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1. 发明公开

KR1020150144369A 범퍼빔의 구조 有权
标题翻译：防波堤结构
公开(公告)号：KR1020150144369A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020140072637
申请日：2014-06-16
申请人： 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 박준규 , 이상준 , 유환조 , 임종명 , 박준원
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18 , B60R19/24
摘要： 본발명은, 호형의모양을갖고양단에서후방으로크러시박스가결합되는범퍼빔의구조에있어서, 상기크러시박스가결합되는위치에서전방으로컵모양의강화부가돌출되는범퍼빔; 및상기범퍼빔과크러시박스사이에장착되는보강재;를포함하며, 상기보강재는강화부가마주하는지점에서홀이타공되고, 상기홀의테두리에는전방을향하여보강리브가돌출된것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명의범퍼빔은충격완충성능이우수한 GMT재질로재조되되강화부가일체로돌출형성되도록구성되어단차발생을억제할수 있는효과가있다. 그리고, 보강리브가형성된보강재가결합됨에따라상기강화부를지지하며범퍼빔의측방향밀림을방지하고, 크러시박스의비정상적인변형을방지할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有弧形形状的保险梁的结构，并且其两端结合到后方的挤压箱。保险杠梁的结构包括：一个保险杠梁，其中一个杯形加强件在与该挤压箱组合的位置处向前突出; 以及安装在保险杠梁和挤压箱之间的加强件。加强件具有在面向加强部的位置上冲压的孔，并且加强肋在孔的框架处向前突出。本发明的保险杠梁由具有优异的冲击冲击性能的GMT材料制成，并且具有一体地突出的加强部，从而可以抑制台阶发生。当具有加强肋的加强件组合时，缓冲梁的结构可以防止缓冲梁通过支撑加强部而被推向侧面，并且可以防止挤压箱的异常变形。

2. 发明授权

KR101624239B1 범퍼빔의 구조 有权
标题翻译：保险杠梁的结构
公开(公告)号：KR101624239B1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140072637
申请日：2014-06-16
申请人： 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 박준규 , 이상준 , 유환조 , 임종명 , 박준원
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18 , B60R19/24
摘要： 본발명은, 호형의모양을갖고양단에서후방으로크러시박스가결합되는범퍼빔의구조에있어서, 상기크러시박스가결합되는위치에서전방으로컵모양의강화부가돌출되는범퍼빔; 및상기범퍼빔과크러시박스사이에장착되는보강재;를포함하며, 상기보강재는강화부가마주하는지점에서홀이타공되고, 상기홀의테두리에는전방을향하여보강리브가돌출된것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명의범퍼빔은충격완충성능이우수한 GMT재질로재조되되강화부가일체로돌출형성되도록구성되어단차발생을억제할수 있는효과가있다. 그리고, 보강리브가형성된보강재가결합됨에따라상기강화부를지지하며범퍼빔의측방향밀림을방지하고, 크러시박스의비정상적인변형을방지할수 있다.

3. 发明公开

KR1020150135622A 범퍼빔 보강재 고정용 지그 无效
标题翻译： JIG用于固定在缓冲波束中使用的加强器和使用JIG制造的混合波导波束
公开(公告)号：KR1020150135622A
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：KR1020140061710
申请日：2014-05-22
申请人： 한화첨단소재 주식회사
发明人： 이상준 , 임종명 , 박준규 , 변유석
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18
摘要： 본발명은범퍼빔보강재고정용지그및 이지그를이용하여제조된하이브리드범퍼빔에관한것으로, 하형, 하형과형합되는상형을이용하여 GMT 소재사이에스틸보강재를인서트시켜범퍼빔을성형할때, 상기스틸보강재의일부에홀을형성하고, 상기홀에끼워지는지그핀을상기하형의일부에설치한것을특징으로하는범퍼빔보강재고정용지그를제공한다. 본발명에따르면, 스틸을정확한위치에인서트할수 있어품질안정화를달성하고, 충돌안정성을확보하며, 금형의내구성을높일수 있고, 또한범퍼빔의충돌성능을강화함으로써복합소재의기본특성에스틸의강성까지더한새로운개념의고강도범퍼빔을만들수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于固定保险杠梁加强件的夹具和使用该夹具制造的混合保险杠梁。提供一种用于固定保险杠梁加强件的夹具，其中当通过使用下部和与下部结合的上部将钢加强件插入GMT材料来模制保险杠梁时，在钢的一部分中形成孔加强件和插入孔中的夹具销安装在下部的一部分中。根据本发明，可以将钢插入准确的位置，从而实现质量稳定化，确保冲击稳定性，提高模具的耐久性，并且进一步提出具有钢刚度的高强度保险杠梁的新概念，以及通过增强缓冲梁的冲击性能，复合材料的基本性能。

