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1. 发明授权

KR102255792B1 페달감 모사 장치 有权
公开(公告)号：KR102255792B1
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：KR1020140078658
申请日：2014-06-26
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희
IPC分类号： B60T7/06 , B60T13/66 , B60T13/74 , G05G1/38
摘要： 페달감모사장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 리저버와결합되어운전자의답력에의해유압을발생시키는마스터실린더와, 브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서및 상기페달변위센서를통해브레이크페달의동작을전기적신호로출력하여모터가작동하고상기모터의회전력을직선운동으로변환하는유압발생장치를포함하는전자식브레이크시스템에설치되는페달감모사장치로서, 상기마스터실린더와연결되어브레이크페달의답력에따른반력을제공하도록마련된페달시뮬레이터; 및상기페달시뮬레이터의후단에연결되어개폐동작에따라유로의흐름을제어하는시뮬레이션밸브;를구비하고, 상기시뮬레이션밸브는개폐량을조절함에따라오일의유동량을조절하여페달감을조절하는페달감모사장치가제공될수 있다.

2. 发明公开

KR1020160083269A 통합형 브레이크 시스템의 조립구조 审中-实审
标题翻译：集成制动系统的组装结构
公开(公告)号：KR1020160083269A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140193811
申请日：2014-12-30
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희 , 이영송
IPC分类号： B60T11/24 , B60T13/74
CPC分类号： B60T11/24 , B60T13/74
摘要： 본발명의통합형브레이크시스템의조립구조개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 마스터실린더와, 상기마스터실린더와연결되어브레이크페달의답력에따른반력을제공하는페달시뮬레이터를포함하는브레이크액추에이터유닛; 상기브레이크액추에이터유닛과결합되고제동유압의조절을위한다수의밸브가설치되는밸브블록; 상기밸브블록과결합되고상기브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서를통해신호를출력하여작동하는모터와, 상기모터의회전력을직선운동으로변환하는동력변환유닛과, 상기동력변환유닛에의해가압되어제동유압을발생하는리니어펌프를구비하는유압발생장치; 및압력정보및 페달변위정보를기반으로모터및 밸브들을제어하는전자제어유닛을포함하고, 상기유압발생장치는상기밸브블록의하측에결합되고, 상기전자제어유닛은상기밸브를록의측면에결합되는통합형브레이크시스템의조립구조가제공될수 있다
摘要翻译：公开了一种集成制动系统的组装结构。根据本发明的实施例，集成制动系统的组装结构包括致动器单元，阀块，液压发电装置和电子控制单元。阀块联接到制动器致动器单元，并且具有多个安装的阀，以控制制动液压。液压发电装置包括：马达，其耦合到所述阀块并通过检测所述制动踏板的位移的踏板位移传感器输出信号来操作; 功率转换单元，其将电动机的旋转力转换成线性运动; 由功率转换单元加压的线性泵产生制动液压。电子单元基于压力信息和踏板位移信息来控制电动机和阀。液压发生装置联接到阀块的下侧，并且电子控制单元联接到阀块的侧表面。

