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1. 发明公开

KR1020080109945A 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능 구속 장치를 제어하는 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020080109945A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：KR1020087029452
申请日：2005-07-13
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예휴안-펀 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/0153 , B60R21/01534 , B60R21/01536 , B60R21/01546 , B60R2021/01027
摘要： The present invention is directed to an apparatus for controlling a vehicle actuatable occupant restraining system including a discrimination crash sensor (32, 34, 36) for sensing a vehicle crash condition and providing a discrimination crash signal indicative thereof. A first crush zone sensor (40) is located at a first vehicle crush zone location and provides a first crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the first crush zone sensor. A second crush zone sensor (42) is located at a second vehicle crush zone location for providing a second crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the second crush zone sensor. A crush zone safing determining function (218) of the controller (50) monitors the first crush zone sensor and the second crush zone sensor and provides a crush zone safing signal in response to one of the first and the second crush zone sensors signals exceeding a first threshold and the other of the first and the second crush zone sensors signals being faulty. The crush zone safing signal is also provided in response to one of the first and the second crush zone sensor signals exceeding a second threshold, the second threshold being greater than the first threshold. A controller (50) monitors the discrimination crash signal and the crush zone safing signal for controlling an actuatable restraining device in response thereto. ® KIPO & WIPO 2009
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆可致动乘员约束系统的装置，其包括用于感测车辆碰撞状况的鉴别碰撞传感器（32,34,36），并提供指示其的鉴别碰撞信号。第一压碎区传感器（40）位于第一车辆挤压区位置处，并且提供指示由第一挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第一挤压区域信号。第二挤压区域传感器（42）位于第二车辆挤压区域位置处，用于提供指示由第二挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第二挤压区域信号。控制器（50）的粉碎区域安全确定功能（218）监测第一挤压区域传感器和第二挤压区域传感器，并且响应于第一和第二挤压区域传感器中的一个信号超过一个第一阈值和第一和第二挤压区域传感器信号中的另一个是故障的。响应于第一和第二挤压区传感器信号中的一个超过第二阈值还提供挤压区域保护信号，第二阈值大于第一阈值。控制器（50）监视鉴别碰撞信号和挤压区域安全信号，以响应于此控制可启动的限制装置。 ®KIPO＆WIPO 2009

2. 发明公开

KR1020110051259A 작동형 안전 장치를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制主动安全装置的方法和设备
公开(公告)号：KR1020110051259A
公开(公告)日：2011-05-17
申请号：KR1020117007005
申请日：2009-08-21
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예후안-페른 , 와이스케빈다니엘 , 섬너폴레오 , 운루티무르 , 푸테토아드리아노
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0136 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/01322
摘要： 본 발명에 따른 차량의 충돌 상태를 판정하는 방법은, 차량의 전후방향 축선에 실질적으로 평행한 제 1 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고 이를 나타내는 제 1 충돌 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 그러한 방법은 또한 차량의 측방향 축선에 실질적으로 평행한 제 2 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고 이를 나타내는 제 2 충돌 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 그러한 방법은 또한 제 2 충돌 가속도 신호를 기초로 감지된 충돌 가속도와 함수적으로 연관된 충돌 계량 값을 결정하는 단계, 그리고 결정된 충돌 계량 값을 감지된 제 1 충돌 가속도 신호의 함수로서 관련 문턱값과 비교하는 단계를 더 포함한다. 그러한 방법은, (a) 상기 비교 및 (b) 제 1 충돌 가속도 신호에 응답하여 차량의 충돌 상태를 판정하는 단계를 더 포함한다.
摘要翻译：根据本发明的确定车辆碰撞状态的方法包括沿基本平行于车辆纵轴线的第一方向感测碰撞加速度并提供指示其的第一碰撞加速度信号。该方法还包括沿着基本上平行于车辆的横轴的第二方向感测碰撞加速度并且提供指示其的第二碰撞加速度信号。这样的方法也相对于现有的阈值作为碰撞加速度的第二碰撞加速度的函数感测到的信号的基础上，以及确定与功能相关联的碰撞权重值，并且所确定的碰撞第一检测碰撞称重加速度信号的步骤还包括的步骤。该方法还包括响应于（a）比较和（b）第一碰撞加速度信号确定车辆的碰撞状态的步骤。

