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1. 发明公开

KR1020160072657A CFRP 플레이트 및 그 제조방법 有权
标题翻译： CFRP板及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160072657A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020140180596
申请日：2014-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 민헌식 , 강경범 , 김종수 , 김희준 , 이경훈 , 이태화
IPC分类号： B32B5/28 , B32B5/18 , B32B15/14 , B32B15/18 , F16B37/06
CPC分类号： B32B15/046 , B29C33/12 , B29C70/48 , B29C70/541 , B29L2009/003 , B32B3/04 , B32B3/08 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B5/20 , B32B5/22 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B7/045 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B27/12 , B32B2250/44 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2266/025 , B32B2305/022 , B32B2605/00 , B32B5/28 , F16B37/06
摘要： 본발명은 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는웰드너트가용접된스틸플레이트가일체로적층된 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것이다. 본발명은, 서로인접하는두 CFRP 층(32,33) 사이에는웰드너트(52)가하면에용접된스틸플레이트(51)가개재되고, 스틸플레이트(51)가올려져있는층(32)과그 아래층(31) 사이에는발포폼(40)이개재되며, 상기스틸플레이트(51)와제2층(32)과상기발포폼(40)에는가이드핀(54)이끼워지고, 상기웰드너트가위치하는제2층(32) 부분은구멍이형성되고상기구멍의아래에위치하는발포폼(40)에는상기웰드너트(52)를수용하는홈이형성되며, 상기웰드너트(52)에는임시볼트(53)가끼워진상태에서레진이주입되며, 상기임시볼트(53)는레진주입후 제거어형성된 CFRP 플레이트를제공한다.
摘要翻译： CFRP板及其制造方法技术领域本发明涉及一种CFRP板及其制造方法，更具体地说，涉及与焊接螺母焊接的钢板整体堆叠的CFRP板及其制造方法。在CFRP板中，在彼此相邻的两个CFRP层（32,33）之间插入具有焊接在其下表面上的焊接螺母（52）的钢板（51），并且将泡沫（40）插入在其上层叠有钢板（51）的第二层（32）与第二层（32）下方的第一层（31）之间，其中，引导销（54）插入到钢板（51）中，第二层（32）和泡沫（40）。在其上定位有焊接螺母（52）的第二层（32）上形成有孔，并且位于孔下方的泡沫（40）形成有用于容纳焊接螺母（52）的槽。此外，在将临时螺栓（53）插入到焊接螺母（52）中的状态下，将树脂注入到焊接螺母（52）中，并且在树脂注入到螺母（52）之后，将临时螺栓（53）焊接螺母（52）。根据本发明，由于CFRP板与焊接螺母一体形成，所以可以通过在制造过程中施加CFRP板而不会发生相当大的变化来制造车辆。

2. 发明授权

KR101923894B1 중공 구조의 시트백 프레임 및 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101923894B1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：KR1020160123889
申请日：2016-09-27
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 이동욱 , 이성현 , 이현기 , 장창화 , 정순준 , 김희준 , 김권택 , 강용한 , 이경훈 , 길용길
IPC分类号： B29C45/14 , B60N2/64 , B29D99/00 , B29C70/34 , B29C45/73 , B29L31/00
摘要： 본발명은사용자가편안하고안정된자세를취할수 있도록도움을주는시트백의기본골격으로사용되는시트백프레임을중공구조를통해단면계수를확대시켜구조적인강성을증대시킬수 있으며, 시트백프레임의전체중량을감소시킬수 있도록한 중공구조의시트백프레임및 제조방법으로, (a) 제1 소재를압축성형하여프리포밍소재를준비하는단계; 및 (b) 상기프리포밍소재에제2 소재를사출하여적어도하나의중공부를형성하는단계를포함하고, 상기제1 소재는연속섬유강화열가소성수지(CFT; Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)이며, 제2 소재는장섬유강화열가소성수지(LFT; Long Fiber reinforced Thermoplastic)나단섬유강화열가소성수지(SFT; Short Fiber reinforced Thermoplasti) 및기타사출소재중 하나이상을포함하고, 상기 (a) 단계는; 상기제1 소재를프레스하부금형에적층하는단계; 상기적층된제1 소재를지그로 1차압축하는단계; 및상기 1차압축된 CFT를프레스상부금형으로 2차압축하여상기프리포밍소재로성형하는단계; 상기 (b) 단계는;상기프리포밍소재를사출금형에삽입하는단계; 및상기삽입된프리포밍소재에상기제2 소재를사출하는동시에가스를주입하여적어도하나의중공부를형성하는단계로구성된다.

