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1. 发明授权

KR101558614B1 차량 공조장치의 도어 액츄에이터 有权
标题翻译：车门暖气门执行器
公开(公告)号：KR101558614B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100083976
申请日：2010-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모 , 한규익
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 하나의모터를통해모드도어및 템프도어와같은복수의도어가구동할수 있는차량공조장치의도어액츄에이터가소개된다. 이도어액츄에이터는케이스(600)에내장되는모터(100)의출력웜휠(110)과, 출력웜휠(110)과맞물림이가능한작동축상에배치되는제1변환기어(210)와, 제1변환기어(210)의하측에위치되도록작동축상에배치되는제2변환기어(310)와, 제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)가출력웜휠(110)에선택적으로맞물려지도록작동축에서제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)를이동시키는작동로드(410)와, 작동로드(410)와병렬로배치되어작동로드(410)에작동력을인가하는솔레노이드밸브(400)와, 제2변환기어(310)의하측에설치되는탄성스프링(500)을포함하여구성된다.

2. 发明授权

KR101534739B1 하이브리드 차량의 난방 장치 및 방법 有权
标题翻译：混合电动汽车加热系统的装置及方法
公开(公告)号：KR101534739B1
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130163791
申请日：2013-12-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 장용수 , 이복철
IPC分类号： B60H1/04 , B60H1/22 , B60H1/00
摘要： 본발명은실내온도설정값을입력받아보다낮은냉각수온도에서엔진이작동되도록함으로써, 엔진의작동주기를연장시키는하이브리드차량의난방장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의난방을하기위해엔진을작동시켜냉각수온도를조절하는하이브리드차량의난방방법은현재하이브리드차량의주행모드를판단하는단계; 상기주행모드가 EV 모드이면실내온도설정값을입력받는단계; 상기실내온도설정값에따른엔진작동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 그리고상기엔진작동조건을만족하면엔진을가동하는단계;를포함할수 있다.

3. 发明授权

KR101294164B1 전기자동차의 폐열관리시스템 및 관리방법 有权
标题翻译：用于管理电动汽车的废热的系统及其方法
公开(公告)号：KR101294164B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020110074381
申请日：2011-07-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 김무용 , 이순종 , 김태완
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： 냉각수의 흐름을 제어하는 워터펌프; 상기 워터펌프 냉각수라인의 출구측에서 병렬로 분기된 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인; 및 상기 워터펌프 냉각수라인의 입구측과 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인의 출구측 합류지점에서 각각 병렬로 연결된 히터코어 냉각수라인 및 라디에이터 냉각수라인;을 포함하는 전기자동차의 폐열관리시스템 및 이를 이용한 폐열관리방법이 소개된다.

4. 发明授权

KR101610968B1 차량 내 이산화탄소 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于控制车辆中二氧化碳浓度的系统及其方法
公开(公告)号：KR101610968B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020100040755
申请日：2010-04-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 김무용 , 이정훈
IPC分类号： B60H1/24 , B60W40/06
摘要： 터널의진입전, 차량실내의이산화탄소발생량을효과적으로제어할수 있는차량내 이산화탄소제어시스템및 방법이소개된다. 차량내 이산화탄소제어방법은, 차량진행방향전방에터널이위치하는지를판단하는과정; 차량전방에터널이위치한경우해당터널의통과시간을예측하는과정; 상기터널통과시간를고려하여차량이터널통과한후 차량실내에증가될이산화탄소농도를예측하는과정; 및상기예측된이산화탄소농도를고려하여차량실내의현재이산화탄소농도가감소되도록, 차량의터널진입전 차량실내로유입되는송풍량을조절하는과정을포함한다.

5. 发明公开

KR1020150076328A 하이브리드 차량의 난방 장치 및 방법 有权
标题翻译：混合电动汽车加热系统的装置及方法
公开(公告)号：KR1020150076328A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130163791
申请日：2013-12-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 장용수 , 이복철
IPC分类号： B60H1/04 , B60H1/22 , B60H1/00
摘要： 본발명은실내온도설정값을입력받아보다낮은냉각수온도에서엔진이작동되도록함으로써, 엔진의작동주기를연장시키는하이브리드차량의난방장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의난방을하기위해엔진을작동시켜냉각수온도를조절하는하이브리드차량의난방방법은현재하이브리드차량의주행모드를판단하는단계; 상기주행모드가 EV 모드이면실내온도설정값을입력받는단계; 상기실내온도설정값에따른엔진작동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 그리고상기엔진작동조건을만족하면엔진을가동하는단계;를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于加热混合动力车辆的装置和方法，该混合动力车辆能够通过接收预置的室内温度值的输入并且以低得多的冷却水温度操作发动机来延长发动机的操作循环。根据本发明的实施例的混合动力车辆的加热方法通过操作发动机来加热车辆来控制冷却水温度包括确定混合动力车辆的当前驾驶模式的步骤; 如果驾驶模式是EV模式，则接收预置的室内温度值的输入的步骤; 确定是否满足根据预设室内温度值的发动机操作条件的步骤; 以及如果满足发动机运转条件则操作发动机的步骤。

