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1. 发明授权

KR101633845B1 자동차의 전자식 제동 장치 有权
标题翻译：汽车电子类型制动器
公开(公告)号：KR101633845B1
公开(公告)日：2016-06-28
申请号：KR1020150014843
申请日：2015-01-30
申请人： 주식회사 대동시스템 , 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이호철 , 복진호 , 성세영 , 임정조 , 김태성 , 이종혁
IPC分类号： B60T8/171 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/171 , B60T13/74 , F16D65/16
摘要： 본발명은자동차의전자식제동장치에관한것이다. 본발명에의한자동차의전자식제동장치는, 브레이크드럼의외주면에밀착또는접촉해제됨으로써차량의제동을선택적으로수행하는브레이크슈에, 상기제동을위한동력을인가하기위한것으로, 모터의웜 샤프트에동력적으로연결되는웜 휠; 상기웜 휠과함께회전되고상기웜 휠에대해상대이동가능하게연결되는회전샤프트; 상기회전샤프트에나사결합되고, 상기웜 휠과회전샤프트를보호하는하우징에이동은가능하고회전은방지되게설치되며, 상기브레이큐슈에동력적으로연결되는이동스크류; 상기회전샤프트를감싸는형태로배치되고, 일단은상기회전샤프트의일측에접촉되고타단은상기하우징의내면에고정설치되는탄성부재; 및상기모터의동력이상기웜 휠, 회전샤프트및 이동스크류를통해상기브레이크슈에전달되는과정에서, 상기이동스크류를이동시키는힘에대한반작용으로발생되는상기회전샤프트의탄성부재에가해지는반력을측정하기위한측정유닛;을포함하여이루어지는것을특징으로한다.
摘要翻译：汽车的电子制动装置技术领域本发明涉及汽车的电子制动装置。根据本发明的汽车的电子制动装置包括：蜗轮，其动态地连接到电动机的蜗杆轴，以便通过附接到汽车来选择性地对通过汽车进行制动的制动蹄施加制动力或从制动鼓的外圆周分离; 旋转轴，其与蜗轮一起旋转，并且在可相对移动的状态下连接到蜗轮; 一个通过螺钉与旋转轴组合的移动螺钉，并且安装在壳体中，可动并不可转动地保护蜗轮和旋转轴，并且动态地连接到制动瓦; 弹性构件被设置成围绕旋转轴的形状，并且一端与旋转轴的一侧接触，并且另一端固定并安装在壳体的内平面; 以及测量单元，用于测量通过反作用力产生的旋转轴的弹性构件的作用力，以便在电动机的动力通过蜗轮输送到制动蹄的过程中，迫使移动螺杆移动，旋转轴和移动螺丝。电子制动装置防止电动机在制动操作期间过载。

2. 发明公开

KR1020150117544A 전자식 주차 브레이크 시스템의 모터 제어방법 有权
标题翻译：电子停车制动系统的电机控制方法
公开(公告)号：KR1020150117544A
公开(公告)日：2015-10-20
申请号：KR1020140043174
申请日：2014-04-10
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 황세준 , 최홍석 , 김태성 , 이종혁
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/18
CPC分类号： B60T13/74 , B60T7/00 , F16D65/18
摘要： 본발명의실시예에따른전자식주차브레이크시스템의모터제어방법은스위치입력을받는단계, 차량의상태가미리정의된조건을만족하는지판단하는단계, 상기차량의상태가상기미리정의된조건을만족할경우, 상기스위치의입력에따라모터가정회전또는역회전되도록상기모터를작동하는단계, 상기모터의작동에따라상기모터의특정값을미리설정된목표값과비교하여상기모터가상기모터의작동을정지할수 있는설정범위에포함되었는지를판단하는단계, 그리고상기판단결과에따라상기모터의작동을제어하는단계를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，电子驻车制动系统的电动机控制方法包括：通过开关接收输入的步骤; 确定车辆的状态是否满足先前定义的条件的步骤; 当车辆的状态满足先前定义的条件时，根据开关的输入来操作电动机执行正常旋转或反向旋转的步骤; 根据电动机的动作将电动机的特定值与预先设定的目标值进行比较以判定电动机是否包含在电动机的动作停止的设定范围内的步骤; 以及根据确定结果控制电动机的操作的步骤。在车辆的先前设定条件下，电动驻车制动系统的电动机在没有霍尔效应传感器或编码器的情况下被驱动，以通过将电动机电流和电动机的运行时间进行比较来确定停止电动机的时间点目标电流和目标恢复时间，从而降低总成本并简化系统。

