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1. 发明公开

KR1020150060329A 차량의 차축, 그 제조방법 및 차량 차축의 접촉부위에 코팅되는 코팅제 有权
标题翻译：车辆用轴瓦结构及其制造方法及其使用的涂料
公开(公告)号：KR1020150060329A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144633
申请日：2013-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤혁춘 , 차응준 , 서유찬 , 김율구
IPC分类号： B60B35/18 , C09D127/18
CPC分类号： F16C35/073 , C09D127/18 , B05D1/02 , B60B35/18 , C08K3/04 , C08L63/00 , C08L79/08
摘要： 본발명은볼조인트와허브베어링사이에개재되는와셔를삭제하고, 상기볼조인트와상기허브베어링의접촉면에마찰을감소시킬수 있는코팅을한 차량의차축, 그제조방법및 이에사용되는코팅제에관한것이다. 본발명에따른차량의차축은볼조인트(1)와허브베어링(2)의접촉부위에는폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE; Poly Tetra Fluoro Ethylene)을포함한코팅제가코팅되고, 그제조방법은, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로압축공기와함께모래또는금속분말을분사하여상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위의이물질을제거하는샌드블라스팅단계(S110)와, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로코팅제를분사하는코팅제분사단계(S120)와, 상기코팅제가분사된허브베어링(2)과상기볼조인트(1)는정해진온도에서정해진시간동안건조시켜경화시키는건조단계(S130)를포함하며, 여기에사용되는코팅제는, 메칠이소부틸케톤(MIBK), 크실렌(xylene) 및노말메틸프로리돈(NMP) 중적어도하나이상을포함하는용매와, 폴리아미드이미드(PAI)와에폭시(Epoxy)를포함하는바인더와, 폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE)와, 그라파이터와, 산소(O), 알루미늄(Al), 몰리브덴(Mo), 주석(Sn), 바륨(Ba), 철(Fe), 칼륨(K), 규소(Si) 및나트륨(Na) 중에서하나이상을포함하는무기물을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种车轴，其制造方法以及涂覆在车轴的接触部分上的涂层剂，减少了球窝接头和轮毂轴承的接触表面之间的摩擦。根据本发明，包含聚四氟乙烯（PTFE）的涂层剂涂覆在球窝接头（1）和轮毂轴承（2）之间的接触部分上。制造车轴的方法包括：去除轮毂轴承（2）和球窝接头（1）之间的接触部分的异物的喷砂步骤（S110）; 向所述轮毂轴承（2）和所述球窝接头（1）的接触部喷射所述涂布剂的涂布剂注入工序（S120）。以及使轮毂轴承（2）和球接头（1）干燥以进行硬化的干燥步骤（S130）。本发明包括：涂层剂; 溶剂; 粘合剂和无机物质。

2. 发明公开

KR1020130115454A 녹 방지층을 갖는 브레이크 디스크 및 이의 제조 방법 无效
标题翻译：制动盘及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130115454A
公开(公告)日：2013-10-22
申请号：KR1020120037739
申请日：2012-04-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 한진 , 서유찬 , 이재영 , 차응준 , 윤혁춘
IPC分类号： C23C8/34
摘要： PURPOSE: A brake disc with a rust prevention layer and a manufacturing method thereof are provided to facilitate the suppression of the generation of rust even under a long-term neglected condition and to improve corrosion resistance and abrasion resistance. CONSTITUTION: A brake disc with a rust prevention layer includes the following steps of: forming a nitrogen layer on the surface o f a disc base material by heat-treating at a temperature of 500-700°C for 4-5 hours under a condition of adding NH3 to O2; and forming an oxide layer on the nitrogen layer by exposing the surface of the disc base material to steam at a temperature of 500-600°C for 20 minutes. The nitrogen layer and the oxide layer for preventing rust are successively formed on the surface of the disc base material. A plurality of micropores is formed inside the nitrogen layer and the oxide layer. [Reference numerals] (AA) Oxide layer; (BB) Nitrogen layer; (CC) Diffusion layer
摘要翻译：目的：提供具有防锈层的制动盘及其制造方法，以便即使在长期被忽视的条件下也能够抑制锈的产生，并且提高耐腐蚀性和耐磨性。构成：具有防锈层的制动盘包括以下步骤：通过在500-700℃的温度下热处理在基片材料的表面上形成氮层4-5小时 NH3至O2; 通过将盘基材的表面在500-600℃的温度下暴露于蒸汽中20分钟，在氮层上形成氧化层。用于防止锈蚀的氮层和氧化物层依次形成在盘基材的表面上。在氮层和氧化物层内形成多个微孔。（附图标记）（AA）氧化物层; （BB）氮层; （CC）扩散层