3. 发明公开

KR1020150091364A 다구역 강화 구별을 사용하여 작동 가능한 구속 용구를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：使用多区域加强歧视来控制可执行限制设备的方法和装置
公开(公告)号：KR1020150091364A
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020157017375
申请日：2013-12-03
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예후안-페른 , 섬너폴레오 , 데이비드레이몬드 , 와이스케빈다니엘 , 관남릴라 , 차이멩-푸
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0119
摘要： 작동가능한구속용구를제어하기위한방법은, 복수의충돌이벤트표시들을센싱하는단계, 전방의강성장애물충돌이벤트, 오프셋변형가능한장애물충돌이벤트, 경사충돌이벤트및 스몰오버랩충돌이벤트중 적어도하나를식별하기위해, 상기센싱된충돌이벤트표시들에응답하여충돌이벤트들을분류하는단계, 및충돌이벤트의분류에응답하여상기작동가능한구속용구의전개타이밍을제어하는단계를포함한다.
摘要翻译：一种用于控制可致动的限制装置的方法包括感测多个碰撞事件指示，响应于感测到的碰撞事件指示对碰撞事件进行分类，以识别前向刚性障碍碰撞事件，偏移可变形障碍碰撞事件，角度碰撞事件和小重叠碰撞事件，以及响应于碰撞事件的分类来控制可致动约束装置的部署定时。

4. 发明授权

KR101197368B1 작동형 안전 장치를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制可执行安全装置的方法和装置
公开(公告)号：KR101197368B1
公开(公告)日：2012-11-05
申请号：KR1020117007005
申请日：2009-08-21
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예후안-페른 , 와이스케빈다니엘 , 섬너폴레오 , 운루티무르 , 푸테토아드리아노
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0136 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/01322
摘要： 본 발명에 따른 차량의 충돌 상태를 판정하는 방법은, 차량의 전후방향 축선에 실질적으로 평행한 제 1 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고 이를 나타내는 제 1 충돌 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 그러한 방법은 또한 차량의 측방향 축선에 실질적으로 평행한 제 2 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고 이를 나타내는 제 2 충돌 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 그러한 방법은 또한 제 2 충돌 가속도 신호를 기초로 감지된 충돌 가속도와 함수적으로 연관된 충돌 계량 값을 결정하는 단계, 그리고 결정된 충돌 계량 값을 감지된 제 1 충돌 가속도 신호의 함수로서 관련 문턱값과 비교하는 단계를 더 포함한다. 그러한 방법은, (a) 상기 비교 및 (b) 제 1 충돌 가속도 신호에 응답하여 차량의 충돌 상태를 판정하는 단계를 더 포함한다.

5. 发明授权

KR101200173B1 작동형 안전 장치를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制主动安全装置的方法和设备
公开(公告)号：KR101200173B1
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020117007101
申请日：2009-08-27
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 코쳐통통왕 , 츄콴보 , 리우웨이 , 쳉치아오리앙 , 왕홍메이 , 후앙유에이 , 왕얀 , 예후안-페른 , 와이스케빈다니엘 , 머드알리어니킬바스카 , 관남릴라 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/01322
摘要： 차량의 충돌 상태를 판정하기 위한 방법은 차량의 전후방향 축선에 실질적으로 평행한 제1 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고, 이를 나타내는 제1 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 이 방법은 차량의 대향 측면들 부근에서 차량의 측방향 축선에 실질적으로 평행한 제2 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고, 이를 나타내는 제2 가속도 신호를 제공하는 단계를 또한 포함한다. 이 방법은 제2 가속도 신호와 함수적으로 관련된 횡방향 충돌값을 결정하는 단계와, 안전 문턱값에 대해 결정된 횡방향 충돌값을 비교하는 단계를 더 포함한다. 이 방법은 또한 (a) 상기 비교 및 (b) 제1 가속도 신호에 응답하여 차량의 충돌 상태를 판정하는 단계를 더 포함한다.
摘要翻译：一种用于确定车辆的碰撞状态的方法包括：沿基本平行于车辆的纵向轴线的第一方向感测碰撞加速度并且提供指示其的第一加速度信号。该方法还包括沿基本上平行于车辆的横向轴线的第二方向感测碰撞加速度，并提供指示其的第二加速度信号。该方法还包括确定与第二加速度信号在功能上相关的横向冲击值，并将所确定的横向冲击值与安全阈值进行比较。该方法还包括以下步骤：（a）响应于比较和（b）第一加速度信号确定车辆的碰撞状态。