3. 发明授权

KR101547839B1 전자식 주차 브레이크의 구동 유닛 有权
标题翻译：电动停车制动单元
公开(公告)号：KR101547839B1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：KR1020140038057
申请日：2014-03-31
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김태성 , 최홍석 , 황세준
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/10 , F16D65/18
CPC分类号： B60T7/10 , B60T13/74 , F16D65/18
摘要： 전자식 주차 브레이크의 브레이크 케이블을 구동하기 위한 구동 유닛은, 최종 기어, 상기 최종 기어와 함께 회전하도록 상기 최종 기어에 체결되는 제1 동력 전달 부재, 상기 제1 동력 전달 부재를 수용하는 제1 동력 전달 부재 하우징, 상기 제1 동력 전달 부재의 회전에 대응하여 축 방향 이동이 일어나도록 상기 제1 동력 전달 부재에 체결되는 제2 동력 전달 부재, 상기 제1 동력 전달 부재에 대해 축 방향으로 이동 가능하도록 상기 제1 동력 전달 부재에 체결되는 지지 부재, 상기 제2 동력 전달 부재의 축 방향으로 고정된 고정체에 일단이 지지된 상태로 상기 지지 부재를 탄성적으로 지지하는 탄성 부재, 상기 지지 부재에 장착되는 마그넷, 그리고 상기 제1 동력 전달 부재 하우징에 설치되어 상기 마그넷의 자력을 측정하는 센서를 포함한다.
摘要翻译：用于驱动电子驻车制动器的制动电缆的驱动单元包括：最终齿轮; 第一动力传递构件，其联接到与最终齿轮一起旋转的最终齿轮; 容纳所述第一动力传递构件的第一动力传递构件壳体; 第二动力传递构件，其联接到所述第一动力传递构件，以与所述第一动力传递构件的旋转相对应地轴向移动; 耦合到所述第一动力传递构件以相对于所述第一动力传递构件轴向移动的支撑构件; 弹性支撑作为其一端的支撑构件的弹性构件被轴向地固定在第二动力传递构件上的固定框架支撑; 安装在所述支撑构件上的磁体; 以及安装在第一动力传递构件壳体中以测量磁体的磁力的传感器。

4. 外观设计

KR3007791600000S 有权
公开(公告)号：KR3007791600000S
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR3020140016110
申请日：2014-03-31
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
设计人： 김태성 , 최홍석 , 황세준 , 이종혁

5. 发明公开

KR1020140066033A ＥＰＢ 엑추에이터와 캘리퍼의 체결 구조 有权
标题翻译：将EPB执行器连接到卡尺的结构
公开(公告)号：KR1020140066033A
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020120133231
申请日：2012-11-22
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김태성 , 정종규 , 정명길 , 최홍석 , 구본기
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/14
摘要： An object of the present invention is to provide a structure for coupling an EPB actuator with a caliper with which the coupling can be maintained even in vibration, the assembly and disassembly times can be minimized, and product costs can be reduced. The structure for coupling an EPB actuator with a caliper according to the present invention includes a first docking portion that docks the EPB actuator and the caliper while the EPB actuator and the caliper rotate in a state where the EPB actuator and the caliper are in contact with each other. The first docking portion has a first insertion groove that is formed in one of the EPB actuator and the caliper; a first insertion protrusion that is formed in the other one of the EPB actuator and the caliper to be inserted into the first insertion groove; a first docking groove that is formed on an outer surface of the first insertion protrusion and is recessed in a first direction which is vertical to the direction of the insertion of the first insertion protrusion; and a first docking protrusion that protrudes in the first direction on an inner surface of the insertion groove to be inserted into the first docking groove.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于将EPB致动器与卡钳连接的结构，即使在振动时也可以保持联接器，可以最小化组装和拆卸时间，并且可以降低产品成本。根据本发明的用于联接EPB致动器与卡钳的结构包括第一对接部分，其在EPB致动器和卡钳在EPB致动器和卡钳与其接触的状态下在EPB致动器和卡钳旋转的同时对接EPB致动器和卡钳彼此。第一对接部分具有形成在EPB致动器和卡钳之一中的第一插入槽; 形成在另一个EPB致动器和卡钳中以插入到第一插入槽中的第一插入突起; 第一对接槽，形成在第一插入突起的外表面上，并且在与第一插入突起的插入方向垂直的第一方向上凹陷; 以及第一对接突起，其在插入槽的内表面上沿第一方向突出以插入到第一对接槽中。