3. 发明公开

KR20180033982A 중공 구조의 시트백 프레임 및 제조방법 有权
标题翻译：具有中空结构的座椅靠背框架及其制造方法
公开(公告)号：KR20180033982A
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR20160123889
申请日：2016-09-27
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 이동욱 , 이성현 , 이현기 , 장창화 , 정순준 , 김희준 , 김권택 , 강용한 , 이경훈 , 길용길
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/73 , B29C70/34 , B29D99/00 , B29L31/00 , B60N2/64
摘要： 본발명은사용자가편안하고안정된자세를취할수 있도록도움을주는시트백의기본골격으로사용되는시트백프레임을중공구조를통해단면계수를확대시켜구조적인강성을증대시킬수 있으며, 시트백프레임의전체중량을감소시킬수 있도록한 중공구조의시트백프레임및 제조방법으로, (a) 제1 소재를압축성형하여프리포밍소재를준비하는단계; 및 (b) 상기프리포밍소재에제2 소재를사출하여적어도하나의중공부를형성하는단계를포함하고, 상기제1 소재는연속섬유강화열가소성수지(CFT; Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)이며, 제2 소재는장섬유강화열가소성수지(LFT; Long Fiber reinforced Thermoplastic)나단섬유강화열가소성수지(SFT; Short Fiber reinforced Thermoplasti) 및기타사출소재중 하나이상을포함하고, 상기 (a) 단계는; 상기제1 소재를프레스하부금형에적층하는단계; 상기적층된제1 소재를지그로 1차압축하는단계; 및상기 1차압축된 CFT를프레스상부금형으로 2차압축하여상기프리포밍소재로성형하는단계; 상기 (b) 단계는;상기프리포밍소재를사출금형에삽입하는단계; 및상기삽입된프리포밍소재에상기제2 소재를사출하는동시에가스를주입하여적어도하나의중공부를형성하는단계로구성된다.
摘要翻译：本发明可以用户和所述座椅靠背框架以用作座椅的基本骨架背面，以帮助确保舒适性，除其他外，一个稳定的位置通过中空sikilsu增加的结构刚度以放大的截面模量，sikilsu减少座椅靠背框架的总重量，（A）通过压模第一材料来制备预成型材料; 并且（b）将第二材料注入预成型材料中以形成至少一根综片，其中第一材料是连续纤维增强热塑性塑料（CFT）其中，所述材料包括长纤维增强热塑性塑料（LFT）短纤维增强热塑性塑料（SFT）和其他注塑材料中的至少一种，其中步骤（a）包括：将第一种材料堆放在压机下模上; 用夹具压紧层压的第一种材料; 并通过压模压缩初级压缩CFT以形成预成型材料; 其中步骤（b）包括以下步骤：将预成型材料插入注塑模具中; 并且将第二材料注入插入的预成型材料中并同时注入气体以形成至少一根综片。

4. 发明授权

KR101664623B1 CFRP 플레이트 및 그 제조방법 有权
标题翻译： CFRP CFRP板及其制造方法
公开(公告)号：KR101664623B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140180596
申请日：2014-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 민헌식 , 강경범 , 김종수 , 김희준 , 이경훈 , 이태화
IPC分类号： B32B5/28 , B32B5/18 , B32B15/14 , B32B15/18 , F16B37/06
CPC分类号： B32B15/046 , B29C33/12 , B29C70/48 , B29C70/541 , B29L2009/003 , B32B3/04 , B32B3/08 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B5/20 , B32B5/22 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B7/045 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B27/12 , B32B2250/44 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2266/025 , B32B2305/022 , B32B2605/00
摘要： 본발명은 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는웰드너트가용접된스틸플레이트가일체로적층된 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것이다. 본발명은, 서로인접하는두 CFRP 층(32,33) 사이에는웰드너트(52)가하면에용접된스틸플레이트(51)가개재되고, 스틸플레이트(51)가올려져있는층(32)과그 아래층(31) 사이에는발포폼(40)이개재되며, 상기스틸플레이트(51)와제2층(32)과상기발포폼(40)에는가이드핀(54)이끼워지고, 상기웰드너트가위치하는제2층(32) 부분은구멍이형성되고상기구멍의아래에위치하는발포폼(40)에는상기웰드너트(52)를수용하는홈이형성되며, 상기웰드너트(52)에는임시볼트(53)가끼워진상태에서레진이주입되며, 상기임시볼트(53)는레진주입후 제거어형성된 CFRP 플레이트를제공한다.

