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1. 发明授权

KR100925006B1 자동차용 탄성 에너지 시스템 失效
标题翻译：电动汽车振动系统
公开(公告)号：KR100925006B1
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：KR1020030089630
申请日：2003-12-10
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： F16F9/092 , F16F9/3242 , F16F9/43
摘要： 본 발명은 구동 실린더(working cylinder), 피스톤 로드(piston rod) 및 감쇠 밸브(damping valve)를 구비하는 적어도 하나의 감쇠 피스톤(damping piston), 즉 피스톤-실린더 어셈블리(piston-cylinder assembly)로 이루어지는 자동차용 탄성 에너지 시스템(resilience system)에 관한 것으로, 형태가 변화 가능한 폐쇄된 외피 몸체(enveloping body)가 보정실(compensation room)로 제공되고, 상기 외피 몸체의 벽은 기밀 차단층(gasproof blocking layer)으로 이루어지고 연결 부재(connection element)를 구비하며, 상기 연결 부재는 피스톤 로드 가이드(piston rod guide) 내에 수용된다. 이때 연결 부재는 피스톤 로드 가이드의 보어(bore) 내에 삽입되고 분리할 수 없도록 고정된다.
구동 실린더, 피스톤 로드, 감쇠 밸브, 감쇠 피스톤, 외피 몸체, 보정실, 기밀 차단층, 연결 부재, 피스톤 로드 가이드

2. 发明公开

KR1020040073953A 자동차용 탄성 에너지 시스템 失效
标题翻译：具有控制车辆结构高度的电平控制系统的车辆弹性能量系统
公开(公告)号：KR1020040073953A
公开(公告)日：2004-08-21
申请号：KR1020030089631
申请日：2003-12-10
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： B60G17/044 , B60G17/0408 , B60G2202/416
摘要： PURPOSE: An elastic energy system for a vehicle is provided to fasten the pump to the bearing bar variously by fixing the bearing bar to the outer tube, and to improve sealing efficiency by arranging the seal between the pump and the bearing bar. CONSTITUTION: In an elastic energy system(1) of a vehicle, a pump(2) is fixed to a bearing bar(3) combined with an outer tube(6). The pump is fastened to the bearing bar by a fixing screw(5) on a flange surface(4). The bearing bar is connected to the outer tub via a welding point, and a threaded bore is formed in the flange surface to fix the pump. The elastic energy system has a level control system for adjusting the height of the structure. The pump is composed of a pump piston and a driving gear, and mounted to the outer tube of the piston-cylinder assembly.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的弹性能量系统，通过将轴承杆固定到外管上，将泵固定到轴承杆上，并通过在泵和轴承杆之间布置密封来提高密封效率。构成：在车辆的弹性能量系统（1）中，泵（2）固定到与外管（6）组合的支承杆（3）上。泵通过法兰表面（4）上的固定螺钉（5）固定到轴承杆上。轴承杆通过焊接点连接到外槽，并且在凸缘表面中形成螺纹孔以固定泵。弹性能量系统具有调节结构高度的液位控制系统。泵由泵活塞和驱动齿轮组成，并安装在活塞 - 气缸组件的外管上。

3. 发明公开

KR1019950025303A 감쇄편 无效
标题翻译：衰减片
公开(公告)号：KR1019950025303A
公开(公告)日：1995-09-15
申请号：KR1019950002950
申请日：1995-02-16
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/34

