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1. 发明公开

KR1020140121226A 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 방법 无效
标题翻译：用于量化道路表面轮廓与道路噪声之间的相关性的系统和方法
公开(公告)号：KR1020140121226A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130037745
申请日：2013-04-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조기창 , 백홍선 , 정동욱 , 윤동주 , 서재준 , 윤기수
IPC分类号： B60W40/06 , B60W40/064 , B60W40/00 , G01C7/04
CPC分类号： G01H1/00
摘要： 본 발명은 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중인 실 도로에서 노면 프로파일과 차량의 실내소음 및 주행속도를 실시간으로 동시 측정하고 측정한 정보를 이용하여 실 도로의 노면 프로파일과 로드 노이즈 간 상관성을 정량적으로 객관화하는 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 노면 프로파일과 로드 노이즈 간 상관성을 정량화하기 위하여, 주행중 실시간으로 도로의 노면 프로파일을 계측하는 동시에, 차량의 실내소음 및 차량의 주행속도를 계측하는 제1과정; 상기 계측한 주행속도의 데이터를 이용하여 상기 노면 프로파일의 데이터를 변위 기반 신호로 변환하는 제2과정; 상기 변환한 노면 프로파일 데이터에서 상기 주행속도와 연동한 거리주파수에 해당하는 오차 성분을 제거하는 제3과정; 상기 제3과정에서 오차 성분을 제거한 노면 프로파일 데이터를 이용하여 MPD(Mean Profile Depth)를 계산하는 제4과정; 상기 실내소음의 데이터로부터 로드 노이즈를 계측하는 제5과정; 상기 MPD와 로드 노이즈를 매칭시켜 상관그래프를 생성하는 제6과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种在道路轮廓和道路噪声之间相关的量化系统及其方法。更具体地说，本发明涉及一种量化系统，用于在车辆实时驾驶的道路上同时测量道路轮廓，车内噪声以及行驶速度的道路轮廓和道路噪声之间相关; 并且使用所测量的信息来定量地将道路轮廓与道路噪声之间的相关性及其方法。因此，量化系统在道路轮廓和道路噪声之间相关的方法包括：第一步，在车辆被驱动时实时测量道路剖面，并测量车内的噪声和驾驶速度车辆，以便在道路轮廓和道路噪声之间执行量化的相关性; 使用所述测量数据根据所述行驶速度将道路剖面数据转换为基于位移的信号的第二步骤; 第三步骤，从转换后的道路剖面数据中除去与驱动速度和连接的距离频率对应的误差成分; 使用在第三步骤中除去误差分量的道路剖面数据来计算平均轮廓深度（MPD）的第四步骤; 根据车内噪声数据测量道路噪声的第五步; 以及匹配MPD和道路噪声的第六步骤，并且生成相关图。

2. 发明公开

KR1020130058280A 차량용 파워트레인 마운트 장치 无效
标题翻译：电力系统MONUNT系统
公开(公告)号：KR1020130058280A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110124199
申请日：2011-11-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김도현 , 윤희욱 , 윤동주 , 유은석 , 방정환 , 정지훈
IPC分类号： B60K5/12 , B60K17/06
摘要： PURPOSE: A power train mounting device for a vehicle is provided to control the unique yawing and the excessive pitching of a three cylinder engine effectively in comparison to a four cylinder engine. CONSTITUTION: A power train mounting device for a vehicle comprises an engine mount(10), a transmission mount(20), horizontal members(31), and a press-fit type bush mount(33). The horizontal members connect the left and right sides of a vehicle body in a lengthy horizontal direction of the vehicle body inside an engine room. The press-fit type bush mount is installed in each horizontal member, thereby supporting the front and rear sides of a power train(6) respectively. [Reference numerals] (AA) Pitch axis; (BB) Pitch movement
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的动力传动系安装装置，用于与四缸发动机相比有效地控制三缸发动机的独特偏航和过高俯仰。构成：用于车辆的动力传动系安装装置包括发动机支架（10），变速器支架（20），水平构件（31）和压配套型衬套（33）。水平部件在发动机室内的车身的长度方向上连接车身的左右两侧。压配式衬套安装在每个水平构件中，从而分别支撑动力传动系（6）的前侧和后侧。（标号）（AA）俯仰轴; （BB）间距运动

