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1. 发明授权

KR102172165B1 노킹 제어 시스템이 구비된 엔진 및 엔진의 노킹 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102172165B1
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：KR1020150086761
申请日：2015-06-18
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 윤현숙 , 류승협 , 최항섭 , 고성훈 , 박태형
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02D41/22 , F02D35/02 , F02D19/08

2. 发明授权

KR102138402B1 선박용 필드버스 통신 시스템 有权
公开(公告)号：KR102138402B1
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：KR1020160034052
申请日：2016-03-22
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 조필성 , 고성훈 , 박영준 , 최항섭 , 류승협
IPC分类号： B63H21/22 , B63H21/21 , G06F13/40 , G06F13/42 , H04L12/40

3. 发明授权

KR102110626B1 이원 연료 엔진의 저부하 운전 시스템 및 이를 이용한 저부하 운전 방법 有权
公开(公告)号：KR102110626B1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：KR1020150181952
申请日：2015-12-18
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 최항섭 , 강태선 , 류승협 , 고성훈 , 조필성 , 윤현숙
IPC分类号： F02D19/08 , F02D19/10 , F02D19/06 , F02D41/14 , F02D41/40

4. 发明授权

KR102231900B1 선박 대형 엔진 시운전용 데이터 계측 시스템 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR102231900B1
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：KR1020160107625
申请日：2016-08-24
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 정하정 , 김기환 , 박형근 , 고성훈 , 이동제
IPC分类号： G01M99/00 , B63H21/14
摘要： 선박대형엔진시운전용데이터계측시스템및 그방법이개시된다. 시스템은엔진성능분석에사용되는복수종류의센서들을계측데이터변동성정도에따라그룹화하여각 센서별그룹을설정하고, 시운전하는엔진에설치된센서들로부터계측데이터들을수집하며, 센서들각각의그룹을판별한후 판별된각 센서별그룹에따라센서들로부터수집된계측데이터들각각에대한필터링을선택적으로적용하여계측데이터편차를보상한다. 이에따라, 엔진에부착된각종센서들이심한진동을받아높은계측데이터편차가발생할경우데이터편차를저감하여엔진성능분석의신뢰성을향상시킬수 있다. 나아가, 엔진의운전특성이나연소과정, 센서설치위치등을고려한선별적인데이터필터링을통해데이터편차저감의효율성을극대화할수 있다.

5. 发明授权

KR102049171B1 선박용 엔진 및 선박용 엔진 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102049171B1
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：KR1020180047583
申请日：2018-04-24
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 고성훈 , 김기두 , 최항섭 , 표준호 , 백은성 , 정창민
IPC分类号： B63H21/14 , F02B25/02 , F02D19/06 , F02M21/04 , F02D19/08 , B63H21/12 , B63H21/21

6. 发明公开

KR1020170041075A 플랜트 제어 시스템의 시험 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：工厂控制系统的测试设备和方法
公开(公告)号：KR1020170041075A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140579
申请日：2015-10-06
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 고성훈
IPC分类号： G06Q50/04 , G06Q10/06
CPC分类号： Y02P90/30
摘要： 본발명은플랜트제어시스템의시험장치및 방법에관한것으로서, 플랜트에설치되는하나이상의시설에대한공정모델; 상기시설을제어하기위한플랜트제어시스템; 및상기플랜트제어시스템과상기공정모델을연결하여, 상기플랜트제어시스템으로부터입력되는하드웨어신호를변환하여상기공정모델에입력신호로전달하고, 상기공정모델로부터전달되는출력신호를하드웨어신호로변환하여상기플랜트제어시스템으로전달하는신호입출력변환기를포함하며, 상기플랜트제어시스템의하드웨어신호에의하여구동되는상기공정모델의동적해석을통해상기플랜트제어시스템을상기시설과의연결전에시험하는것을특징으로한다.
摘要翻译：用于工厂控制系统的测试设备和方法技术领域本发明涉及用于工厂控制系统的测试设备和方法，包括：用于安装在工厂中的一个或多个设施用于控制设施的工厂控制系统; 并且将来自工厂控制系统的硬件信号输入转换为输入信号，将从过程模型传输的输出信号转换为硬件信号，和用于输送到工厂控制系统，工厂控制系统中的信号输入 - 输出转换器，其特征在于，通过由从工厂控制系统中的硬件信号驱动所述过程模型的动态分析与该设施连接前的试验。