6. 发明公开

KR1020160113763A 전자식 주차 브레이크 审中-实审
标题翻译：电动停车制动
公开(公告)号：KR1020160113763A
公开(公告)日：2016-10-04
申请号：KR1020150039807
申请日：2015-03-23
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김태성 , 황세준 , 이종혁
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/18
摘要： 본발명의실시예에따른전자식주차브레이크는차량의구동휠에연결되는디스크를감싸고상기디스크에마찰되는마찰패드가이동가능하게설치되며내측에제동을위한유압이가해지는실린더를구비하는캘리퍼하우징, 상기실린더에진퇴가능하게설치되어상기마찰패드를상기디스크측으로가압하거나해제하는피스톤, 상기캘리퍼하우징에회전가능하게설치되는스핀들부재, 상기스핀들부재에체결되어상기피스톤내에배치되고상기스핀들부재의회전에의해진퇴하면서상기피스톤을가압하거나해제하는너트부재, 그리고상기캘리퍼하우징의외측에결합된하우징에배치되어상기스핀들부재를회전시키는액추에이터를포함하는전자식주차브레이크로서, 상기액추에이터가배치된상기하우징의내측에는상기액추에이터의온도를실시간으로감지하고, 감지된온도데이터를미리설정된기준데이터와비교하여상기액추에이터의내부온도를일정한온도로유지시키는온도제어장치가설치된다.

7. 发明授权

KR101652960B1 전자식 주차 브레이크의 비상 해제 케이블 有权
标题翻译：紧急释放电缆用于停车制动
公开(公告)号：KR101652960B1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：KR1020150039959
申请日：2015-03-23
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이종혁 , 황세준 , 김태성
IPC分类号： B60T7/10
摘要： 본발명의실시예에따른전자식주차브레이크의비상해제케이블은액추에이터에연결되어상기액추에이터의구동에따라당겨지거나풀려지도록제어되는전자식주차브레이크의비상해제케이블로서, 상기액추에이터에결합되는제1 케이블, 그리고상기제1 케이블에체결되는제2 케이블을포함한다. 본발명에의하면, 액추에이터에연결되는케이블을체결을통하여결합및 분리가가능한복수의구조로형성함으로써, 차량의운행중 또는운행을시작할때 전자식주차브레이크의작동이불가능할경우, 액추에이터의분해를통해제동력을해제하기위하여별도로제작된장치또는공구를구비하지않고, 복수의케이블을분리시키는과정만으로손쉽게제동력을해제할수 있음은물론, 이를통하여차량의유동이많은위험지역에서고장이날 경우에도운전자가신속히제동력을해제한후 차량을이동시켜 2차피해를예방할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，用于电动驻车制动器的紧急释放电缆连接到致动器并根据致动器的驱动被控制为拉动或释放，并且包括安装在致动器上的第一电缆和第二电缆耦合到第一根电缆。根据本发明，通过将连接到致动器的电缆耦合而形成多个可拆卸地安装的结构，以简单地通过分离多个电缆而不用单独制造的装置或工具来释放制动力来容易地释放制动功率如果电动驻车制动器在驾驶车辆时不起作用或者当起动驾驶车辆时，通过拆卸执行器，从而允许驾驶员快速释放制动力，然后移动车辆以防止二次危害，即使在危险中发生故障许多车辆通过的区域。

