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1. 发明公开

KR1020150009755A 선박 평형수 전기분해용 불용성 전극 제조 방법 无效
标题翻译：用于电沉积水电解的非电极电极的选择方法
公开(公告)号：KR1020150009755A
公开(公告)日：2015-01-27
申请号：KR1020130084079
申请日：2013-07-17
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사 , 주식회사 웨스코일렉트로드
发明人： 박동희 , 임예슬 , 박경수 , 박명환 , 박현우 , 박미정 , 김성수 , 양세윤
IPC分类号： C25B11/10 , C25B11/06 , C02F1/467 , B63B13/00
CPC分类号： C02F1/46109 , B01J37/0225 , B01J37/082 , C02F1/467 , C02F2001/46142
摘要： 본 발명은 선박 평형수 전기분해용 불용성 전극 제조 방법에 관한 것이다. 이는 금속 기판, 중간층, 및 전극활성물질로 된 촉매층을 가지도록 구성되는 선박 평형수(Ballast Water)를 전기분해하기 위한 불용성 전극의 제조 방법(20)으로서, 상기 금속 기판의 표현을 세정하는 표면 세정 단계(22)와; 세정된 상기 금속 기판의 표면에 상기 금속 기판의 성분과 동일한 성분 또는 상기 촉매층의 성분과 동일한 성분 중 어느 하나로 상기 중간층을 형성하는 중간층 형성 단계(24); 및 상기 중간층 위에 전극활성물질을 도포하고 열분해하는 과정을 반복하여 소정의 두께까지 상기 촉매층이 형성되도록 하는 촉매층 형성 단계(26)를 포함한다. 이에 따라 선박 평형수를 전기분해하는 전극에 있어서, 기판과 촉매층 사이에, 기판과 동일한 성분 또는 촉매층과 동일한 성분으로 된 중간층을 코팅함으로써, 중간층을 위한 별도의 합금이 필요하지 않아 전극 제조 과정이 단순해지고 제조 비용이 저렴하게 될 수 있는 등의 현저한 효과가 제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电解压载水的不溶性电极的制造方法。本发明涉及一种用于电解压载水的不溶性电极的制造方法（20），其包括金属基底，中间层和由电极活性物质组成的催化剂层。用于压载水电解的不溶性电极的制造方法（20）包括：洗涤金属基材的表面的表面洗涤工序（22）中间层形成步骤（24），用于在与金属基底相同的部件和与洗涤过的金属基材的表面上的催化剂层相同的成分之间形成中间层; 以及催化剂形成步骤（26），通过重复在中间层上涂覆电极活性材料并热解材料的过程，将催化剂层形成达预定厚度。因此，用于压载水的电解电极不需要用于中间层的单独的合金，因此通过涂覆由与基板相同的部件组成的中间层或通过涂覆由中间层相同的组分提供的简单的电极制造工艺和降低制造成本的显着效果组分与基材和催化剂层之间的催化剂层相同。

2. 实用新型

KR200474436Y1 ＭＥ-ＧＩ 엔진의 육상용 연료공급 시스템 有权
标题翻译： ME-GI发动机燃油供应系统
公开(公告)号：KR200474436Y1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR2020130007060
申请日：2013-08-22
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 윤학진
IPC分类号： F02M37/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M21/0245 , F02M21/0215 , F02M21/06 , F02M37/0058
摘要： 본 고안은 선박용 엔진으로 사용되는 ME-GI 엔진을 육상에서 시험평가하거나 운전할 수 있도록 ME-GI 엔진에 연료를 공급하기 위한 ME-GI 엔진의 육상용 연료공급 시스템에 관한 것으로서,
LNG 탱크(60)에 저장된 LNG를 ME-GI 엔진(50)에서의 연소에 필요한 조건으로 가압 및 기화시켜 공급하는 연료 가압 공급 시스템(10)과; 상기 ME-GI 엔진(50)의 가스 운전 전후 계통으로 불활성 가스를 공급하며, 가스 배출라인에 잔존하는 천연가스를 제거하는 이너트 가스 시스템(20)과; 기화된 LNG를 상기 ME-GI 엔진(50)으로 공급 및 차단하고 상기 이너트 가스 시스템(20)과 연계하여 운전할 수 있도록 구성된 밸브 트레인(40)과; 상기 ME-GI 엔진(50)과 엔진룸(55)에 각각 대기를 공급하고 엔진룸(55)의 공기를 지속적으로 배출하는 통풍 배출 시스템(30);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

