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1. 发明授权

KR102231086B1 받음각 조절이 가능한 하이드로포일이 구비된 서프보드 有权
公开(公告)号：KR102231086B1
公开(公告)日：2021-03-22
申请号：KR1020200019504
申请日：2020-02-18
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 강현화 , 최재환 , 임지수 , 이준현 , 김민성
IPC分类号： B63B32/64 , B63B32/10 , G01B5/24 , G01B3/02
摘要： 본발명은받음각조절이가능한하이드로포일이구비된서프보드에관한것이다. 보다상세하게는, 서프보드의제어능력과안정성을향상시켜사용자가쉽게서핑을즐길수 있으며, 사용자의체형또는파도, 바람등을포함하여서핑을하기위한주변환경의조건에따라하이드로포일의각도를조절하여최적의양력을발생시킬수 있고, 고무동력추진기에의해서프보드의초기부양을위한추진력을제공할수 있는받음각조절이가능한하이드로포일이구비된서프보드에관한것이다. 이를위해본 발명은보드가수면위로부양할수 있도록양력을발생시키는전방수중날개(10); 전방수중날개(10)에서발생하는양력과상반되는방향으로반양력을발생시켜전방수중날개(10)에서발생하는양력에의해보드가급격하게수면위로상승하는것을방지하고, 보드가수면위로부양할때 밸런스를유지시키는후방수중날개(20); 전방수중날개(10)와후방수중날개(20)를연결하는동체부(30); 일측단부가보드의하면과연결되고, 타측단부가동체부(30)에연결되는스트럿(40)을포함하고, 스트럿(40)은보드의길이방향으로힌지회동을하며전방수중날개(10)와후방수중날개(20)의받음각을조절할수 있는것을포함하는받음각조절이가능한하이드로포일이구비된서프보드를제공한다.

2. 发明授权

KR101879949B1 선박 안전 에어백 시스템 有权
公开(公告)号：KR101879949B1
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：KR1020160140708
申请日：2016-10-27
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 김황주 , 김동진 , 오종호 , 최성국 , 홍태규
IPC分类号： B63B43/14 , B63B27/14 , B63B39/14 , E06C9/08
摘要： 본발명은선박안전에어백시스템에관한것이다. 보다상세하게는선박의충돌이나좌초또는침수등으로인해선박이급격하게기울경우센서가이를감지하고, 제어부를통해구동부를작동시켜인출식사다리를인출시키면서에어백을팽창시킴에따라에어백의부력으로선박의침몰시간을지연시키거나특정부분이기울어진선박을복원시킬수 있도록하여선박내의선원및 승객의대피시간을확보할수 있어인명피해를최소화하고, 센서로감지된기울기값을딜레이타임(delay time)이프로그램화되어있는제어부로인출식사다리와에어백을제어함으로써, 감지된값이임계값이상일경우라도감지된기울기값에따라카운트를달리적용하여카운트내에기울기값이임계값이내로진입하지못할경우에만인출식사다리를인출시키고에어백을팽창시키므로센서의오작동으로인한무분별한에어백팽창을방지하여신뢰성및 정확성을향상시킨선박안전에어백시스템에관한것이다. 이를위해본 발명은선박에설치되어텔레스코픽방식으로하방으로인출가능한다수의인출식사다리; 인출식사다리의상단양측에위치한프레임에회전가능하게결합되는샤프트를중심으로회전력을제공받는드럼; 인출식사다리를인출또는인입시켜드럼에회전력을제공하는구동부; 인출식사다리의하부에위치한고정부; 일측단부는드럼에고정되고, 타측단부는고정부에고정되어구동부에의해드럼에감기거나풀리며, 주입구를통해유입, 배출되는공기로수축또는팽창할수 있는다수의에어백; 및에어백의주입구와연결되어에어백을팽창또는수축시키기위해공기를유입또는배출시키는펌프를제공한다.

