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1. 发明授权

KR102079958B1 루프레일 및 루프 랙 有权
公开(公告)号：KR102079958B1
公开(公告)日：2020-02-24
申请号：KR1020170109463
申请日：2017-08-29
申请人： (주)엘지하우시스 , 주식회사 한국몰드
发明人： 정용우 , 강용한 , 이욱희 , 박상현 , 최규남 , 이하용 , 이동훈
IPC分类号： B60R9/058 , B29C45/00 , C08L5/04 , C08L9/00 , C08L77/00 , C08L75/04 , B29L31/30

2. 发明授权

KR102200960B1 금형, 이를 이용한 성형품의 제조방법 및 성형품 有权
公开(公告)号：KR102200960B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020170150301
申请日：2017-11-13
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김동관 , 김용길 , 문형준 , 강용한 , 김희준 , 박상현 , 이은국
IPC分类号： B29C70/46 , B29C51/30
摘要： 금형, 이를이용한성형품의제조방법및 성형품이개시된다. 상기금형은, 홈부가구비된암형과상기홈부에설치되는장착부가일면과상기일면의양 끝에배치된돌출부들을포함하는수형을포함한다. 상기암형과상기수형이서로결합된때, 상기홈부와상기장착부사이의틈새의간격이서로상이한제1 영역과제2 영역이구분되며, 상기제1 영역은상기돌출부들사이에위치된영역이며, 상기제2 영역은상기제1 영역의외곽에위치된영역이다.

3. 发明授权

KR102010617B1 차량용 프론트 엔드 모듈의 캐리어 有权
公开(公告)号：KR102010617B1
公开(公告)日：2019-10-21
申请号：KR1020150031637
申请日：2015-03-06
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박춘호 , 홍성준 , 강승룡 , 박상현
IPC分类号： B62D25/08 , B62D29/04

4. 发明授权

KR101981939B1 차량용 시트백 프레임 有权
公开(公告)号：KR101981939B1
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：KR1020140131783
申请日：2014-09-30
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최재훈 , 이경훈 , 박상현 , 김희준
IPC分类号： B60N2/68 , B29K301/12

5. 发明授权

KR101721727B1 연속섬유강화 열가소성 플라스틱을 이용한 헤드레스트 일체형 3열 시트 백 프레임 및 그 제조방법 有权
标题翻译：采用连续纤维增强热塑性塑料的三排座椅靠背框架与头枕一体成型及其制造方法
公开(公告)号：KR101721727B1
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020140055436
申请日：2014-05-09
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박상현 , 박춘호 , 김병혁 , 길용길
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/48 , B29C70/08 , B29C70/38 , B29C70/46 , B60N2/28
摘要： 본발명은연속섬유강화열가소성플라스틱을이용한헤드레스트일체형 3열시트백 프레임및 그제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연속섬유강화열가소성플라스틱을이용하여강성및 내구성이향상되고, 경량화를이룰수 있으며, 헤드레스트가일체로형성되는연속섬유강화열가소성플라스틱을이용한헤드레스트일체형 3열시트백 프레임및 그제조방법에관한것이다. 본발명의연속섬유강화열가소성플라스틱을이용한 3열시트백 프레임은, 연속섬유강화열가소성플라스틱재질의보강부재와; 상기보강부재를금형에인서트한 후, 상부에헤드레스트가형성되게상기보강부재의정면과상부에사출성형되는외형부재; 를포함하는것을특징으로한다. 또한, 본발명의연속섬유강화열가소성플라스틱을이용한 3열시트백 프레임제조방법은, 연속섬유강화열가소성플라스틱을제조하여보강부재를형성하는연속섬유강화열가소성플라스틱제조단계; 제작된상기보강부재를금형에인서트후, 상부에헤드레스트가형성되게사출수지로상기보강부재의정면과상부에사출성형하여외형부재를형성하는사출성형단계; 를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种头枕积分三排座椅靠背框架，和使用的制造方法的连续纤维增强热塑性塑料，并且更具体地，刚度和耐久性可通过使用连续纤维增强热塑性塑料得到改善，并实现轻量化，一个头休息涉及一种头枕-3-酮的热量的座椅靠背框架，以及使用整体形成的连续纤维增强热塑性塑料的制造方法。使用本发明的连续纤维增强热塑性树脂的三排座椅靠背框架包括：由连续纤维增强热塑性塑料制成的增强构件; 插入模具内的加强构件后，在上部外壳部件是注射模制在加强bujaeui前部和顶部上形成头枕; [0015] 另外，第三排座椅靠背框架制造使用本发明，通过产生一个连续纤维增强热塑性塑料制成的加强构件的步骤制造的连续纤维增强热塑性塑料的连续纤维增强热塑性塑料的方法; 在模具中插入制造的加强部件后，为了在头枕由前和加强bujaeui以形成所述外部构件的上部部分的注射成型而形成在顶部的注射成型在注射模塑成形工序; [0015]

