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1. 发明授权

KR101054778B1 시트의 워크인 및 폴딩장치 有权
标题翻译：纸张在线和折叠设备
公开(公告)号：KR101054778B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080120700
申请日：2008-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사다스
发明人： 기창주 , 성영복 , 김형준 , 나재현 , 이태훈 , 최종읍
IPC分类号： B60N2/32 , B60N2/22 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/01508 , B60N2/206
摘要： 시트백프레임(100)의 워크인레버(120)와 쿠션프레임(300)의 폴딩레버(320)를 통해 리클라이너(200) 또는 로킹수단의 고정을 해제함으로써 워크인과 폴딩이 독립적으로 이루어질 수 있도록 하는 것으로서, 쿠션프레임(300)에 탄성힌지(510)로 설치되며 로킹수단과 제1와이어(W1)로 연결되어 회전시 로킹수단의 고정을 해제하는 로킹링크(500); 및 시트백프레임(100)의 폴딩시 로킹링크(500)를 가압하여 회전시키며, 폴딩레버(320)에 연동하여 회전되도록 연결되어 폴딩레버(320)에 의한 폴딩시에는 회전됨으로써 로킹링크(500)와 간섭되지 않는 워크인핀(700);을 포함하는 시트의 워크인 및 폴딩장치가 소개된다. 그 시트의 워크인 및 폴딩장치에 따르면, 폴딩레버의 작동시에는 로킹수단이 움직이지 않아 폴딩만이 이루어지고, 워크인레버의 작동시에는 폴딩과 동시에 로킹수단이 해제됨으로써 워크인기능이 이루어진다.
시트 폴딩, 워크인 시트, 리클라이너
摘要翻译：斜倚器200或锁定装置的锁定通过座椅靠背框架100的杠杆120和坐垫框架300的折叠杆320释放，使得工作和折叠可以独立地执行锁定连杆500通过弹性铰链510安装在坐垫框架300上并且通过第一线W1连接到锁定装置以释放旋转时锁定装置的固定; 并且，当折叠杆100被折叠杆320折叠时，锁定连杆500旋转，使得锁定连杆500旋转介绍了一个不间断的磨合销700。根据片材的步入式和折叠装置中，当折叠杆的操作不仅存在由折叠的操作过程中移动的锁定装置，步入式杆通过被同时地折叠锁定装置，它被释放制成为通行功能。

2. 发明公开

KR1020070027972A 자동차의 2열 시트 워크인구조 失效
标题翻译：两条行车在汽车结构中的走势
公开(公告)号：KR1020070027972A
公开(公告)日：2007-03-12
申请号：KR1020050079978
申请日：2005-08-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나재현
IPC分类号： B60N2/04 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/3013 , B60Y2304/05
摘要： A two-row seat walk-in structure of a vehicle is provided to improve reliability of a product and convenience of use by maximizing the walk-in rate of a two-row seat of a vehicle equipped with a three-row seat. The two-row seat walk-in structure of a vehicle comprises a two-row seat frame(10) formed in the appointed size and width to adjust the set position of a two-row seat selectively to improve boarding convenience in a high occupancy vehicle equipped with a three-row sheet, lane portions placed on two lower sides of the seat frame to move the seat frame selectively, a primary bracket placed on the front of the lane portions and provided with a hanging hole, a secondary bracket(40) fixed to the rear side of the two-row seat frame and provided with a moving hole(41), a third bracket(50) located on the rear of the secondary bracket and provided with a fixing hole and a setting hole(52), a guide bar(60) installed to the moving hole and the fixing hole of the secondary bracket and the third bracket and provided with support plates(61), a primary spring(70) installed to the hanging hole and the fixing hole of the primary bracket and the third bracket and restored at a walk-in of the seat frame, and a secondary spring(80) located to the outside of the guide bar between the support plate of the guide bar and the secondary bracket.
摘要翻译：提供车辆的两排座椅走路结构，以通过使配备有三排座椅的车辆的两排座椅的行进速度最大化来提高产品的可靠性和使用方便性。车辆的两排座椅行走式结构包括以规定的尺寸和宽度形成的两排座椅框架（10），以选择性地调节两排座椅的设定位置，以提高高占用车辆的登机方便性配置有三排板，车道部分放置在座椅框架的两个下侧以选择性地移动座椅框架;主支架，其设置在车道部分的前部并设置有悬挂孔，辅助支架（40）固定在所述两列座椅框架的后侧，并且设置有移动孔（41），位于所述辅助托架的后部上的第三托架（50），并且设置有固定孔和设置孔（52），导向杆（60），安装到移动孔和辅助托架的固定孔和第三托架上，并设置有支撑板（61），安装在悬挂孔上的初级弹簧（70）和初级支架和第三支架，并在座椅框架的走廊上恢复，以及在导杆的支撑板和辅助支架之间位于导杆外侧的次级弹簧（80）。