3. 发明公开

KR1020160080634A 차량의 통합형 브레이크 장치 审中-实审
标题翻译：用于车辆的互动制动装置
公开(公告)号：KR1020160080634A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140193220
申请日：2014-12-30
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희 , 류동요
IPC分类号： B60T11/24 , B60T13/128 , B60T8/17 , B60W10/18
CPC分类号： B60T11/24 , B60T8/17 , B60W10/18
摘要： 본발명은차량의브레이크장치에관한것으로, 특히브레이크장치의전체사이즈와중량을줄여제조원가를절감할수 있고차량내의장착성을향상시켜레이아웃설계를용이하게할 수있는차량의통합형브레이크장치에관한것이다. 본발명에따른차량의통합형브레이크장치는, 페달의답력을전달받아유압을발생시키는마스터실린더; 상기페달의변위에따른반력을제공하는페달시뮬레이터; 상기마스터실린더와페달시뮬레이터사이로이동하는유압의흐름을개폐하는솔레노이드밸브가구비된밸브블록; 모터에의해구동되며상기마스터실린더로유압을토출하는펌프; 상기모터와상기펌프를연결하며상기모터의회전운동을직선운동으로변환하는기어유닛; 상기모터와상기솔레노이드밸브를제어하는전자제어유닛;을포함하며, 상기기어유닛은, 상기모터의윔축과맞물리는웜기어와, 상기웜기어와동축상에결합되는피니언기어가구비된윔휠과; 상기피니언기어와맞물려직선운동을하며상기펌프의피스톤을진퇴시키는랙기어와; 상기피니언기어와대향하는방향에설치되어상기랙기어의직선운동을가이드하는베어링;을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆制动装置。更具体地，用于车辆的集成制动装置可以通过减小总体尺寸和重量来降低制造成本，并且增强车辆中的安装稳定性，从而能够进行简单的布局设计。根据本发明，用于车辆的集成制动装置包括：主缸，其通过从踏板接收踏板力产生液压; 踏板模拟器，其根据踏板的位移提供踏板力; 阀块，包括电磁阀，其打开和关闭流动到主缸和踏板模拟器之间的空间的液压流; 由电动机驱动并将液压排出到主缸的泵; 齿轮单元，其连接马达和泵，并将马达的旋转运动转换成线性运动; 以及控制电动机和电磁阀的电子控制单元。减速器包括：与电动机的蜗杆轴啮合的蜗轮; 蜗轮，其包括与蜗轮联接到同一轴的小齿轮; 与小齿轮啮合的齿条以直线运动方式移动，并使泵的活塞向前和向后移动; 以及轴承，其沿面向小齿轮的方向安装以引导齿条的线性运动。

4. 发明公开

KR1020160001735A 페달감 모사 장치 审中-实审
标题翻译： PEDAL模拟器
公开(公告)号：KR1020160001735A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140078658
申请日：2014-06-26
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희
IPC分类号： B60T7/06 , B60T13/66 , B60T13/74 , G05G1/38
CPC分类号： B60T8/409 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T8/4086
摘要： 페달감모사장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 리저버와결합되어운전자의답력에의해유압을발생시키는마스터실린더와, 브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서및 상기페달변위센서를통해브레이크페달의동작을전기적신호로출력하여모터가작동하고상기모터의회전력을직선운동으로변환하는유압발생장치를포함하는전자식브레이크시스템에설치되는페달감모사장치로서, 상기마스터실린더와연결되어브레이크페달의답력에따른반력을제공하도록마련된페달시뮬레이터; 및상기페달시뮬레이터의후단에연결되어개폐동작에따라유로의흐름을제어하는시뮬레이션밸브;를구비하고, 상기시뮬레이션밸브는개폐량을조절함에따라오일의유동량을조절하여페달감을조절하는페달감모사장치가제공될수 있다.
摘要翻译：公开了一种踏板感觉模拟器。根据本发明的实施例，安装在电子制动系统中的踏板感觉模拟器包括：主缸，与储油器结合，以通过驾驶员的踏力产生油压; 用于检测制动踏板的位移的踏板位移传感器; 通过将踏板位移传感器将制动踏板的动作输出为电信号并将电动机的旋转动力转换为直线运动的电动机进行动作的油压生成部，连接到主缸的踏板模拟器，以根据制动踏板的踏力提供反作用力; 以及模拟阀，其连接到踏板模拟器的后端，以根据打开和关闭操作来控制流路中的流动。模拟阀通过调节开关量和油流量来控制踏板感觉。

