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1. 外观设计

KR3006152660000S 有权
公开(公告)号：KR3006152660000S
公开(公告)日：2011-10-07
申请号：KR3020100012802
申请日：2010-03-24
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
设计人： 허규판

2. 外观设计

KR3003698500000S 失效
公开(公告)号：KR3003698500000S
公开(公告)日：2004-12-18
申请号：KR3020040014154
申请日：2004-05-14
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성디와이 , 주식회사 에이치케이파워텍 , 주식회사 삼성엠케이
设计人： 허규판

3. 发明公开

KR1020020003171A 차량충돌에 견딜 수 있는 강관으로 보강된 콘크리트 전주및 그 부속 보호장치 无效
标题翻译：钢筋混凝土辅助钢筋混凝土防护装置
公开(公告)号：KR1020020003171A
公开(公告)日：2002-01-10
申请号：KR1020010076027
申请日：2001-12-03
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍 , 주식회사 삼성산업
发明人： 허규판
IPC分类号： H02G7/04
摘要： PURPOSE: A concrete pole and an auxiliary protective device reinforced with a steel pipe resistible against a car crash are provided to protect an electric pole from a car load due to a car crash and prevent a power failure. CONSTITUTION: Two rollers are installed and a wire is inserted between the rollers, whereby a tensile force of the wire generated by a displacement of an electric pole is slidably received in a roller part. When a tensile force applied to the wire is increased to a predetermined level because the electric pole is inclined due to a car crash, a connection rod is inserted between an insulator and the wire, such that the length of the wire is extended and break of the wire is prevented. A cylindrical steel plate is installed on a portion where a car crash is expected to occur in order to increase strength of the electric pole and make the electric pole possible to resist an external impact.
摘要翻译：目的：提供可防止汽车碰撞的钢管加固的混凝土杆和辅助保护装置，以保护电动车辆由于车辆碰撞而引起的车辆负载，防止电源故障。构成：安装两个辊子，并且在辊之间插入线，由此通过电极的位移产生的线的张力可滑动地容纳在辊部分中。当由于电动车碰撞导致电杆倾斜时，施加在线上的拉力增加到预定水平时，连接杆插入绝缘体和电线之间，使得电线的长度延长并断开电线被阻止。为了提高电极的强度，使电极成为能够抵抗外部冲击的部分，安装有圆筒状的钢板。

4. 发明公开

KR1020140056645A 고중량 및 내식성을 갖는 콘크리트구조물 有权
标题翻译：具有重量和优异耐腐蚀性的混凝土结构
公开(公告)号：KR1020140056645A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121306
申请日：2012-10-30
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허영웅
IPC分类号： C04B18/14 , E02B3/04 , A01K61/00
CPC分类号： Y02A10/26 , Y02A40/81 , Y02W30/94 , C04B18/141 , A01K61/77 , C04B14/00 , C04B2111/74 , C04B2201/20 , E02B3/043 , E02B3/046
摘要： The present invention provides a concrete structure having heavy weight and improved corrosion resistance, wherein the concrete structure has specific gravity of 3-4 and is molded by melting and mixing 60 to 90 wt% of steel slag balls, 8 to 30 wt% of a modified sulfur binder, and 1 to 10 wt% of inorganic powdery fillers. The concrete structure can be applied to a marine concrete structure which requires heavy weight like a tetrapod, an artificial reef, and a submarine cable cover to prevent corrosion. The concrete structure is more heavier than an existing concrete structure, is not easily corroded by salt water, and is environmentally friendly.
摘要翻译：本发明提供一种重量轻且耐腐蚀性提高的混凝土结构体，其混凝土结构体的比重为3-4，通过熔融混炼60〜90重量％的钢渣球，8〜30重量％的改性硫粘合剂和1〜10重量％的无机粉末填料。混凝土结构可以应用于需要重量的海洋混凝土结构，如四足动物，人造礁和海底电缆盖，以防止腐蚀。混凝土结构比现有的混凝土结构重，不易被盐水腐蚀，环保。