5. 发明公开

KR1020130057505A 인라인 컴파운딩 공법을 이용한 글래스 버블이 함유된 언더커버의 제조방법 无效
标题翻译：使用在线复合工艺的玻璃泡的制造方法
公开(公告)号：KR1020130057505A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123099
申请日：2011-11-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 주식회사 일광 , 연세대학교 산학협력단
发明人： 김무선 , 김희준 , 윤용훈 , 이규세 , 김영민 , 문병상 , 차성운 , 김영호 , 조수현 , 양동수
IPC分类号： B29C45/18 , B29C45/76 , C08K3/40
CPC分类号： B29C45/18 , B29C45/1816 , B29K2023/12 , B29K2105/12 , B62D25/20
摘要： PURPOSE: A manufacturing method of an undercover for containing glass bubbles using an inline compounding method is provided to manufacture an undercover with excellent mechanical properties under a same weight condition by reducing the number of processes, decreasing the crushing rate of a glass fiber, and mixing glass bubbles. CONSTITUTION: A manufacturing method of an undercover for containing glass bubbles using an inline compounding method comprises the following steps: injecting base materials into an extruder for melting and mixing to extrude a mixed resin; and transferring the mixed resin as being melted to injection-mold. The base materials are made of a plastic polymer, a glass fiber, a glass bubble master batch, compatibilization agents, and rubber. The plastic polymer is made of polypropylene. The rubber is made of polyolefin elastomer. [Reference numerals] (AA) PP and glass bubble master batch; (BB) Compression; (CC) Injection
摘要翻译：目的：提供一种使用在线配合方法含有玻璃泡的卧底的制造方法，通过减少工艺数量，降低玻璃纤维的破碎速度和混合来制造在相同重量条件下具有优异机械性能的卧底玻璃泡沫。构成：使用在线复合法的含玻璃泡的卧底的制造方法包括以下步骤：将基材注入挤出机中进行熔融混合以挤出混合树脂; 并将熔融的混合树脂转移到注射模具中。基材由塑料聚合物，玻璃纤维，玻璃泡母料，增容剂和橡胶制成。塑料聚合物由聚丙烯制成。橡胶由聚烯烃弹性体制成。（标号）（AA）PP和玻璃泡母料; （BB）压缩; （CC）注射

6. 发明授权

KR101189470B1 다중 유리섬유 접합식 고강도 플라스틱 백빔 有权
标题翻译：高强度塑料背光束粘合多层玻璃纤维
公开(公告)号：KR101189470B1
公开(公告)日：2012-10-12
申请号：KR1020100123374
申请日：2010-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 이승목 , 장래웅 , 차동은 , 김헌수 , 조후택 , 김희준 , 정기훈
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/03 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B2262/101 , B32B2471/00 , Y10T428/24994
摘要： 본 발명은 유리섬유 배열을 차별화하여 충돌성능을 개선한 다중 유리섬유 접합식 고강도 백빔을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 유리섬유와 열가소성 수지로 제조되는 플라스틱 재질의 고강도 범퍼 백빔에 있어서, 장섬유 또는 단섬유와 열가소성 수지가 결합된 제1 섬유수지층(20) 및 연속섬유와 열가소성 수지가 결합된 제2 섬유수지층(30)으로 구성되고, 상기 제1 섬유수지층(20)과 제2 섬유수지층(30)이 가열 접합될 때 그 접합면을 통해 상기 제1 섬유수지층(20)의 장섬유 또는 단섬유가 상기 제2 섬유수지층(30)의 연속섬유 사이로 침투되지 않도록 제조된다.

7. 发明公开

KR1020120062214A 다중 유리섬유 접합식 고강도 플라스틱 백빔 有权
标题翻译：高强度塑料背光束粘合多层玻璃纤维
公开(公告)号：KR1020120062214A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123374
申请日：2010-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 이승목 , 장래웅 , 차동은 , 김헌수 , 조후택 , 김희준 , 정기훈
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/03 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B2262/101 , B32B2471/00 , Y10T428/24994
摘要： PURPOSE: A high-strength plastic back beam bonded with a multi glass fiber is provided to efficiently absorb collision energy by maintaining the individual alignment of continuous fibers. CONSTITUTION: A high-strength plastic back beam bonded with a multi glass fiber is composed of a first fiber resin layer(20) and a second fiber resin layer(30). The first fiber resin layer is formed by coupling filaments to thermoplastic resin. The second fiber resin layer is formed by coupling continuous fibers to thermoplastic resin. When the first fiber resin layer is welded to the second fiber resin layer, the filaments of the first fiber resin layer does not enter into the continuous fibers of the second fiber resin layer.
摘要翻译：目的：提供与多玻璃纤维结合的高强度塑料后梁，以通过维持连续纤维的单独排列来有效地吸收碰撞能量。结构：与多层玻璃纤维结合的高强度塑料背梁由第一纤维树脂层（20）和第二纤维树脂层（30）构成。第一纤维树脂层通过将长丝连接到热塑性树脂上而形成。第二纤维树脂层通过将连续纤维连接到热塑性树脂上而形成。当将第一纤维树脂层焊接到第二纤维树脂层时，第一纤维树脂层的长丝不会进入第二纤维树脂层的连续纤维。