3. 发明授权

KR101063384B1 티피엠에스용 센서 유닛 有权
公开(公告)号：KR101063384B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080109814
申请日：2008-11-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문성제 , 차응준 , 이현철
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C23/00
摘要： 본 발명의 티피엠에스용 센서유닛은 내부에 통합 공기실이 형성된 몸체부와, 상기 몸체부의 양측에 설치되어 복륜 타이어의 내,외측 타이어에 연결되는 파이프부와, 상기 몸체부의 일측에 형성되어 몸체를 통해 내,외측 타이어에 공기를 주입하는 공기 주입부와, 상기 몸체부의 일면에 결합되어 내, 외측 타이어에 주입된 공기압을 측정하는 센서부를 포함한다.
상기와 같은 발명은 복륜 타이어의 내,외측 타이어에 동시에 연결되도록 구비함으로써, 티피엠에스용 센서 유닛의 개수에 따른 원가를 절감할 수 있으며, 내,외측 타이어에 균일하게 공급하는 통합 공기실을 형성함으로써, 내,외측 타이어의 공기압을 향상 일정한 상태로 유지할 수 있는 효과가 있다.
복륜 타이어, 센서부, 파이프부, 공기주입부, 통합 공기실

4. 发明公开

KR1020100050756A 티피엠에스용 센서 유닛 有权
标题翻译：轮胎压力测量系统传感器单元
公开(公告)号：KR1020100050756A
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：KR1020080109814
申请日：2008-11-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문성제 , 차응준 , 이현철
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C23/00
摘要： PURPOSE: A sensor unit for a tire pressure monitoring system is provided so that the air pressure of inner and outer tires is constantly maintained at all times since an air room uniformly provides air for the inner and outer tires. CONSTITUTION: A sensor unit for a tire pressure monitoring system comprises a body(200), a pipe(300), an air inlet and a sensor. An air room is installed at the inside of the body. The pipe is installed at both sides of the body and is connected to inner and outer tires of dual tires(100). The air inlet is formed at one side of the body and puts air in the inner and outer tires through the body. The sensor is connected at one side of the body and measures the air pressure in the inner and outer tires.
摘要翻译：目的：提供一种用于轮胎压力监测系统的传感器单元，使得由于空气室均匀地为内轮胎和外轮胎提供空气，所以内胎和外轮胎的空气压力始终保持恒定。构成：用于轮胎压力监测系统的传感器单元包括主体（200），管道（300），进气口和传感器。机体内部安装了一个空气室。管道安装在车身的两侧，并连接到双轮胎（100）的内轮胎和外轮胎。进气口形成在主体的一侧，并通过车身将内胎和外轮胎中的空气排出。传感器连接在机体的一侧，测量内轮胎和外轮胎的气压。

5. 发明公开

KR1020090056408A 차량용 가속 페달의 방진장치 无效
标题翻译：用于加速车辆的抗振装置
公开(公告)号：KR1020090056408A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070123537
申请日：2007-11-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차응준 , 문성제
IPC分类号： B60K26/02
摘要： An anti-vibration device for an acceleration pedal of a vehicle is provided to reduce excess vibration due to frequency shift and the superannuation of the vehicle by controlling frequency. An anti-vibration device for an acceleration pedal of a vehicle comprises: an accelerator pedal assembly(100) in which an accelerating pedal(110), a pedal rod(120) and a fixing bracket(130) are equipped; and a variable dynamic damper(200) in which a damper mass part(210) and a plurality of coil springs are equipped; The coil spring comprises: a first coil spring(220) in which one end is coupled on the lower-part of the damper mass part and in which the other end is extended downward; and a second coil spring(230) in which one end is coupled on the rear surface and the other end is coupled on the front surface of the pedal rod.
摘要翻译：提供一种用于车辆的加速踏板的防振装置，以通过控制频率来减少由于频率偏移和车辆退役造成的过度振动。一种用于车辆的加速踏板的防振装置，包括：加速踏板组件（100），其中装有加速踏板（110），踏板杆（120）和固定支架（130）; 和一个可变动力阻尼器（200），其中装有阻尼器质量部分（210）和多个螺旋弹簧; 螺旋弹簧包括：第一螺旋弹簧（220），其一端联接在阻尼器质量部分的下部并且另一端向下延伸; 以及第二螺旋弹簧（230），其中一端联接在后表面上，另一端联接在踏板杆的前表面上。