5. 实用新型

KR2020110005491U 프리캐스트 패널을 이용한 호퍼형 사일로 및 그 시공방법 无效
标题翻译：采用预制板的料斗式筒仓及其施工方法
公开(公告)号：KR2020110005491U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR2020090015372
申请日：2009-11-26
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허규판
IPC分类号： E04H7/22
CPC分类号： E04H7/22 , B65G3/04
摘要： 본 고안은 원통형의 사일로 본체(4) 하단에 다수의 호퍼부(6)들이 설치되고, 호퍼부(6) 본체 하측에는 이송콘베이어(36)들에 대응되도록 배출구(16)를 형성하고, 호퍼부(6)내에는 배출구 상측으로 다각형 형태로 형성된 배출조정구를 구성하되, 호퍼부 본체의 경사벽은 프리캐스트 패널들을 설치한 후 철근배근과 콘크리트 타설로 프리캐스트 패널들과 일체로 합성경사벽으로 구성하고, 배출조정구는 프리캐스트 패널을 설치한 후 그 상면에 철근배근과 콘크리트 타설로 프리캐스트 패널과 일체로 합성배출조정구로 구성함으로서, 거푸집 설치 및 제거에 따른 작업상의 번거로움을 개선하고, 공정단축에 의한 작업의 효율성을 향상시킬 수 있다.
프리캐스트 패널, 사일로, 호퍼부, 합성경사벽, 합성배출조정구

6. 实用新型

KR200359029Y1 고강도 콘크리트 전주 失效
公开(公告)号：KR200359029Y1
公开(公告)日：2004-08-21
申请号：KR2020040013018
申请日：2004-05-11
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성엠케이 , 주식회사 삼성디와이 , 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허규판
IPC分类号： E04H12/12
CPC分类号： E04H12/12
摘要： 개시된 고강도 콘크리트 전주는 전주 길이와 실질적으로 동일하게 배치된 다수의 인장근과, 인장근 길이의 80 내지 90%의 길이를 가지며 전주의 원구로부터 전구 방향으로 배치된 다수의 제1 보강근과, 인장근 길이의 60 내지 70%의 길이를 가지며 전주의 원구로부터 전구 방향으로 배치된 다수의 제2 보강근, 및 배근 구조를 원형으로 감싸면서 배근된 다수의 나선형 철선을 구비하며, 길이 방향으로 내부에 중공이 형성되며, 인장근, 제1 보강근, 인장근 및 제2 보강근이 순차적으로 동심 원형으로 배근된 고강도 콘크리트 전주에 있어서,
인장근의 총 수는 12개이고 각각의 인장근의 지름은 11∼13㎜이며; 제1,2 보강근의 총 수는 각각 6개씩이고 각각의 보강근의 지름은 8∼13㎜이며; 전주의 압축 강도가 800㎏f/㎠ 이상이다.

7. 实用新型

KR200359028Y1 고강도 콘크리트 전주 失效
公开(公告)号：KR200359028Y1
公开(公告)日：2004-08-21
申请号：KR2020040013017
申请日：2004-05-11
申请人： 주식회사 삼성산업 , 주식회사 삼성엠케이 , 주식회사 삼성디와이 , 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허규판
IPC分类号： E04H12/12
CPC分类号： E04H12/12
摘要： 개시된 고강도 콘크리트 전주는 전주 길이와 실질적으로 동일하게 배치된 다수의 인장근과, 인장근 길이의 80 내지 90%의 길이를 가지며 전주의 원구로부터 전구 방향으로 배치된 다수의 제1 보강근과, 인장근 길이의 60 내지 70%의 길이를 가지며 전주의 원구로부터 전구 방향으로 배치된 다수의 제2 보강근, 및 배근 구조를 원형으로 감싸면서 배근된 다수의 나선형 철선을 구비하며, 길이 방향으로 내부에 중공이 형성되며, 인장근, 제1 보강근, 인장근 및 제2 보강근이 순차적으로 동심 원형으로 배근된 고강도 콘크리트 전주에 있어서,
인장근의 총 수는 10개이고 각각의 인장근의 지름은 11∼13㎜이며; 제1,2 보강근의 총 수는 각각 5개씩이고 각각의 보강근의 지름은 8∼13㎜이며; 전주의 압축 강도가 800㎏f/㎠ 이상이다.

