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1. 发明授权

KR102059316B1 듀얼 클러치 변속 차량의 키스포인트 학습 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102059316B1
公开(公告)日：2020-02-12
申请号：KR1020130038135
申请日：2013-04-08
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： F16H59/56 , F16H63/30 , F16H59/36

2. 发明授权

KR102003513B1 가속페달센서를 이용한 노면 상태 판정 방법 및 시스템 有权
公开(公告)号：KR102003513B1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：KR1020130017486
申请日：2013-02-19
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： B60W40/076

3. 发明公开

KR1020160124531A 클러치를 제어하기 위한 장치 및 방법 无效
标题翻译：控制离合器的装置和方法
公开(公告)号：KR1020160124531A
公开(公告)日：2016-10-28
申请号：KR1020150055288
申请日：2015-04-20
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： F16H61/688 , F16H59/14 , F16H59/78
摘要： 본발명은클러치를제어하기위한장치및 방법을개시한다. 클러치제어장치는클러치의동작을위한목표스트로크를산출하는스트로크산출부및 클러치의온도변화에따른목표스트로크의변화를보상하는스트로크관리부를포함한다. 즉, 본발명은클러치뿐만아니라엔진과의연결을위한주변기능부(예를들어, 엔진입력축등)의온도변화를함께고려하여스트로크를보상함에따라종래다른주변기능부의기하학적변화를고려하기어려웠던문제를해소할수 있어보다정확하게목표스트로크의오차를보상할수 있다. 또한, 클러치및 주변기능부내 비열이서로다른중심지점과주변지점의온도를함께고려하여보상스트로크를산출함에따라종래클러치의평균온도만을기준으로목표스트로크에대한오차를보상하던것에비해보다정밀한단위로예측된클러치특성을반영하여보상스트로크를산출할수 있으며, 그로인해클러치특성이급격히변화되어도안정적으로클러치시스템을제어할수 있다.

4. 发明公开

KR1020120026879A 차량의 긴급 제동 경보 장치 및 방법 无效
标题翻译：用于报警器能量停止的装置和方法
公开(公告)号：KR1020120026879A
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020100089055
申请日：2010-09-10
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： B60Q1/52 , B60Q5/00 , B60Q1/44 , B60T8/00
摘要： PURPOSE: An urgent braking alarm system and method of a vehicle are provided to prevent a traffic accident by offering at least one of an alarm and a warning lamp to an operator when generating quick braking. CONSTITUTION: A brake information receiving part(10) receives a brake information provided from outside. A controller(30) determines whether braking is urgent braking or not based on the brake information of the brake information receiving part. The controller creates a control signal in case the braking is the urgent braking. The controller determines whether the braking is quick braking or not based on the change rate of a braking signal of a brake sensor. An alarming part(50) offers an alarm and a warning lamp to an operator according to the control signal of the controller.
摘要翻译：目的：提供一种紧急制动报警系统和车辆方法，以便在产生快速制动时向驾驶员提供警报灯和警告灯中的至少一个，以防止发生交通事故。构成：制动信息接收部（10）接收从外部提供的制动信息。控制器（30）根据制动信息接收部的制动信息判定制动是否紧急制动。控制器在制动紧急制动的情况下创建控制信号。控制器根据制动传感器的制动信号的变化率来判定制动是否快速制动。报警部件（50）根据控制器的控制信号向操作者提供报警和警告灯。

5. 发明授权

KR102129439B1 모터의 로터 위치 검출방법 및 그 장치 有权
公开(公告)号：KR102129439B1
公开(公告)日：2020-07-02
申请号：KR1020180069699
申请日：2018-06-18
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： H02P6/16

6. 发明授权

KR102002957B1 듀얼 클러치 변속 차량의 키스포인트 학습 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102002957B1
公开(公告)日：2019-07-24
申请号：KR1020130017487
申请日：2013-02-19
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕 , 라이프닛츠,로위스 , 예리코브,엘마르
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/14 , F16H61/00 , F16H63/02

7. 发明授权

KR101923512B1 클러치 특성 커브 보정 장치 有权
公开(公告)号：KR101923512B1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：KR1020180042694
申请日：2018-04-12
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： F16H61/688 , F16H59/56 , F16H61/00
摘要： 클러치특성커브보정장치가개시된다. 본발명의클러치특성커브보정장치는차량의마일리지를검출하는마일리지검출부, 차량운행을통해얻어진데이터를기초로클러치특성커브를학습하는클러치특성커브학습부; 및클러치특성커브학습부를통해얻은학습치에마일리지검출부에의해검출된마일리지를반영하여클러치특성커브를보정하는클러치특성커브보정부를포함하는것을특징으로한다.