7. 发明公开

KR1020160149575A 노킹 제어 시스템이 구비된 엔진 및 엔진의 노킹 제어 방법 审中-实审
标题翻译：发动机包括起动控制系统和发动机的起重控制方法
公开(公告)号：KR1020160149575A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020150086761
申请日：2015-06-18
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 윤현숙 , 류승협 , 최항섭 , 고성훈 , 박태형
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02D41/22 , F02D35/02 , F02D19/08
摘要： 본발명은노킹제어시스템이구비된엔진및 엔진의노킹제어방법에관한것으로서, 본발명의엔진은, 적어도하나이상설치되는실린더; 상기실린더각각의상부에설치되는흡기포트에흡기공기를공급하는흡기매니폴드; 상기흡기포트각각에설치되는연료분사장치를포함하는연료공급시스템; 및적어도하나이상의상기실린더중에서, 노킹이발생되었거나또는노킹발생가능성이있는해당실린더에공기를추가공급하여노킹을방지하는노킹제어시스템을포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른노킹제어시스템이구비된엔진및 엔진의노킹제어방법은, 노킹검출부에서각 실린더의노킹유발에대한가능성을조기에검출하고, 검출된노킹신호값을바탕으로엔진제어유닛에서노킹여부판단및 제어를실시하여해당실린더에공기를추가공급함으로써, 해당실린더에일시적인공연비증가를통해노킹을조기에차단할수 있어실린더의연소상황을정상적으로유지할수 있을뿐만아니라, 이에따라실린더간의밸런싱을유지할수 있고, 엔진의출력저하방지및 안정적인운전이가능해질수 있다.

8. 发明公开

KR1020140132062A 우레아 분사 노즐 审中-实审
标题翻译： UREA喷射喷嘴
公开(公告)号：KR1020140132062A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130051066
申请日：2013-05-07
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 고성훈
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/28 , B01D53/94 , B05B1/02
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/94 , F01N3/28 , F01N3/36 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
摘要： 본 발명은 내부에 공간이 형성되며, 외부에서 상기 공간으로 우레아가 공급되도록 형성되는 본체와 상기 공간의 바닥면에 하부가 개방된 형상으로 설치되고, 측면을 따라 공급 홀이 형성되는 가이드부 및 상기 본체의 하부에 관통 형성되고, 상기 공급 홀로 유입된 우레아를 배기관으로 분사시키도록 설치되는 분사부를 포함한다.
본 발명은, 배기가스에 포함된 질소산화물(NOx)의 선택적인 제거를 위하여 우레아 분사 노즐을 통해 배기관으로 우레아 용액을 고압으로 분사하도록 하여, 분사 액적 크기를 최소화 할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 고압의 우레아를 스웰(swell) 방식으로 상기 우레아 분사 노즐의 분사부로 분사되도록 하여, 상기 우레아가 고압으로 상기 배기관에 분사되도록 하는 효과를 갖는다.
摘要翻译：本发明涉及一种尿素喷嘴，包括：主体，其内部具有空间，并形成为从外部向该空间供应尿素; 引导部，其安装在所述空间的底部，同时下部打开，并且具有沿着侧面的供应孔; 以及喷射部分，其穿透并形成在主体的下部中，并且安装成将在供给孔中流动的尿素喷射到排气管。本发明具有通过尿素喷嘴在高压下将尿素溶液喷射到排气管以选择性地除去废气中所含的氮氧化物（NOx）而使喷雾液滴尺寸最小化的效果。此外，本发明具有通过以高膨胀方式将尿素高压喷射到尿素喷嘴的喷射部分而将尿素高压喷射到排气管的效果。

