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    • 1. 发明公开
    • 철도차량의 에코-효율성 평가 시스템
    • 评估滚动生产效率的系统
    • KR1020090000100A
    • 2009-01-07
    • KR1020060138540
    • 2006-12-29
    • 주식회사 에코시안한국철도기술연구원
    • 김용기이재영은종환서민석
    • G06Q50/30G06Q50/26
    • G06Q50/30G06Q50/26
    • An echo-efficiency evaluation system of a railroad car is provided to evaluate the environmental load and operation capability of the railroad car generally and easily in real time and compare relative echo-efficiency values applying the railroad car of the same standard for a plurality of object railroad cars, thereby determining the merits and demerits relation of echo-effectiveness among the object railroad cars at a look. A storage medium(110) records a database which includes the environment load index data of a standard railroad car, the service performance index data of the standard railroad car, and the environment load index data of an object railroad car, and the service performance index data of the object railroad car. A unit for producing a relative environment load index(120) calculates the average of the rate of change in the environment load index of the object railroad car based on the environment load index of the standard railroad car, and outputs the calculated average as the relative environment load index of the object railroad car. A unit for producing a relative service performance index(130) calculates the average of the rate of change in the service performance index of the object railroad car based on the service performance index of the standard railroad car, and outputs the calculated average as the relative service performance index of the object railroad car. A unit for producing relative echo-effectiveness(140) calculates a ratio of the relative service performance index for the relative environment load index, and outputs the calculated ratio as the relative echo-effectiveness of the object railroad car.
    • 提供了一种铁路车辆的回声效率评估系统,用于实时评估铁路车辆的环境负荷和运行能力,并对与多个物体相同标准的铁路车辆进行比较的相对回波效率值 铁路车辆,从而确定对象铁路车辆之间的回声效果的优点和缺点关系。 存储介质(110)记录包括标准铁路车辆的环境负载索引数据,标准铁路车辆的服务性能指标数据和对象铁路车辆的环境负荷指标数据的数据库,以及服务性能指标 对象铁路车辆的数据。 用于生成相对环境负荷指数的单元(120)根据标准铁路车辆的环境负荷指数来计算对象铁路车辆的环境负荷指数的变化率的平均值,并将计算的平均值作为相对值 对象铁路车辆的环境负荷指数。 用于生成相对服务性能指标的单元(130)根据标准铁路车辆的服务性能指标计算对象铁路车辆的服务性能指标的变化率的平均值,并将计算的平均值作为相对 对象铁路车辆的服务性能指标。 用于产生相对回声效应的单元(140)计算相对环境负荷指数的相对服务性能指标的比率,并将计算出的比率输出为对象铁路车辆的相对回声效果。
    • 3. 发明公开
    • 환경부하 산출 시스템
    • 环境负荷计算系统
    • KR1020090016530A
    • 2009-02-16
    • KR1020070080972
    • 2007-08-11
    • 주식회사 에코시안한국철도기술연구원
    • 김용기이재영은종환서민석
    • G06Q10/04G06Q50/10
    • G06Q10/04G06Q50/10
    • An environmental load calculation system is provided to offer a new method which does not employ a basic material database. A DB stores environmental load information of each component of target products. An input unit inputs block diagrams indicative of manufacturing steps of the target products and lists of components injected to each manufacturing step of the block diagrams. A calculator inquires about the environmental load information of the DB according to the inputted block diagrams and the lists of the components, and calculates environmental loads of the target products. The input unit consists of a user interface unit(210) for making a user input inputting information related to the lists of the components, and an input data converter for converting the inputting information into a data format to send the converted information to the calculator.