8. 发明授权

KR101561263B1 전자식 주차 브레이크의 모터 고정 장치 有权
标题翻译：用于固定电动停车制动器的装置
公开(公告)号：KR101561263B1
公开(公告)日：2015-10-16
申请号：KR1020140043172
申请日：2014-04-10
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김태성 , 최홍석 , 황세준 , 이종혁
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/74 , B60T17/00
摘要： 전자식주차브레이크의모터고정장치는, 모터를수용하기위한수용공간을형성하는하우징, 그리고상기수용공간에장착된모터의상부를덮는상태로상기하우징에체결되는홀더를포함한다. 상기하우징에는체결홈이형성되고, 상기홀더에는상기체결홈에삽입되어체결되는체결돌기가형성된다.
摘要翻译：一种用于固定电子驻车制动器的电动机的装置，包括：具有用于接收电动机的容纳空间的壳体; 以及保持器，其联接到所述壳体，同时覆盖安装在所述接收空间中的所述马达的上部。在壳体中形成有耦合槽，并且在保持器中形成插入待耦合的耦合槽中的耦合突起。

9. 发明公开

KR1020150102574A 전자식 파킹 브레이크의 비상 해제 장치 有权
标题翻译：紧急释放装置用于停车制动
公开(公告)号：KR1020150102574A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140024629
申请日：2014-02-28
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 황세준 , 최홍석 , 김태성
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/18
CPC分类号： B60T13/74 , B60T7/085 , F16D65/18
摘要： 전자식 파킹 브레이크의 비상 해제 장치는, 외부에서 조작 가능하게 전자식 파킹 브레이크에서 연장되며 조작력에 의해 전후진 및 회전 가능하게 형성되는 구동 케이블, 그리고 상기 구동 케이블의 회전력을 상기 전자식 파킹 브레이크의 모터 기어로 선택적으로 전달할 수 있도록 형성되는 클러치를 포함한다. 사용자가 구동 케이블을 밀고 회전시키는 조작을 통해서 전자식 파킹 브레이크의 브레이킹 상태를 쉽게 해제할 수 있다.
摘要翻译：一种用于电子驻车制动器的紧急释放装置包括：延伸在电子驻车制动器中以在外部操作的驱动电缆; 以及离合器，其被形成为选择性地将驱动缆线的旋转力传递到电子驻车制动器的马达齿轮。电子驻车制动器的制动状态可以通过操作容易地释放，以便用户推动和旋转驱动电缆。

10. 发明授权

KR101508678B1 전자식 주차 브레이크의 구동 유닛 有权
标题翻译：电动驻车制动器的驱动单元
公开(公告)号：KR101508678B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020140038058
申请日：2014-03-31
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김태성 , 최홍석 , 황세준
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/10 , F16D65/18
CPC分类号： F16D65/14 , B60T7/085 , B60T11/046 , B60T13/746 , F16D65/28 , F16D2066/003 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16H25/00 , F16H35/18
摘要： 전자식주차브레이크의브레이크케이블을구동하기위한구동유닛은, 모터, 최종기어, 상기모터에서출력되는동력을상기최종기어에전달하는기어박스어셈블리, 상기최종기어와함께회전하되상기최종기어에대해축 방향이동이가능하도록상기최종기어에체결되는제1 동력전달부재, 그리고상기제1 동력전달부재의회전에대응하여축 방향이동이일어나도록상기제1 동력전달부재에체결되는제2 동력전달부재를포함한다.
摘要翻译：用于驱动电子驻车制动器的制动电缆的驱动单元包括：马达; 最后的装备齿轮箱组件，其将从所述马达输出的动力传递到所述最终齿轮; 第一动力传递构件，其与最终齿轮一起旋转并联接到最终齿轮以使得能够相对于最终齿轮轴向运动; 以及第二动力传递构件，其联接到所述第一动力传递构件以使得能够相应于所述第一动力传递构件的旋转的轴向移动。

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