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1. 发明授权

KR101343476B1 시트백 보드 및 차량용 시트 有权
标题翻译：座椅靠背板和车辆座椅
公开(公告)号：KR101343476B1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020137004832
申请日：2011-06-16
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/58 , A47C7/18 , A47C7/40
CPC分类号： B60N2/5816 , B60N2/5825 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 설계의자유도를향상시킬수 있음과함께, 시트커버의고정구조를간소화할수 있는시트백보드및 차량용시트를얻는다. 시트백보드(16)에서는, 백보드부(36)가시트백프레임(14)의좌우의사이드프레임(26) 사이를통과가능한크기로형성되어있다. 또, 백보드부(36)의시트폭 방향양측에는, 사이드프레임(26) 전측에걸어맞추어사이드프레임(26)에지지되는연결고정부(50)가설치되어있다. 이것에의해, 본시트백보드(16)를시트백프레임(14)에대하여시트전방측으로부터장착할수 있기때문에, 설계의자유도를향상시킬수 있다. 또한, 이시트백보드(16)에는, 시트커버(20)에설치된외주걸림부(80)가걸어멈춰지는커버걸림부(42)가설치되어있다.
摘要翻译：可以提高设计的自由度，并且可以获得能够简化座椅罩的固定结构的座椅靠背板和车辆座椅。在座椅靠背板16中，背板部分36形成为具有穿过可见性背部框架14的左侧框架26和右侧框架26之间的尺寸。连接固定部分50设置在背板部分36在座椅宽度方向上的两侧上，以便与侧框架26的前侧接合并由侧框架26支撑。结果，本座椅靠背板16能够相对于座椅靠背框架14从座椅前侧安装，从而可以提高设计自由度。座椅靠背板16设置有盖接合部分42，设置在座椅套20上的外周接合部分80接合到该盖接合部分42。

2. 发明授权

KR101495243B1 차량용 시트 및 시트 백 보드 有权
标题翻译：车辆座椅和座椅返回板
公开(公告)号：KR101495243B1
公开(公告)日：2015-02-24
申请号：KR1020137028903
申请日：2011-05-02
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 모리히사야 , 아와타신지 , 고바야시히데키
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/64 , A47C7/40
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/5825 , B60N2/72
摘要： 수지 스프링에 시트 표피를 용이하게 계지할 수 있는 차량용 시트 및 시트 백 보드를 얻는다. 시트 백 보드(16)에서는, 커버(20) 측에 부착된 클립(22C)을, 시트 백 보드(16)의 세로 방향 클립 계합부(59)에 계합시킴으로써, 커버(20)를 시트 백 보드(16)의 백 스프링부(38)에 계지할 수 있다. 이에 따라, 종래의 호그 링 등에 의한 계지 구조와 비교하여, 백 스프링부(38)로의 커버(20)의 계지 작업을 용이한 것으로 할 수 있다. 또한, 시트 백 보드(16)의 백 스프링부(38)에는, 세로 방향 클립 계합부(59)를 설치하기 위해 단순한 한 쌍의 개구(58)가 형성되어 있는 것에 불과하기 때문에, 백 스프링부(38)의 성형성이 악화되는 것을 회피할 수 있다.

3. 发明公开

KR1020130062341A 차량용 시트 및 수지제 시트백 스프링 有权
标题翻译：车用座椅和树脂座椅弹簧
公开(公告)号：KR1020130062341A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020137007265
申请日：2011-10-25
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/42 , A47C7/40 , B60N2/68 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/64 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2002/5808 , B60R21/207
摘要： A vehicle seat is obtained that allows good assembly operation characteristics of a side airbag device to a side-frame of a seatback frame. In a vehicle seat 10, stud bolts 56 and nuts 58 that fasten and fix a side airbag device 20 to a side-frame 26R are covered by a frame attachment section 78 of a resin seatback spring 22. However, the frame attachment section 78 is formed with openings 92 at positions facing the stud bolts 56 and the nuts 58. During manufacture of the vehicle seat 10, it is accordingly possible to perform a fixing operation of the side airbag device 20 to the side-frame 26R through the openings 92 even in cases where the resin seatback spring 22 is assembled to a seatback frame 14 before assembling the side airbag device 20 to the side-frame 26.

