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1. 发明公开

KR1020070046888A 캠샤프트 변위 장치의 제어 및 진단 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制和诊断CAMSHAFT位移装置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020070046888A
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：KR1020077004496
申请日：2005-08-01
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 제흘이,마르틴 , 스코프,게르하르트 , 창,홍
IPC分类号： F02D41/14 , F01L1/344
CPC分类号： F02D41/009 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L13/0036 , F01L2001/0537 , F01L2800/00 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D13/0219 , F02D13/0238 , F02D41/1454 , Y02T10/18
摘要： 본 발명은 가스 교환 밸브에 작용하는 캠샤프트, 상기 캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 위상(PH)이 변위될 수 있게 하는데 사용되는 위상 변위 장치를 포함하는 내연 기관에 관한 것이다. 상기 내연 기관은 실린더 내의 공기/연료 비를 특성화하는 변수를 검출하는데 사용되는 배기 가스 프로브, 상기 위상(PH)을 검출하기 위한 하나 이상의 센서, 및 내연 기관에 작용하는 하나 이상의 작동 요소를 포함한다. 여러 측정된 위상(PH)과 연관되며, 상기 측정된 위상(PH)에 추가로, 상기 실린더 내에서의 공기/연료 비를 특성화하는 하나 이상의 검출된 변수를 포함하는 측정 데이타 세트(MDS)를 결정한다. 최적화 방법(OPT)을 실행함으로써, 상기 측정 데이타 세트(MDS)와 연관된 상기 변수들에 따라 좌우되는 품질 기능(GF)이 최소화 또는 최대화되도록, 상기 측정 데이타 세트(MDS)에 의존하여 상기 검출된 위상(PH)에 대한 보정값(dPH)을 결정한다. 내연 기관의 후속 작동 동안, 상기 보정값(dPH)에 의해 보정된 상기 검출된 위상(PH)에 의존하여 작동 요소를 제어하기 위한 하나 이상의 제어 변수를 결정한다. 상기 검출된 위상(PH)에 대한 상기 보정값(dPH)에 따라 상기 내연 기관 내의 결점을 진단한다.

2. 发明授权

KR101251369B1 내연 기관의 연료 전달 장치를 제어하기 위한 방법 有权
标题翻译：用于控制内燃机燃油输送装置的方法
公开(公告)号：KR101251369B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020077025741
申请日：2006-04-13
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 크빌롱,마르틴 , 에저,게르하르트 , 스코프,게르하르트
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/1401 , F02D41/1402 , F02D2041/1409 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： 본 발명은 내연 기관의 연료 전달 장치를 제어하는 방법에 관한 것으로, 상기 연료 전달 장치는 연료 저장부 내에 연료를 전달하는 고압 펌프 및 상기 고압 펌프(54)에 할당된 체적 유동 제어 밸브를 포함한다. 제어차(FUP_DIF)가 미리 정해진 연료압(FUP_SP)과 탐지된 연료압(FUP_AV) 차로부터 결정된다. 상기 제어차(FUP_DIF)가 하나 이상의 적분부(I_CTRL)를 포함하는 제어기에 공급된다. 내연 기관의 미리 정해진 작동 모드 동안 상기 적분부(I_CTRL)의 양이 미리 정해진 문턱값을 초과한 경우, 연료 유량의 에러값에 대한 정정값(COR)이 상기 제어기의 상기 적분부(I_CTRL)에 따라 결정된다. 추가로, 상기 체적 유동 제어 밸브용 구동 신호(PWM)가 상기 제어기의 제어값(FUEL_MASS_FB_CTRL) 및 상기 정정값(COR)에 따라 생성된다.

