专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020170035289A 유지 보수가 가능한 높낮이 조절형 철도궤도선로 시공방법 및 이를 이용한 철도궤도선로 보수방법 有权
标题翻译：高架铁路轨道施工方法及铁路轨道修复方法的维护方法
公开(公告)号：KR1020170035289A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150134211
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B37/00 , E01B2/00
摘要： 유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로시공방법및 보수방법은기제작되어설치되는프리캐스크콘크리트슬라브를분리막이설치된기초지반에정렬하여설치한후, 수평조정장치및 수직조정장치를이용하여위치를미세조정하고, 슬라브주변에거푸집을설치하여충전재를관통챔버내에투입하여양생시킴으로써철도궤도선로를시공할수 있다. 이와같이구성되는본 발명에의한유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로는프리캐스크콘크리트슬라브만리프팅한상태에서하부에충전재를추가주입하여하부지반을보강할수 있기때문에지반의부분침하에대한신속하고용이한대처가가능한이점이있다.
摘要翻译：然后维护被布置成安装可能电梯式铁路轨道横杆的施工方法和修复过程自由木桶混凝土板是要安装根据地基分离器被安装而成，使用水平调整装置与垂直调整装置位置并在模板周围安装模具，以便将填料注入渗透室以固化铁路轨道。维护是根据本发明，以这种方式配置是自由木桶混凝土板仅由起重hansangtae添加注入到下部的填料可能升降机型铁路轨道钢轨可以加强下地面，因为快用于接地和容易的部分沉降有一点可以完成。

2. 发明授权

KR101756965B1 유지 보수가 가능한 높낮이 조절형 철도궤도선로 시공방법 및 이를 이용한 철도궤도선로 보수방법 有权
公开(公告)号：KR101756965B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020150134211
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B37/00 , E01B2/00
摘要： 유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로시공방법및 보수방법은기제작되어설치되는프리캐스크콘크리트슬라브를분리막이설치된기초지반에정렬하여설치한후, 수평조정장치및 수직조정장치를이용하여위치를미세조정하고, 슬라브주변에거푸집을설치하여충전재를관통챔버내에투입하여양생시킴으로써철도궤도선로를시공할수 있다. 이와같이구성되는본 발명에의한유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로는프리캐스크콘크리트슬라브만리프팅한상태에서하부에충전재를추가주입하여하부지반을보강할수 있기때문에지반의부분침하에대한신속하고용이한대처가가능한이점이있다.

3. 发明公开

KR1020170035290A 플로팅 슬래브용 프로파일러 일체형 지수체 및 이를 이용한 플로팅 슬래브 구조체와 그 시공방법 审中-实审
标题翻译：用于浮动板和浮动板结构的轮廓集成指数和应用方法
公开(公告)号：KR1020170035290A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150134212
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B21/04 , E01B1/00 , E01B2/00
摘要： 플로팅슬래브용프로파일러일체형지수체는슬래브사이에개재되는메인바디와, 메인바디의측면에서양 측방으로수평하게연장되는수평판과, 메인바디의상단에형성되어슬래브사이의갭 형상에대응되도록형성되는프로파일러헤드를포함하고, 상기와같이구성되는지수체를프리캐스트콘크리트슬래브사이에개재하여후타설콘크리트공법을통해일체화하여플로팅슬래브구조체를시공할수 있다.
摘要翻译：用于浮动板的成形积分器型转位元件具有插入在板之间的主体，在主体侧上横向水平延伸的水平板和形成在主体上端上的板之间形成的间隙并且在预制混凝土板之间布置水泥浆，并且可以通过后浇注混凝土方法将预制混凝土板集成来构造浮板结构。