6. 发明公开

KR1020160059357A 드럼브레이크 간극조정장치 审中-实审
标题翻译：调节鼓式制动器内衬缝隙的装置
公开(公告)号：KR1020160059357A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140161156
申请日：2014-11-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김선주 , 차응준
IPC分类号： F16D65/38 , F16D65/46
摘要： 본발명은드럼식브레이크의라이닝간극조정장치에관한것으로, 보다상세하게는백플레이트의전면에설치되며휠실린더에의해드럼에밀착가능한브레이크슈를포함하는드럼브레이크에있어서, 상기휠실린더에회전가능하도록삽입되며브레이크슈를이동시켜드럼과브레이크슈사이의간극을조절하는조정너트및 상기휠실린더의측면에회전가능하도록결합되며, 조정너트의일측과접촉되는조정휠을포함하며, 상기조정휠이회전됨에따라조정너트는회전되는것을특징으로하여, 작업자가라이닝간극을쉽고정확하게조절할수 있는드럼브레이크간극조정장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节鼓式制动器的衬里间隙的装置，更具体地，涉及一种鼓式制动器，其包括安装在后板的前表面上的制动蹄，并且能够通过轮子紧密地附接到鼓圆筒。根据本发明，所述装置包括：调节螺母，其旋转地插入到所述轮缸中，并且通过移动所述制动蹄来调节所述滚筒和所述制动蹄之间的间隙; 以及调节轮，其旋转地联接到所述轮缸的侧表面并且构造成与所述调节螺母的一侧接触。根据本发明，调节螺母通过旋转调节轮而旋转。因此，操作者能够容易且精确地调节衬里间隙。

7. 发明授权

KR101526717B1 차량의 차축, 그 제조방법 및 차량 차축의 접촉부위에 코팅되는 코팅제 有权
标题翻译：车辆车轴结构，制造方法及其中使用的涂料
公开(公告)号：KR101526717B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130144633
申请日：2013-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤혁춘 , 차응준 , 서유찬 , 김율구
IPC分类号： B60B35/18 , C09D127/18
CPC分类号： F16C35/073
摘要： 본발명은볼조인트와허브베어링사이에개재되는와셔를삭제하고, 상기볼조인트와상기허브베어링의접촉면에마찰을감소시킬수 있는코팅을한 차량의차축, 그제조방법및 이에사용되는코팅제에관한것이다. 본발명에따른차량의차축은볼조인트(1)와허브베어링(2)의접촉부위에는폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE; Poly Tetra Fluoro Ethylene)을포함한코팅제가코팅되고, 그제조방법은, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로압축공기와함께모래또는금속분말을분사하여상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위의이물질을제거하는샌드블라스팅단계(S110)와, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로코팅제를분사하는코팅제분사단계(S120)와, 상기코팅제가분사된허브베어링(2)과상기볼조인트(1)는정해진온도에서정해진시간동안건조시켜경화시키는건조단계(S130)를포함하며, 여기에사용되는코팅제는, 메칠이소부틸케톤(MIBK), 크실렌(xylene) 및노말메틸프로리돈(NMP) 중적어도하나이상을포함하는용매와, 폴리아미드이미드(PAI)와에폭시(Epoxy)를포함하는바인더와, 폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE)와, 그라파이터와, 산소(O), 알루미늄(Al), 몰리브덴(Mo), 주석(Sn), 바륨(Ba), 철(Fe), 칼륨(K), 규소(Si) 및나트륨(Na) 중에서하나이상을포함하는무기물을포함한다.

8. 发明公开

KR1020140012306A 소음이 감소된 산질화 브레이크 디스크 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：用于减少噪声的氧化尼龙制动盘及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140012306A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：KR1020120078781
申请日：2012-07-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 차응준 , 윤혁춘 , 한진 , 서유찬
IPC分类号： C23C8/34 , C23C8/80 , F16D65/12
摘要： The present invention relates to an oxy-nitrided brake disk for noise reduction and a manufacturing method thereof, wherein the oxy-nitrided brake disk comprises: a diffusion layer formed inside the base material of the brake disk by nitro-carburizing the base material; a nitrided layer formed on the diffusion layer; and an oxidized layer formed on the nitrided layer by oxidizing the base material of the brake disk. The oxy-nitrided brake disk includes a ground oxy-nitrided layer formed by grinding the entire oxidized layer and a part of the nitrided layer, which are formed by an oxy-nitriding process, thereby reducing noise such as grinding noise generated when a brake pad rubs on a braking surface at the time of braking.
摘要翻译：本发明涉及一种用于降噪的氧氮化制动盘及其制造方法，其中，所述氧氮化制动盘包括：通过对所述基材进行硝基渗碳而形成在所述制动盘的基材内的扩散层; 形成在扩散层上的氮化层; 以及通过氧化制动盘的基材在氮化层上形成的氧化层。氧氮化制动盘包括通过研磨通过氧氮化工艺形成的整个氧化层和一部分氮化层而形成的接地氧化氮化层，从而减少噪声，例如当制动衬块在制动时摩擦制动表面。

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