会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明公开
    • 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능 구속 장치를 제어하는 방법 및 장치
    • 用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
    • KR1020080109945A
    • 2008-12-17
    • KR1020087029452
    • 2005-07-13
    • 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
    • 푸첵-펭예휴안-펀섬너폴레오
    • B60R21/013B60R21/01
    • B60R21/0132B60R21/0136B60R21/0153B60R21/01534B60R21/01536B60R21/01546B60R2021/01027
    • The present invention is directed to an apparatus for controlling a vehicle actuatable occupant restraining system including a discrimination crash sensor (32, 34, 36) for sensing a vehicle crash condition and providing a discrimination crash signal indicative thereof. A first crush zone sensor (40) is located at a first vehicle crush zone location and provides a first crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the first crush zone sensor. A second crush zone sensor (42) is located at a second vehicle crush zone location for providing a second crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the second crush zone sensor. A crush zone safing determining function (218) of the controller (50) monitors the first crush zone sensor and the second crush zone sensor and provides a crush zone safing signal in response to one of the first and the second crush zone sensors signals exceeding a first threshold and the other of the first and the second crush zone sensors signals being faulty. The crush zone safing signal is also provided in response to one of the first and the second crush zone sensor signals exceeding a second threshold, the second threshold being greater than the first threshold. A controller (50) monitors the discrimination crash signal and the crush zone safing signal for controlling an actuatable restraining device in response thereto. ® KIPO & WIPO 2009
    • 本发明涉及一种用于控制车辆可致动乘员约束系统的装置,其包括用于感测车辆碰撞状况的鉴别碰撞传感器(32,34,36),并提供指示其的鉴别碰撞信号。 第一压碎区传感器(40)位于第一车辆挤压区位置处,并且提供指示由第一挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第一挤压区域信号。 第二挤压区域传感器(42)位于第二车辆挤压区域位置处,用于提供指示由第二挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第二挤压区域信号。 控制器(50)的粉碎区域安全确定功能(218)监测第一挤压区域传感器和第二挤压区域传感器,并且响应于第一和第二挤压区域传感器中的一个信号超过一个 第一阈值和第一和第二挤压区域传感器信号中的另一个是故障的。 响应于第一和第二挤压区传感器信号中的一个超过第二阈值还提供挤压区域保护信号,第二阈值大于第一阈值。 控制器(50)监视鉴别碰撞信号和挤压区域安全信号,以响应于此控制可启动的限制装置。 ®KIPO&WIPO 2009
    • 2. 发明授权
    • 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능 구속 장치를 제어하는 방법 및 장치
    • 使用挤压区域传感器,用于安全功能和设备控制可致动的约束体系的方法
    • KR100910005B1
    • 2009-07-29
    • KR1020087029452
    • 2005-07-13
    • 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
    • 푸첵-펭예휴안-펀섬너폴레오
    • B60R21/013B60R21/01
    • B60R21/0132B60R21/0136B60R21/0153B60R21/01534B60R21/01536B60R21/01546B60R2021/01027
    • 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
      구속 장치, 크러쉬 존 센서
    • 本发明涉及一种设备,用于控制车辆驱动乘坐者保护系统,其包括鉴别碰撞传感器(鉴别碰撞传感器)(32,34,36),用于提供表示该条件的和,以检测车辆碰撞状况的鉴别碰撞信号 。 第一挤压区域传感器(挤压区域传感器)(40)位于第一车辆挤压区域位置,并提供指示由该第一挤压区域传感器感测的碰撞加速度的第一挤压区域信号。 第二挤压区域传感器(42)提供第二挤压区域信号供给位于第二车辆挤压区域位置,并指示由所述第二挤压区域传感器感测的碰撞加速度。 挤压区域保险确定装置(挤压区域保险确定装置)(218)具有第一挤压区域传感器和第二挤压监视区传感器和第一和第二挤压区域传感器信号超过第一阈值的一个,并且 所述第一和第二挤压区域传感器和所述信号中的一个是响应于所述故障(故障)信号并提供一个挤压区域保险信号。 此外,第一和第二挤压区域传感器信号中的一个是响应于过量提供的第二阈值(第二阈值大于第一阈值时)挤压区域保险信号。 控制器50个控制一个致动的约束设备监视鉴别碰撞信号和所述挤压区域保险信号,并响应于这些信号。
    • 3. 发明授权
    • 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능구속 장치를 제어하는 방법 및 장치
    • 用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
    • KR100884010B1
    • 2009-02-17
    • KR1020077001205
    • 2005-07-13
    • 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
    • 푸첵-펭예휴안-펀섬너폴레오
    • B60R21/013B60R21/01B60R21/16
    • 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
      구속 장치, 크러쉬 존 센서
    • 4. 发明公开
    • 안전 기능을 위해 크러쉬 존 센서를 사용하여 작동가능구속 장치를 제어하는 방법 및 장치
    • 用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
    • KR1020070022879A
    • 2007-02-27
    • KR1020077001205
    • 2005-07-13
    • 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨
    • 푸첵-펭예휴안-펀섬너폴레오
    • B60R21/013B60R21/01B60R21/16
    • 본 발명은 차량 충돌 상태를 감지하고 이 상태를 나타내는 충돌 판별 신호를 제공하는 충돌 판별 센서(discrimination crash sensor)(32, 34, 36)를 포함하는 차량 작동가능 탑승자 구속 시스템을 제어하는 장치에 관한 것이다. 제1 크러쉬 존 센서(crush zone sensor)(40)는 제1 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제1 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제1 크러쉬 존 신호를 제공한다. 제2 크러쉬 존 센서(42)는 제2 차량 크러쉬 존 위치에 위치되어 있고 제2 크러쉬 존 센서에 의해 감지되는 충돌 가속도를 나타내는 제2 크러쉬 존 신호를 제공한다. 크러쉬 존 안전 판정 수단(crush zone safing determining means)(218)은 제1 크러쉬 존 센서 및 제2 크러쉬 존 센서를 모니터링하고, 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제1 문턱값을 초과하고 제1 및 상기 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 다른 하나가 장애(faulty)신호인 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호를 제공한다. 또한 제1 및 제2 크러쉬 존 센서 신호 중 하나가 제2 문턱값(제2 문턱값은 제1 문턱값보다 큼)을 초과한 것에 응답하여 크러쉬 존 안전 신호가 제공된다. 제어기(50)는 충돌 판별 신호 및 크러쉬 존 안전 신호를 모니터링하고, 이들 신호에 응답하여 작동가능 구속 장치를 제어한다.
      구속 장치, 크러쉬 존 센서