型的塑料材料制成，并且架体的下部是开放的，被耦合到机架主体的下部开口，一端被固定到机架体和嵌合，而另一端是一个架体还有一个可拆卸的垫子。

5. 发明公开

KR1020160128504A 차량용 연속섬유복합소재 루프 랙 有权
标题翻译：使用连续光纤热塑性车辆的车顶架
公开(公告)号：KR1020160128504A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059608
申请日：2015-04-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 김현경 , 이승목 , 이정호 , 박춘호 , 홍성준
IPC分类号： B60R9/04 , B29C70/06 , B29C45/00
CPC分类号： B60R9/04
摘要： 본발명은차량용연속섬유복합소재루프랙에관한것으로, 루프랙(100)이경량화와구조적강성향상을위해레진본체(110) 및연속섬유복합소재(CFT)의인서트보강층(120)으로구성된것이다.
摘要翻译：由连续纤维热塑性复合材料制成的汽车车顶架可以包括具有屋顶架形状的树脂体，以及形成在树脂体的内表面上以与树脂体一体化成单体的插入增强层，的连续纤维热塑性复合材料（CFT）。

6. 发明授权

KR101611050B1 차량용 범퍼 스티프너 장치 有权
标题翻译：用于车辆的缓冲器装置
公开(公告)号：KR101611050B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140074549
申请日：2014-06-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 차동은 , 이복철 , 오영섭 , 정필중 , 김현경 , 이승목 , 홍성준
IPC分类号： B60R21/34 , B60R19/02 , B60R19/56
CPC分类号： B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/12 , B60R19/26 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2021/343
摘要： 본발명은차량용범퍼스티프너장치에관한것으로, 간단한기구적구성을통해보행자와의충돌시라디에이터그릴(5)을전방으로돌출시켜서보행자의대퇴부를보다효과적으로지지할수 있게되고, 이를통해보행자의부상을최대한경감시킬수 있도록된 것이다.

7. 发明授权

KR101693980B1 차량용 연속섬유복합소재 루프 랙 有权
标题翻译：使用连续纤维热塑性车辆的车顶架
公开(公告)号：KR101693980B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150059608
申请日：2015-04-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 김현경 , 이승목 , 이정호 , 박춘호 , 홍성준
IPC分类号： B60R9/04 , B29C70/06 , B29C45/00
CPC分类号： B60R9/04
摘要： 본발명은차량용연속섬유복합소재루프랙에관한것으로, 루프랙(100)이경량화와구조적강성향상을위해레진본체(110) 및연속섬유복합소재(CFT)의인서트보강층(120)으로구성된것이다.
摘要翻译：由连续纤维热塑性复合材料制成的汽车车顶架可以包括具有屋顶架形状的树脂体，以及形成在树脂体的内表面上以与树脂体一体化成单体的插入增强层，的连续纤维热塑性复合材料（CFT）。

8. 发明公开

KR1020150145367A 차량용 범퍼 스티프너 장치 有权
标题翻译：用于车辆的缓冲器装置
公开(公告)号：KR1020150145367A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020140074549
申请日：2014-06-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 차동은 , 이복철 , 오영섭 , 정필중 , 김현경 , 이승목 , 홍성준
IPC分类号： B60R21/34 , B60R19/02 , B60R19/56
CPC分类号： B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/12 , B60R19/26 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2021/343
摘要： 본발명은차량용범퍼스티프너장치에관한것으로, 간단한기구적구성을통해보행자와의충돌시라디에이터그릴(5)을전방으로돌출시켜서보행자의대퇴부를보다효과적으로지지할수 있게되고, 이를통해보행자의부상을최대한경감시킬수 있도록된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的保险杠加强装置，当车辆与行人碰撞时，通过使散热器格栅（5）能够通过简单的机械构造向前突出，从而更有效地支撑行人的股骨区域，从而减少行人受伤。根据本发明，用于车辆的保险杠加强装置可以包括：连接到散热器格栅的上部构件; 下部构件连接到上部构件下方的保险杠; 连接上部构件和下部构件的支撑杆; 连接到支撑杆的铰链机构; 以及引导支架，其固定到布置在下部构件的后部上以与铰链机构连接的后梁，并且其中形成有引导通道，以在下部构件向后移动时引导铰链机构的向上运动。

9. 发明授权

KR101724956B1 차량용 사이드 스텝의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101724956B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150170584
申请日：2015-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 이승목 , 최광재 , 김남철 , 정승룡 , 홍성준 , 정우진 , 박춘호
IPC分类号： B62D65/16 , B62D65/00 , B60R3/00 , B60R3/02 , B29C45/14 , B29C70/30 , B29K23/00
CPC分类号： B29C45/14 , B29C45/14336 , B29C45/14565 , B29K2023/12 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , B60R3/002 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05
摘要： 본발명은차량용사이드스텝의제조방법에관한것으로, 사이드스텝에서차체와결합되는브라켓(112) 및승객의하중을지지하는인서트본체(110)가연속섬유복합소재를사용해서인서트사출로일체로제작되고, 브라켓(112)이결합된인서트본체(110)의전체에사출레진(120)이인서트사출로결합되어서사이드스텝의메인프레임(100)을형성하도록된 것이다.

10. 发明授权

KR101727359B1 복합소재 일체형 루프랙 有权
标题翻译：综合层压行李架
公开(公告)号：KR101727359B1
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020140005350
申请日：2014-01-16
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박춘호 , 홍성준 , 소상섭
IPC分类号： B60R9/04 , B29C45/14 , B60R11/00 , B29K77/00 , B29K69/00 , B29K23/00 , B29K55/02
摘要： 본발명은기존에별물조립방식으로이루어졌던레일과, 레일전후단부의지지대(Stanchion)를사출성형을통해하나의몸체로성형하되, 그내부에복합소재를일체로성형해줌으로써강도를보강해줄수 있도록한 복합소재일체형루프랙에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 차량루프(1)의양측외주면에대칭으로설치되는루프랙에있어서, 주몸체를이루는레일(111)과, 상기레일(111) 전,후단의지지부(stanchion)(113)가일체형으로사출성형되는합성수지재질의루프랙본체(110); 및상기루프랙본체(110)의내부에일체로형성되어강도를보강해주는복합소재(120);를포함하는것을특징으로한다. 이와같은본 발명에의하면, 합성수지재질을이용하여하나의몸체로성형하되, 그내부에복합소재를인서트사출을통해일체화시켜줌으로써강도를보강해줄수 있으며, 제조단가및 조립공수를줄일수 있는장점이있다.
摘要翻译：于本发明，但在形成轨道的支承件（支柱）和轨道和端部已被byeolmul组装现有作为单个主体通过注射成型，haejulsu通过给它的模制强度加强制成后复合材料一体地在其中前集成车顶行李架的复合材料。本发明提供了一种在车辆车顶（1）中，形成主体的轨（111），轨道111的外周面的两侧上对称地安装前，后端（支柱）的支撑部（113来实现这一车顶行李架一体注塑成型的合成树脂材料制的行李架主体110，并且在车顶行李架主体110中一体地形成复合材料120以增强其强度。因此，根据作为本发明，但使用模制成单个主体的合成树脂材料，和haejulsu由通过插入注塑在其中整合了复合材料赋予强度增强，它具有降低制造成本的优点，并且组装步骤。

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