3. 发明公开

KR1020140071078A 고온 평관형 고체산화물 연료전지 스택 有权
标题翻译：平面管状固体氧化物燃料电池堆
公开(公告)号：KR1020140071078A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120139011
申请日：2012-12-03
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 허준행 , 김종기 , 박승환 , 이석배
IPC分类号： H01M8/12 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/2432 , H01M8/0618 , H01M8/2475 , H01M2008/1293 , H01M2300/0077 , Y02E60/525
摘要： The present invention relates to a high temperature flat tubular solid oxide fuel cell stack, which lowers the center of gravity by loading multiple fuel cells along the horizontal direction, and allows to improve the output by uniformly distributing air to the fuel cells via U-shaped fluid paths. The high temperature flat tubular solid oxide fuel cell stack according to the present invention comprises an outer case (11) having an air inlet (19) and an exhaust gas outlet (20); multiple fuel cells (10) loaded within the outer case (11) along the horizontal direction, having multiple fuel transfer holes (10′) and producing electricity by using a chemical reaction of the fuel supplied via the fuel transfer holes (10′); a fuel supply manifold (15) having fuel cells installed on both sides and supplying fuel via the fuel transfer holes (10′); an inner case (13) dividing into a flow path (21) of the air flowed in via the air inlet (19) and a flow path (22) of the exhaust gas completed the reaction in the fuel cells (10), and connected to the exhaust gas outlet (20); a reformer (18) installed near the end of the fuel cells (10), and reforming and supplying the fuel supplied from outside to the fuel supply manifold (15); and a steam generator (12) made of a spiral tube and supplying steam to the reformer (18).
摘要翻译：本发明涉及一种高温扁平管状固体氧化物燃料电池堆，其通过沿水平方向装载多个燃料电池来降低重心，并且允许通过U形均匀地将空气分配到燃料电池来提高输出流体路径根据本发明的高温扁平管状固体氧化物燃料电池堆包括具有空气入口（19）和排气出口（20）的外壳（11）。多个燃料电池（10）沿着水平方向装载在外壳（11）内，具有多个燃料传递孔（10'），并且通过使用经由燃料传送孔（10'）供给的燃料的化学反应产生电力; 燃料电池歧管（15），其具有安装在两侧的燃料电池并通过燃料传送孔（10'）供应燃料; 分隔成经由空气入口（19）流入的空气的流路（21）的内部壳体（13），并且废气的流路（22）完成燃料电池（10）中的反应，并连接到排气出口（20）; 安装在所述燃料电池（10）的端部附近的重整器（18），以及将从外部供应的燃料重新供给到所述燃料供给歧管（15）; 和蒸汽发生器（12），其由螺旋管制成，并向所述重整器（18）供应蒸汽。