4. 发明公开

KR1020170061256A 블로워 모터의 역전압 방지 회로 有权
标题翻译：鼓风机电机的反向电压防护电路
公开(公告)号：KR1020170061256A
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020150166017
申请日：2015-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규
IPC分类号： H02P29/02 , H02P27/08 , B60H1/12
摘要： 본발명은점화라인과배터리에접속되며, 점화라인에전류가흐름에따라스위치가동작되도록하는블로워릴레이와상기블로워릴레이가온(ON) 상태가됨에따라 PWM 제어신호를출력하고, 상기 PWM 제어신호에따라블로워모터가선형적으로구동되도록스위칭하는 PWM 모듈및 상기블로워릴레이의접지(GND)와연결되는히터컨트롤을포함한다.
摘要翻译：本发明连接到点火线路和电池，作为鼓风机继电器和鼓风机继电器温热（ON），使得根据当前到点火线流动的开关操作状态输出PWM控制信号，并且将PWM控制信号取决于包括PWM模块的连接到地的加热器控制（GND）和用于切换，使得鼓风机马达驱动线性鼓风机继电器。

5. 发明公开

KR1020160120824A 모터의 전원결합장치 有权
标题翻译：电动机组合装置
公开(公告)号：KR1020160120824A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：KR1020150049564
申请日：2015-04-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 최재식 , 김용철
IPC分类号： H02K5/22 , H02K11/00
摘要： 전원연결부; 및내측에는모터구동부가위치되고, 일측에는일부가제거되어결합홀을형성되며, 결합홀에는복수의결합수단이마련됨으로써, 복수의결합수단중 선택적으로하나이상의결합수단에상기전원연결부가결합되도록형성된케이스;를포함하는모터의전원결합장치가소개된다.

6. 发明授权

KR101628530B1 차량용 공조 장치 有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR101628530B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140159919
申请日：2014-11-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김용철
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00057 , B60H1/0005 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/26 , B60H1/3227 , B60H2001/00114 , B60H2001/00142 , B60H2001/00178
摘要： 응축기가입구부에마련되고, 출구부가차량의실내와연통되는난방라인; 입구부가상기난방라인의입구부와연결되고출구부가차량의실내와연통되며, 내부에상기응축기와연결된증발기가마련된냉각라인; 및각 라인의유동흐름을제어하여차량의실내로유입되는공기의온도를조절하는적어도하나이상의도어;를포함하는차량용공조장치가소개된다.
摘要翻译：一种用于车辆的空调器包括在其入口处具有冷凝器并且具有与车辆内部连通的出口的加热管线。冷却管线具有与加热管线的入口连通的入口，与车辆内部连通的出口，以及连接到冷却管线内的冷凝器的蒸发器。提供一个或多个门以控制每条线的流动流并且控制引入车辆内部的空气的温度。