    • 提供一种环境负荷计算系统,提供不采用基本材料数据库的新方法。 DB存储目标产品的每个组件的环境负荷信息。 输入单元输入指示目标产品的制造步骤的框图和注入到框图的每个制造步骤的组件的列表。 计算机根据输入的框图和组件列表查询DB的环境负荷信息,并计算目标产品的环境负荷。 所述输入单元包括:用户接口单元,用于使用户输入输入与所述组件的列表相关的信息;以及输入数据转换器,用于将所述输入信息转换为数据格式,以将所转换的信息发送到所述计算器。
    • 4. 发明授权
    • 철도차량의 에코-효율성 평가 시스템
    • 评估车辆生产效率的系统
    • KR101229349B1
    • 2013-02-12
    • KR1020060138540
    • 2006-12-29
    • 주식회사 에코시안한국철도기술연구원
    • 김용기이재영은종환서민석
    • G06Q50/30G06Q50/26
    • 본 발명에서는, 철도차량의 환경부하 및 운행성능의 총체적 평가를 용이하고 신속하게 수행할 수 있는, 철도차량용 에코-효율성 평가 시스템을 제공한다. 본 발명의 철도차량용 에코-효율성 평가 시스템은, (a) 기준 철도차량의 환경부하지표 데이타, 기준 철도차량의 서비스성능지표 데이타, 대상 철도차량의 환경부하지표 데이타 및 대상 철도차량의 서비스성능지표 데이타를 포함하는 데이터베이스가 기록되어 있는 저장매체; (b) 기준 철도차량의 환경부하지표를 기준으로 한 대상 철도차량의 환경부하지표의 변화율의 평균치를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 환경부하지수로서 출력하는 상대적 환경부하지수 산출수단; (c) 기준 철도차량의 서비스성능지표를 기준으로 한 대상 철도차량의 서비스성능지표의 변화율의 평균치를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 서비스성능지수로서 출력하는 상대적 서비스성능지수 산출수단; 및 (d) 상대적 환경부하지수에 대한 상대적 서비스성능지수의 비를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 에코-효율성으로서 출력하는 상대적 에코-효율성 산출수단;을 포함한다.
      철도차량, 에코-효율성
    • 6. 发明授权
    • 전기 철도 차량의 스마트 에너지 미터를 이용한 고장점 표정 시스템
    • KR101903009B1
    • 2018-10-01
    • KR1020170088871
    • 2017-07-13
    • 한국철도기술연구원
    • 김용기한문섭이재영이철규정우태박덕신문대섭
    • G01R31/08B61L15/00G01R22/10G01R31/00
    • G01R31/08B61L15/0081G01R22/10G01R31/008Y04S10/522
    • 본발명의다양한실시예는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는전기철도차량의차량용컴퓨터(CC)와추진제어장치(CI) 사이의통신라인으로부터통신라인에영향을주지않고추진놋치, 제동놋치, 제동신호, 운전실전후선택신호및 축속도를추출하고, 배전반계전기로부터전압및 전류를계측하며, 통신라인으로부터추출된정보와계측된전력량을동기화하여표시, 저장및 전송할수 있으며, 특히, 측정된데이터를이용하여간단한방법으로고장점을표정할수 있는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템을제공하는데있다. 이를위해본 발명은전기철도차량의차량컴퓨터와추진제어장치사이의통신라인에병렬로연결되어상기통신라인의통신신호를전송하는차량인터페이스모듈; 상기차량인터페이스모듈에연결되어, 상기통신신호를변환하여상기전기철도차량의추진정보를추출하는통신프로토콜분석모듈; 상기통신프로토콜분석모듈에연결되어, 상기추진정보를수신하고, 상기전기철도차량의배전반계전기에연결되어상기전기철도차량의전압및 전류를계측하고소비전력을계산하며, 상기추진정보와상기소비전력을동기화시키는메인모듈; 및상기메인모듈에연결되어, 동기화된상기추진정보와소비전력을표시하고저장하는표시모듈을포함하는스마트미터; 상기스마트미터의상기표시모듈에연결되어상기추진정보와소비전력의이력을관리및 모니터링하고, 상기소비전력데이터중에서상기전압및 전류를내부연산하여전차선로의단락또는지락사고로판단될경우, 사고신호를출력하는이력관리부; 및상기이력관리부로부터사고신호를수신할경우, 변전소(SS), 급전구분소(SP) 및보조급전구분소(SSP)의보호계전기에사고신호를송신하고, 상기변전소(SS), 급전구분소(SP) 및보조급전구분소(SSP)의보호계전기로부터수신된전류데이터로부터전류비를계산하여고장지점을표정하는고장점표정부를포함하는전기철도차량의스마트에너지미터를이용한고장점표정시스템을개시한다.
