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1. 发明公开

KR1020070064850A 자동차의 산소 신호 수신 장치 失效
标题翻译：氧气信号接收装置
公开(公告)号：KR1020070064850A
公开(公告)日：2007-06-22
申请号：KR1020050125392
申请日：2005-12-19
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 김철
IPC分类号： G01N27/04
摘要： An oxygen signal receiving apparatus for a car is provided to monitor an inner resistance of a measured oxygen sensor by measuring the inner resistance of the oxygen sensor from an oxygen signal. An oxygen signal receiving apparatus for a car includes an oxygen sensor(10), an oxygen signal receiving part(30), and an engine controller(50). The oxygen sensor detects the amount of oxygen. The oxygen signal receiving part outputs an oxygen signal of the oxygen sensor. The engine controller measures the amount of oxygen in an exhaust gas on the basis of the oxygen signal receiving part. The oxygen signal receiving part includes a variable resistor(VR), a capacitor(C), and first and second resistors(R1,R2). The variable resistor outputs an oxygen signal. The capacitor filters a noise element of the oxygen signal. The first and second resistors supply output voltage of the capacitor and distribution voltage to the engine controller.
摘要翻译：提供一种用于汽车的氧信号接收装置，用于通过从氧信号测量氧传感器的内阻来监视测量的氧传感器的内阻。一种用于汽车的氧信号接收装置包括氧传感器（10），氧信号接收部（30）和发动机控制器（50）。氧传感器检测氧气的量。氧信号接收部输出氧传感器的氧信号。发动机控制器基于氧信号接收部测量废气中的氧气量。氧信号接收部分包括可变电阻器（VR），电容器（C）以及第一和第二电阻器（R1，R2）。可变电阻输出氧信号。电容器对氧信号的噪声元件进行滤波。第一和第二电阻器将电容器的输出电压和配电电压提供给发动机控制器。

2. 发明授权

KR100417902B1 에스씨알을 이용한 베터리의 일시 개방 진단 장치 失效
标题翻译： 에스씨알을이용한베터리의일시개방진단장치
公开(公告)号：KR100417902B1
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：KR1020010068520
申请日：2001-11-05
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 정순형 , 김철
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： Y02T10/40
摘要： PURPOSE: An apparatus for detecting temporary opening of a battery is provided to perform initialization of the engine control unit in a convenient manner by easily detecting temporary opening of the battery. CONSTITUTION: An apparatus comprises a regulator(11) for regulating the power supplied from a battery(B) and generating voltages for each unit of a motor vehicle; a micro computer(13) which operates by the voltage input from the regulator and the switching state of an ignition key(17), receives data from each sensor and controls each unit; a resistor(15) connected between output terminals of the battery, which passes power supplied from the battery and provides a battery open signal to the micro computer; and an SCR(19) connected between the output terminal of the resistor and the output pin of the micro computer, and switched by the set signal output from the micro computer when the ignition key is switched from turn-on to turn-off state, and switched to turn-off state for a predetermined time period when the battery is temporarily open and provided with power, to thereby output the voltage of the resistor in the battery open signal.
摘要翻译：目的：提供一种用于检测电池的暂时打开的设备，以通过容易地检测电池的暂时打开以便利的方式执行发动机控制单元的初始化。构成：一种设备包括调节器（11），用于调节从电池（B）供应的功率并为机动车辆的每个单元产生电压; 通过来自调节器的电压输入和点火钥匙（17）的开关状态而工作的微型计算机（13），从每个传感器接收数据并控制每个单元; 连接在电池输出端之间的电阻器（15），其传递从电池提供的电力并向微型计算机提供电池开路信号; 和一个连接在电阻器输出端和微计算机输出引脚之间的SCR（19），当点火钥匙从接通状态切换到关断状态时，由微计算机输出的设定信号进行切换，并且当电池临时断开并被提供电力时在预定时间段内切换到关闭状态，从而在电池断开信号中输出电阻器的电压。