3. 发明公开

KR20180046055A 충격 흡수용 탄성 부재 층이 형성된 단일 선체 구조 有权
公开(公告)号：KR20180046055A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：KR20160140815
申请日：2016-10-27
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 강성묵 , 이창민 , 최세민 , 박태출 , 오석훈
IPC分类号： B63B43/18 , B63B3/16 , B63B17/00 , F16F15/04
CPC分类号： B63B43/18 , B63B3/16 , B63B17/0081 , B63B2221/02 , B63B2701/08 , B63B2732/00 , F16F15/04
摘要： 본발명은충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조에관한것이다. 보다상세하게는, 종래의이중선체구조에비해중량이감소하여운항시 연료비를절감할수 있고, 외부충격발생시 충격흡수로인한선체의파손을방지하여유류유출에대한안전성을강화하며, 단일외판의내부에형성된탄성부재층으로선박의공간활용도를향상시키고, 구조의단순화에따라시공을간소화하여건조비, 인건비를대폭절감할수 있도록하고, 선박내부의격벽에도탄성부재층을형성하도록하여특히엔진룸에서발생하는진동과소음을탄성부재층에서일부흡수하여안정적인운항을하도록하는충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조에관한것이다. 이를위해본 발명은선체의바닥부분을형성하는선저외판, 선저부에측면부위를만곡된형태로연결하는만곡부, 및선체의측면을형성하는선측외판을포함하고, 선저외판, 만곡부, 선측외판이철판으로형성되어서로연결되는단일외판; 단일외판내측으로선체의내부를구획으로나누기위해설치되는격벽; 및단일외판의내면에고무를포함하는탄성부재가일정한두께로형성된탄성부재층을포함하는충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조를제공한다.

4. 发明授权

KR101879950B1 충격 흡수용 탄성 부재 층이 형성된 단일 선체 구조 有权
公开(公告)号：KR101879950B1
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：KR1020160140815
申请日：2016-10-27
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 강성묵 , 이창민 , 최세민 , 박태출 , 오석훈
IPC分类号： B63B43/18 , B63B3/16 , B63B17/00 , F16F15/04
摘要： 본발명은충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조에관한것이다. 보다상세하게는, 종래의이중선체구조에비해중량이감소하여운항시 연료비를절감할수 있고, 외부충격발생시 충격흡수로인한선체의파손을방지하여유류유출에대한안전성을강화하며, 단일외판의내부에형성된탄성부재층으로선박의공간활용도를향상시키고, 구조의단순화에따라시공을간소화하여건조비, 인건비를대폭절감할수 있도록하고, 선박내부의격벽에도탄성부재층을형성하도록하여특히엔진룸에서발생하는진동과소음을탄성부재층에서일부흡수하여안정적인운항을하도록하는충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조에관한것이다. 이를위해본 발명은선체의바닥부분을형성하는선저외판, 선저부에측면부위를만곡된형태로연결하는만곡부, 및선체의측면을형성하는선측외판을포함하고, 선저외판, 만곡부, 선측외판이철판으로형성되어서로연결되는단일외판; 단일외판내측으로선체의내부를구획으로나누기위해설치되는격벽; 및단일외판의내면에고무를포함하는탄성부재가일정한두께로형성된탄성부재층을포함하는충격흡수용탄성부재층이형성된단일선체구조를제공한다.