9. 发明公开

KR1020140122391A 선박용 통합 엔진 제어기 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：集成发动机控制器及其控制方法
公开(公告)号：KR1020140122391A
公开(公告)日：2014-10-20
申请号：KR1020130038978
申请日：2013-04-10
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영준 , 김용백 , 고성훈 , 조필성 , 장은진
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/32 , F02D41/36
CPC分类号： F02D41/0085 , B63H21/38 , F02D41/008 , F02D41/345 , Y02T10/40
摘要： 본 발명은 선박용 통합 엔진 제어기에 관한 것으로, 하나의 통합 분사 제어 패널에서 다수의 실린더에 공급되는 가스 또는 연료의 분사를 통합 제어할 수 있는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명의 선박용 통합 엔진 제어기는 각 실린더별로 실린더 제어 패널을 각각 제작해야 하는 종래의 엔진 제어기에 비하여 엔진에 넓은 취부 공간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 각 실린더 제어 패널을 결선해야 하는 종래의 엔진 제어기에 비하여 케이블링 작업이 간단해져 설치 기간이 단축되며, 배선이 간소화되어 시스템의 유지 및 보수가 용이한 효과가 있다. 또한, 본 발명의 선박용 통합 엔진 제어기는 각 실린더별로 실린더 제어 패널을 각각 제작하지 않아도 되므로, 종래의 엔진 제어기에 비하여 제조 비용을 절감할 수 있는 효과도 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的集成发动机控制器，其能够允许一个集成喷射控制面板一体地控制供应到多个气缸的气体或燃料的喷射。因此，与现有的发动机控制器相比，需要为每个气缸制造气缸控制面板，所以用于船舶的集成发动机控制器能够确保用于发动机的宽的安装空间。此外，与现有的各个气缸控制面板需要布线的发动机控制器相比，可以简化用于船舶的集成发动机控制器的布线操作，以减少用于船舶的集成发动机控制器的安装周期，并且可以简化用于船的集成发动机控制器的接线以容易地维护和修理系统。此外，与现有的发动机控制器相比，可以减少用于船舶的集成发动机控制器的制造成本，因为不需要为用于船舶的集成发动机控制器制造用于每个气缸的气缸控制面板。

10. 发明授权

KR101187496B1 무선통신 및 용접선 추적이 가능한 다전극 자동 용접시스템 有权
标题翻译：自动多线焊接系统，具有无线通讯和焊缝跟踪功能
公开(公告)号：KR101187496B1
公开(公告)日：2012-10-02
申请号：KR1020070060616
申请日：2007-06-20
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 문형순 , 고성훈 , 김종준 , 김종철 , 김용백 , 신정현
IPC分类号： B23K9/10 , B23K9/127 , B23K9/24 , B23K9/133
摘要： 본 발명은, 무선 리모트 펜던트; 하나의 토치에 2개의 와이어를 송급할 수 있는 시스템을 구비한 용접 캐리지; 무선으로 데이터베이스를 전송할 수 있는 무선 데이터베이스 시스템; 무선 데이터를 송수신하고 수신된 데이터를 각종 제어 보드에 데이터를 전송시켜 개별 제어 보드가 이에 맞는 동작을 수행하도록 구성된 주 제어시스템; 데이터 베이스를 전송할 수 있는 개인용 단말기; 하나의 토치에 2개의 와이어를 송급할 수 있도록 구성된 와이어피더 박스; 및 와이어피더 및 용접을 수행하기 위한 용접기를 포함하는 무선통신 및 용접선 추적이 가능한 다전극 자동 용접 시스템을 제공한다.
본 발명은 유선의 리모트 펜던트를 무선으로 변경하고, 수동으로 작업하고 있는 용접선 추적을 자동으로 구현하며, 하나의 토치에 2개의 와이어를 장착함으로써 생산량을 증대시킬 수 있는 무선통신 및 용접선 추적이 가능한 다전극 자동 용접 시스템을 제공한다.
용접, 무선통신, 다전극

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