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    • 1. 发明授权
    • 토크 전달 장치
    • 扭矩传递装置
    • KR101226326B1
    • 2013-01-24
    • KR1020050081485
    • 2005-09-02
    • 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
    • 프리트만오즈발트마인하르트롤프
    • B60K17/02
    • F16D13/58F16D21/06F16D2021/0607F16D2021/0615F16D2021/0684Y10S384/903
    • 본 발명은 자동차의 동력 전달 계통 내 토크 전달 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 출력축, 무엇보다 크랭크축을 구비한 구동 유닛, 무엇보다 내연기관과 마찰 라이닝들을 포함하는 클러치 디스크와 각각 회전 불가능하게 결합되어 있는 적어도 2개의 변속기 입력축을 구비한 변속기 사이에서 토크를 전달하기 위한 상기 토크 전달 장치에 관한 것이다. 이와 관련하여, 일측의 클러치 디스크의 마찰 라이닝들과 타측의 클러치 디스크의 마찰 라이닝들 사이에는 상기 구동 유닛의 출력축과 회전 불가능하게 결합되어 있는 중간 압력판이 배치되어 있으며, 그리고 상기 클러치 디스크들의 마찰 라이닝들은 상기 중간 압력판;과 압력판들; 사이에 배치되어 있되, 상기 마찰 라이닝들을 상기 중간 압력판과 상기 압력판들 사이에서 압착 고정시키기 위해, 상기 압력판들은 작동 장치를 이용하여 상기 변속기 입력축들과 관련하는 축방향에서 상기 중간 압력판에 상대적으로 이동될 수 있다.
      트윈 클러치의 지지를 개선하기 위해, 상기 중간 압력판은 반경방향에서 상기 변속기 입력축들 중 하나의 변속기 입력축에 지지된다.
      중간 압력판, 클러치 디스크, 허브 부재, 베어링 장치, 스프링 장치, 슬롯
    • 2. 发明公开
    • 토크 전달 장치
    • 扭矩传递装置
    • KR1020060050952A
    • 2006-05-19
    • KR1020050081485
    • 2005-09-02
    • 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
    • 프리트만오즈발트마인하르트롤프
    • B60K17/02
    • F16D13/58F16D21/06F16D2021/0607F16D2021/0615F16D2021/0684Y10S384/903
    • 본 발명은 자동차의 동력 전달 계통 내 토크 전달 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 출력축, 무엇보다 크랭크축을 구비한 구동 유닛, 무엇보다 내연기관과 마찰 라이닝들을 포함하는 클러치 디스크와 각각 회전 불가능하게 결합되어 있는 적어도 2개의 변속기 입력축을 구비한 변속기 사이에서 토크를 전달하기 위한 상기 토크 전달 장치에 관한 것이다. 이와 관련하여, 일측의 클러치 디스크의 마찰 라이닝들과 타측의 클러치 디스크의 마찰 라이닝들 사이에는 상기 구동 유닛의 출력축과 회전 불가능하게 결합되어 있는 중간 압력판이 배치되어 있으며, 그리고 상기 클러치 디스크들의 마찰 라이닝들은 상기 중간 압력판;과 압력판들; 사이에 배치되어 있되, 상기 마찰 라이닝들을 상기 중간 압력판과 상기 압력판들 사이에서 압착 고정시키기 위해, 상기 압력판들은 작동 장치를 이용하여 상기 변속기 입력축들과 관련하는 축방향에서 상기 중간 압력판에 상대적으로 이동될 수 있다.
      트윈 클러치의 지지를 개선하기 위해, 상기 중간 압력판은 반경방향에서 상기 변속기 입력축들 중 하나의 변속기 입력축에 지지된다.
      중간 압력판, 클러치 디스크, 허브 부재, 베어링 장치, 스프링 장치, 슬롯