8. 发明公开

KR1020140099653A 해저케이블 매설 보호용 슬래그 백 无效
标题翻译：用于保护海底电缆的SLAG袋
公开(公告)号：KR1020140099653A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：KR1020130012323
申请日：2013-02-04
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허영웅 , 김형준
IPC分类号： E02B3/00 , E02B3/04 , H02G9/02 , F03D9/00
CPC分类号： E02B3/00 , E02B3/04 , F03D9/00 , H02G9/02
摘要： The present invention relates to a slag bag for protecting a submarine cable installed in the sea for an aerogenerator or the like. The slag bag comprises a woven net bag (30) having the opened upper part; a tightening unit (32) formed on the upper part of the net bag (30) having a tightening strap (34) inserted therein, wherein the tightening unit is tightened to close the opened upper part of the net bag; a towing ring (36) formed on the both sides of the net bag (30). The slag bag (A) containing steel slag (10), which is composed of spherical particles and high in specific gravity, is flexibly accommodated in the net bag. The slag bags (A) are arranged on top of each other to flexibly fill a curved section where the submarine cable (20) is buried, thereby protecting the submarine cable (20) by minimizing damage to the submarine cable (20) regardless of the shape of the submarine cable (20) and geographical features of the seabed.
摘要翻译：本发明涉及一种用于保护安装在海水中的海底电缆用于风力发电机等的矿渣袋。炉渣袋包括具有打开的上部的编织网袋（30）; 形成在所述网袋（30）的上部的紧固单元（32）具有插入其中的紧固带（34），其中所述紧固单元被紧固以封闭所述网袋的所述敞开的上部; 形成在网袋（30）的两侧的牵引环（36）。包含由球形颗粒和比重高的钢渣（10）的炉渣袋（A）灵活地容纳在网袋中。炉渣袋（A）彼此顶部布置以灵活地填充海底电缆（20）被埋入的弯曲部分，从而通过最小化对海底电缆（20）的损坏来保护海底电缆（20），而不管海底电缆的形状（20）和海床的地理特征。

9. 外观设计

KR3005947970000S 失效
公开(公告)号：KR3005947970000S
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：KR3020090048790
申请日：2009-11-05
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
设计人： 허규판

10. 发明公开

KR1020100136796A 교량 슬래브용 프리캐스트 패널 및 이를 이용한 교량 슬래브 및 그 시공방법 有权
标题翻译：使用此桥梁砖和桥板的预制混凝土板和使用其的桥式砖的构造方法
公开(公告)号：KR1020100136796A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：KR1020090055096
申请日：2009-06-19
申请人： 주식회사 에이치케이파워텍
发明人： 허규판 , 허영웅
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D19/12 , E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/268
摘要： PURPOSE: A pre-cast panel, a bridge slab using the same and a construction method thereof are provided to stably support a bridge by uniformly distributing the top load of the bridge and to minimize the thickness of a slab even if the size of the bridge increases. CONSTITUTION: A pre-cast panel for a bridge slab is as follows. Cross beams(8) are installed between a plurality of girders(6), which are arranged in a row between the top of a pier(4) at regular intervals. The pre-cast panels are installed to be four-sides-supported on the girder and the cross beam. The pre-cast panel covers the upper opening, which is formed by the girder and the cross beam. A composite slab is formed integrally with pre-cast panels(12) by the rebar arrangement and the concrete placing. A reinforcing haunch is integrally formed on the outer circumferential surface of a panel plate.
摘要翻译：目的：提供预制板，使用其的桥板及其构造方法，以通过均匀地分布桥的顶部载荷来稳定地支撑桥，并且使板的厚度最小化，即使桥的尺寸增加。规定：桥梁板预制板如下。横梁（8）安装在多个桁架（6）之间，这些桁架以规则的间隔排列成一排墩（4）的顶部。预制板被安装成四边支撑在梁和横梁上。预制板覆盖由梁和横梁形成的上开口。复合板通过钢筋布置和混凝土浇筑与预制板（12）整体形成。在面板的外周面上整体地形成有加强件。

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