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1. 发明授权

KR101610722B1 엔진 토크 제어방법 및 그 장치 有权
标题翻译：发动机扭矩控制方法及其系统
公开(公告)号：KR101610722B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140180271
申请日：2014-12-15
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 오승현
IPC分类号： F02D43/00 , F02D41/04 , F02D41/08 , F02D9/08
CPC分类号： F02D43/00 , F02D9/08 , F02D41/04 , F02D41/08 , Y02T10/144
摘要： 본발명의일 측면은엔진토크제어방법및 그장치에관한것으로, 더욱상세하게는목표아이들엔진속도와여유분토크량을조정하여, 연비를절감하면서도엔진토크를안정되게제어하는기술에관한것이다. 본발명의일 실시예에따르면, 목표아이들엔진속도와여유분토크량을최소화하면서엔진토크를제어함으로써연비를저감시킬수 있는엔진토크제어방법및 그장치를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机转矩控制方法和系统，更具体地说，涉及通过控制目标怠速发动机转速和备用转矩量来控制发动机转矩稳定化同时降低燃料成本的技术。根据本发明的实施例，发动机扭矩控制方法和系统通过控制发动机转矩同时使目标怠速发动机转速和备用转矩的量最小化来降低燃料成本。发动机扭矩控制方法包括：确定驾驶员驾驶意愿的第一过程; 确定是否满足激活扭矩优化逻辑的启动条件的第二过程; 如果满足激活条件并且绘制转矩的减小率，则激活转矩优化逻辑的第三过程; 设定要降级的目标怠速发动机转速的第四过程; 设定要降级的扭矩量的第五个过程; 以及控制节流阀的开度和点火时间的第六过程。

2. 发明授权

KR101601765B1 이종연료 엔진의 연료공급장치 有权
标题翻译：使用异质燃料的发动机燃油送料装置
公开(公告)号：KR101601765B1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140039781
申请日：2014-04-03
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 김주원 , 오승현 , 홍승범 , 김진성 , 문병헌 , 이종신
IPC分类号： F02D19/06 , F02D1/00 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/36
摘要： 이종연료엔진의연료전환공급장치에대한발명이개시된다. 개시된이종연료엔진의연료전환공급장치는: 내연기관에연결되는고압펌프와, 액체연료가저장되는제1연료저장부와, 액화가스연료가저장되는제2연료저장부와, 제1,2연료저장부의각각의연료를고압펌프로전달하는제1,2연료공급유로및 제1,2연료공급유로의연료가혼합된혼합연료를고압펌프로공급하고고압펌프에서소모되고남은혼합연료를순환시키는폐회로유로를포함하는것을특징으로한다.

3. 发明公开

KR1020150115983A 이종연료 엔진의 연료공급장치 有权
标题翻译：使用异质燃料的发动机燃油送料装置
公开(公告)号：KR1020150115983A
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：KR1020140039781
申请日：2014-04-03
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 김주원 , 오승현 , 홍승범 , 김진성 , 문병헌 , 이종신
IPC分类号： F02D19/06 , F02D1/00 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/36
摘要： 이종연료엔진의연료전환공급장치에대한발명이개시된다. 개시된이종연료엔진의연료전환공급장치는: 내연기관에연결되는고압펌프와, 액체연료가저장되는제1연료저장부와, 액화가스연료가저장되는제2연료저장부와, 제1,2연료저장부의각각의연료를고압펌프로전달하는제1,2연료공급유로및 제1,2연료공급유로의연료가혼합된혼합연료를고압펌프로공급하고고압펌프에서소모되고남은혼합연료를순환시키는폐회로유로를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明公开了一种使用异质燃料的发动机的燃料供给装置。使用异质燃料的发动机的燃料供给装置包括：连接到内燃机的高压泵; 存储液体燃料的第一燃料储存部; 存储液化气燃料的第二燃料储存部; 第一和第二燃料供应流动路径，其将第一和第二燃料储存部件的每个燃料转移到高压泵; 以及将与第一和第二燃料供给流路的燃料混合的混合燃料供给到高压泵的闭路流路，并使高压泵中的残留燃料循环。

4. 发明授权

KR102085890B1 충전효율에 근거한 엔진 공회전 속도 제어방법 및 이에 의해 제어되는 엔진 공회전 속도 제어장치 有权
公开(公告)号：KR102085890B1
公开(公告)日：2020-03-09
申请号：KR1020180157536
申请日：2018-12-07
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 오승현
IPC分类号： F02D41/08 , F02D31/00 , B60W10/06 , B60W20/10 , B60W10/26 , B60L11/18

5. 发明授权

KR101967460B1 크리프 주행 시 엔진공회전 제어방법 및 이를 통해 제어되는 엔진 有权
公开(公告)号：KR101967460B1
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：KR1020170172498
申请日：2017-12-14
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 오승현
IPC分类号： F02D41/08 , F02D41/24 , F02D41/26 , B60W10/06 , B60W30/18 , B60K37/00

6. 发明授权

KR101568242B1 조기 점화 방지 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于禁止预警的方法和装置
公开(公告)号：KR101568242B1
公开(公告)日：2015-11-20
申请号：KR1020130157292
申请日：2013-12-17
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 오승현
IPC分类号： F02D13/02 , F02D41/22 , F02D45/00 , F01L13/00
摘要： 본명세서의일 실시예에따르는엔진의조기점화방지방법은, 엔진의조기점화(Pre-Ignition) 발생위험지수를획득하는단계, 상기조기점화발생위험지수가미리설정된값 이상인지판단하는단계및 상기조기점화발생위험지수가미리설정된값 이상인경우조기점화발생방지를위한동작을수행하는단계를포함할수 있다. 본명세서의일 실시예에따르면엔진의조기점화를효과적으로방지할수 있다.

7. 发明公开

KR1020150070734A 조기 점화 방지 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于禁止预警的方法和装置
公开(公告)号：KR1020150070734A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157292
申请日：2013-12-17
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 오승현
IPC分类号： F02D13/02 , F02D41/22 , F02D45/00 , F01L13/00
CPC分类号： F02D13/02 , F01L13/00 , F02D41/22 , F02D45/00
摘要： 본명세서의일 실시예에따르는엔진의조기점화방지방법은, 엔진의조기점화(Pre-Ignition) 발생위험지수를획득하는단계, 상기조기점화발생위험지수가미리설정된값 이상인지판단하는단계및 상기조기점화발생위험지수가미리설정된값 이상인경우조기점화발생방지를위한동작을수행하는단계를포함할수 있다. 본명세서의일 실시예에따르면엔진의조기점화를효과적으로방지할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，一种防止发动机预点火的方法和装置包括以下步骤：获取发动机的预先点火发生风险指数; 确定点火前发生风险指数是否为预设值以上; 并且如果预先点火发生风险指数是预设值或以上，则执行防止预点火的发生的操作。根据本发明的实施例，可以有效地防止发动机的预点火。

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