基本信息:
- 专利标题： 자동차용 전기 제어 유압 브레이크 시스템에서의 압력을 제어하는 방법
- 专利标题（英）：Method for controlling the pressure in an electronically controlled hydraulic brake system for a motor vehicle
- 专利标题（中）：用于控制电动汽车电子控制液压制动系统中的压力的方法
- 申请号：KR1020127033901 申请日：2011-05-19
- 公开(公告)号：KR1020130076831A 公开(公告)日：2013-07-08
- 发明人： 로스미르코
- 申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
- 申请人地址： 독일 데-***** 프랑크푸르트 암 마인 궤리케슈트라쎄 *
- 专利权人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
- 当前专利权人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
- 当前专利权人地址： 독일 데-***** 프랑크푸르트 암 마인 궤리케슈트라쎄 *
- 代理人： 특허법인코리아나
- 优先权： DE10 2010 029 3849 2010-05-27
- 国际申请： PCT/EP2011/058205 2011-05-19
- 国际公布： WO2011147742 2011-12-01
- 主分类号： B60T8/32
- IPC分类号： B60T8/32 ; B60T8/36 ; B60T13/68 ; G05D16/20
1 ) 과 하나의 제 2 전류 값 (I
2 ) 사이에서 교번함으로써, 변조되며, 상기 솔레노이드 밸브 (10) 는 상기 제 1 전류 값 (I
1 ) 에 대응하는 코일 전류 (I) 에 의해 폐쇄 상태에서 유지되며, 여기서 본 발명에 따라, 상기 코일 전류 (I) 에 대한 제 3 전류 값 (I
3 ) 이 제공되며, 상기 제 3 전류 값 (I
3 ) 은 상기 제 1 전류 값 (I
1 ) 과 제 2 전류 값 (I
2 ) 사이에 있고, 상기 제 2 전류 값 (I
2 ) 에서 전류를 인가하기 위해 제공되는, 상기 솔레노이드 밸브 (10) 의 전류 인가 시기 (T
p1 , T
p1 , T
p1 ) 동안에, 상기 코일 전류 (I) 는, 상기 제 3 전류 (I
3 ) 에 의해 규정된 진폭 (A) 및 주파수로 상기 제 2 전류 값 (I
2 ) 과 상기 제 3 전류 값 (I
3 ) 사이에서의 교번함으로써, 변조된다.
The present invention relates to a method of controlling the pressure in the hydraulic system, in particular electric car control brake systems, in which the pressure or the pressure curve is controlled with the support of the solenoid valve 10 and at least one analog screen and / or is adjusted, the partial in order to control and / or adjust the solenoid valve 10 in the open state, the coil current (I) of the solenoid valve, at least a first current value (I
1) and a second current value (I
2 ) by alternating between, is modulated, said solenoid valve (10) is held in the closed position by the coil current (I) corresponding to the first current value (I
1), wherein in accordance with the present invention, the coil current 3 there is provided a current value (I
3) to (I), the third current value (I
3) is between the first current value (I
1) and the second current value (I
2), the a second current value (I
2 ), The current application time (T
p1, T
p1, T
p1) of the solenoid valve 10 is provided for applying a current in the meantime, the coil current (I) is, by means of the third current (I
3) by alternating between a specified amplitude (a) and frequency and the second current value (I
2) and the third current value (I
3), is modulated.
公开/授权文献:
- KR101765446B1 자동차용 전기 제어 유압 브레이크 시스템에서의 압력을 제어하는 방법 公开/授权日：2017-08-07