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1. 发明授权

KR100250595B1 동력전달장치 失效
标题翻译：电力传输切换装置
公开(公告)号：KR100250595B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019970031227
申请日：1997-07-05
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 사와세카오루 , 니와타카히사 , 이쿠시마요시히로 , 우시로다유이치
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K17/3467 , B60K17/342 , B60K17/3462 , B60K23/08 , B60K23/0808
摘要： 본 발명은, 단일의 구동원에 의해 복수의 종동(從動)조작부재를 독립해서 작동가능하게한 조작장치 및 차량용 동력전달장치, 특히, 4륜구동형차량의 트랜스퍼장치에 적합한 절환조작장치에 관한 것으로서, 간단한 구조이고, 또한 콤팩트한 조작장치 및 이 조작장치를 사용한 차량용 동력전달장치의 절환조작장치를 제공하는 것을 목적으로 한 것이며, 그 구성에 있어서, 엔진(2)으로부터의 구동회전이 전달되는 입력축(8)과, 상기 입력축(8)과 별축에 형성된 카운터축(50)과, 상기 입력축(8)에 형성된 기어(54)와 상기 카운터축(50)에 형성된 기어(52)와의 기어비에 의거해서 선택적으로 변속절환가능한 부변속기구(38)와, 상기 부변속기구(38)에 의해 선택적으로 변속된 구동회전의 전후륜에의 전달과 전후륜의 한쪽으로의 전달을 절환하는 2구동 4구동절환기구( 74),(78),(80),(82)와, 상기 2구동 4구동 절환기구(74),(78),(80),(82)에 의해 구동회전의 전후륜에의 전달로 절환되었을때에 전후륜에 구동회전을 전달하는 센터차동장치(62)와, 상기 센터차동장치(62)의 차동을 유체압에 의해 선택적으로 제한가능한 차동제한장치(88)와, 상기 부변속기구(38) 및 상기 2구동 4구동절환기구(74),(78),(80),(82)를 작동하는 시프트작동기(60)와, 상기 차동제한장치(88)에 작용시키는 유체압을 발생하는 유체압펌프(92)를 구비한 동력전달장치에 있어서, 상기 시프트작동기(60)가, 상기 부변속기구(38)의 변속절환이 가능한 변속절환부재(58),(212)와, 상기 2구동 4구동절환기구(74),(87),(80),(82)의 절환이 가능한 동시에 상기 변속절환부재(58),(212)와 동일축에 형성된 2구동 4구동절환부재(84),(214)와, 상기 변속절환부재(58),(212) 및 상기 2구동 4구동절환부재 (84),(214)를 구동가능한 구동부재(202),(208),(210),(232),(234)로 구성되는 동시에, 상기 유체압펌프(92)가 상기 카운터축(50)에 의해 구동되고 또한 동카운터축(50)과 동일축에 설치된 것을 특징으로 한 것이다.

2. 发明公开

KR1019980010025A 동력전달장치 失效
公开(公告)号：KR1019980010025A
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR1019970031227
申请日：1997-07-05
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 사와세카오루 , 니와타카히사 , 이쿠시마요시히로 , 우시로다유이치
IPC分类号： B60K23/08

3. 发明授权

KR100393457B1 싱크로 기구 장착 구동상태 전환장치 有权
标题翻译： 싱크로기구장착구동상태전환장치
公开(公告)号：KR100393457B1
公开(公告)日：2003-08-02
申请号：KR1020007008168
申请日：2000-02-03
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 요시오카타다시 , 요시다시게유키 , 사와세카오루 , 니와타카히사 , 이쿠시마요시히로
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/08 , F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2059/6807 , F16H2061/2823 , F16H2063/3059 , Y10T74/19251 , Y10T477/613
摘要： Disclosed herein is a driving state switching unit with a synchro-mechanism which employs a synchro-mechanism to perform switching of a driving state. The switching unit is equipped with a first gear (32) and a second gear (33) coaxially disposed, a gear connecting member (34) axially movable so that the first gear (32) and the second gear (33) can be connected, and a synchro-mechanism (35) interposed between the first gear (32) and the second gear (33). By moving the gear connecting member (34) by an electric actuator (50), the first gear (32) and the second gear (33) are connected, while they are being synchronized by the synchro-mechanism (35). When this occurs, control means (102) controls a supply current to the electric actuator (50), and judgement means (102) judges synchronization of the synchro-mechanism (35), based on a change in the supply current value to the electric actuator (50). With this, the judgement of the synchronization of the synchro-mechanism (35) is made possible without providing dedicated sensors, switches, etc., and an accurate judgement, corresponding even to an individual difference in the sliding resistance between members and a change in running conditions, is made possible.
摘要翻译：本文公开了一种具有同步机构的驾驶状态切换单元，该同步机构采用同步机构来执行驾驶状态的切换。开关单元配备有同轴布置的第一齿轮（32）和第二齿轮（33），可轴向移动以使得第一齿轮（32）和第二齿轮（33）能够连接的齿轮连接构件（34）和置于第一齿轮（32）和第二齿轮（33）之间的同步机构（35）。通过利用电动促动器50使齿轮连结部件34移动，第一齿轮32和第二齿轮33在被同步机构35同步的状态下连结。当出现这种情况时，控制装置（102）控制向电动促动器（50）的供给电流，并且判定装置（102）基于供给电流值对电动机的变化判定同步机构（35）的同步致动器（50）。由此，即使不设置专用的传感器，开关等，也能够进行正确的判断，即使对于构件之间的滑动阻力的个体差异，也能够进行准确的判断，从而能够进行同步机构（35）的同步判断运行条件成为可能。