3. 发明公开

KR1020090118511A 차량의 더블 폴딩 시트 有权
标题翻译：双重折叠座椅
公开(公告)号：KR1020090118511A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080044340
申请日：2008-05-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 성영복 , 김형준 , 나재현 , 기창주 , 이태훈 , 최종읍
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/2227 , B60N2/3047 , B60N2002/952
摘要： PURPOSE: A double folding seat of a vehicle is provided to make the double folding possible with a small operating force as increasing the safety by preventing the double folding in the abnormal manipulation of a user. CONSTITUTION: A double folding seat(1) of a vehicle comprises a latch(212) and an anchor. The latch is selectively fixed to the anchor prepared in a car body bottom and is released from the anchor according to the folding of a seat back(100) by the manipulation of a seat back folding lever(110) or the manipulation of a double folding lever(120). The seat back folding lever is connected through the first cable(111) to a cable fixing bracket(221). A lock gear which is elastically engaged with a sector gear is released by the seat back folding lever. The sector gear is connected to a lock cam of one of two latches and releases a lock plate from the anchor according to the folding of the seat back. The double folding lever passes through the third cable(121). The double folding lever is connected to a lock cam of the rest latch.
摘要翻译：目的：提供车辆的双折叠座椅，以便通过防止用户的异常操作中的双折叠来增加安全性，以小的操作力进行双折叠。构成：车辆的双折叠座椅（1）包括闩锁（212）和锚固件。闩锁被选择性地固定到准备在车体底部中的锚固件上，并且通过操纵座椅靠背折叠杆（110）或通过操纵双折叠杠杆（120）。座椅靠背折叠杆通过第一电缆（111）连接到电缆固定支架（221）。与扇形齿轮弹性接合的锁定齿轮由座椅靠背折叠杆释放。扇形齿轮连接到两个闩锁中的一个的锁定凸轮，并且根据座椅靠背的折叠而从锚定器释放锁定板。双折叠杆穿过第三缆线（121）。双折叠杆连接到休止闩锁的锁定凸轮。

4. 发明授权

KR100803305B1 차량의 시트 슬라이딩 장치 有权
标题翻译：车辆座椅滑行装置
公开(公告)号：KR100803305B1
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020060106174
申请日：2006-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나재현
IPC分类号： B60N2/07 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/0715 , B60N2/067 , B60N2002/0236 , B60Y2306/09
摘要： An apparatus for sliding a vehicle seat is provided to preciously conduct the seat adjustment without an occurrence of vibration and to prevent a power source and a carpet from interfering each other. An apparatus for sliding a vehicle seat comprises lower tracks(10) and upper tracks(20). The lower tracks are installed on the floor of the vehicle and spaced apart from each other by a certain interval in the longitudinal direction of the vehicle. The upper tracks are attached to the opposite sides of the lower part of the seat cushion assembly, which consists of the vehicle seat, in the top of the lower tracks via base brackets(30), respectively. The upper track is provided at the upper center surface thereof with grooves. The grooves provide a space for accumulating a gear box(40), a rotational axis(50), and a gear engaged with the lower end of the rotational axis.
摘要翻译：提供一种用于滑动车辆座椅的装置，以便在不发生振动的情况下珍贵地进行座椅调节，并且防止电源和地毯相互干扰。用于滑动车辆座椅的装置包括下轨道（10）和上轨道（20）。下轨道安装在车辆的地板上并沿着车辆的纵向方向彼此间隔一定间隔。上部轨道分别通过基座（30）附接到座椅坐垫组件的由车辆座椅组成的下部的相对侧，位于下部轨道的顶部。上轨道在其上中心表面设置有凹槽。凹槽提供用于累积齿轮箱（40），旋转轴线（50）和与旋转轴线的下端接合的齿轮的空间。

