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1. 发明授权

KR100162945B1 플런징 부분을 갖고 있는 구동 샤프트 失效
标题翻译：驱动部分
公开(公告)号：KR100162945B1
公开(公告)日：1999-05-01
申请号：KR1019950014588
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 쥐르겐에.헤이네
IPC分类号： F16C3/035
CPC分类号： F16C29/04 , F16C3/035 , F16C2326/01 , F16D3/065 , F16D3/2237 , Y10S464/906
摘要： 본 발명은 두 개의 등속 조인트(2, 3)들 및 연결 샤프트(4)로 구성되어 있는, 모터 차량의 차륜들을 구동하기 위한 구동 샤프트(1)에 관한 것이다. 두 개의 동속 조인트(2, 3)들이 고정식 등속 조인트들의 형태로 제공되고, 종방향 거리를 변화시키기 위해 필요한 플런징 조립체는 제2 등속 조인트(3)의 제2조인트 부분(20)상에 형성된 플런징 저널(21)과, 상기 플런징 저널(21)을 에워싸고 튜브형 형태로 제공되는 연결 샤프트(4)의 플런징 부분(26)으로 구성된다. 플런징 부분(26)의 횡단면(26)은 주름진 샤프트의 형태로 제공되고, 각각의 외부 주름 마루가, 플런징 부분(26)의 보어에, 플런징 저널(21)의 제1 주행 홈(22)들에 대향하여 위치한 제2주행 홈(29)를 구비한다. 볼(23)들이 상기 두 주행 홈(29, 22)들 사이에 구름가능하게 배치되어, 케이지(24)에 의해 보유된다. 주름진 튜브의 형태로 연결 샤프트(4)의 플런징 부분(26)을 제공함으로써, 더 작은 질량을 사용할 수 있고, 형성 작업의 결과로서 강도 값들을 증가시킬 수 있다. 동시에, 진동 거동이 개선된다.
摘要翻译：用于驱动机动车辆的车轮的驱动轴（1）具有两个等速万向节（2,3）和连接轴（4）。两个等速度接头（2,3）以等速固定接头的形式提供。改变纵向距离（L）所需的插入组件包括形成在第二等速万向节（3）的第二接头部分（20）上的插入式轴颈（21）和连接轴的插入部分（26）（4）。轴（4）围绕插入式轴颈（21）并且以管状轴的形式提供。突出部分（26）的横截面具有波纹状轴的形状。在所述插入部分（26）的孔中的每个外部波纹峰包括与所述插入式轴颈（21）中的行进槽（22）相对定位的第二行进槽（29）。滚珠（23）滚动布置在两个运行槽（29,22）之间并由保持架（24）保持。通过将连接轴（4）的突出部分（26）设置为波纹管的形式，可以使用更少的质量并且由于成形操作而增加强度值。同时，振动行为得到改善。

2. 发明授权

KR100153069B1 커넥팅 샤프트를 구비한 등속 조인트 失效
标题翻译：具有连续轴的恒定速度接头
公开(公告)号：KR100153069B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950014585
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 쥐르겐에.헤이네
IPC分类号： F16D3/00
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D3/065 , Y10S464/906
摘要： 본 발명은 커넥팅 샤프트(4)를 구비한 등속 조인트(2)에 관한 것이다. 등속 조인트(2)의 내부 부재(12)는 내부 이(29) 형태의 제1 부분과 원통형 구멍 부분(32)의 형태로 마련된 제2 구멍 부분으로 구성된다. 내부 부재(12) 안에는 내부 이(29)와 맞물리는 외부 이(34)를 포함하는 커플링 슬리브(33)가 삽입된다. 이것들에 이어 구멍 부분(32)에 중심 위치된 원통형 부분(35)이 마련된다. 커플링 슬리브(33)는 그 내부면이 커넥팅 샤프트(4)의 제2 종방향 홈(39)에 대향 설치된 제1 종방향 홈(37)을 포함한다. 상기 제1 종방향 홈과 제2 종방향 홈 사이에는 케이지 안에 안내되도록 유지된 구름 접촉 부재(40)가 수용된다. 상기 구름 접촉 부재들은 커플링 슬리브(33) 커넥팅 샤프트(4) 사이에서 토크를 전달하는 역할을 하며 커플링 슬리브(33)와 커넥팅 샤프트(4) 사이에서 직선 조정을 가능하게 한다. 내부 부재(12)를 커플링 슬리브(33)로부터 분리시킴으로써 내부 부재의 제조가 향상되며 조인트 기능을 진퇴 운동과 각운동으로 나눌 수 있게 한다.