4. 发明公开

KR1020010040421A 싱크로 기구 장착 구동상태 전환장치 有权
标题翻译：同步机构安装的驱动器状态切换装置
公开(公告)号：KR1020010040421A
公开(公告)日：2001-05-15
申请号：KR1020007008168
申请日：2000-02-03
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 요시오카타다시 , 요시다시게유키 , 사와세카오루 , 니와타카히사 , 이쿠시마요시히로
IPC分类号： B60K23/08
摘要： 본 발명은, 싱크로 기구를 사용하여 구동상태의 전환을 행하는 싱크로 기구 장착 구동상태 전환 장치이다. 동일 축상에 설치된 제 1 기어(32) 및 제 2 기어(33)와, 축방향으로 이동하여 제 1 기어(32)와 제 2 기어(33)를 연결 가능하게 하는 기어 연결부재(34)와, 제 1 기어(32)와 제 2 기어(33)와의 사이에 설치된 싱크로 기구(35)를 구비하며, 전동 액추에이터(50)에 의해 기어 연결부재(34)를 이동시킴에 의해, 싱크로 기구(35)에 의해 동기를 취하면서 제 1 기어(32)와 제 2 기어(33)를 연결한다. 그 때, 제어수단(100)에 의해 전동 액추에이터(50)로의 공급 전류를 제어함과 함께, 판정수단(102)에 의해 전동 액추에이터(50)로의 공급 전류치의 변화에 의거하여 싱크로 기구(35)의 동기를 판정한다. 이것에 의해, 전용의 센서나 스위치 등을 마련하는 일 없이 싱크로 기구(35)의 동기 판정을 가능하게 함과 동시에, 부재간의 슬라이드 저항의 개체차나 운전상태의 변화에 대응한 정확한 동기 판정을 가능하게 한다.

5. 发明公开

KR1019960700912A 트랜스퍼 구조 无效
标题翻译：转移结构
公开(公告)号：KR1019960700912A
公开(公告)日：1996-02-24
申请号：KR1019950703397
申请日：1994-12-16
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 사와세카와루 , 니와타카히사
IPC分类号： B60K17/35
摘要： 본 발명은, 4륜구동차에 사용하는 트랜스퍼구조이고, 입력부재(4)로부터 입력되는 구동력을 복합유성기어기구(18)의 각 구성요소를 개재해서, 제1출력부재(5)와 제2출력부재(5)에 배분해서, 전륜쪽회전부재와 후륜쪽회전부재에 전달하도록 구성한다. 복합유성기어기구(18)는, 링기어(19)와, 제1태양기어(22)와, 링기어(19)와 맞물리는 제1피니언기어(20)와, 제1피니언기어(20)와, 제1태양기어(22)에 맞물리는 제2피니언기어(21)와, 제1피니언기어(20)와 맞물리는 제2태양기어(23)와, 제1피니언기어와 제2피니언기어(21)를 회전자재하게 지지하는 캐리어(24)로 구성할 수 있고, 예를 들면 링기어(19)와 입력부재(4)를 연결하고, 제1태양기어(22)와 제1출력부재(5)와의 사이, 제2태양기어(23)와 고정부재(27)와의 사이, 캐리어 (25)와 제2출력부재(6)와의 사이에, 각각 습식다판클러치등의 걸러맞춤부재(29,28,33)를 개장하고, 걸어맞춤부재(29,28,33)의 걸어맞춤상태를 조정함으로써, 제1출력부재(5)와 제2출력부재(6)에의 구동력배분을 제어한다. 이에 의해, 유성기어기구를 통해서 부변속기의 기능과 센터디퍼렌셜의 기능을 일체구조로 할 수 있고, 트랜스퍼부분이 소형화 및 경량화되고, 여러 가지 구동력배분상태로의 절환도 용이하게 행할 수 있게 된다.

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