6. 发明公开

KR1020160133605A 자동차 부품용 보강재 및 이를 포함하는 자동차 부품 无效
标题翻译：自动部件的加固部件和包含该部件的自动部件
公开(公告)号：KR1020160133605A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066083
申请日：2015-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상현 , 박춘호 , 강용한 , 홍성준 , 강승룡 , 정승룡 , 김현경
IPC分类号： B62D65/02 , B32B27/12 , B32B27/08 , B29C45/00
摘要： 본발명은연비를향상시키고, 경량화효과를도모하며, 우수한강도및 강성을확보하기위한자동차부품용보강재와이를포함하는자동차부품에관한것이다. 본발명은복수의섬유보강시트의적층체를포함하고, 상기섬유보강시트는배향성을갖는섬유보강재; 및수지기지재를포함하고, 상기복수의섬유보강시트는제1 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제1 섬유보강시트; 및제1 방향과소정의각도를이루는제2 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제2 섬유보강시트를포함하며, 상기제1 방향은자동차부품의보강요구방향(Reinforcement required direction)인자동차부품용보강재를제공한다. 또한, 본발명은상기자동차부품용보강재를포함하는자동차부품을제공한다.

7. 发明公开

KR1020160133604A 차량용 루프랙 审中-实审
标题翻译：汽车行李架
公开(公告)号：KR1020160133604A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066082
申请日：2015-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상현 , 박춘호 , 강용한 , 홍성준 , 강승룡 , 정승룡 , 김현경
IPC分类号： B60R9/04 , B29C45/00
摘要： 전체적으로경량화된소재를이용하여차량연비개선및 경량화목표를달성할수 있으며, 부품수 및공정을단순화시켜조립성과생산성을개선하고, 디자인자유도가우수하며, 제조비용및 공정절감을실현할수 있는차량용루프랙에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른차량용루프랙은플라스틱소재로사출성형되며, 하부가개방된랙 몸체와, 랙몸체의개방된하부에결합되며, 일단부는랙 몸체와끼움고정되고, 타단부는랙 몸체와착탈결합되는패드를포함한다.
摘要翻译：使用重量轻的材料作为一个整体，并且能够实现车辆的燃料效率和目标体重，可以简化部件和工艺的数量和提高组装和生产效率，车辆行李架，可以和固体自由的设计程度，实现降低的制造成本和工艺它揭示了尊重。和根据本发明的一个实施方式的车辆的车顶架是注射成型的塑料材料制成，并且架体的下部是开放的，被耦合到机架主体的下部开口，一端被固定到机架体和嵌合，而另一端是一个架体还有一个可拆卸的垫子。