4. 发明授权

KR101398612B1 차량용 시트 및 수지제 시트백 스프링 有权
标题翻译：车用座椅和树脂座椅弹簧
公开(公告)号：KR101398612B1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020137007265
申请日：2011-10-25
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/42 , A47C7/40 , B60N2/68 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/64 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2002/5808 , B60R21/207
摘要： 시트백 프레임의 사이드 프레임에 대한 사이드 에어백 장치의 조립 작업성을 양호하게 할 수 있는 차량용 시트를 얻는다. 본 차량용 시트(10)에서는, 수지제 시트백 스프링(22)의 프레임 장착부(78)에 의해, 사이드 에어백 장치(20)를 사이드 프레임(26R)에 체결 고정한 스터드 볼트(56) 및 너트(58)가 덮여 있지만, 당해 프레임 장착부(78)에는, 스터드 볼트(56) 및 너트(58)와 대향하는 위치에 개구(92)가 형성되어 있다. 이 때문에, 본 차량용 시트(10)의 제조 시에, 사이드 에어백 장치(20)를 사이드 프레임(26)에 장착하기 전, 시트백 프레임(14)에 수지제 시트백 스프링(22)을 장착한 경우에도, 사이드 프레임(26R)에 대한 사이드 에어백 장치(20)의 고정 작업을, 개구(92)를 통하여 행할 수 있다.

5. 发明授权

KR101370669B1 차량용 시트 및 시트 백 보드 有权
标题翻译：车辆座椅和座椅返回板
公开(公告)号：KR101370669B1
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020137006109
申请日：2011-07-29
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/70
CPC分类号： B60N2/427 , B60N2/5825 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 본 차량용 시트는, 한 쌍의 사이드 프레임들을 구비하고 시트 백의 골격부재를 형성하는 시트 백 프레임, 수지 판재로 형성되어, 상기 시트 백 프레임의 배면측에 배치되는 백보드부, 및 적어도 일부가 수지로 이루어지고, 상기 백보드부와 일체화되며, 한 쌍의 사이드 프레임들 사이에 직접 지지되도록 가설되고, 시트 백 후방측을 향한 하중이 작용되는 것으로 인하여 하중 작용 방향으로 휘어져 변형가능하도록 형성되는 백스프링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

6. 发明公开

KR1020130141685A 시트 구성 부재 및 이것을 이용한 차량용 시트 有权
标题翻译：座椅结构部件和使用相同的车辆座椅
公开(公告)号：KR1020130141685A
公开(公告)日：2013-12-26
申请号：KR1020137028796
申请日：2011-05-18
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60R21/207 , B60N2/42 , B60N2/68 , A47C7/46
CPC分类号： B60N2/64 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/23146
摘要： 리클라이닝(reclining) 기구 부품을 덮어 차량용 시트의 외관 품질을 양호하게 유지할 수 있고, 또한 부품점수를 삭감할 수 있는 시트 구성 부재 및 이것을 이용한 차량용 시트를 제공한다. 수지제로 된 시트 백 보드(16)의 시트 폭 방향 외측에 배치되는 하측 연결 고정부(50)에는, 평면에서 보아 L자 형상으로 형성된 부착부(102)가 일체로 형성되어 있다. 이 부착부(102)의 가로 벽부(122)에 사이드 에어백 장치(100)가 부착되어 있다. 상기 구성의 시트 백 보드(16)에 시트 백 패드 및 커버가 장착되어, 시트 백 프레임(14)의 사이드 프레임(26)에 조립되도록 되어 있다.
摘要翻译：提供了一种座椅构造构件和采用座椅构造构件的车辆座椅，其能够覆盖倾斜机构部件并且保持车辆座椅的高质量的外观，并且还能够实现部件数量的减少。设置在由树脂制成的座椅靠背板（16）的座椅宽度方向外侧的下侧联接和固定部分（50）与平面图中L形的安装部分（102）整体形成。侧安全气囊装置（100）附接到附接部分（102）的水平壁部分（122）。座椅靠背垫和盖安装到如上所述构造的座椅靠背板（16）上，座椅靠背板（16）组装到座椅靠背框架（14）的侧框架（26）上。

7. 发明公开

KR1020130128021A 차량용 시트 및 시트 백 보드 有权
标题翻译：汽车座椅和座椅靠背板
公开(公告)号：KR1020130128021A
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020137028903
申请日：2011-05-02
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 모리히사야 , 아와타신지 , 고바야시히데키
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/64 , A47C7/40
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/5825 , B60N2/72
摘要： 수지 스프링에 시트 표피를 용이하게 계지할 수 있는 차량용 시트 및 시트 백 보드를 얻는다. 시트 백 보드(16)에서는, 커버(20) 측에 부착된 클립(22C)을, 시트 백 보드(16)의 세로 방향 클립 계합부(59)에 계합시킴으로써, 커버(20)를 시트 백 보드(16)의 백 스프링부(38)에 계지할 수 있다. 이에 따라, 종래의 호그 링 등에 의한 계지 구조와 비교하여, 백 스프링부(38)로의 커버(20)의 계지 작업을 용이한 것으로 할 수 있다. 또한, 시트 백 보드(16)의 백 스프링부(38)에는, 세로 방향 클립 계합부(59)를 설치하기 위해 단순한 한 쌍의 개구(58)가 형성되어 있는 것에 불과하기 때문에, 백 스프링부(38)의 성형성이 악화되는 것을 회피할 수 있다.
摘要翻译：获得能够容易地将片材表皮固定到树脂弹簧的车辆座椅和座椅靠背板。在座椅靠背板16中，通过使附接到盖20侧的夹子22C与座椅靠背板16的纵向夹子接合部59接合， 16到壳体的后部弹簧部分38。与使用传统的拱环等的钩结构相比，这使得将盖20与后弹簧部分38接合更容易。由于座椅靠背板16的靠背弹簧部分38仅形成有用于安装纵向卡扣接合部分59的一对开口58， 38可以防止恶化。