3. 发明公开

KR1019960001524A 플런징 부분을 갖고 있는 구동 샤프트 失效
公开(公告)号：KR1019960001524A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019950014588
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 쥐르겐에.헤이네
IPC分类号： F16C3/035
摘要： 본 발명은 두 개의 등속 조인트(2,3)들 및 연결 샤프트(4)로 구성되어 있는, 모터 차량의 차륜들을 구동하기 위한 구동 샤프트(1)에 관한 것이다. 두개의 등속 조인트(2,3)들이 고정식 등속 조인트들의 형태로 제공되고, 종방향 거리를 변화시키기 위해 필요한 플런징 조립체는 제2등속 조인트(3)의 제2조인트 부분(20)상에 형성된 플런징 저널(21)과, 상기 플런징 저널(21)을 에워싸고 튜브형 형태로 제공되는 연결 샤프트(4)의 플런징 부분(26)으로 구성된다. 플런징 부분(26)의 보어에, 플런징 저널(21)의 제1주행 홈(22)들에 대향하여 위치한 제2주행 홈(29)을 구비한다. 볼(23)들이 상기 두 주행 홈(29,22)들 사이에 구름가능하게 배치되어, 케이지(24)에 의해 보유된다. 주름진 튜브의 형태로 연결 샤프트(4)의 플런징 부분(26)을 제공함으로, 더 작은 질량을 사용할 수 있고, 형성 작업의 결과로서 강도 값들을 증가시킬 수 있다, 동시에, 진동 거동이 개선된다.

4. 发明授权

KR100173512B1 관형축을 저널에 접속하기 위한 장치 失效
标题翻译：将管状轴连接到日志的装置
公开(公告)号：KR100173512B1
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019950014587
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 마티아스비이머
IPC分类号： F16D3/00
CPC分类号： F16D1/095 , F16C3/035 , F16D1/0864 , Y10S464/906 , Y10T403/7056
摘要： 본 발명은 관형축(4)을 저널(11)에 접속하기 위한 장치에 관한 것이다. 그 보어에서, 관형축(4)은 중복 길이를 갖는 외부면 위의 대응 역 프로파일에 의해서 저널(11)에 의해 맞물리는 프로파일을 포함한다. 프로파일 및 역 프로파일은 클램핑 수단(12)에 의해서 서로에 대해 인장된다. 클램핑 효과는 튜브 횡단면의 변경 기능성을 이용함으로써 성취된다.
摘要翻译：夹紧机构（12）将管状轴（4）连接到轴颈（11）。在其孔中，管状轴（4）具有轮廓，该轮廓由轴颈（11）沿其重叠的长度在其外表面上由相应的对向轮廓接合。型材和对向轮廓通过夹紧机构（12）相对于彼此张紧。通过利用管的横截面变形的可能性来实现夹紧效果。

5. 发明公开

KR1019960001527A 커넥팅 샤프트를 구비한 등속 조인트 失效
标题翻译：带连接轴的恒速接头
公开(公告)号：KR1019960001527A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019950014585
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 쥐르겐에.헤이네
IPC分类号： F16D3/00

6. 发明授权

KR100153068B1 두개의샤프트를연결하기위한커플링 失效
标题翻译：连接两个交货的联系
公开(公告)号：KR100153068B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950014586
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 오랄프올라뮌더
IPC分类号： F16D3/00
CPC分类号： F16D1/033 , F16L19/02 , Y10T403/7032
摘要： 본 발명은 두 개의 샤프트(8,12)들을 축방향으로 회전 불가능하게 연결하기 위한 커플링에 관한 것이다. 두 샤프트(8,12)들은, 치부(18,19)들이 제공된 견부(18,19)들을, 서로 대향하는 단부면(20,21)들에 구비한다. 치부(24)들과 맞물리는 한 세트의 치(26)들을 그 보어(28) 내에 구비하는 제1 인장 슬리이브(29)가 견부(18,19)들의 두 세트의 치(24)들 상으로 활주되어, 두 샤프트(8,12)들 사이의 회전 불가능한 연결을 달성한다. 제2 인장 슬리이브(30)는 제1 인장 슬리이브(25)의 외부 나선부(29) 상으로 나사 결합된다. 두 인장 슬리이브(25,30)들은, 두 견부(18,19)들의 접촉면(22,23)들과 축방향으로 접촉하고, 함께 나사 결합될 때 두 샤프트(8,12)들을 축방향으로 인장시켜 그 단부면(20,21)들이 서로에 대해 축방향으로 인장되게 하는 두 견부(18,19)들의 방사상 내측으로 향한 칼라(27,31)들을 구비한다. 이러한 방식으로 제한된 공간 상태 하에서도 부품들을 교체하기 위한 재조립을 허용하는, 두 샤프트들을 회전 불가능하게 연결하기 위한 간단한 커플링을 달성할 수 있다.

7. 发明公开

KR1019960001529A 관형축을 저널에 접속하기 위한 장치 失效
标题翻译：用于将管状轴连接到轴颈上的装置
公开(公告)号：KR1019960001529A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019950014587
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 마티아스비이머
IPC分类号： F16D3/00
摘要： 본 발명은 관형축(4)을 저널(11)에 접속하기 위한 장치에 관한 것이다. 그 보어에서, 관형축(4)은 중복길이를 갖는 외부면 위의 대응 역 프로파일에 의해서 저널(11)에 의해 맞물리는 프로파일을 포함한다. 프로파일및 역시 프로파일은 클램핑 수단(12)에 의해서 서로에 대해 인장된다. 클램핑 효과는 튜브 횡단면의 변형가능성을 이용함으로써 성취된다.

8. 发明公开

KR1019960001528A 두개의샤프트를연결하기위한커플링 失效
标题翻译：用于连接两个轴的联轴器
公开(公告)号：KR1019960001528A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019950014586
申请日：1995-06-02
申请人： 뢰어앤드브롬캄프게엠베하
发明人： 베르너자콥 , 만프레트니이더휘프너 , 오랄프올라뮌더
IPC分类号： F16D3/00

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