    • 7. 发明公开
    • 전기 철도 차량의 에코 드라이빙 장치 및 그 방법
    • 电动车辆的生态驱动装置和方法
    • KR1020140124937A
    • 2014-10-28
    • KR1020130041611
    • 2013-04-16
    • 한국철도기술연구원
    • 김용기이재영이영호이철규박덕신
    • B61L23/14B61L23/00B61L25/04
    • B61L15/00B61C17/12B61L15/0027B61L15/0045B61L15/009B61L25/02B61L25/021B61L27/0011
    • 본 발명의 일 실시예는 전기 철도 차량의 에코 드라이빙 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 전기 철도 차량의 소비 전력, 응하중, 위치, 속도 및 운행 스케쥴 등을 고려하여 최적의 운행 패턴(가속, 등속, 감속, 정차 시간 및/또는 공조기 제어)으로 전기 철도 차량을 제어함으로써, 운행 스케쥴에 지장이 없으면서도 전력 소비량을 최소화할 수 있는 에코 드라이빙 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.
      이를 위해 본 발명은 전기 철도 차량의 소비 전력, 응하중, 위치, 속도 및 운행 스케쥴에 관한 정보를 입력하는 정보 입력부; 상기 정보 입력부로부터 입력된 정보에 기초하여 미리 결정된 룩업 테이블 또는 미리 결정된 수학식에 의해 전력 소비량이 최소화되는 에코 드라이빙 모드를 결정하는 에코 드라이빙 연산부; 및 상기 에코 드라이빙 연산부로부터 출력된 에코 드라이빙 모드 제어 신호에 기초하여 상기 전기 철도 차량의 가속도, 감속도, 등속도, 정차 시간 및 공조기를 제어하는 제어부를 포함하는 전기 철도 차량의 에코 드라이빙 장치 및 그 방법을 개시한다.
    • 本发明的一个实施例涉及一种用于电动铁路车辆的环保驱动装置及其方法。 本发明的目的是提供一种用于电动铁路车辆的环保驱动装置,其能够通过以最佳行驶模式控制电动铁路车辆(控制加速度,恒定速度)来最小化功率消耗而不影响行驶计划 ,减速,停机时间和/或空调)及其方法,考虑到电力线路车辆的功率消耗,可变负载,位置,速度,行驶时间表等。 为了实现这一点,电气铁路车辆的环保驱动装置包括:信息输入单元,其输入关于电力铁路车辆的功率消耗,可变负载,位置,速度,行驶时间表的信息; 环境驾驶操作单元,其基于由所述信息输入单元输入的信息,确定通过预定查找表或预定公式来最小化功耗的生态驾驶模式; 以及控制单元,其基于从所述生态驾驶操作单元输出的环保驾驶模式控制信号来控制所述电气铁路车辆的所述加速,减速,恒定速度,停止时间和/或空调。
    • 8. 发明授权
    • 수소연료전지 철도차량
    • 氢燃料电池铁路车
    • KR100838177B1
    • 2008-06-13
    • KR1020060041517
    • 2006-05-09
    • 한국철도기술연구원
    • 김용기목재균이재영
    • B60L11/18
    • Y02T10/7005
    • 본 발명은 수소연료전지 철도차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화석 연료의 사용에 따른 CO
      2 의 발생을 방지하거나 전력 공급을 위한 별도의 설비를 필요로 하지 않도록, 수소의 이온화 반응을 이용한 연료 전지 스택이 장착된 수소연료전지 철도차량에 관한 것이다.
      이를 위해, 본 발명에 따른 수소연료전지 철도차량은, 사람 또는 화물을 실을 수 있는 차체와, 상기 차체를 이동시킬 수 있도록 구동모터를 구비한 대차부와, 상기 구동모터에 전력을 공급하기 위한 수소연료전지스택과, 상기 연료전지스택의 양극(anode)에 수소를 공급하기 위한 수소 공급부와, 상기 연료전지스택의 음극(cathode)에 산소를 공급하기 위한 산소 공급부, 및 상기 수소연료전지스택의 이온화 반응시 발생되는 열 및 물을 관리하기 위한 열·물 관리부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 에너지 효율을 증가시킬 수 있도록 감속 주행시에는 발생된 회생 에너지를 저장하고 가속 주행시에는 상기 구동모터의 전원으로써 회생 에너지를 공급할 수 있는 회생 에너지 축전부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
      철도차량, 수소연료전지, 회생에너지 축전부, 수소 공급부, 산소 공급부