5. 发明公开

KR1020170130943A 액압 공급장치 审中-实审
标题翻译：液压供应
公开(公告)号：KR1020170130943A
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：KR1020160061935
申请日：2016-05-20
申请人： 주식회사 만도
发明人： 고원찬 , 이찬희
IPC分类号： B60T13/12 , B60T13/74 , B60T13/68 , B60T15/02 , B60T7/04 , B60T11/236 , B60T8/42 , B60T8/171
摘要： 본발명의액압공급장치개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 각차륜에마련된휠 실린더로전달되는액압을생성하는액압공급장치에있어서, 소정공간이형성된제1 액압챔버와, 상기제1 액압챔버내에습동가능하게마련된제1 피스톤을갖춘제1 액압부; 상기제1 액압챔버와유압유로로연결되며소정공간이형성된제2 액압챔버와, 상기제2 액압챔버내에습동가능하게마련된제2 피스톤을갖춘제2 액압부; 상기유압유로를통해상기제1 액압챔버에형성된제1 포트와두 개의휠 실린더를연결하는제1 오일유로; 및상기제2 액압챔버에형성된제2 포트와두 개의휠 실린더를연결하는제2 오일유로;를포함하고, 상기제1 액압부와제2 액압부는병렬로마련되는액압공급장치가제공될수 있다.
摘要翻译：公开了本发明的液压供给装置。根据本发明的一个方面，提供了一种用于产生传递到设置在每个车轮中的轮缸的液压的液压供给装置，包括：第一液压腔，其中形成预定空间; 设有第一流体压力部分的第一流体压力部分; 第二液压室，其具有通过液压油通道连接到第一液压室并形成有预定空间的第二液压室和可滑动地设置在第二液压室中的第二活塞; 第一油道，其通过所述液压油通道连接形成在所述第一液压腔中的第一端口和所述两个轮缸; 以及第二油路，用于将两个轮缸连接到形成在第二液压腔中的第二端口，其中第一液压部分和第二液压部分平行设置。

6. 发明公开

KR1020160123412A 유압 공급장치 有权
标题翻译：液压进料器
公开(公告)号：KR1020160123412A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：KR1020150052962
申请日：2015-04-15
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이영송 , 이찬희
IPC分类号： B60T8/40 , B60T17/02 , F04B17/03
摘要： 유압공급장치가개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 각차륜에마련된휠 실린더로전달되는제동유압을조절하기위한다수의밸브가설치되는밸브블록과결합되고, 브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서를통해신호를출력하여제동유압을발생하는유압공급장치에있어서, 전기적신호에의해회전력을발생하는로터와스테이터를구비하고, 상기로터의중앙에수용공간이형성된모터; 상기수용공간에배치되고, 상기로터와함께회전하는샤프트와결합되어회전력을직선운동으로변환하는동력변환유닛; 및상기동력변환유닛에의해가압되어제동유압을발생하는리니어펌프;를포함하는유압공급장치가제공될수 있다.
摘要翻译：公开了一种液压供应装置。根据本发明的一个方面，加上多个所述阀被安装以控制输送到设置在各车轮的轮缸的制动液压阀块，并且输出通过所述踏板位移传感器的信号，用于感测所述制动踏板的位移一种电动机，其具有通过电信号产生旋转力的转子和定子，并且具有形成在转子的中心处的容纳空间; 功率转换单元，其设置在所述容纳空间中并且联接到与所述转子一起旋转的轴，以将旋转力转换为线性运动; 以及由功率转换单元加压并产生制动液压的线性泵。