6. 发明公开

KR1020130017921A 전기 자동차의 공기 유동 제어를 이용한 난방 시스템 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：使用空气流量控制的电动汽车加热系统及其方法
公开(公告)号：KR1020130017921A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110080663
申请日：2011-08-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 구준모 , 김태완
IPC分类号： B60H1/14 , B60H1/00 , B60L11/18 , F25B27/02
CPC分类号： Y02A30/274 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60H1/14 , B60H1/00385 , B60H1/00664 , B60L11/18 , F25B27/02
摘要： PURPOSE: A heating system using air flow control of an electric vehicle and method thereof are provided to improve thermal efficiency supplied into a vehicle room and to keep warm a heating unit by not supplying air to a motor. CONSTITUTION: A heating system using air flow control of an electric vehicle comprises a heating unit(10), an outer heat exchange unit(20), and an inner unit(30). The heating unit comprises a motor(11) and an inverter(12) which are operated for driving of the electric vehicle. The outer heat exchange unit includes an outer heat exchanger(21). The outer heat exchanger unit is supplies heat generated in the heating unit and transfers to the inner unit. The outer heat exchange unit generates openings in the lower side and on one side and circulates the outside air. The inner unit is located on the side of a vehicle room. The inner unit included an inner heat exchanger(31) and releases the heat transferred from the outer heat exchanger. [Reference numerals] (10) Heating unit; (11) Motor(heating); (12) Inverter(heating); (30) Indoor unit; (AA) Re-heating device; (BB) Outside air
摘要翻译：目的：提供一种使用电动车辆的空气流动控制的加热系统及其方法，以提高供给车室的热效率，并且通过不向马达供给空气来保暖加热单元。构成：使用电动车辆的气流控制的加热系统包括加热单元（10），外部热交换单元（20）和内部单元（30）。加热单元包括用于驱动电动车辆的电动机（11）和逆变器（12）。外部热交换单元包括外部热交换器（21）。外部热交换器单元提供在加热单元中产生的热并传递到内部单元。外部热交换单元在下侧和一侧产生开口，并使外部空气循环。内部单元位于车厢侧面。内部单元包括内部热交换器（31）并且释放从外部热交换器传递的热量。（附图标记）（10）加热单元; （11）电机（加热）; （12）变频器（加热）; （30）室内机; （AA）再加热装置; （BB）外部空气

7. 发明公开

KR1020130013008A 전기자동차의 폐열관리시스템 및 관리방법 有权
标题翻译：用于管理电动汽车的废热的系统及其方法
公开(公告)号：KR1020130013008A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110074381
申请日：2011-07-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 김무용 , 이순종 , 김태완
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： PURPOSE: A waste heat management system of an electric vehicle and a management method thereof are provided to consume the energy in the summer and the winter by efficiently using electricity according to control levels. CONSTITUTION: A waste heat management system of an electric vehicle comprises a water pump(100), a OBC cooling water line(C), a motor cooling water line(B), a heater core cooling water line(D), and a radiator cooling water line(E). The water pump controls the flow of cooling water. The OBC cooling water line and the motor cooling water line branch from the outlet of the water pump cooling water line in parallel. The heat core cooling water line and the radiator cooling water line are separately connected in parallel to the inlet of the water pump cooling water line and to the joint point of the OBC cooling water line and the motor cooling water line. The OBC cooling water line(300) is connected with an OBC and an LDC(320) in series. The outlet of water pump cooling water line branch to the LDC cooling water line with the OBC cooling water line and the motor cooling water line in parallel. [Reference numerals] (100) Water pump; (200) Motor; (220) Inverter; (400) Heater core; (440) PTC heater; (500) Radiator; (540) Air flap; (600) Valve 1; (620,720) Confluence; (700) Valve 2; (AA) Indoor; (BB) Motor room
摘要翻译：目的：提供一种电动汽车废热管理系统及其管理方法，通过按照控制水平有效利用电力，在夏季和冬季消耗能量。构成：电动车辆的废热管理系统包括水泵（100），OBC冷却水管线（C），电动机冷却水管线（B），加热器芯冷却水管线（D）和散热器冷却水管线（E）。水泵控制冷却水的流动。 OBC冷却水管线和电动机冷却水管线从水泵冷却水管线出口并行。热芯冷却水管线和散热器冷却水管线分别与水泵冷却水管线入口和OBC冷却水管线和电机冷却水管线的接合点并联连接。 OBC冷却水管线（300）与OBC和LDC（320）串联连接。出水口水冷却水管线分支到LDC冷却水管路与OBC冷却水管线和电机冷却水管并联。（附图标记）（100）水泵; （200）电机; （220）变频器; （400）加热芯; （440）PTC加热器; （500）散热器; （540）气翼; （600）阀1; （620,720）汇合; （700）阀门2; （AA）室内; （BB）汽车房