3. 发明公开

KR1020030037479A 에스씨알을 이용한 베터리의 일시 개방 진단 장치 失效
标题翻译：用于检测使用SCR的电池临时打开的装置
公开(公告)号：KR1020030037479A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：KR1020010068520
申请日：2001-11-05
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 정순형 , 김철
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： Y02T10/40
摘要： PURPOSE: An apparatus for detecting temporary opening of a battery is provided to perform initialization of the engine control unit in a convenient manner by easily detecting temporary opening of the battery. CONSTITUTION: An apparatus comprises a regulator(11) for regulating the power supplied from a battery(B) and generating voltages for each unit of a motor vehicle; a micro computer(13) which operates by the voltage input from the regulator and the switching state of an ignition key(17), receives data from each sensor and controls each unit; a resistor(15) connected between output terminals of the battery, which passes power supplied from the battery and provides a battery open signal to the micro computer; and an SCR(19) connected between the output terminal of the resistor and the output pin of the micro computer, and switched by the set signal output from the micro computer when the ignition key is switched from turn-on to turn-off state, and switched to turn-off state for a predetermined time period when the battery is temporarily open and provided with power, to thereby output the voltage of the resistor in the battery open signal.
摘要翻译：目的：提供一种用于检测电池临时打开的装置，通过容易地检测电池的暂时打开，便利地进行发动机控制单元的初始化。构成：装置包括调节器（11），用于调节从电池（B）供应的电力并为机动车辆的每个单元产生电压; 通过从调节器输入的电压和点火钥匙（17）的切换状态操作的微型计算机（13）从每个传感器接收数据并控制每个单元; 连接在电池的输出端子之间的电阻器（15），其通过从电池供给的电力并向微型计算机提供电池打开信号; 以及连接在电阻器的输出端子和微型计算机的输出引脚之间的SCR（19），并且当点火钥匙从接通切换到关断状态时，由微计算机输出的设定信号切换，并且当电池暂时打开并且被提供电力时，将其切换到预定时间段的关断状态，从而在电池打开信号中输出电阻器的电压。

4. 发明授权

KR100812913B1 자동차의 피크 앤드 홀드 타입 인젝터 구동 장치 失效
标题翻译：用于驾驶悬挂和保持类型的汽车喷射器的装置
公开(公告)号：KR100812913B1
公开(公告)日：2008-03-11
申请号：KR1020060135100
申请日：2006-12-27
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 김철
IPC分类号： F02D41/20 , F02M57/02
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2017 , F02M51/06 , Y02T10/44
摘要： A peak and hold type injector driving apparatus of a vehicle is provided to control each of time accurately by controlling rushing time, peak time, and hold time by using a first power of a battery and a second power of a booster. A peak and hold type injector driving apparatus of a vehicle comprises an engine control unit(300), and an output driver unit. The output driver unit has a first switch(501), a booster(503), a second switch(505), and a third switch(507). The first switch is kept turned on during rushing time or hold time of injection signal to supply a first power from a battery to an injector. The booster steps up the first power to a second power, and outputs the second power. The second switch is connected with an output of the booster, and supplies the second power of the booster to the injector. The third switch is connected with an output of the injector and kept turned on during rushing time, peak time and hold time by one of the first power and second power.
摘要翻译：提供车辆的保持型喷射器驱动装置，通过使用电池的第一功率和增压器的第二功率来控制冲程时间，峰值时间和保持时间来精确地控制每个时间。车辆的保持型喷射器驱动装置包括发动机控制单元（300）和输出驱动器单元。输出驱动器单元具有第一开关（501），升压器（503），第二开关（505）和第三开关（507）。在冲洗时间或注入信号的保持时间期间，第一开关保持接通以从电池向注射器提供第一功率。升压器将第一功率升高到第二功率，并输出第二功率。第二开关与升压器的输出端连接，并将升压器的第二功率提供给喷射器。第三开关与注射器的输出端连接，在冲洗时间，峰值时间和保持时间通过第一功率和第二功率之一保持接通。

5. 发明授权

KR100794123B1 자동차의 산소 신호 수신 장치 失效
标题翻译：氧气信号接收装置
公开(公告)号：KR100794123B1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020050125392
申请日：2005-12-19
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 김철
IPC分类号： G01N27/04
摘要： 주기적으로 수신되는 산소 센서의 출력 신호의 크기 변화를 모니터링하여 산소 센서의 동작 상태를 판정할 수 있도록 한 자동차의 산소 신호 수신 장치가 개시되어 있다. 이러한 본 발명은, 배기 가스의 산소량에 따라 내부 저항이 가변된 산소 센서의 출력 신호를 출력하는 산소 신호 수신부와, 상기 산소 신호 수신부를 통해 공급되는 산소 센서의 출력 신호로부터 상기 산소 센서의 정상 동작을 진단하기 위해, 외부로부터 공급되는 제어 신호에 따라 소정 시간을 주기로 스위칭하여 상기 산소 신호 수신부의 출력 신호의 크기를 제어하는 신소 신호 수신 제어부와, 상기 제어 신호를 발생하고, 산소 신호 수신 제어부를 제어에 의해 가변된 신소 신호 수신부의 출력 신호를 수신하여 상기 산소 센서의 내부 저항 값을 산출한 후 상기 산소 센서의 정상 동작을 판정하는 엔진 제어부를 포함하고 본 발명에 의하면, 산소 센서의 온도가 목표치에 도달되기 이전 소정 주기로 입력되는 산소 센서의 출력 신호를 통해 상기 산소 센서의 내부 저항을 산출하고 산출된 산소 센서의 내부 저항의 모니터링을 통해 산소 센서의 정상 동작 여부를 판정함으로써, 상기 산소 센서의 정상 동작 여부를 용이하게 판정할 수 있게 된다.
자동차, 배기, 산소 센서, 엔진제어부

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