4. 发明授权

KR101926553B1 GPS 실시간 동적 관측을 통한 지하 구조물 연직도 관리 시스템 有权
公开(公告)号：KR101926553B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020170041579
申请日：2017-03-31
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 김동완 , 전진택 , 김철환 , 우성원 , 정영도
IPC分类号： E21D7/00 , E21D5/06 , G01S19/14 , E02D29/045 , E03B3/12 , E02D29/12
摘要： 본 발명은 지하 구조물을 수직갱에 설치할 때 GPS 실시간 동적 관측을 통해 지하 구조물의 설치 위치를 정확하게 파악할 수 있는 GPS 실시간 동적 관측을 통한 지하 구조물 연직도 관리 기술에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 횡단면이 파형을 이루도록 복수의 파형강판으로 형성되는 원통형 벽체; 상기 원통형 벽체의 상부를 둘러 결합하는 보강 부재; 상기 보강 부재의 내측에 결합하는 보강 연결 부재; 및 상기 보강 연결 부재의 상부에 연결되어 회전축 기반의 길이 조절을 통해 상기 원통형 벽체와 수직갱의 간격을 조절하는 벽체 간격 조절 장치를 포함하는 GPS 실시간 동적 관측을 통한 지하 구조물이 제공된다.

5. 发明授权

KR101938293B1 대심도 광역철도 역사 有权
公开(公告)号：KR101938293B1
公开(公告)日：2019-01-14
申请号：KR1020150175259
申请日：2015-12-09
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 우성원 , 김용만 , 윤희철 , 전진택
IPC分类号： B61B1/00 , E21F11/00

6. 发明授权

KR101723995B1 대심도 광역 철도 역사의 화재 대비 구조체 및 시스템 有权
标题翻译： Daeshido大都市铁路史上的防火结构与系统
公开(公告)号：KR101723995B1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：KR1020160008254
申请日：2016-01-22
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 우성원 , 김용만 , 윤희철 , 전진택
IPC分类号： B61B1/00 , E01F1/00 , A62C2/00 , A62C3/00 , E03B1/02 , E03B3/06 , E06B3/34
摘要： 본발명은대심도광역철도역사의화재대비구조체및 시스템에관한것으로, 기존지하철보다더 깊은심도를통해이동하는광역철도를위한역사의화재대비구조체에있어서, 승객이승하차하는플랫폼및 상기플랫폼을기준으로양측에하향경사구간과상향경사구간이각각배치되는철로구간을포함하고, 상기플랫폼과상기철로구간은터널상부에철도이동통로가구비되고, 터널하부에수로가구비되는터널구조체로구성되고, 상기수로를통해지하수를이동시켜상기플랫폼또는상기철로구간내의화재시발생하는연기흐름경로를제어하도록구성되는대심도광역철도역사의화재대비구조체을포함한다. 따라서대심도광역철도역사내에발생하는화재를효율적으로대비하여화재로인한피해범위를줄여줄수 있다.
摘要翻译：根据本发明的用于场涉及一种火相比广域铁路的历史的结构和系统，所述火超过结构针对广域轨的历史通过比更深的深度移动地下现有，基于该平台上，且该平台用于乘客上下车它包括一个向下倾斜的部分，并部分被分别配置在两侧的向上倾斜轨道部，和所述平台和所述导轨部的上隧道设置有铁路通道由一个隧道结构的设置有在隧道底部的通道，通过通道移动所述地下水以包括火相对于深度过被配置为控制在所述平台的火灾或轨道段期间产生的烟气流动通道的结构火车站的一个宽的区域。因此，如果在铁路史上的一个广泛的领域发生了火情有效地发挥好减少因火灾造成的损害。