8. 发明授权

KR101552292B1 시트 구성 부재 및 이것을 이용한 차량용 시트 有权
标题翻译：座椅结构部件和使用相同的车辆座椅
公开(公告)号：KR101552292B1
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：KR1020137028796
申请日：2011-05-18
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60R21/207 , B60N2/42 , B60N2/68 , A47C7/46
CPC分类号： B60N2/64 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/23146
摘要： 리클라이닝(reclining) 기구부품을덮어차량용시트의외관품질을양호하게유지할수 있고, 또한부품점수를삭감할수 있는시트구성부재및 이것을이용한차량용시트를제공한다. 수지제로된 시트백 보드(16)의시트폭 방향외측에배치되는하측연결고정부(50)에는, 평면에서보아 L자형상으로형성된부착부(102)가일체로형성되어있다. 이부착부(102)의가로벽부(122)에사이드에어백장치(100)가부착되어있다. 상기구성의시트백 보드(16)에시트백 패드및 커버가장착되어, 시트백 프레임(14)의사이드프레임(26)에조립되도록되어있다.
摘要翻译：提供了一种座椅构造构件和采用座椅构造构件的车辆座椅，其能够覆盖倾斜机构部件并且保持车辆座椅的高质量的外观，并且还能够实现部件数量的减少。设置在由树脂制成的座椅靠背板（16）的座椅宽度方向外侧的下侧联接和固定部分（50）与平面图中L形的安装部分（102）整体形成。侧安全气囊装置（100）附接到附接部分（102）的水平壁部分（122）。座椅靠背垫和盖安装到如上所述构造的座椅靠背板（16）上，座椅靠背板（16）组装到座椅靠背框架（14）的侧框架（26）上。

9. 发明公开

KR1020130053445A 차량용 시트 및 시트 백 보드 有权
标题翻译：车辆座椅和座椅返回板
公开(公告)号：KR1020130053445A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020137006109
申请日：2011-07-29
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/70
CPC分类号： B60N2/427 , B60N2/5825 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 본 차량용 시트는, 한 쌍의 사이드 프레임들을 구비하고 시트 백의 골격부재를 형성하는 시트 백 프레임, 수지 판재로 형성되어, 상기 시트 백 프레임의 배면측에 배치되는 백보드부, 및 적어도 일부가 수지로 이루어지고, 상기 백보드부와 일체화되며, 한 쌍의 사이드 프레임들 사이에 직접 지지되도록 가설되고, 시트 백 후방측을 향한 하중이 작용되는 것으로 인하여 하중 작용 방향으로 휘어져 변형가능하도록 형성되는 백스프링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020130052620A 시트백 보드 및 차량용 시트 有权
标题翻译：座椅背板和车辆座椅
公开(公告)号：KR1020130052620A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：KR1020137004832
申请日：2011-06-16
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아와타신지 , 고바야시히데키 , 모리히사야
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/58 , A47C7/18 , A47C7/40
CPC分类号： B60N2/5816 , B60N2/5825 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要： 설계의 자유도를 향상시킬 수 있음과 함께, 시트 커버의 고정 구조를 간소화할 수 있는 시트백 보드 및 차량용 시트를 얻는다.
시트백 보드(16)에서는, 백보드부(36)가 시트백 프레임(14)의 좌우의 사이드 프레임(26) 사이를 통과 가능한 크기로 형성되어 있다. 또, 백보드부(36)의 시트 폭 방향 양측에는, 사이드 프레임(26) 전측에 걸어맞추어 사이드 프레임(26)에 지지되는 연결 고정부(50)가 설치되어 있다. 이것에 의해, 본 시트백 보드(16)를 시트백 프레임(14)에 대하여 시트 전방 측으로부터 장착할 수 있기 때문에, 설계의 자유도를 향상시킬 수 있다. 또한, 이 시트백 보드(16)에는, 시트 커버(20)에 설치된 외주 걸림부(80)가 걸어멈춰지는 커버 걸림부(42)가 설치되어 있다.

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