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1. 发明授权

KR101816082B1 차량 4륜 트랜스퍼장치의 후륜축 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101816082B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020150034858
申请日：2015-03-13
申请人： ( 주 ) 화신
发明人： 이영춘 , 전남진 , 최창원 , 손영호 , 박주은
IPC分类号： B62D65/10
摘要： 차량 4륜트랜스퍼장치의후륜축제조방법에관한것으로, 파이프를제품성형에필요한길이로절단하는파이프소재절단단계; 상기절단된파이프소재를복수회냉간단조하여각 부위를성형하는단조단계; 상기단조단계에서성형할수 없는구멍과홈을절삭하는절삭가공단계; 상기절삭가공된후륜축의내부식성및 강도를향상시키는열처리단계; 다른부품과의결합부위를정밀연마하는연삭가공단계;를포함하는기술구성을통하여조직이치밀하고전체적으로기계적성질이우수한후륜축을제조할수 있게되고, 생산성향상과원가절감등을도모할수 있게되는것이다.

2. 发明公开

KR1020160109793A 차량 4륜 트랜스퍼장치의 후륜축 제조방법 审中-实审
标题翻译：四轮驱动车辆转运装置的后轮制造甲
公开(公告)号：KR1020160109793A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034858
申请日：2015-03-13
申请人： ( 주 ) 화신
发明人： 이영춘 , 전남진 , 최창원 , 손영호 , 박주은
IPC分类号： B62D65/10
摘要： 차량 4륜트랜스퍼장치의후륜축제조방법에관한것으로, 파이프를제품성형에필요한길이로절단하는파이프소재절단단계; 상기절단된파이프소재를복수회냉간단조하여각 부위를성형하는단조단계; 상기단조단계에서성형할수 없는구멍과홈을절삭하는절삭가공단계; 상기절삭가공된후륜축의내부식성및 강도를향상시키는열처리단계; 다른부품과의결합부위를정밀연마하는연삭가공단계;를포함하는기술구성을통하여조직이치밀하고전체적으로기계적성질이우수한후륜축을제조할수 있게되고, 생산성향상과원가절감등을도모할수 있게되는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于四轮驱动车辆传送装置的后轴制造方法，其包括：管材切割步骤，用于将管道切割成所需长度以形成产品; 锻造多次切割管材的锻造工序，形成各部分; 切割加工步骤，切割在锻造步骤中不能形成的孔和槽; 改善被切割和加工的后轴的耐腐蚀性和强度的热处理步骤; 以及研磨工艺步骤，用于与另一部件精确研磨连接部分。因此，可以制造后轴，其结构是精细的，并且机械性能优异，从而提高生产率并降低生产成本。

3. 发明授权

KR101805403B1 전륜구동 차량용 프론트 액슬의 스핀들 조립체 有权
标题翻译：全轮驱动车辆的前桥主轴总成
公开(公告)号：KR101805403B1
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160109788
申请日：2016-08-29
申请人： ( 주 ) 화신
发明人： 이영춘 , 전남진 , 최창원 , 손영호 , 박주은
IPC分类号： B60B35/16 , B60B35/00
CPC分类号： B60B35/16 , B60B35/004 , B60B2310/305
摘要： 전륜구동차량용프론트액슬의스핀들조립체에관한것으로, 접속원판부의일측에축부가마련되고, 내부에드라이브샤프트삽입구멍이형성된스핀들; 접속원판부의상부와하부에마운팅부가일체로마련되고, 접속원판부의중앙에드라이브샤프트삽입구멍이마련되고, 스핀들과함께너클에체결되는캘리퍼마운팅블록;을포함하는기술구성을통하여부품제작및 조립을용이하게할 수있게되고, 전륜구동차량용프론트액슬의품질향상과원가절감을도모할수 있게되는것이다.
摘要翻译： 1。一种全轮驱动车辆的前桥用主轴组件，其特征在于，具备：主轴，其在连结盘部的一侧具有轴部，且在该主轴上形成有驱动轴插入孔; 卡钳安装块一体地设置在连接盘部分的上部和下部，并且在连接盘部分的中心处具有驱动轴插入孔并且与主轴一起紧固到转向节，因此，可以提高全轮驱动车辆的前桥的质量并降低成本。

4. 发明授权

KR101735377B1 전륜구동 화물자동차용 프론트 액슬의 이너 스피리칼 하우징 용접지그 有权
标题翻译：全轮驱动货车前轴内螺纹外壳焊接夹具
公开(公告)号：KR101735377B1
公开(公告)日：2017-05-15
申请号：KR1020160025900
申请日：2016-03-03
申请人： ( 주 ) 화신
发明人： 이영춘 , 전남진 , 최창원 , 손영호 , 박주은
IPC分类号： B23K37/04 , B25B11/00 , B60K17/22
摘要： 전륜구동화물자동차용프론트액슬의이너스피리칼하우징용접지그에관한것으로, 베이스; 베이스의상단중앙부에마련되는액슬하우징받침부; 베이스의상단양측에마련되는이너스피리칼하우징지지부;를포함하는기술구성을통해액슬하우징과그 양측에삽입결합된이너스피리칼하우징을견고하게지지할수 있게되어액슬하우징과이너스피리칼하우징의접속부위를안정적으로용접할수 있게되는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种全轮驱动车辆的前桥的惯性 - 钉销壳体焊接夹具，包括：基座; 桥壳支撑部分，其设置在基座的上部中心部分处; 减去它在基座槽纹刀壳体支承的两侧的顶部提供的;是使您能够牢固地支撑在车轴壳体内的插入结合减去凹槽刀外壳及两侧在技术配置，包括轮轴壳体的连接部和负凹槽刀外壳这样可以稳定地焊接。

5. 发明公开

KR1020160109792A 차량의 4륜 트랜스퍼장치 审中-实审
标题翻译：四轮驱动车辆转运装置
公开(公告)号：KR1020160109792A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034857
申请日：2015-03-13
申请人： ( 주 ) 화신
发明人： 이영춘 , 전남진 , 최창원 , 손영호 , 박주은
IPC分类号： B60K17/34
CPC分类号： B60K17/34
摘要： 차량의 4륜트랜스퍼장치에관한것으로, 엔진동력이입력되는입력축; 상기입력축과접속되어후륜을구동하는후륜축; 상기입력축을후륜축과전륜축에접속하는중간축; 상기입력축과접속되어전륜을구동하는전륜축;을포함하고, 상기입력축의일측에후륜축구동또는비구동을위한후륜구동변환부가마련되고, 상기전륜축의일측에전륜축구동또는비구동을위한전륜구동변환부가마련되는기술구성을통하여안정적으로엔진동력전달모드를변환할수 있게되고, 차량의원가절감과성능개선을도모할수 있게되는것이다.
摘要翻译：本发明涉及车辆的四轮传送装置。车辆的四轮传送装置包括：输入发动机功率的输入轴; 连接到输入轴以驱动后轮的后轮轴; 使输入轴能够连接到后轮轴和前轮轴的中间轴; 连接到输入轴以驱动前轮的前轮轴。用于驱动或不驱动后轮轴的后轮驱动开关单元设置在输入轴的一侧。用于驱动或不驱动前轮轴的前轮驱动开关单元设置在前轮轴的一侧。因此，本发明能够通过如上所述的结构来稳定地切换发动机动力传递模式，降低车辆的成本，并且提高性能。

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