4. 发明授权

KR101019522B1 내부 레벨 조절 장치를 구비한 셀프 펌핑 하이드로뉴메틱 서스펜션 스트럿 유닛 失效
标题翻译：具有内部水平调节功能的自吸式水力悬浮混合单元
公开(公告)号：KR101019522B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020040039654
申请日：2004-06-01
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/04
CPC分类号： B60G17/044
摘要： 본 발명은 내부의 레벨 조절 장치를 갖는 유압 공기식 자동 펌프 스트럿 유닛(strut unit)에 관한 것으로, 상기 외부관은, 오일(oil)로 채워지고, 압력을 받아 적어도 하나의 고압실에 배치되며, 구동 실린더에서 스프링(spring)처럼 작용하는 가스 패딩(gas padding)에 위치하는 고압 구동실과, 피스톤 로드(piston rod) 쪽에 있는 제2 구동실과, 중공의 피스톤 로드에 의해 지지되고 구동 실린더 내에 밀폐된 채 축 방향으로 움직일 수 있는 피스톤을 포함한다. 피스톤 로드는 펌프 로드(pump rod), 및 중공의 피스톤 로드에 의해 형성되는 펌프 실린더(pump cylinder)로 이루어진다. 상기 피스톤 로드는 펌프 로드(pump rod), 및 속이 빈 피스톤 로드에 의해 형성되는 펌프 실린더(pump cylinder)로 이루어진다. 상기 고압실은 피스톤 로드 가이드(piston rod guide)에 배치되는 흐름 연결(flow connection)과 결합되고, 외부관에 배치된 충전 구멍(filling bore)은 피스톤 로드 가이드가 완벽하게 설치되지 않은 상태에서 흐름 연결에 이어지고, 저압실은 외부관에 배열된 충전 구멍과 함께 작용하며, 피스톤 로드 가이드가 축 방향으로 외부관 내로 밀어 넣어진 후 두 개의 충전 구멍이 닫히고, 이 때 저압실 내로 돌출하는 펌프 로드는 가스 차단 장치(gas-locking device)를 구비한다.

5. 发明公开

KR1020050003997A 유압 공기식 자동 펌프 스트럿 유닛 有权
标题翻译：具有内部电平调节装置的自动泵浦水力气动带
公开(公告)号：KR1020050003997A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：KR1020040041791
申请日：2004-06-08
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/50 , B60G17/04
CPC分类号： B60G17/044 , Y10S267/02
摘要： PURPOSE: An automatic pumping hydro-pneumatic strut unit is provided to enable replacement of the strut unit with a standard vibration damper by exceedingly reducing the outside diameter. CONSTITUTION: An automatic pumping hydro-pneumatic strut unit(1) has an inner level regulation device. The automatic pumping hydro-pneumatic strut unit includes a working cylinder(24) arranged to a high-pressure chamber(4) in a vehicle and a piston pump transferring oil from a low-pressure chamber(5) to working chambers(29) connected to the high-pressure chamber. The working cylinder receives pressure of at least one gas padding acting like a spring. The working cylinder is divided into two working chambers by a working piston supported by an empty piston rod(8) filled with oil. The piston pump is propelled by spring motion. The piston pump connects the low-pressure chamber to the working chamber connected to the high-pressure chamber through a regulation hole closing according to the position of the working piston in the working cylinder. A flow connection extended through a partition wall(3) to the lower side of an oil level is arranged between a pump chamber and the low-pressure chamber. The flow connection is arranged to the partition wall. At least one bore for receiving a suction pipe(11) is formed to the low-pressure chamber area.
摘要翻译：目的：提供一个自动泵送液压气动支柱单元，以便通过极大减小外径的标准减振器来更换支柱单元。构成：自动泵送液压气动支柱单元（1）具有内层调节装置。自动泵送液压气动支柱单元包括布置在车辆中的高压室（4）上的工作缸（24）和将油从低压室（5）传送到连接到工作室（29）的活塞泵到高压室。工作缸承受至少一个像弹簧一样的气体填充物的压力。工作缸由一个由充满油的空的活塞杆（8）支撑的工作活塞分成两个工作室。活塞泵由弹簧运动推动。活塞泵通过根据工作气缸中的工作活塞的位置关闭的调节孔将低压室连接到连接到高压室的工作室。在泵室和低压室之间设置有通过分隔壁（3）延伸到油位下侧的流动连接。流动连接被设置在分隔壁上。至少一个用于接收吸入管（11）的孔形成到低压室区域。