5. 发明授权

KR101628574B1 석션 원리를 이용한 탈부착 가능한 석션 무어링 장치와 그 분리 및 설치 방법 有权
标题翻译：使用吸烟原理和安装原理的可拆卸的吸尘装置
公开(公告)号：KR101628574B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140188141
申请日：2014-12-24
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 김신웅 , 김성진 , 김상우 , 박성민 , 박철영 , 옥호탁 , 최준혁 , 김효석 , 조재근
IPC分类号： B63B21/20 , B63B21/50 , B63B21/00
CPC分类号： B63B21/20 , B63B21/50 , B63B2021/003 , B63B2021/004 , B63B2021/203
摘要： 본발명은석션원리를이용한탈부착가능한석션무어링장치와설치방법에관한것으로, 오일및 가스의시추와생산에있어, 생산시에는예측할수 없는해양의환경외력에대해해양플랜트등의해양부유구조물을안정성확보와피해방지를위한해양부유구조물의무어링장치와그 분리및 설치방법에관한것이다. 이를위해본 발명은상부석션커넥터와하부석션커넥터가석션파일앵커(Suction pile anchor)의원리를적용하여탈부착이가능한무어링장치가예측가능한해양외력이발생한경우, 해양부류구조물에연결된상부석션커넥터와해저면에연결된하부석션커넥터를분리하여, 해양구조물을안전한영역으로대피할수 있어해양구조물의피해를방지할수 있으며, 시추시에는해상환경으로부터생산활동의제약을완화시켜가동률을증가시키는석션원리를이용한탈부착가능한석션무어링장치와그 분리및 설치방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用吸入原理的可拆卸抽吸系泊装置及其安装方法，其能够确保海上设备等浮式海上结构的安全性，并防止在钻探时海上不可预测的环境力引起的损坏，生产油气。本发明能够防止浮动海上结构的损坏，因为如果产生环境力，则可以将连接到浮动海上结构的上吸入连接器与连接到海床的下吸入连接器分离，从而将其移动到安全区域可拆卸系泊装置可预测，通过应用上，下抽吸连接器的抽吸桩锚的原理。此外，当钻井油时，本发明采用抽吸原理，通过减少海岸环境的生产限制来提高运行率。

6. 发明授权

KR102019075B1 스펙트럼의 피로손상도 계산 최적화 시스템 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR102019075B1
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：KR1020180045597
申请日：2018-04-19
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 김상우 , 최솔미
IPC分类号： G01M5/00 , G06F17/14

7. 发明公开

KR20180046013A 선박 안전 에어백 시스템 有权
公开(公告)号：KR20180046013A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：KR20160140708
申请日：2016-10-27
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 김황주 , 김동진 , 오종호 , 최성국 , 홍태규
IPC分类号： B63B43/14 , B63B27/14 , B63B39/14 , E06C9/08
CPC分类号： B63B43/14 , B63B27/146 , B63B39/14 , B63B2043/145 , B63B2731/00 , E06C9/08
摘要： 본발명은선박안전에어백시스템에관한것이다. 보다상세하게는선박의충돌이나좌초또는침수등으로인해선박이급격하게기울경우센서가이를감지하고, 제어부를통해구동부를작동시켜인출식사다리를인출시키면서에어백을팽창시킴에따라에어백의부력으로선박의침몰시간을지연시키거나특정부분이기울어진선박을복원시킬수 있도록하여선박내의선원및 승객의대피시간을확보할수 있어인명피해를최소화하고, 센서로감지된기울기값을딜레이타임(delay time)이프로그램화되어있는제어부로인출식사다리와에어백을제어함으로써, 감지된값이임계값이상일경우라도감지된기울기값에따라카운트를달리적용하여카운트내에기울기값이임계값이내로진입하지못할경우에만인출식사다리를인출시키고에어백을팽창시키므로센서의오작동으로인한무분별한에어백팽창을방지하여신뢰성및 정확성을향상시킨선박안전에어백시스템에관한것이다. 이를위해본 발명은선박에설치되어텔레스코픽방식으로하방으로인출가능한다수의인출식사다리; 인출식사다리의상단양측에위치한프레임에회전가능하게결합되는샤프트를중심으로회전력을제공받는드럼; 인출식사다리를인출또는인입시켜드럼에회전력을제공하는구동부; 인출식사다리의하부에위치한고정부; 일측단부는드럼에고정되고, 타측단부는고정부에고정되어구동부에의해드럼에감기거나풀리며, 주입구를통해유입, 배출되는공기로수축또는팽창할수 있는다수의에어백; 및에어백의주입구와연결되어에어백을팽창또는수축시키기위해공기를유입또는배출시키는펌프를제공한다.

8. 发明授权

KR102113399B1 나선형 발열 해저 파이프라인 有权
公开(公告)号：KR102113399B1
公开(公告)日：2020-05-20
申请号：KR1020180116817
申请日：2018-10-01
申请人： 한국해양대학교 산학협력단
发明人： 이승재 , 윤석희 , 지해준 , 김성재 , 이승재
IPC分类号： F17D1/18 , F24H1/10 , F16L53/38

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