8. 发明公开

KR1020170018157A 범퍼용 빔 审中-实审
标题翻译：波音束
公开(公告)号：KR1020170018157A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：KR1020150110768
申请日：2015-08-05
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 변계웅 , 강용한 , 김동원 , 최현진 , 김희준 , 변정호 , 노정두
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24
CPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24
摘要： 범퍼용빔에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 차체에설치되고, 연속섬유강화복합소재를레일형상으로가공하여성형되며, 플랜지형상의결합면을갖는결합부가길이방향양측부에각각형성되는레일부재와; 차체와레일부재사이에위치되도록레일부재의길이방향양측부에각각구비되어결합부와각각결합되고, 연속섬유강화복합소재를스테이형상으로가공하여성형되며, 결합부의결합면과나란한플랜지형상의결합면이결합부의결합면과결합되어레일부재와결합되는스테이부재; 및결합부와스테이부재사이에각각구비되어차체와결합되는스테이부재의차체와의결합면의강성을강화시키는체결플레이트를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于保险杠的梁。所公开的发明包括：通过将连续纤维增强复合材料加工成轨道形状而形成的安装在底架上的轨道构件具有在纵向方向上形成在其两侧的法兰形接合面的联接部分; 沿纵向方向设置在轨道构件的两侧并分别联接到联接部分以便定位在底盘和轨道构件之间的保持构件，并且通过将连续的纤维增强复合材料加工成其中平行于联接部件的联接表面的法兰形联接表面联接到联接部件的联接表面，从而与轨道部件联接; 以及紧固板，其设置在联接部和支撑构件之间，以增强支撑构件和底盘之间的联接表面的刚性。

9. 发明公开

KR1020150072178A 차량용 백빔 无效
标题翻译：车背后梁
公开(公告)号：KR1020150072178A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159548
申请日：2013-12-19
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 윤진영 , 이승목 , 이승협 , 길용길 , 송강현 , 김희준 , 이태화
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18
CPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R2019/1853 , B60R19/04
摘要： 섬유가함유된고강도복합플라스틱으로형성된프레임부; 및프레임부의외면을두르도록형성되며프레임부가인서트되어사출된외피부;를포함하는차량용백빔이소개된다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于车辆的后梁，包括：由包含织物的高强度复合塑料制成的框架; 以及盖子，其框架被插入和模制以围绕框架的外表面。本发明的目的是提供一种用于车辆的后梁，其确保成型性，并且改善混合材料之间的粘合性。

10. 发明授权

KR101315741B1 치수안정성이 우수한 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리와 그 제조 방법 有权
标题翻译：使用塑料复合材料的电动车辆电池组件组件及其制造方法
公开(公告)号：KR101315741B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120029926
申请日：2012-03-23
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 주식회사 신한티엠에이
发明人： 최치훈 , 이건구 , 최철 , 김희준 , 길용길 , 윤용훈 , 박태민
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10 , B60L11/18 , B60K1/04
CPC分类号： B29C65/002 , B29C65/02 , B29C65/06 , B29C65/08 , B29C65/1412 , B29C65/16 , B29C65/20 , B29C65/48 , B29C66/12443 , B29C66/30223 , B29C66/322 , B29C66/543 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/72143 , B29C66/73921 , B29C70/08 , B29C70/20 , B29D99/006 , B29L2031/3055 , B29L2031/7146 , B60L3/0015 , B60L3/0046 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/26 , B60L2240/32 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T156/10 , Y10T156/1089 , B29K2309/08 , B29K2307/04 , B29K2277/10 , B29K2023/12 , B29K2077/00 , B29K2071/00 , B29K2069/00 , B29K2081/04 , B29K2071/12 , B29K2075/00
摘要： 본 발명은 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리에 관한 것으로서, 케이스의 소재로 경량의 플라스틱 복합소재를 사용하여 중량을 감소시킴과 더불어 구조 강성, 충돌 특성 및 치수안정성을 동시에 향상시킬 수 있는 전기자동차용 플라스틱 복합재 배터리 팩 케이스 어셈블리를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 배터리 팩이 수납되는 케이스 본체, 상기 케이스 본체에 조립되는 커버를 포함하여 구성되는 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리에 있어서, 상기 케이스 본체가 플라스틱 기재에 보강섬유로 장섬유가 사용된 플라스틱 복합재료로 이루어지고, 상기 케이스 본체에서 차체 체결을 위한 양 사이드 브라켓 부분에는 플라스틱 기재에 보강섬유로 장섬유가 사용된 플라스틱 복합재료로 이루어진 별도의 보강부재가 접합되어 있는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 팩 케이스 어셈블리를 제공한다.

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