3. 发明授权

KR101196129B1 캠샤프트 변위 장치의 제어 및 진단 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制和诊断CAMSHAFT位移装置的方法和装置
公开(公告)号：KR101196129B1
公开(公告)日：2012-10-30
申请号：KR1020077004496
申请日：2005-08-01
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 제흘이,마르틴 , 스코프,게르하르트 , 창,홍
IPC分类号： F02D41/14 , F01L1/344
CPC分类号： F02D41/009 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L13/0036 , F01L2001/0537 , F01L2800/00 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D13/0219 , F02D13/0238 , F02D41/1454 , Y02T10/18
摘要： 본 발명은 가스 교환 밸브에 작용하는 캠샤프트, 상기 캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 위상(PH)이 변위될 수 있게 하는데 사용되는 위상 변위 장치를 포함하는 내연 기관에 관한 것이다. 상기 내연 기관은 실린더 내의 공기/연료 비를 특성화하는 변수를 검출하는데 사용되는 배기 가스 프로브, 상기 위상(PH)을 검출하기 위한 하나 이상의 센서, 및 내연 기관에 작용하는 하나 이상의 액츄에이터를 포함한다. 상이한 검출 위상(PH)과 관련되며, 상기 측정된 위상(PH)에 추가로, 상기 실린더 내에서의 공기/연료 비를 특성화하는 하나 이상의 검출된 변수를 포함하는 측정 데이터 세트(MDS)를 결정한다. 최적화 방법(OPT)을 실행함으로써, 상기 측정 데이터 세트(MDS)와 관련된 상기 변수들에 따라 좌우되는 품질 함수(GF)가 최소 또는 최대가 되도록 하는, 상기 측정 데이터 세트(MDS)에 의존하여 상기 검출 위상(PH)에 대한 보정값(dPH)을 결정한다. 내연 기관의 후속 작동 동안, 상기 보정값(dPH)에 의해 보정된 상기 검출 위상(PH)에 의존하여 액츄에이터를 제어하기 위한 하나 이상의 제어 변수를 결정한다. 상기 검출 위상(PH)에 대한 상기 보정값(dPH)에 따라 상기 내연 기관 내의 결점을 진단한다.

4. 发明公开

KR1020080011384A 내연 기관의 연료 전달 장치를 제어하기 위한 방법 有权
标题翻译：用于控制内燃机燃油输送装置的方法
公开(公告)号：KR1020080011384A
公开(公告)日：2008-02-04
申请号：KR1020077025741
申请日：2006-04-13
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 크빌롱,마르틴 , 에저,게르하르트 , 스코프,게르하르트
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/1401 , F02D41/1402 , F02D2041/1409 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Disclosed is an internal combustion engine comprising a fuel delivering device with a high-pressure pump which conveys fuel into a fuel reservoir, and a volume flow control valve that is assigned to the high-pressure pump. A control difference (FUP_DIF) is determined from a difference between a predefined fuel pressure (FUP_SP) and a detected fuel pressure (FUP_AV). The control difference (FUP_DIF) is fed to a controller that encompasses at least one integral portion (I_CTRL). A corrective value (COR) for an error value of a fuel flow rate is determined in accordance with the integral portion (I_CTRL) of the controller if a sum of the integral portion (I_CTRL) exceeds a given threshold value during a predefined mode of operation of the internal combustion engine. In addition, an actuating signal (PWM) for the volume flow control valve is generated according to a controller value (FUEL_MASS_FB_CTRL) and the corrective value (COR).
摘要翻译：公开了一种内燃机，其包括具有将燃料输送到燃料容器中的高压泵的燃料输送装置和分配给高压泵的体积流量控制阀。根据预定燃料压力（FUP_SP）和检测到的燃料压力（FUP_AV）之间的差确定控制差（FUP_DIF）。控制差（FUP_DIF）被馈送到包含至少一个积分部分（I_CTRL）的控制器。如果在预定的操作模式期间积分部分（I_CTRL）的总和超过给定的阈值，则根据控制器的积分部分（I_CTRL）来确定用于燃料流量的误差值的校正值（COR）的内燃机。此外，根据控制器值（FUEL_MASS_FB_CTRL）和校正值（COR）产生用于体积流量控制阀的致动信号（PWM）。

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