5. 发明授权

KR100716159B1 차량의 시트 리클라이너 레버 구조 失效
标题翻译：座椅倾斜杆结构的车辆
公开(公告)号：KR100716159B1
公开(公告)日：2007-05-10
申请号：KR1020050095112
申请日：2005-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나재현
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
摘要： 본 발명은 리클라이너를 작동시키도록 연결되어 등받이가 회전되게 하거나 또는 등받이의 회전을 차단시키는 차량의 시트 리클라이너 레버 구조에 관한 것이며, 리클라이너에 연결 설치되는 결합구(13)를 가지며 수직 및 수평한 직선이 중앙 부위에서 연결된 모양으로 개방된 홈(12a)을 갖는 바디(12)와, 일측 단부가 상기 홈(12a)의 수직한 직선 부위에 밀착되도록 상기 바디(12)의 홈(12a)에 수용되고 그 단부의 하측이 상기 홈(12a)의 수평한 직선 부위에 회전 가능하게 결합된 손잡이(14)와, 상기 손잡이(14)의 일측 단부가 상기 홈(12a)의 수직한 직선 부위에 밀착되는 위치로 탄성 복원력을 제공하는 스프링(16)을 포함하는 구조를 갖는다.
시트백, 리클라이너, 레버, 스프링, 웨빙

6. 发明公开

KR1020070039814A 차량의 시트 리클라이너 레버 구조 失效
标题翻译：车辆的座椅扶手杠杆结构
公开(公告)号：KR1020070039814A
公开(公告)日：2007-04-13
申请号：KR1020050095112
申请日：2005-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나재현
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20 , B60N2/64
摘要： 본 발명은 리클라이너를 작동시키도록 연결되어 등받이가 회전되게 하거나 또는 등받이의 회전을 차단시키는 차량의 시트 리클라이너 레버 구조에 관한 것이며, 리클라이너에 연결 설치되는 결합구(13)를 가지며 수직 및 수평한 직선이 중앙 부위에서 연결된 모양으로 개방된 홈(12a)을 갖는 바디(12)와, 일측 단부가 상기 홈(12a)의 수직한 직선 부위에 밀착되도록 상기 바디(12)의 홈(12a)에 수용되고 그 단부의 하측이 상기 홈(12a)의 수평한 직선 부위에 회전 가능하게 결합된 손잡이(14)와, 상기 손잡이(14)의 일측 단부가 상기 홈(12a)의 수직한 직선 부위에 밀착되는 위치로 탄성 복원력을 제공하는 스프링(16)을 포함하는 구조를 갖는다.
시트백, 리클라이너, 레버, 스프링, 웨빙

7. 发明授权

KR100693627B1 자동차의 2열 시트 워크인구조 失效
标题翻译：两排座椅走在汽车结构中
公开(公告)号：KR100693627B1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：KR1020050079978
申请日：2005-08-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나재현
IPC分类号： B60N2/04 , B60N2/20
摘要： 본 발명은 자동차의 2열 시트 워크인구조에 관한 것으로, 3열시트(12)가 구비되는 다인승 차량에서 승차원의 탑승 편의성 향상을 위해서 선택적으로 2열시트(11)의 설정위치를 가변시킬 수 있도록 소정 크기와 폭을 갖고 형성되고, 몸체 양측 하부로는 가이드몸체(10a)가 형성되는 2열 시트프레임(10)과;
상기 2열 시트프레임(10)의 하부 양측으로 구성되면서 2열 시트프레임(10)이 가이드몸체(10a)를 통해 상부로 안착된 상태에서 선택적으로 전,후 방향으로 이동가능하도록 몸체 내측으로는 종방향으로 연장되는 안내홈(21)이 형성되는 레일부(20)와;
레일부(20)의 전면으로 구성되며, 몸체에는 걸림홀(31)이 형성되는 제 1 브라켓트(30)와;
상기 2열 시트프레임(10)의 측면부 후측으로 고정되며, 몸체에는 이동홀(41)이 형성되는 제 2 브라켓트(40)와;
상기 제 2 브라켓트(40)의 후측으로 위치되며, 몸체 중앙부로는 제 2 브라켓트(40)의 이동홀(41)과 동일위치로 고정홀(51)이 형성되고, 몸체 타측으로는 설치홀(52)이 구비되는 제 3 브라켓트(50)와;
상기 제 2 브라켓트(40)와 제 3 브라켓트(50)의 이동홀(41)과 고정홀(51)에 설치되며, 몸체 양측으로는 지지판(61)이 형성되는 안내봉(60)과;
상기 제 1 브라켓트(30)와 제 3 브라켓트(50)의 걸림홀(31)와 고정홀(51)에 설치되어, 시트프레임(10)의 워크인시 복원되는 제 1 스프링(70)과;
상기 안내봉(60)의 일측 지지판(61)과 제 2 브라켓트(40) 사이에서 안내봉(60)의 외측으로 위치되는 제 2 스프링(80)으로 구성되므로, 본 발명인 자동차의 2열시트구조는 워크인 성능을 극대화 시키기 위해서 시트프레임(10)의 측면부로 구성되면서 워크인을 담당하는 제 1 스프링(70)의 내측 후면으로 제 2 스프링(80)이 형성되므로, 1차 워크인시 제 1 스프링(70)의 복원력 만큼 2열 시트프레임(10)이 복원되다가 2열 시트프레임(10)에 고정된 제 2 브라켓트(40)에 설치되는 안내봉(60)과 제 2 스프링(80)에 의해 이동된 2열 시트프레임(10)은 다시 한번 제 2 스프링(80)의 복원력 만큼 더 이동되면서 워크인량을 극대화 시킬 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