6. 发明公开

KR1020050001313A 내부 레벨 조절 장치를 구비한 셀프 펌핑 하이드로뉴메틱 서스펜션 스트럿 유닛 失效
标题翻译：具有内置水平调节装置的自动水力空气型泵排装置，其相应地在配合位置填充并安装到车辆上，防止从低压室排出的压力气体从进气泵室排出
公开(公告)号：KR1020050001313A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：KR1020040039654
申请日：2004-06-01
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/04
CPC分类号： B60G17/044
摘要： PURPOSE: An automatic hydro-air type pump strut unit with an inner level regulation device is provided to restrict pressure gas contained in a low-pressure chamber from reaching a pump chamber by arranging continuously a pipe part induced into an intermediate bottom area in a locking element disposed at the end of a pump rod in a damping medium of the low-pressure chamber at a fitting position. CONSTITUTION: An automatic hydro-air type pump strut unit(1) with an inner level regulation device comprises an outer pipe and a piston rod(3). The outer pipe is composed of a high-pressure driving chamber filled with oil, disposed in at least one high-pressure chamber(9) by receiving pressure, and positioned at a gas padding acting as a spring in a driving cylinder(25); a second driving chamber positioned at the piston rod; and a piston(2) supported by the hollow piston rod and closed in the driving cylinder to move axially. The piston rod is driven by a spring motion of a vehicle to transfer oil from the low-pressure chamber into the driving chamber connected with the high-pressure chamber. The piston rod comprises a pump rod(7) and a pump cylinder formed by the hollow piston rod. The high-pressure chamber is combined with flow connection arranged at a piston rod guide(13). A filling bore formed at the outer pipe is linked to the flow connection while the piston rod guide is not perfectly installed. The low-pressure chamber acts together with the filling bore formed at the outer pipe. Two filling bores are closed after the piston rod guide is pushed axially and inserted into the outer pipe. The pump rod projected inward the low-pressure chamber has a gas-locking device(5).
摘要翻译：目的：提供一种具有内部调节装置的自动水力空气型泵支柱单元，用于通过将引导到中间底部区域的管件连续地布置在锁定中来限制低压室中容纳的压力气体到达泵室元件设置在泵杆的端部处于配合位置的低压室的阻尼介质中。构成：具有内层调节装置的自动水力空气型泵支柱单元（1）包括外管和活塞杆（3）。外管由填充有油的高压驱动室构成，通过承受压力设置在至少一个高压室（9）中，并且位于驱动气缸（25）中作为弹簧的气体填充件; 定位在活塞杆上的第二驱动室; 以及由所述中空活塞杆支撑并在所述驱动气缸中封闭以沿轴向移动的活塞（2）。活塞杆由车辆的弹簧运动驱动，以将油从低压室转移到与高压室连接的驱动室中。活塞杆包括泵杆（7）和由中空活塞杆形成的泵缸。高压室与设置在活塞杆引导件（13）处的流动连接相组合。形成在外管处的填充孔与流动连接相连接，而活塞杆导向件未完全安装。低压室与形成在外管的填充孔一起作用。在活塞杆导向件被轴向推入并插入外管之后，两个填充孔关闭。在低压室内向内突出的泵杆具有气体锁定装置（5）。

7. 发明授权

KR100180060B1 작동 드라이브를 가진 마찰 클러치 失效
标题翻译： TELESCOPIC型振动阻尼器
公开(公告)号：KR100180060B1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR1019950052863
申请日：1995-12-20
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16D13/00
CPC分类号： F16F9/3482
摘要： 본 발명은 자동 운전을 위한 작동 드라이브를 가진 마찰 클러치에 관한 것이며, 작동 드라이브의 전기 모터를 위한 제어 전류를 줄이기 위하여, 클러치의 작동력을 돕는 보상 스프링, 클러치 내의 마모를 자동적 흡수, 에볼류트 치형을 가진 최적 효율의 헬리컬 스퍼 기어, 그리고 클러치를 뒤 물리는 힘을 줄이는 장치가 마련되어 있다.