8. 发明授权

KR101576836B1 DCT 시스템의 클러치 커브 적용 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于应用双离合器传输系统的离合器曲线的装置和方法
公开(公告)号：KR101576836B1
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140095911
申请日：2014-07-28
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06
摘要： 본발명에따른 DCT(Dual Clutch Transmission) 시스템의클러치커브적용장치은, 엔진의전달가능토크및 해당토크를전달하기위한클러치인가스트로크의관계를정의하는클러치커브를각각의온도영역별로저장하는클러치커브저장부; 클러치의온도를측정하는온도감지부; 상기엔진이오프되는경우, 오프되는시간을측정하는시간측정부; 및현재온도에대응하는클러치커브를로딩하여상기전달가능토크에대응하는클러치인가스트로크값에따라클러치액츄에이터를제어하되, 상기클러치커브를로딩한이후엔진이오프되고상기엔진이오프된 시간이소정시간을경과하는경우, 상기온도감지부에의해측정된온도에대응하는클러치커브를로딩하여사용하는클러치커브적용부를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的用于施加双离合器变速器（DCT）系统的离合器曲线的装置包括：离合器曲线存储单元，用于存储限定发动机的可转矩和离合器施加冲程之间的关系的离合器曲线，每个温度范围的相应扭矩; 温度检测单元，用于测量离合器的温度; 时间测量单元，用于测量发动机关闭时的发动机关闭时间; 以及离合器曲线施加单元，负载与当前温度对应的离合器曲线，以根据与可转换转矩对应的离合器施加行程值来控制离合器致动器，并且加载与由温度检测单元测量的温度相对应的离合器曲线，在加载离合器曲线后，发动机关闭，发动机关闭时间超过规定时间。

9. 发明授权

KR101543994B1 DCT 시스템의 클러치 커브 보정 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于校准双离合器变速器离合器曲线的装置和方法
公开(公告)号：KR101543994B1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：KR1020140095909
申请日：2014-07-28
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06
摘要： 본 발명에 따른 DCT(Dual Clutch Transmission) 시스템의 클러치 커브 보정 장치는, 엔진의 전달 가능 토크 및 해당 토크를 전달하기 위한 클러치 인가 스트로크의 관계를 정의하는 클러치 커브를 저장하는 클러치 커브 저장부; 차량의 주행 상태에 따라, 상기 클러치 커브에서 전달 가능 토크의 최소값에 대응하는 터치 포인트를 학습하는 터치 포인트 학습부; 및 상기 터치 포인트의 학습 결과에 기초하여 상기 저장된 클러치 커브를 보정하되, 상기 전달 가능 토크가 증가할수록 상기 인가 스트로크의 증가량을 감소시켜, 상기 클러치 커브를 보정하는 클러치 커브 보정부를 포함한다.
摘要翻译：根据本发明，一种用于校准双离合器传动系统的离合器曲线的装置包括：离合器曲线存储单元，其存储限定离合器批准行程与转移发动机的转矩和相关扭矩的关系的离合器曲线; 触摸点学习单元根据车辆的驾驶状况学习与离合器曲线中的可转移转矩的最小值对应的触摸点; 以及离合器曲线校正单元，其基于所述触摸点的学习结果校正所存储的离合器曲线，并且当所述可转移转矩增加以减小所述离合器曲线的校正行程的增加量时，减小所述批准行程的增加量。

10. 发明公开

KR1020140104562A 듀얼 클러치 변속 차량의 키스포인트 학습 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于学习具有双离合器的传动装置点的方法和装置
公开(公告)号：KR1020140104562A
公开(公告)日：2014-08-29
申请号：KR1020130017487
申请日：2013-02-19
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 서현덕 , 라이프닛츠,로위스 , 예리코브,엘마르
IPC分类号： F16H61/688 , F16H63/30
摘要： The present invention discloses an apparatus and a method for learning a kiss point of a transmission vehicle having a dual clutch. According to the present invention, the method is to perform a learning of the kiss point based on no-load speed variation in the state where a non-driving clutch excluding the driving clutch of the dual clutch is not engaged, and a load speed variation in the state where the non-driving clutch is engaged with the kiss point; and updating and storing the kiss point, which is stored as a calibration data value, with a learning value. The present invention can accurately derive the kiss point in the transmission vehicle having the dual clutch, thereby fundamentally improving a response to a shift request of a driver and the safety of the vehicle.
摘要翻译：本发明公开了一种用于学习具有双离合器的传动车辆的接吻点的装置和方法。根据本发明，该方法是在不包括双离合器的驱动离合器不接合的非驱动离合器的状态下，基于空载速度变化来执行接点的学习，以及负载速度变化在非驱动离合器与吻点接合的状态下; 并且以学习值更新和存储作为校准数据值存储的吻点。本发明能够准确地获得具有双离合器的传动车辆中的接触点，从而从根本上改善了对驾驶员的换档请求的响应和车辆的安全性。

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