3. 发明公开

KR1020130040278A 엔진 마운트의 인슐레이터 구조 无效
标题翻译：绝缘子发动机结构
公开(公告)号：KR1020130040278A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110104925
申请日：2011-10-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김용주 , 김도현 , 유은석 , 윤동주 , 윤희욱 , 방정환 , 정지훈
IPC分类号： B60K5/12 , B60K5/00
摘要： PURPOSE: An insulator structure of an engine mount is provided to remove the additional unbalanced exciting force of a pitch direction generated in a three cylinder engine by setting a roll mount to a pitch shaft of a vehicle engine. CONSTITUTION: An insulator structure of an engine mount comprises a front roll mount(170), a rear roll mount(180), and a rubber core. The front roll mount and the rear roll mount are individually formed on both ends of a power train(110). The front roll mount and the rear roll mount support a load of the power train. The front roll mount and the rear roll mount comprise an insulator, a stopper, and a metal core. The rubber core prevents collision between the stopper and the metal core. The metal core is connected to the insulator extended inside of the roll mounts.
摘要翻译：目的：提供一种发动机支架的绝缘体结构，通过将滚轮安装件设置在车辆发动机的变桨轴上，以消除在三缸发动机中产生的俯仰方向的附加不平衡激励力。构成：发动机支架的绝缘体结构包括前辊支架（170），后辊支架（180）和橡胶芯。前轮安装件和后辊安装座分别形成在动力传动系（110）的两端。前辊安装座和后滚筒安装座支撑动力传动系的负载。前辊安装件和后辊安装件包括绝缘体，止动件和金属芯。橡胶芯防止止动器和金属芯之间的碰撞。金属芯连接到延伸在辊架内的绝缘体。

4. 发明授权

KR101527030B1 하이드로 유체 댐핑 시스템을 이용한 진동 감쇠 시트 有权
标题翻译：带水压阻尼系统的座椅
公开(公告)号：KR101527030B1
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130161928
申请日：2013-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김도현 , 장선영 , 서재준 , 윤동주 , 윤기수 , 조기창
IPC分类号： B60N2/52
CPC分类号： B60N2/52 , B60N2/522
摘要： 본발명은차량에장착되어탑승자가착좌하는시트의진동을저감하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는, 차량의주행혹은공회전정차시에발생하여, 탑승자가착좌한시트를통하여탑승자에게전달되는진동을저감하도록하이드로유체댐핑시스템을상기시트의하단에설치함으로써, 상기하이드로유체의댐핑특성을이용하여, 상기시트에가해지는진동을댐핑하는기술에관한것이다. 또한, 본발명은상기와같은구성을통하여궁극적으로차량엔진혹은노면에의해발생하여전달되는진동을저감하여, 운전중의불쾌감을감소하고, 안락감을제공하는기술에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种降低车辆乘员座位振动的技术，更具体地，涉及一种降低车辆驾驶时产生的振动或怠速停止并通过座椅的座椅传递给乘员的技术乘客通过在座椅下方安装液压阻尼系统，从而通过液压流体的阻尼特性来阻尼施加到座椅上的振动。此外，本发明涉及一种最终减少由这种结构的车辆发动机或路面传递和产生的振动的技术，从而减少驾驶期间的不安和容易。使用液压阻尼系统的减振座包括：安装在车辆中的座椅; 以及安装在构成所述座椅的座椅框架上的液压阻尼系统，其中所述液压阻尼系统包括上部液体室，下部液体室，解耦器和环形通道单元。

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