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1. 发明公开

KR1020090128250A 자동차의 전자 패키지 장치 有权
标题翻译：电气设备包装设备
公开(公告)号：KR1020090128250A
公开(公告)日：2009-12-15
申请号：KR1020080054320
申请日：2008-06-10
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： H05K7/20
CPC分类号： H05K7/20854 , H01L23/36 , H05K2201/066
摘要： PURPOSE: An electronic packaging apparatus of vehicles is provided to reduce thermal resistance between a housing and a PCB by forming a solder paste on a ground layer of the PCB and a heat transfer material layer. CONSTITUTION: An electronic packaging apparatus of vehicles includes a PCB(11), a heat transfer material layer(14), and a solder paste(15). A current path of an electric device(10) is patterned on the PCB. The heat transfer material layer is interposed between the PCB and a housing(13), and reduces heat resistance between the PCB and the housing. The solder paste is formed on the heat transfer material layer in order to form a heat dissipation path between the PCB and the housing. Thickness of the solder paste is thinner than thickness of the heat transfer material layer.
摘要翻译：目的：提供车辆的电子包装装置，通过在PCB的接地层和传热材料层上形成焊膏来降低壳体与PCB之间的热阻。构成：车辆的电子包装装置包括PCB（11），传热材料层（14）和焊膏（15）。电气设备（10）的电流路径被图案化在PCB上。传热材料层介于PCB和壳体（13）之间，并且降低PCB和壳体之间的耐热性。在传热材料层上形成焊膏，以在PCB和壳体之间形成散热路径。焊膏的厚度比传热材料层的厚度薄。

2. 发明公开

KR1020060034011A 차량의 연료량 계측 장치 无效
标题翻译：检测汽车燃料的安装
公开(公告)号：KR1020060034011A
公开(公告)日：2006-04-21
申请号：KR1020040083131
申请日：2004-10-18
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： G01F23/30 , G01F23/32
CPC分类号： G01F23/526 , B60K15/03 , B60K2015/03217 , G01J1/0425
摘要： 본 발명에서 차량의 연료 계측시 물리적 접촉을 배제할 수 있는 차량의 연료량 계측 장치를 개시한다.
본 발명에 따르면, 뜨개의 변위에 따라 입사 광원에 대한 반사 광원을 변화시키기 위한 광취합 장치; 상기 광취합 장치로 상기 입사 광원을 제공하고, 상기 광취합 장치로부터 상기 반사 광원을 전송받기 위한 광 파이버; 및 상기 광파이버와 접속되어 상기 입사 광원을 생성하며, 상기 반사 광원을 전기적 신호로 변환 출력하여 연료 게이지에 대한 계측 정보를 제공하기 위한 광신호 변환장치로 이루어진다.
따라서, 본 발명은 뜨개의 변위에 대응하여 유동부재의 위치를 가변시키되, 무접촉 물리적 메카니즘을 갖도록 하고, 유동부재의 변위에 대한 전기적 신호를 토대로 유량 계측을 수행함에 따라, 차량의 유량 게이지에 대한 물리적 오차를 제거할 수 있어 계측 장치의 완성도를 높이는 효과를 제공한다.
차량, 연료, 게이지, 광, 광 파이버, 뜨개

3. 发明公开

KR1020120132191A 자동차의 전원 제어 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：动力装置和车辆的方法
公开(公告)号：KR1020120132191A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：KR1020110050873
申请日：2011-05-27
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： B60W10/26 , B60W50/02 , B60R16/033 , B60W50/00
CPC分类号： B60W10/26 , B60R16/033 , B60W50/0205 , B60W2050/021 , B60W2510/246 , B60W2710/246 , B60Y2400/302
摘要： PURPOSE: A vehicle power control device capable of obtaining the optimized radiating area through accurate temperature modeling and a method thereof are provided to prevent failure of the power due to the damage of heat generation electric component inside a power supply unit. CONSTITUTION: A vehicle power control device comprises a power supply unit and a power control unit. The inner temperature of the power supply unit is varied according to the received current provided from a temperature sensor. The power control unit predicts the varied inner temperature inside the power supply unit. The power control unit controls the supply of the power supply unit of an external power based on the predicted temperature. The power control unit receives the temperature inside the power supply unit about the received current of the power supply unit and modeling the inner temperature characteristic about the received current of the power supply unit. The power control unit receives the temperature change about each received current of the power supply unit and modeling the inner temperature change characteristic for each received current inside the power supply unit. [Reference numerals] (AA) Receiving current 1-n; (BB) Temperature character modeling unit; (CC) Temperature change character modeling unit; (DD) Memory unit; (EE) Temperature sensor; (FF) Predicted temperature producing unit; (GG) Power control unit; (HH) Power unit
摘要翻译：目的：提供一种能够通过精确的温度建模获得优化的辐射面积的车辆功率控制装置及其方法，以防止由于电力供应单元内部的发热电气部件的损坏导致的电力的故障。构成：车辆电源控制装置包括电源单元和电源控制单元。电源单元的内部温度根据从温度传感器提供的接收电流而变化。电源控制单元预测电源单元内部的不同内部温度。功率控制单元根据预测温度来控制供电单元的外部电力的供给。功率控制单元接收关于电源单元的接收电流的电源单元内部的温度，并且对关于电源单元的接收电流的内部温度特性进行建模。功率控制单元接收关于电源单元的每个接收电流的温度变化，并且对电源单元内的每个接收电流建模内部温度变化特性。（附图标记）（AA）接收电流1-n; （BB）温度字符建模单元; （CC）温度变化字符建模单元; （DD）存储单元; （EE）温度传感器; （FF）预测温度产生单元; （GG）电源控制单元; （HH）电源单元