7. 发明授权

KR101723988B1 지하수 유동을 이용한 대심도 광역철도 구조체 및 이를 이용한 광역철도 제어 시스템 有权
标题翻译：使用地下水流的大面积铁路结构和使用它的广域铁路控制系统
公开(公告)号：KR101723988B1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：KR1020160008258
申请日：2016-01-22
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 우성원 , 김용만 , 윤희철 , 전진택
IPC分类号： B61B1/00 , E01F1/00 , B61L25/02 , E02D29/045 , E02B7/20 , E05F15/70
摘要： 본발명은지하대심도를이동하는철도의주행동력을절감할수 있는지하수유동을이용한대심도광역철도구조체및 이를이용한광역철도제어시스템에관한것이다. 이를위하여본 발명은기존지하철보다더 깊은심도를통해이동하는광역철도를위한대심도광역철도구조체에있어서, 승객이승하차하는플랫폼및 상기플랫폼을기준으로양측에하향경사구간과상향경사구간이각각배치되는철로구간을포함하고, 상기플랫폼과철로구간은상부에철도이동통로가구비되고, 하부에수로가구비되는터널구조체로구성되고, 상기수로를통해지하수를이동시켜철도의마찰저항을감소시키도록구성되는지하수유동을이용한대심도광역철도구조체가제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种广域铁路控制系统使用场宽铁路结构之一，并且该地下水流，可以降低导轨的驱动力来移动的场地下。本发明为此目的，更在用于广域铁路通过深场行进时，乘客上下车的平台，并且每个在任一侧上布置的向下斜率区域和向上斜率区域的相对于所述平台比地下现有字段宽轨道结构轨道区段包括具有被提供有在上部的铁路通道轨道部一所述平台上，由隧道结构的设置有所述下部分的通道，通过所述通道移动所述地下水以减小轨的摩擦阻力利用地下水流提供深部铁路结构。

8. 发明授权

KR101991071B1 앵커와 스터드로 보강된 파형강판 콘크리트 합성 구조물 有权
公开(公告)号：KR101991071B1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：KR1020170050003
申请日：2017-04-18
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 김동완 , 김철환 , 전진택 , 정영도 , 우성원
IPC分类号： E04G23/02 , E04B1/64

9. 发明公开

KR1020180111110A GPS 실시간 동적 관측을 통한 지하 구조물 연직도 관리 시스템 有权
公开(公告)号：KR1020180111110A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020170041579
申请日：2017-03-31
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 김동완 , 전진택 , 김철환 , 우성원 , 정영도
IPC分类号： E21D7/00 , E21D5/06 , G01S19/14 , E02D29/045 , E03B3/12 , E02D29/12
摘要： 본발명은지하구조물을수직갱에설치할때 GPS 실시간동적관측을통해지하구조물의설치위치를정확하게파악할수 있는 GPS 실시간동적관측을통한지하구조물연직도관리기술에관한것이다. 이를위하여본 발명은횡단면이파형을이루도록복수의파형강판으로형성되는원통형벽체; 상기원통형벽체의상부를둘러결합하는보강부재; 상기보강부재의내측에결합하는보강연결부재; 및상기보강연결부재의상부에연결되어회전축기반의길이조절을통해상기원통형벽체와수직갱의간격을조절하는벽체간격조절장치를포함하는 GPS 실시간동적관측을통한지하구조물이제공된다.

10. 发明公开

KR1020170068268A 대심도 광역철도 역사 审中-实审
标题翻译：大海道大都市铁路的历史
公开(公告)号：KR1020170068268A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175259
申请日：2015-12-09
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 우성원 , 김용만 , 윤희철 , 전진택
IPC分类号： B61B1/00 , E21F11/00
摘要： 대심도광역철도역사는기존지하철보다더 깊은대략 50m 이상의심도를통과하는광역철도를위한것으로서, 지상의출입구나타 역사와연결되는대합실과, 대합실로유입되는승객을수직방향으로이동시키고공조및 채광을제어하는수직연결통로와, 수직연결통로와연결되어광역철도가정차하기위한플랫폼과, 플랫폼및 지상을연결하여비상시승객이피난하기위한피난통로를포함한다.
摘要翻译：作为大的景深宽铁路车站的活宽带铁路穿过大于约50m深度比常规地铁更深更，从进入被连接到门道候车室和接待室移动乘客表示在HVAC和照明的垂直方向和控制地球的历史一个停止宽阔的铁路的平台，以及一个通过连接平台和地面疏散紧急情况的疏散通道。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式