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1. 发明授权

KR101315641B1 벨트식 무단 변속기의 변속비 제어 장치 有权
标题翻译：带式连续可变变速器变速比控制装置
公开(公告)号：KR101315641B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020060092029
申请日：2006-09-22
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 니헤이히로노리 , 이즈미데쯔야 , 김선재 , 시노하라후미또 , 기요따까사와노 , 누마따다꾸야
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/00 , F16H61/66
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H2061/6611 , Y10T477/619 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
摘要： 본 발명은 변속비를 고정하는 모드로 주행 중이며 운전자가 액셀 페달을 복귀시켰을 때에 생기는 엔진 회전 속도의 변화를 억제하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 벨트식 무단 변속기의 라인압 제어 장치는, 실제의 변속비와 목표 변속비의 차를 기초로 하여 변속비를 피드백 제어하고 있을 때, 목표 변속비를 일정하게 유지하는 변속비 고정 모드로 주행 중에(S14), 프라이머리 풀리로의 입력 토크가 급변하였을 때(S17), 입력 토크의 급변에 의한 프라이머리 풀리의 홈폭의 변화를 억제하도록 상기 프라이머리 풀리로의 공급압을 피드 포워드로 보정한다(S17, S18).
벨트식 무단 변속기, 프라이머리 풀리, 세컨더리 풀리, V 벨트, CVT 컨트롤 유닛, 유압 컨트롤 유닛

2. 发明公开

KR1020070038876A 벨트식 무단 변속기의 변속비 제어 장치 有权
标题翻译：带式连续可变变速器变速比控制装置
公开(公告)号：KR1020070038876A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：KR1020060092029
申请日：2006-09-22
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 니헤이히로노리 , 이즈미데쯔야 , 김선재 , 시노하라후미또 , 기요따까사와노 , 누마따다꾸야
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/00 , F16H61/66
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H2061/6611 , Y10T477/619 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
摘要： 본 발명은 변속비를 고정하는 모드로 주행 중이며 운전자가 액셀 페달을 복귀시켰을 때에 생기는 엔진 회전 속도의 변화를 억제하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 벨트식 무단 변속기의 라인압 제어 장치는, 실제의 변속비와 목표 변속비의 차를 기초로 하여 변속비를 피드백 제어하고 있을 때, 목표 변속비를 일정하게 유지하는 변속비 고정 모드로 주행 중에(S14), 프라이머리 풀리로의 입력 토크가 급변하였을 때(S17), 입력 토크의 급변에 의한 프라이머리 풀리의 홈폭의 변화를 억제하도록 상기 프라이머리 풀리로의 공급압을 피드 포워드로 보정한다(S17, S18).
벨트식 무단 변속기, 프라이머리 풀리, 세컨더리 풀리, V 벨트, CVT 컨트롤 유닛, 유압 컨트롤 유닛

3. 发明授权

KR101363903B1 무단 변속기의 라인압 제어 장치 有权
标题翻译：用于连续变速传动的线路压力控制装置
公开(公告)号：KR101363903B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020060090904
申请日：2006-09-20
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 이즈미데쯔야 , 니헤이히로노리 , 김선재 , 호시나오히로 , 이광호
IPC分类号： F16H61/02 , F16H9/00 , F16H61/00 , F16H59/00
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H2342/044 , Y10T477/624
摘要： 본 발명의 과제는 라인압의 상승 과다를 방지하는 무단 변속기의 라인압 제어 장치를 제공하는 것이다.
스텝 모터(27)의 위치 어긋남량(ERRstep)을 규범 모델 스텝(StepMdl)과, 실변속비 대응 스텝(Bstep)과, 변속기 입력 토크(Ti)에 따라 산출하는 목표 편차량(GTstep)과 원점 학습치(Gstep)의 가산치를 기초로 하여 산출한다. 그리고, 변속기 입력 토크(Ti)가 클 경우에 변속기 입력 토크(Ti)에 따라서 목표 편차량(GTstep)을 크게 설정한다. 이에 의해 얻어진 위치 어긋남량(ERRstep)을 기초로 하여 라인압(PL)을 제어한다.
스텝 모터, 제1 풀리, 제2 풀리, 변속 제어 유압 회로, 스텝 모터