8. 发明授权

KR101092930B1 자동차용 탄성 에너지 시스템 失效
标题翻译：电动汽车振动系统
公开(公告)号：KR101092930B1
公开(公告)日：2011-12-12
申请号：KR1020030089631
申请日：2003-12-10
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： B60G17/044 , B60G17/0408 , B60G2202/416
摘要： 본발명은차량구조의소정의높이를조절하기위한레벨조절시스템(level control system)을구비하는자동차용탄성에너지시스템(resilience system)에관한것으로, 구동실린더(working cylinder)와피스톤로드(piston rod) 및감쇠밸브(damping valve) 중적어도하나를구비하는감쇠피스톤(damping piston), 즉피스톤-실린더어셈블리(piston-cylinder assembly), 펌프, 오일용기(oil reservoir) 및오일을오일용기로부터피스톤-실린더어셈블리로공급및 배출가능한공급및 배출관(supply- and discharge pipe)으로이루어진다. 펌프피스톤(pump piston) 및구동기어(driving gear)로구성되는펌프는피스톤-실린더어셈블리의외부관(outer pipe)에장착되고, 외부관에대해밀폐된베어링대(pedestal)가외부관에배치되며, 펌프는이러한베어링대에서하나이상의지점에고정될수 있다.

9. 发明授权

KR101012711B1 유압 공기식 자동 펌프 스트럿 유닛 有权
标题翻译：自动泵送，压缩空气压缩机
公开(公告)号：KR101012711B1
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020040041791
申请日：2004-06-08
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16F9/50 , B60G17/04
CPC分类号： B60G17/044 , Y10S267/02
摘要： 본 발명은 내부의 레벨 조절 장치(inter level regulation)를 갖는 유압 공기식 자동 펌프 스트럿 유닛(automatic pumping, hydropneumatic strut unit)에 관한 것으로, 상기 스트럿 유닛은 특히, 차량의 경우 고압실에 배열되고 스프링(spring)처럼 작용하는 적어도 하나의 가스 패딩(gas padding)의 압력을 받고, 오일(oil)로 채워지며 속이 빈 피스톤 로드(piston rod)에 의해 지지되는 구동 피스톤(working piston)에 의해 두 개의 구동실로 나뉘는 구동 실린더(working cylinder) 및, 스프링 운동에 의해 추진되고 오일을 저압실에서 고압실과 연결된 구동실 내로 이송하는 피스톤 펌프(piston pump)를 구비하며, 상기 피스톤 펌프는 구동 실린더 내에서 구동 피스톤의 위치에 따라 폐쇄 가능한 조절 구멍을 통해 고압실과 연결되는 구동실을 저압실과 연결해준다. 이때 펌프실 및 저압실 사이에는 분리벽(parting wall)을 통과하여 연장되고 오일 레벨(oil level) 아래쪽까지 이르는 흐름 연결부(flow connection)가 제공된다. 상기 흐름 연결부는 분리벽에 배열되며, 흡입관(suction pipe)을 수용하기 위한 적어도 하나의 보어(bore)를 저압실 영역에 구비한다.
유압, 스트럿, 가스 패딩, 피스톤 로드, 흡입관, 레벨, 조절, 자동 펌프

10. 发明公开

KR1019960023887A 작동 드라이브를 가진 마찰 클러치 失效
标题翻译：摩擦离合器与工作驱动器
公开(公告)号：KR1019960023887A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019950052863
申请日：1995-12-20
申请人： 체에프 작스 아게
发明人： 후베르트베크
IPC分类号： F16D13/00
摘要： 본 발명은 자동 운전을 위한 작동 드라이브를 가진 마찰 클러치에 관한 것이며, 작동 드라이브의 전기 모터를 위한 제어 전류를 줄이기 위하여, 클러치의 작동력을 돕는 보상 스프링, 클러치 내의 마모를 자동적 흡수, 에볼류트 형을 가진 최적 효율의 헬리컬 스퍼 기어, 그리고 클러치를 뒤물리는 힘을 줄이는 장치가 마련되어 있다.

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