7. 发明公开

KR1020160080899A 전동식 일체형 브레이크 장치 审中-实审
标题翻译：电动互联液压制动器
公开(公告)号：KR1020160080899A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140192672
申请日：2014-12-29
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이영송 , 이찬희
IPC分类号： B60T13/128 , B60T13/20 , B60T7/06 , B60T8/36
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/368 , B60T13/162 , B60T13/662 , B60T13/745 , B60T13/20 , B60T7/06 , B60T8/36 , Y10S303/01
摘要： 본발명은전동식브레이크장치에관한것으로, 기존의 ESC와마스터실린더와부스터를하나로통합하여유압생성장치측의전체사이즈와중량을줄일수 있고차량내의장착성및 레이아웃설계를용이하게할 수있는전동식일체형브레이크장치에관한것이다. 본발명에따른전동식브레이크장치는, 페달의답력을전달받아유압을발생시키는마스터실린더; 상기마스터실린더와결합되며오일이저장되는리저버; 상기페달의변위에따른반력을제공하는페달시뮬레이터; 상기리저버와마스터실린더및 페달시뮬레이터사이로이동되는오일의흐름을개폐하는솔레노이드밸브가구비된밸브블록; 상기리저버로부터오일을흡입하여상기마스터실린더및 페달시뮬레이터로토출하는펌프를구동하는모터; 상기모터와솔레노이드밸브를제어하는전자제어유닛;을포함하여이루어지며, 이들모두는하나로통합되어일체로형성된것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种电气集成式制动装置，更具体地说，涉及一种电气集成式制动装置，其允许现有的电子稳定控制（ESC），主汽缸和助力器被整合以减小整体尺寸和重量液压发电装置，并且易于安装在车辆内部并且易于布局设计。根据本发明，电气集成制动装置包括主缸，储油器，踏板模拟器，阀块，马达和电子控制单元。主缸接收踏板的传递踏板力以产生液压。储存器连接到主缸并储存油。踏板模拟器根据踏板的位移提供反应。阀块具有在油箱中以及在主缸和踏板模拟器之间的空间中运动的油的电磁阀打开和关闭流。电机驱动泵从油箱引导油并将油排放到主缸和踏板模拟器。电子控制单元控制电动机和电磁阀。上述部件整体形成为单一结构。

8. 发明授权

KR102021518B1 통합형 브레이크 시스템의 조립구조 有权
公开(公告)号：KR102021518B1
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：KR1020140193811
申请日：2014-12-30
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희 , 이영송
IPC分类号： B60T11/24 , B60T13/74

9. 发明授权

KR102007155B1 차량의 통합형 브레이크 장치 有权
公开(公告)号：KR102007155B1
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：KR1020140193220
申请日：2014-12-30
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희 , 류동요
IPC分类号： B60T11/24 , B60T13/128 , B60T8/17 , B60W10/18

10. 发明授权

KR101708195B1 브레이크 액추에이터 유닛 有权
标题翻译：制动执行机构
公开(公告)号：KR101708195B1
公开(公告)日：2017-02-20
申请号：KR1020130154639
申请日：2013-12-12
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이찬희
IPC分类号： B60T13/74 , B60T13/14 , B60T11/16 , B60T11/236
摘要： 차량내부로전달되는고주파수의미세진동을저감시킬수 있는브레이크액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른브레이크액추에이터유닛은하우징; 하우징의일단에고정되고, 피스톤을수용하는보어및 시뮬레이터를수용하는시뮬레이터챔버가마련된마스터실린더; 하우징과마스터실린더를체결하는복수의결합부재; 및마스터실린더와하우징을통해전달되는미세진동이차량내부로전달되는것을저감하는진동감쇠부재를포함하고, 진동감쇠부재는, 하우징과마스터실린더의체결면에마련되는제1 갭패드와, 하우징과결합부재사이에마련되는지지플레이트와, 하우징과지지플레이트사이에마련되는제2 갭패드를를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种制动致动器单元，其能够减少传输到车辆内部的高频的微振动。根据本发明的实施例，制动器致动器单元包括：壳体; 主缸固定到壳体的一端并具有容纳模拟器并具有容纳活塞的孔的模拟器室; 多个联接构件，其紧固所述壳体和所述主缸; 以及降低通过主缸和壳体传递到车辆内部的微振动的减振构件。减振构件包括：设置在壳体和主缸的紧固表面上的第一间隙垫; 设置在所述壳体和所述联接构件之间的支撑板; 以及设置在所述壳体和所述支撑板之间的第二间隙垫。

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