7. 发明公开

KR1020160035138A 차량용 공조시스템 无效
标题翻译：车辆空调系统
公开(公告)号：KR1020160035138A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140125794
申请日：2014-09-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/26 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/00478 , B60H2001/00235 , B60H1/00207
摘要： 본발명은, 일측이차량실내공간과공기유통되며, 타측은제1라인과제2라인으로분기되어제1라인은탑승자의상방지점에위치한루프면과공기유통되고, 제2라인은차량실외공간과공기유통되는공조덕트; 및공조측과방열측으로구성되어, 공조측이제1라인의일측에구비되고, 방열측이제2라인의일측에구비된열전모듈;을포함하여구성되는차량용공조시스템이소개된다.
摘要翻译：本发明提供一种车辆空调系统，其特征在于，包括：空调管道和热电模块。空调管道可以具有与车辆的内部连通的第一侧和分为第一线路和第二线路的第二侧面，第一线路与位于乘客的上部中的顶部表面连通以允许空气流动，第二线与车辆的室外空间通信。热电模块可以分为空调侧和散热侧，空调侧设置在第一线的一侧，散热侧设置在第二线的一侧。

8. 发明授权

KR101592734B1 차량용 히트 펌프 장치 有权
标题翻译：车用热泵装置
公开(公告)号：KR101592734B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140087667
申请日：2014-07-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김용철
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60H1/32 , F25B30/00
CPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00849 , B60H1/00899 , B60H1/3213 , B60H1/3227
摘要： 차량의전방측에위치하고, 후방측으로는 HVAC 시스템까지공기가통과하는덕트가결합되며, 덕트에는개폐가능한내부도어가형성된응축기; HVAC 시스템내부의냉방유로에형성되되, 상기응축기에서냉각된냉매에의해공기를냉각시키는증발기; 상기증발기를통과한고온의냉매를압축하는압축기; 및 HVAC 시스템으로외부의공기를흡입또는차단하도록형성된흡입구;를포함하는차량용히트펌프장치가소개된다.

9. 发明授权

KR101558614B1 차량 공조장치의 도어 액츄에이터 有权
标题翻译：车门暖气门执行器
公开(公告)号：KR101558614B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100083976
申请日：2010-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모 , 한규익
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 하나의모터를통해모드도어및 템프도어와같은복수의도어가구동할수 있는차량공조장치의도어액츄에이터가소개된다. 이도어액츄에이터는케이스(600)에내장되는모터(100)의출력웜휠(110)과, 출력웜휠(110)과맞물림이가능한작동축상에배치되는제1변환기어(210)와, 제1변환기어(210)의하측에위치되도록작동축상에배치되는제2변환기어(310)와, 제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)가출력웜휠(110)에선택적으로맞물려지도록작동축에서제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)를이동시키는작동로드(410)와, 작동로드(410)와병렬로배치되어작동로드(410)에작동력을인가하는솔레노이드밸브(400)와, 제2변환기어(310)의하측에설치되는탄성스프링(500)을포함하여구성된다.

10. 发明公开

KR1020130085567A 차량용 우퍼의 장착구조 有权
标题翻译：车辆安装结构
公开(公告)号：KR1020130085567A
公开(公告)日：2013-07-30
申请号：KR1020110140150
申请日：2011-12-22
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박준규
IPC分类号： B60R11/02 , H04R1/02
CPC分类号： B60R11/0217 , B60R2011/0024
摘要： PURPOSE: A woofer mounting structure for a vehicle is provided to increase rigidity by forming first and second reinforcing parts in the ends of a reinforcing member and a panel. CONSTITUTION: A woofer mounting structure for a vehicle comprises a reinforcing member (10). The reinforcing member has a first bent part to generate a stepped portion along the circumference of a ring-shaped base surface with a center hole. The reinforcing member is coupled to one side of a panel (20) to support the edge of a woofer. The panel has a second bent part (23) so that the reinforcing member can be face-contacted to the circumference of the panel. The first and second bent parts are separated to form a space between them.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的低音扬声器安装结构，以通过在加强构件和面板的端部中形成第一和第二增强部件来增加刚性。构成：用于车辆的低音扬声器安装结构包括加强构件（10）。加强构件具有第一弯曲部，沿着具有中心孔的环状基面的圆周产生台阶部。加强构件联接到面板（20）的一侧以支撑低音扬声器的边缘。面板具有第二弯曲部分（23），使得加强构件可面对面板的圆周。第一和第二弯曲部分被分离以在它们之间形成一个空间。

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