6. 发明授权

KR100910005B1 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능 구속 장치를 제어하는 방법 및 장치 有权
标题翻译：使用挤压区域传感器，用于安全功能和设备控制可致动的约束体系的方法
公开(公告)号：KR100910005B1
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：KR1020087029452
申请日：2005-07-13
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예휴안-펀 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/0153 , B60R21/01534 , B60R21/01536 , B60R21/01546 , B60R2021/01027
摘要： 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
구속 장치, 크러쉬 존 센서
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于控制车辆驱动乘坐者保护系统，其包括鉴别碰撞传感器（鉴别碰撞传感器）（32，34，36），用于提供表示该条件的和，以检测车辆碰撞状况的鉴别碰撞信号。第一挤压区域传感器（挤压区域传感器）（40）位于第一车辆挤压区域位置，并提供指示由该第一挤压区域传感器感测的碰撞加速度的第一挤压区域信号。第二挤压区域传感器（42）提供第二挤压区域信号供给位于第二车辆挤压区域位置，并指示由所述第二挤压区域传感器感测的碰撞加速度。挤压区域保险确定装置（挤压区域保险确定装置）（218）具有第一挤压区域传感器和第二挤压监视区传感器和第一和第二挤压区域传感器信号超过第一阈值的一个，并且所述第一和第二挤压区域传感器和所述信号中的一个是响应于所述故障（故障）信号并提供一个挤压区域保险信号。此外，第一和第二挤压区域传感器信号中的一个是响应于过量提供的第二阈值（第二阈值大于第一阈值时）挤压区域保险信号。控制器50个控制一个致动的约束设备监视鉴别碰撞信号和所述挤压区域保险信号，并响应于这些信号。

7. 发明授权

KR101805672B1 다구역 강화 구별을 사용하여 작동 가능한 구속 용구를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制操作约束设备的方法和装置使用增强不同的区
公开(公告)号：KR101805672B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020157017375
申请日：2013-12-03
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예후안-페른 , 섬너폴레오 , 데이비드레이몬드 , 와이스케빈다니엘 , 관남릴라 , 차이멩-푸
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0119
摘要： 작동가능한구속용구를제어하기위한방법은, 복수의충돌이벤트표시들을센싱하는단계, 전방의강성장애물충돌이벤트, 오프셋변형가능한장애물충돌이벤트, 경사충돌이벤트및 스몰오버랩충돌이벤트중 적어도하나를식별하기위해, 상기센싱된충돌이벤트표시들에응답하여충돌이벤트들을분류하는단계, 및충돌이벤트의분류에응답하여상기작동가능한구속용구의전개타이밍을제어하는단계를포함한다.
摘要翻译：感测多个碰撞事件的显示的前刚性障碍物碰撞事件的，所述偏移可变形障碍物的碰撞事件中的至少一个，倾斜冲击事件，而小的重叠冲击事件：一个用于控制操作约束设备，以便识别的步骤的方法并且它包括响应于所感测的碰撞事件显示碰撞事件进行分类的步骤中，并且响应于在碰撞事件的分类控制的部署工具操作限制的定时。

8. 发明公开

KR1020110056304A 작동형 안전 장치를 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制可执行安全装置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020110056304A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020117007101
申请日：2009-08-27
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 코쳐통통왕 , 츄콴보 , 리우웨이 , 쳉치아오리앙 , 왕홍메이 , 후앙유에이 , 왕얀 , 예후안-페른 , 와이스케빈다니엘 , 머드알리어니킬바스카 , 관남릴라 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/01322
摘要： 차량의 충돌 상태를 판정하기 위한 방법은 차량의 전후방향 축선에 실질적으로 평행한 제1 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고, 이를 나타내는 제1 가속도 신호를 제공하는 단계를 포함한다. 이 방법은 차량의 대향 측면들 부근에서 차량의 측방향 축선에 실질적으로 평행한 제2 방향에 따른 충돌 가속도를 감지하고, 이를 나타내는 제2 가속도 신호를 제공하는 단계를 또한 포함한다. 이 방법은 제2 가속도 신호와 함수적으로 관련된 횡방향 충돌값을 결정하는 단계와, 안전 문턱값에 대해 결정된 횡방향 충돌값을 비교하는 단계를 더 포함한다. 이 방법은 또한 (a) 상기 비교 및 (b) 제1 가속도 신호에 응답하여 차량의 충돌 상태를 판정하는 단계를 더 포함한다.

9. 发明授权

KR100884010B1 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능구속 장치를 제어하는 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
公开(公告)号：KR100884010B1
公开(公告)日：2009-02-17
申请号：KR1020077001205
申请日：2005-07-13
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예휴안-펀 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01 , B60R21/16
摘要： 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
구속 장치, 크러쉬 존 센서

10. 发明公开

KR1020070022879A 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능구속 장치를 제어하는 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020070022879A
公开(公告)日：2007-02-27
申请号：KR1020077001205
申请日：2005-07-13
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
发明人： 푸첵-펭 , 예휴안-펀 , 섬너폴레오
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/01 , B60R21/16
摘要： 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
구속 장치, 크러쉬 존 센서

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