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1. 发明公开

KR1020130076831A 자동차용 전기 제어 유압 브레이크 시스템에서의 압력을 제어하는 방법 有权
标题翻译：用于控制电动汽车电子控制液压制动系统中的压力的方法
公开(公告)号：KR1020130076831A
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020127033901
申请日：2011-05-19
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 로스미르코
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/36 , B60T13/68 , G05D16/20
CPC分类号： B60T13/686 , B60T8/36 , B60T13/662 , G05D16/2013 , B60T8/32 , B60T13/68 , G05D16/20
摘要： 본 발명은 유압 시스템 특히 자동차용 전기 제어 브레이크 시스템에서 압력을 제어하는 방법에 관한 것이고, 여기서 압력 또는 압력 곡선은 적어도 하나의 아날로그화된 솔레노이드 밸브 (10) 의 지원으로 제어되고/되거나 조정되고, 부분 개방 상태로 상기 솔레노이드 밸브 (10) 를 제어하고/하거나 조정하기 위해, 상기 솔레노이드 밸브의 코일 전류 (I) 가, 적어도 하나의 제 1 전류 값 (I
1 ) 과 하나의 제 2 전류 값 (I
2 ) 사이에서 교번함으로써, 변조되며, 상기 솔레노이드 밸브 (10) 는 상기 제 1 전류 값 (I
1 ) 에 대응하는 코일 전류 (I) 에 의해 폐쇄 상태에서 유지되며, 여기서 본 발명에 따라, 상기 코일 전류 (I) 에 대한 제 3 전류 값 (I
3 ) 이 제공되며, 상기 제 3 전류 값 (I
3 ) 은 상기 제 1 전류 값 (I
1 ) 과 제 2 전류 값 (I
2 ) 사이에 있고, 상기 제 2 전류 값 (I
2 ) 에서 전류를 인가하기 위해 제공되는, 상기 솔레노이드 밸브 (10) 의 전류 인가 시기 (T
p1 , T
p1 , T
p1 ) 동안에, 상기 코일 전류 (I) 는, 상기 제 3 전류 (I
3 ) 에 의해 규정된 진폭 (A) 및 주파수로 상기 제 2 전류 값 (I
2 ) 과 상기 제 3 전류 값 (I
3 ) 사이에서의 교번함으로써, 변조된다.

2. 发明授权

KR101765446B1 자동차용 전기 제어 유압 브레이크 시스템에서의 압력을 제어하는 방법 有权
标题翻译：如何控制汽车电控液压制动系统的压力
公开(公告)号：KR101765446B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020127033901
申请日：2011-05-19
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 로스미르코
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/36 , B60T13/68 , G05D16/20
CPC分类号： B60T13/686 , B60T8/36 , B60T13/662 , G05D16/2013
摘要： 본발명은유압시스템특히자동차용전기제어브레이크시스템에서압력을제어하는방법에관한것이고, 여기서압력또는압력곡선은적어도하나의아날로그화된솔레노이드밸브 (10) 의지원으로제어되고/되거나조정되고, 부분개방상태로상기솔레노이드밸브 (10) 를제어하고/하거나조정하기위해, 상기솔레노이드밸브의코일전류 (I) 가, 적어도하나의제 1 전류값 (I) 과하나의제 2 전류값 (I) 사이에서교번함으로써, 변조되며, 상기솔레노이드밸브 (10) 는상기제 1 전류값 (I) 에대응하는코일전류 (I) 에의해폐쇄상태에서유지되며, 여기서본 발명에따라, 상기코일전류 (I) 에대한제 3 전류값 (I) 이제공되며, 상기제 3 전류값 (I) 은상기제 1 전류값 (I) 과제 2 전류값 (I) 사이에있고, 상기제 2 전류값 (I) 에서전류를인가하기위해제공되는, 상기솔레노이드밸브 (10) 의전류인가시기 (T, T, T) 동안에, 상기코일전류 (I) 는, 상기제 3 전류 (I) 에의해규정된진폭 (A) 및주파수로상기제 2 전류값 (I) 과상기제 3 전류값 (I) 사이에서의교번함으로써, 변조된다.
摘要翻译：本发明涉及一种控制液压系统尤其是汽车电控制动系统中的压力的方法，其中压力或压力曲线被控制和/或调节到至少一个模拟电磁阀（10）的原点，（I）在至少一个第一电流值（I）和第二电流值（I）之间切换，以便控制和/或调节电磁阀（10）并且电磁阀10通过对应于第一电流值I的线圈电流I保持在闭合状态，其中根据本发明，线圈电流I 现在提供第三电流值I，并且第三电流值I在第一参考电流值I和第二电流值I之间以及在第二电流值I的电流I之间电磁阀10的当前应用，在时间段T，T，T期间，线圈电流I由第三电流I和第二电流值I限定的幅度A确定， I）。

