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1. 发明授权

KR101353138B1 자동차의 섀시 링크를 장착하기 위한 조인트 유닛 失效
标题翻译：联合单位，优先安装电机车辆的底盘链接
公开(公告)号：KR101353138B1
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020097002240
申请日：2007-08-09
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 크노프,쏘렌 , 브흘,만프레드 , 쿤제,랄프
IPC分类号： B60G7/02 , B60G7/00 , F16C11/06
CPC分类号： B60G7/005 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2206/8207 , B60G2800/80 , F16C11/106 , F16C2326/05 , Y10T403/32204 , Y10T403/32631 , Y10T403/32639 , Y10T403/32852
摘要： 본 발명은 조인트 핀(2)이 구형 베어링 면(3)에 의해 선회 가능하게 지지된 링크 측 하우징(1), 및 상기 하우징(2)과 조인트 핀(2)의 분리를 방지하는 록킹 유닛을 포함하는 조인트 유닛, 바람직하게는 자동차의 섀시 링크를 장착하기 위한 조인트 유닛에 관한 것이다. 본 발명에서는, 록킹 유닛이 록킹 볼트(9)를 포함하고, 상기 록킹 볼트는 조인트 핀(2)의 내부에서 상기 조인트 핀(2)의 중심 종축에 대해 평행하게 배치되며, 그것의 하나의 자유 단부에 차단 부재(12)를 구비하는 것이 중요하다. 록킹 유닛은 또한 상기 하우징(1) 또는 상기 조인트 핀(2) 내부에 있는 록킹 수용부(13)를 포함하고, 상기 조인트 유닛의 조립 상태에서 상기 록킹 수용부(13) 내부에는 상기 차단 부재(12)가 접촉 없이 지지되고, 상기 록킹 볼트(9)는 상기 록킹 수용부(13)를 구비하지 않은, 조인트 유닛, 즉 하우징(1) 또는 조인트 핀(2)의 부품에 고정된다.
조인트 핀, 베어링 면, 하우징, 록킹 유닛, 록킹 볼트, 차단 부재, 록킹 수용부.
摘要翻译：诸如用于安装机动车辆的车辆控制臂的联合单元设置有控制臂侧壳体（1），其中枢轴销（2）通过球形轴承表面（3）可枢转地安装，，其中所述接头单元具有抵抗所述壳体（1）与所述枢轴销（2）分离的固定单元。固定单元包括紧固螺栓（9），该固定螺栓（9）布置在枢转销（2）内，基本上平行于枢轴销（2）的中心纵向轴线并且在自由端具有阻挡元件（12）。固定座（13）位于壳体（1）或枢轴销（2）内，并且在该联接单元的安装状态下，阻挡元件（12）以非接触方式安装。固定座（13）是固定单元的一部分，并且固定螺栓（9）固定在未设有固定座的关节单元（壳体（1）或枢轴销（2））的部件上 13）。实现了连接单元的冗余固定，使壳体（1）与枢轴销（2）分离，这从外部是不可见的，并且从安全工程的观点和视觉观点两者都是有利的。

2. 发明公开

KR1020090109555A 상용차용 리지드 액슬 无效
标题翻译：用于实用车辆的刚性轴
公开(公告)号：KR1020090109555A
公开(公告)日：2009-10-20
申请号：KR1020097016880
申请日：2008-02-04
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 브흘,만프레드 , 크노프,쏘렌 , 랑호르스트,프리드헬름
IPC分类号： B60G9/02 , B60G7/00
CPC分类号： B60G9/02 , B60G7/005 , B60G2200/315 , B60G2202/135 , B60G2204/41 , B60G2206/11
摘要： The invention relates to a rigid axle for a utility vehicle, comprising two individual chassis struts (1, 2) forming a triangle in a common plane. On the ends of the struts, a joint (3, 4, 5, 6) is respectively connected to the vehicle body (7) and to the vehicle axle (8). According to the invention, at least on the side of the axle, an axial journal (9) is inserted into each chassis strut (1, 2) in order to connect the chassis struts (1, 2) to the vehicle axle (8).
摘要翻译：本发明涉及一种用于多用途车辆的刚性轴，包括在公共平面中形成三角形的两个独立的底盘支柱（1,2）。在支柱的端部，分别连接到车体（7）和车轴（8）上的接头（3,4,5,6）。根据本发明，至少在轴的一侧，轴向轴颈（9）插入每个底盘支柱（1,2）中，以将底盘支柱（1,2）连接到车辆轴（8）。

3. 发明公开

KR1020090042781A 자동차의 섀시 링크를 장착하기 위한 조인트 유닛 失效
标题翻译：联合单位，优先安装电机车辆的底盘链接
公开(公告)号：KR1020090042781A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：KR1020097002240
申请日：2007-08-09
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 크노프,쏘렌 , 브흘,만프레드 , 쿤제,랄프
IPC分类号： B60G7/02 , B60G7/00 , F16C11/06
CPC分类号： B60G7/005 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2206/8207 , B60G2800/80 , F16C11/106 , F16C2326/05 , Y10T403/32204 , Y10T403/32631 , Y10T403/32639 , Y10T403/32852
摘要： The invention relates to a joint unit, preferably for mounting the vehicle link of a motor vehicle, having a link-side housing (1) in which a joint pin (2) is pivotably held by means of a spherical bearing surface (3), wherein the joint unit has a locking unit which prevents the separation of the housing (1) and joint pin (2). It is essential to the invention that the locking unit is composed of a locking bolt (9) which is arranged within the joint pin (2) substantially parallel to the central longitudinal axis of the joint pin (2) and which is provided at one of its free ends with a blocking element (12). The locking unit additionally comprises a locking receptacle (13) which is situated within the housing (1) or within the joint pin (2), in which locking receptacle (13) the blocking element (12) is held without contact when the joint unit is assembled, wherein the locking bolt (9) is fixed to that component of the joint unit, the housing (1) or joint pin (2), which is not provided with the locking receptacle (13).
摘要翻译：本发明涉及一种接头单元，优选地用于安装机动车辆的车辆连杆，其具有连杆侧壳体（1），其中通过球面轴承表面（3）可枢转地保持接头销（2）其中所述接合单元具有防止所述壳体（1）和所述接头销（2）分离的锁定单元。本发明重要的是，锁定单元由一个锁定螺栓（9）构成，该锁定螺栓（9）设置在接头销（2）内，基本上平行于接头销（2）的中心纵向轴线，其自由端具有阻挡元件（12）。所述锁定单元还包括位于所述壳体（1）内或所述接头销（2）内的锁定插座（13），所述接合单元（2）中的所述闭锁元件（12）保持在其中，组装在一起，其中锁定螺栓（9）固定到接头单元的组件，未设置有锁定插座（13）的壳体（1）或接头销（2）。

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