4. 发明授权

KR100661942B1 벨트식 무단 변속기의 라인압 제어 장치 有权
标题翻译：带式无级变速器的管路压力控制装置
公开(公告)号：KR100661942B1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：KR1020050089058
申请日：2005-09-26
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이즈미데쯔야 , 니헤이히로노리 , 김선재 , 다나까다까유끼 , 이이다도시지
IPC分类号： F16H61/02 , F16H9/00
CPC分类号： F16H61/66254
摘要： 본 발명의 과제는 라인압의 과부족으로 목표 변속비의 달성이 지연되거나 달성 불가능해지는 것을 리얼타임으로 검지하여, 지체없이 라인압의 보정을 행할 수 있도록 하는 것이다.
이론 변속비 산출부(31)에서 제2 회전(Nsec)으로부터 구할 수 있는 차속(TVO) 및 액셀 페달 답입량(APO)을 이용하여 예정의 변속맵을 기초로 목표 입력 회전수를 구하고, 이를 제2 회전(Nsec)으로 제산하여 운전 상태[차속 및 액셀 페달 답입량(APO)]에 따른 이론 변속비(lp)를 구한다. 계속해서, 제1 회전(Npri)을 제2 회전(Nsec)으로 제산함으로써 실변속비(ip)를 연산하고, 감산부(32)에서 이론 변속비(lp)와 실변속비(ip) 사이에 있어서의 편차를 구한 후, 외란 보상부(33)에서 외란 보상한 이론 변속비(I)에 일차 지연 필터부(34)에서 하드웨어에 의한 일차 지연 필터{1/(Tmㆍs ＋ 1)}를 곱하여 목표 변속비[I(o)]를 산출한다. 이에 의해 라인압(P
L )은 목표 변속비[I(o)]로부터 환산한 규범 모델 스텝수(StpMdl)와, 실변속비(ip)로부터 환산한 스텝수(Bstep) 사이에 있어서의 편차(ERRstep)에 따라서, 이것에서 허용 어긋남량(LimStep)을 뺀 위치 어긋남량(Δstep)(＝ ERRstep － LimStep)이 감소하도록 보정된다.
변속비 산출부, 감산부, 외란 보상부, 지연 필터부, V 벨트식 무단 변속기
摘要翻译：本发明的一个目的是实时检测由于管路压力的过量或不足而导致目标传动比的实现延迟或无法达到并且没有延迟地校正管路压力。

5. 发明公开

KR1020070037991A 무단 변속기의 라인압 제어 장치 有权
标题翻译：用于连续变速传动的线路压力控制装置
公开(公告)号：KR1020070037991A
公开(公告)日：2007-04-09
申请号：KR1020060090904
申请日：2006-09-20
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 이즈미데쯔야 , 니헤이히로노리 , 김선재 , 호시나오히로 , 이광호
IPC分类号： F16H61/02 , F16H9/00 , F16H61/00 , F16H59/00
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H2342/044 , Y10T477/624
摘要： 본 발명의 과제는 라인압의 상승 과다를 방지하는 무단 변속기의 라인압 제어 장치를 제공하는 것이다.
스텝 모터(27)의 위치 어긋남량(ERRstep)을 규범 모델 스텝(StepMdl)과, 실변속비 대응 스텝(Bstep)과, 변속기 입력 토크(Ti)에 따라 산출하는 목표 편차량(GTstep)과 원점 학습치(Gstep)의 가산치를 기초로 하여 산출한다. 그리고, 변속기 입력 토크(Ti)가 클 경우에 변속기 입력 토크(Ti)에 따라서 목표 편차량(GTstep)을 크게 설정한다. 이에 의해 얻어진 위치 어긋남량(ERRstep)을 기초로 하여 라인압(PL)을 제어한다.
스텝 모터, 제1 풀리, 제2 풀리, 변속 제어 유압 회로, 스텝 모터

6. 发明公开

KR1020060051628A 벨트식 무단 변속기의 라인압 제어 장치 有权
标题翻译：用于带式连续可变传动的线压控制装置
公开(公告)号：KR1020060051628A
公开(公告)日：2006-05-19
申请号：KR1020050089058
申请日：2005-09-26
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이즈미데쯔야 , 니헤이히로노리 , 김선재 , 다나까다까유끼 , 이이다도시지
IPC分类号： F16H61/02 , F16H9/00
CPC分类号： F16H61/66254
摘要： 본 발명의 과제는 라인압의 과부족으로 목표 변속비의 달성이 지연되거나 달성 불가능해지는 것을 리얼타임으로 검지하여, 지체없이 라인압의 보정을 행할 수 있도록 하는 것이다.
이론 변속비 산출부(31)에서 제2 회전(Nsec)으로부터 구할 수 있는 차속(TVO) 및 액셀 페달 답입량(APO)을 이용하여 예정의 변속맵을 기초로 목표 입력 회전수를 구하고, 이를 제2 회전(Nsec)으로 제산하여 운전 상태[차속 및 액셀 페달 답입량(APO)]에 따른 이론 변속비(lp)를 구한다. 계속해서, 제1 회전(Npri)을 제2 회전(Nsec)으로 제산함으로써 실변속비(ip)를 연산하고, 감산부(32)에서 이론 변속비(lp)와 실변속비(ip) 사이에 있어서의 편차를 구한 후, 외란 보상부(33)에서 외란 보상한 이론 변속비(I)에 일차 지연 필터부(34)에서 하드웨어에 의한 일차 지연 필터{1/(Tmㆍs ＋ 1)}를 곱하여 목표 변속비[I(o)]를 산출한다. 이에 의해 라인압(P
L )은 목표 변속비[I(o)]로부터 환산한 규범 모델 스텝수(StpMdl)와, 실변속비(ip)로부터 환산한 스텝수(Bstep) 사이에 있어서의 편차(ERRstep)에 따라서, 이것에서 허용 어긋남량(LimStep)을 뺀 위치 어긋남량(Δstep)(＝ ERRstep － LimStep)이 감소하도록 보정된다.
변속비 산출부, 감산부, 외란 보상부, 지연 필터부, V 벨트식 무단 변속기

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