8. 发明公开

KR1020160126194A 복판구조를 갖는 차량용 범퍼 백빔 조립체 审中-实审
标题翻译：用于车辆的保险杠后梁组件
公开(公告)号：KR1020160126194A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150056953
申请日：2015-04-23
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 강승룡 , 정우진 , 박상현
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/34
摘要： 본발명은범퍼백빔구조를기존의단판에서두 개의판을융착한복판구조로변경해줌으로써단면계수를높여충격흡수성능을향상시킬수 있으며, 복판구조의백빔재질을장섬유복합소재(LFT, Long Fiber Thermoplastic)로사용함으로써차량부품의경량화및 원가를절감할수 있도록한 복판구조를갖는차량용범퍼백빔조립체에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 차체(1)의전면이나후면중심부에설치되는차량용범퍼백빔조립체에있어서, 적어도두 개의판을융착시켜내부에충격흡수공간(S)을마련해주는범퍼백빔(110); 및상기범퍼백빔(110)의양측과상기차체(1) 사이에개재되어차량의충돌시 충격을완충시켜주는크래시박스(120);를포함한다.

9. 发明公开

KR1020150130754A 벽체용 거푸집 审中-实审
标题翻译：建筑模板
公开(公告)号：KR1020150130754A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：KR1020140057733
申请日：2014-05-14
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박상현 , 박춘호 , 이정근
IPC分类号： E04G9/05 , B29C70/06 , E04G9/02
CPC分类号： E04G9/05 , B29C70/06 , E04G2009/025 , E04G2009/028
摘要： 본발명은타설되는콘크리트와맞닿게되는판넬을합성수지재질로형성함에따라탈형이용이하고, 채광성이좋으며, 일면에복수의보강리브가형성됨에따라슬라브용거푸집에비해강성이요구되는벽체시공시용이하게적용하여사용할수 있는벽체용거푸집에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 스틸또는알루미늄재질로형성되는사각형상의프레임(100); 및상기프레임(100)의일측에설치되며, 상기프레임(100)과맞닿는대향면에격자무늬로돌출형성되되상기프레임(100)의구획공간내측에서중심측으로갈수록라운드지게돌출형성되는보강리브(210)를구비하는합성수지재질의베이스판넬(200);을포함하는것을특징으로한다. 이와같은본 발명에의하면, 타설되는콘크리트와맞닿게되는베이스판넬을합성수지재질로형성함에따라중량을줄일수 있고, 재질특성상탈형이용이하여반복적으로재사용할수 있으며, 채광성이좋아별도의작업등설치가불필요하다. 특히프레임과맞닿는베이스판넬의대향면에복수의보강리브가격자무늬로돌출형성됨에따라, 슬라브용거푸집에비해강성이요구되는벽체시공시용이하게적용하여사용할수 있는장점이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于墙壁的模具，其通过形成与合成树脂材料的浇注混凝土接触的面板容易地分离，提供优异的照明性能，并且易于应用于其中强度高于通过在一个表面上形成多个加强肋，需要用于板坯的模具。为了实现这一点，本发明的特征在于包括：由钢或铝材料制成的矩形框架（100）和安装在框架（100）的一侧上的由合成树脂材料制成的基板（200）并且具有从与所述框架（100）接触的表面以格子状突出的所述加强肋（210）从所述框架（100）的分隔空间的内侧部突出到所述框架的中央部。根据本发明，可以通过将基板与合成树脂材料的浇注混凝土接触而使模具的重量减少，并且由于材料特性，模具能够被容易地分离而被重复使用。此外，用于墙壁的模具提供了优异的照明性能，因此不需要安装单独的工作灯。特别地，用于壁的模具能够容易地应用于壁的结构，其中通过形成从底板的与框架接触的表面突出的多个加强肋，其中强度高于用于板坯的模具格子形式。

10. 发明授权

KR102144435B1 탄소 섬유 강화 플라스틱 외부 패널을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102144435B1
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：KR1020180160483
申请日：2018-12-13
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김동관 , 강용한 , 박상현 , 이승열 , 안성민
IPC分类号： B32B27/08 , B32B7/12 , B29C70/34 , B29C70/42 , B29L31/30

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