3. 发明公开

KR1020060019535A 유압 밸브에 대한 특성 곡선의 학습 방법 有权
标题翻译：用于学习液压阀特性曲线的方法
公开(公告)号：KR1020060019535A
公开(公告)日：2006-03-03
申请号：KR1020057021496
申请日：2004-05-13
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 그로나우랄프 , 로스미르코 , 부르카르트디터
IPC分类号： B60T8/36 , B60T15/02 , G05B13/04
CPC分类号： B60T8/366 , B60T8/36 , B60T15/028 , F15B19/002 , G05B13/024 , G05B13/0265
摘要： The inventive method and computer program for calibrating one or more electrically controlled, analog hydraulic valves facilitate the provision of precise control characteristic curves in a controlled motor vehicle braking system. To achieve this, at least one, or respective control characteristic curves is/are first predefined during the operation of a braking device and said predefined control characteristic curve is corrected using a learning method during the driving of the vehicle, in particular during an anti- lock control operation.
摘要翻译：用于校准一个或多个电控模拟液压阀的本发明的方法和计算机程序有助于在受控机动车辆制动系统中提供精确的控制特性曲线。为了实现这一点，在制动装置的操作期间首先预定至少一个或相应的控制特性曲线，并且在驾驶车辆期间使用学习方法来校正所述预定的控制特性曲线，锁定控制操作。

4. 发明授权

KR101146541B1 유압 밸브에 대한 특성 곡선의 학습 방법 有权
标题翻译：用于学习液压阀特性曲线的方法
公开(公告)号：KR101146541B1
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020057021496
申请日：2004-05-13
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 그로나우랄프 , 로스미르코 , 부르카르트디터
IPC分类号： B60T8/36 , B60T15/02 , G05B13/04
CPC分类号： B60T8/366 , B60T8/36 , B60T15/028 , F15B19/002 , G05B13/024 , G05B13/0265
摘要： 하나 이상의 전기적으로 작동가능한 아날로그 작동식의 유압 밸브에 대하여 설명된 방법 및 컴퓨터 프로그램은 작동되는 모터 자동차 브레이크 시스템에서 정밀한 작동 특성 곡선의 제공을 촉진시킨다. 이러한 목적을 얻기 위해, 적어도 하나 또는 각각 하나의 특성 곡선이 브레이크 장치가 작동하는 동안 초기에 미리 결정되고, 미리 결정된 작동 특성 곡선은 자동차의 주행 중 학습 방법을 이용하여 보정된다.
브레이크 장치, 잠김 방지 장치, ABS, 작동 특성 곡선, 유압 밸브

5. 发明公开

KR1020090116799A 압력 제어 장치의 아날로그화된 밸브의 교정 방법 无效
标题翻译：用于校准压力控制装置中的模拟阀的方法
公开(公告)号：KR1020090116799A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020097019572
申请日：2008-01-23
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 로스미르코
IPC分类号： B60T8/36 , B60T17/18 , G01M17/04
CPC分类号： B60T8/36
摘要： The invention relates to a method in which a calibration is performed of an electromagnetic valve (2,3) in an electronically controlled pressure control device (6), wherein the prevailing differential pressure on the valve (2,3) to be calibrated is periodically modulated and wherein the electric signal present at the valve coil of the valve (2,3) is analyzed on the valve coil or on an additional measurement coil for calibrating purposes. The invention also relates to an electronically controlled motor vehicle braking pressure control device in which the method described above may be performed.
摘要翻译：本发明涉及一种在电子控制压力控制装置（6）中对电磁阀（2,3）进行校准的方法，其中待校准的阀（2,3）上的主要压差周期性地并且其中存在于阀（2,3）的阀线圈处的电信号在阀线圈上或在用于校准目的的附加测量线圈上进行分析。本发明还涉及可以执行上述方法的电子控制的机动车辆制动压力控制装置。

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