8. 发明公开

KR1020120020762A 공조 콘트롤러 일체형 차량용 트레이 无效
标题翻译：带空调控制器的车载托盘
公开(公告)号：KR1020120020762A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084586
申请日：2010-08-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모 , 최준호
IPC分类号： B60R7/06 , B60R16/02 , B60H1/00
摘要： PURPOSE: A vehicle tray integrated with an air conditioning controller is provided to minimize the thickness of a cover and maximize the inner space of a tray since an air conditioning controller is operated by the touch of various operating buttons. CONSTITUTION: A vehicle tray integrated with an air conditioning controller comprises a tray cover(100), a body(200), and a wire(400). The cover is formed integrally with an air conditioning controller, which is located on the central part of the cockpit module of a vehicle. The body is arranged in the available space of the rear of the cover. The wire electrically connects an air conditioning control unit(300) arranged close to the body to an air conditioning controller integrated with the cover.
摘要翻译：目的：提供与空调控制器集成的车辆托盘，以最小化盖的厚度，并最大化托盘的内部空间，因为空调控制器通过各种操作按钮的触摸操作。构成：与空调控制器集成的车辆托盘包括托盘盖（100），主体（200）和线（400）。该盖与位于驾驶舱模块的中央部的空调控制器一体形成。身体被布置在盖的后部的可用空间中。电线将布置在身体附近的空调控制单元（300）电连接到与盖一体化的空调控制器。

9. 发明公开

KR1020120020391A 차량 공조장치의 도어 액츄에이터 有权
标题翻译：车门暖气门执行器
公开(公告)号：KR1020120020391A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100083976
申请日：2010-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모 , 한규익
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： PURPOSE: A door actuator of an air conditioner for a vehicle is provided to reduce total length of a case by arranging a solenoid valve and an actuating rod in parallel and reduce manufacturing costs by driving multiple doors with one motor. CONSTITUTION: A door actuator of an air conditioner for a vehicle comprises an output worm wheel(110), a first conversion gear(210), a second conversion gear(310), an actuating rod(410), a solenoid valve(400), and an elastic spring(500). The first conversion gear is arranged on an actuating shaft which can engage with the output worm wheel. The second conversion gear locates under the first conversion gear on the actuating shaft. The actuating rod moves the first and second conversion gears on the actuating shaft to be selectively engaged the first and second conversion gears with the output worm wheel. The solenoid valve is arranged in parallel with the actuating rod to apply actuating force to the actuating rod. The elastic spring is installed under the second conversion gear.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空调的门致动器，以通过并列安排电磁阀和致动杆来减小壳体的总长度，并通过用一个电动机驱动多个门来降低制造成本。构成：用于车辆的空调的门致动器包括输出蜗轮（110），第一转换齿轮（210），第二转换齿轮（310），致动杆（410），电磁阀（400），和弹性弹簧（500）。第一转换齿轮布置在可与输出蜗轮啮合的致动轴上。第二转换齿轮位于致动轴上的第一转换齿轮下。致动杆使致动轴上的第一和第二转换齿轮移动，以便与输出蜗轮选择性地接合第一和第二转换齿轮。电磁阀与致动杆平行布置，以向致动杆施加致动力。弹性弹簧安装在第二转换齿轮下。

10. 发明授权

KR101738015B1 전기 자동차의 공기 유동 제어를 이용한 난방 시스템 및 그 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101738015B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020110080663
申请日：2011-08-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 구준모 , 김태완
IPC分类号： B60H1/14 , B60H1/00 , B60L11/18 , F25B27/02
CPC分类号： Y02A30/274 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241
摘要： 본발명은상기한문제점을해결하기위하여창안된것으로서, 히트펌프를사용하는전기구동차량에있어서, 발열되는모터및 인버터와외부열교환기를서로분리되어차폐된공간에각각배치하고, 상기격리된공간은에어플랩에의하소통되도록이루어짐으로써, 차량의실내부의보온및 냉각시에상기외부열교환기가배치된공간으로유입되는공기가상기모터에공급되지않도록함으로써, 발열부를보온하여차량실내부로공급되는열 효율을증가시킬수 있도록이루어진전기자동차의공기유동제어를이용한난방시스템및 그제어방법에관한것이다.

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