8. 发明授权

KR100993522B1 차량의 더블 폴딩 시트 有权
标题翻译：车载双折叠座椅
公开(公告)号：KR100993522B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020080044340
申请日：2008-05-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 성영복 , 김형준 , 나재현 , 기창주 , 이태훈 , 최종읍
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/32
摘要： 본 발명은 차량의 더블 폴딩 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 시트백(100)이 시트쿠션(200)으로 폴딩 가능하며, 상기 시트쿠션(200)에 마련된 래치(211)(212)가 차체에 마련된 앵커(310)(320)로부터 해제되어 더블 폴딩 가능한 폴딩 시트(1)에 있어서; 상기 래치(211)(212) 및 앵커(310)(320)는 한 쌍이 마련되어, 상기 두 래치(211)(212) 중 어느 하나(211)는 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 의한 상기 시트백(100)의 폴딩에 따라 앵커(310)로부터 해제되며, 나머지 하나의 래치(212)는 더블 폴딩레버(120)의 조작에 따라 앵커(320)로부터 해제되는 것으로, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
시트, 폴딩, 래치, 로크, 앵커, 케이블

9. 发明公开

KR1020100062228A 시트의 워크인 및 폴딩장치 有权
标题翻译： WALKIN的装置和一个座位的折叠
公开(公告)号：KR1020100062228A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080120700
申请日：2008-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사다스
发明人： 기창주 , 성영복 , 김형준 , 나재현 , 이태훈 , 최종읍
IPC分类号： B60N2/32 , B60N2/22 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/01508 , B60N2/206
摘要： PURPOSE: A device for walkin and folding a seat is provided to independently perform a walkin function and a folding function using minimum components. CONSTITUTION: A device for walkin and folding a seat comprises a cushion frame(300), a locking link(500), a walkin pin(700), and a pressing part. The locking link is installed in the cushion frame using an elastic hinge(510) and is connected to a locking unit using a first wire(W1). The walkin pin is installed in a seat back frame(100) using an elastic hinge(710). The pressing part is installed in the center of the locking link using the elastic hinge. One end of the pressing part is connected to the first wire, and the other end is pressed by the walkin pin.
摘要翻译：目的：提供一种用于行走和折叠座椅的装置，用于使用最小的组件独立地执行步行功能和折叠功能。构成：用于行走和折叠座椅的装置包括缓冲框架（300），锁定连杆（500），行走销（700）和按压部分。锁定连杆使用弹性铰链（510）安装在坐垫框架中，并且使用第一线（W1）连接到锁定单元。行走销使用弹性铰链（710）安装在座椅靠背框架（100）中。使用弹性铰链将按压部件安装在锁定连接件的中心。按压部的一端与第一线连接，另一端被路口针按压。

10. 发明公开

KR1020090112873A 전동식 헤드레스트 无效
标题翻译：自动头
公开(公告)号：KR1020090112873A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020080038624
申请日：2008-04-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 성영복 , 김형준 , 나재현 , 기창주 , 이태훈
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/0232
摘要： PURPOSE: An automatic headrest is provided to facilitate attachment and detachment to a seat frame for securing rear view, thereby promoting safe driving. CONSTITUTION: An automatic headrest includes a locking groove, a lift slider, a locking piece, and a release bracket. The locking groove is formed on the bottom of a headrest pole(100). The lift slider(200) is mounted to ascend and descend on a seat frame, and has a mounting groove in which the bottom of the headrest pole is inserted. The locking piece is installed on the mounting groove to hang on the locking groove when the headrest pole is inserted in the mounting groove. The release bracket(400) is fixed to the seat frame and penetrated by the headrest pole.
摘要翻译：目的：提供一种自动头枕，方便安装和拆卸到座椅框架，以确保后视图，从而促进安全驾驶。构成：自动头枕包括锁定槽，升降滑块，锁定件和释放支架。锁定槽形成在头枕杆100的底部。升降滑块（200）安装成在座椅框架上升下降，并且具有安装槽，头枕的底部插入该安装槽。当头枕杆插入安装槽中时，锁定件安装在安装槽上以悬挂在锁定槽上。释放支架（400）固定在座椅框架上并被头枕杆穿透。

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