4. 发明授权

KR100982102B1 자동차의 전자 패키지 장치 有权
标题翻译：电气设备包装设备
公开(公告)号：KR100982102B1
公开(公告)日：2010-09-13
申请号：KR1020080054320
申请日：2008-06-10
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： H05K7/20
摘要： PCB 기판과 하우징 사이에 솔더 페이스트(solder paste)를 실행하여 열저항성을 감소할 수 있도록 한 자동차의 전자 패키지 장치가 개시되어 있다. 이러한 본 발명은, 상부에 설치되는 전기 소자의 전류 흐르는 통로를 패턴하는 PCB 기판; 상기 PCB 기판와 하우징 사이에 설치하여 상기 PCB 기판와 하우징 간의 접촉 열 저항을 감소하는 열전달물질층을 포함하되, 상기 PCB 기판과 하우징 사이의 방열 통로를 형성하기 위해 상기 PCB 기판와 하우징 사이의 열전달물질층에 소정 간격으로 형성하는 솔더 페이스트를 포함하고, 본 발명에 의하면, 자동차의 전자 장비의 하우징과 PCB 간의 접촉 열 저항을 제거하기 위해 열전달물질층과 PCB 기판에 소정 간격으로 솔더 페이스트를 형성함으로써, 열전달물질층의 방열 통로가 형성되어 간단히 열저항값을 줄일 수 있고 제조 공정이 단순화될 수 있는 효과를 얻는다.
전자 장비, PCB, TIM(Thermal Interface Material),

5. 发明公开

KR1020120108457A 차량 주차 시의 브레이크 제어 시스템 및 방법 无效
标题翻译：制动控制系统和车辆停车方法
公开(公告)号：KR1020120108457A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110026340
申请日：2011-03-24
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： B60T7/12 , B60T17/22
CPC分类号： B60T17/221 , B60L3/106 , B60L11/1861 , B60L2240/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： PURPOSE: A brake control system and a method thereof are provided to perform a brake function regardless of the power remaining in a battery when a vehicle is slipping even though a hand brake is operated incompletely. CONSTITUTION: A brake method thereof for a parked vehicle is as follows: When a predetermined vehicle parking condition is satisfied and a hand brake(10) is in a braked state, a predetermined vehicle slip is detected based on vehicle information. When the vehicle slip is detected, braking is performed through a vehicle position control function. When the remaining power in a battery is lower than a predetermined critical remaining value while performing braking, the battery is charged. [Reference numerals] (10) Hand brake; (20) Engine; (30) Clutch; (40) Control unit; (60) Battery device; (AA) Wheel speed sensing signal; (BB) Electronic stability program(ESP)
摘要翻译：目的：即使手动制动器不完全地操作，当车辆滑动时，提供制动控制系统及其方法来执行制动功能，而不管电池中剩余的电力如何。构成：对于停放车辆的制动方法如下：当满足预定车辆停车条件并且手制动器（10）处于制动状态时，基于车辆信息检测预定车辆滑行。当检测到车辆滑动时，通过车辆位置控制功能进行制动。当电池中的剩余电量在执行制动时低于预定临界剩余值时，电池被充电。（附图标记）（10）手制动器; （20）发动机; （30）离合器（40）控制单元; （60）电池装置; （AA）车轮速度感应信号; （BB）电子稳定程序（ESP）

6. 发明公开

KR1020070068754A 자동차의 센서 고장 진단 장치 및 방법 无效
标题翻译：用于检测汽车传感器错误的装置和方法
公开(公告)号：KR1020070068754A
公开(公告)日：2007-07-02
申请号：KR1020050130716
申请日：2005-12-27
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 최장현
IPC分类号： G01D21/00 , G01M99/00
CPC分类号： G01M99/00
摘要： An apparatus for detecting an error of sensors of a vehicle and a method thereof are provided to install a plurality of the sensors between an output side of one regulator and each of the sensors respectively to improve the stability of sensors except the failed sensors. A method for detecting an error of sensors of a vehicle includes the steps of generating a control signal for switching each of switches in turned-on state(101), switching the switches in the state of turn-on through the control signal(103), supplying the driving voltage of a regulator to the sensors through the switches(105), receiving input/output signals of each of the switches to determine whether each of the sensors is broken or not(107), checking whether more than one sensor among the sensors are broken or not(109), outputting a signal for switching a switch of a broken sensor in turned-off state when more than one sensor among the sensors are broken, and switching the sensor received the signal in turned-off state(111).
摘要翻译：提供一种用于检测车辆的传感器的误差的装置及其方法，用于在一个调节器的输出侧和每个传感器之间分别安装多个传感器，以提高传感器之外的传感器的稳定性。一种用于检测车辆的传感器的误差的方法包括以下步骤：产生用于切换导通状态（101）中的每个开关的控制信号，通过控制信号（103）切换接通状态的开关，通过开关（105）向传感器提供调节器的驱动电压，接收每个开关的输入/输出信号，以确定每个传感器是否断开（107），检查是否有多个传感器传感器被断开（109），当传感器中的多于一个传感器断开时，输出用于切断断开的传感器的开关的信号，并且切换接收到关闭状态的信号的传感器（109） 111）。

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