4. 发明授权

KR101363975B1 버너 결합구조를 구비하는 마이크로 가스터빈 및 그 조립방법 失效
标题翻译：微型燃气轮机，包括燃烧器组合结构及其组装方法
公开(公告)号：KR101363975B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020120133031
申请日：2012-11-22
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 박필제 , 박재석 , 김종훈 , 우타관
IPC分类号： F02C3/14 , F02C7/00 , F23R3/42
摘要： The present invention relates to a micro gas turbine having a burner joining structure and an assembling method thereof and more specifically, to a micro gas turbine having a burner joining structure and an assembling method thereof which prevents a decrease in the efficiency of the micro gas turbine by preventing a leakage of mixed gas of compressed air and fuel as the airtightness between a liner and a burner guide is maintained by screw-joining the burner guide and a joining member by forming the joining screw on one side of the outer circumference of the burner guide and rotating a burner assembly after mounting the joining member having a screw corresponding to the joining screw on the liner. The present invention includes a burner; the burner guide which is joined to the burner and which includes the joining screw on the outer circumference of the end; and the joining member which is mounted on the liner of a combustor and which includes the screw corresponding to the joining screw on the inner circumference.
摘要翻译：本发明涉及具有燃烧器接合结构及其组装方法的微型燃气轮机，更具体地说，涉及一种具有燃烧器接合结构的微型燃气轮机及其组装方法，其防止微型燃气轮机的效率降低通过在燃烧器的外周的一侧形成接合螺钉，通过将燃烧器引导件和接合部件螺接连接来防止压缩空气和燃料的混合气体的泄漏，因为衬套和燃烧器引导件之间的气密性在将具有对应于接合螺钉的螺钉的接合构件安装在衬套上之后引导和旋转燃烧器组件。本发明包括燃烧器; 燃烧器引导件，其连接到燃烧器并且包括在端部的外周上的接合螺钉; 以及安装在燃烧器的衬套上并且包括对应于内圆周上的接合螺钉的螺钉的接合构件。

5. 发明授权

KR101316042B1 연료전지용 통합형 개질기 시스템 有权
标题翻译：燃料电池综合改造系统
公开(公告)号：KR101316042B1
公开(公告)日：2013-10-07
申请号：KR1020110040394
申请日：2011-04-28
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 최수진 , 박상욱 , 예병희 , 김형수 , 김태우 , 김성동 , 홍성규
IPC分类号： H01M8/06 , C01B3/16
摘要： 본 발명은 연료전지용 통합형 개질기 시스템에 관한 것이다. 이는 천연가스와 수증기의 흡열반응에 의해 수소가 풍부한 개질가스를 생성하는 개질촉매부(20a) 및 이 개질촉매부에 반응열을 제공하는 연소가스를 유동시키는 연소촉매부(20b)를 구비한 연료전지용 통합형 개질기 시스템(20)에 있어서, 상기 개질촉매부(20a)를 상부면이 폐쇄된 원통형태로서 개질가스의 공급 및 배출관(21, 25)이 그 상부면에 배치되는 역U자 형태로 구성하고 상기 역U자 형태의 상부면과 측면의 상부측에 개질촉매(23)를 배치한 개질촉매관(22)을 구비하며, 또한 상기 연소촉매부(20b)가 상기 개질촉매부(20a)의 역U자 원통 형태의 내측면과 외측면에서 완전히 감싸 인접하도록 구성한다. 이에 따라, 개질촉매부의 온도저하를 효과적으로 방지하여 열효율을 극대화할 수 있는 등의 효과를 제공한다.

6. 实用新型

KR200468705Y1 강성과 질량의 조절이 가능한 엔진 갤러리의 진동저감장치 有权
标题翻译：发动机画廊振动阻尼装置
公开(公告)号：KR200468705Y1
公开(公告)日：2013-09-10
申请号：KR2020120001407
申请日：2012-02-23
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 김형진 , 황상재
IPC分类号： B60K5/12 , F16F15/04
摘要： 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안의 강성과 질량의 조절이 가능한 엔진 갤러리의 진동저감장치는, 케이스; 상기 케이스의 내부 상측에 설치되는 스페이서; 상기 스페이서의 하측에 중간 영역이 결합되는 플레이트 스프링부; 및 상기 플레이트 스프링의 양측의 하측에 각각 결합되는 메스블록부를 포함한다.
본 고안에 따르면, 플레이트 스프링의 개수, 메스 블록의 개수 또는 메스 블록이 이동 슬롯을 따라 이동하여 고정된 위치를 각각 조절할 수 있으므로, 현장에서 해석 및 계산 또는 별도의 보강이 필요 없이 단시간에 용이하게 엔진 갤러리의 고유진동수 및 진폭 배율(또는 진폭)을 제어할 수 있는 강성과 질량의 조절이 가능한 엔진 갤러리의 진동저감장치를 제공할 수 있다.

7. 发明公开

KR1020130013173A 선박용 디젤 엔진의 터보차저용 터빈 无效
标题翻译：柴油发动机用于船舶的涡轮发电机的涡轮机
公开(公告)号：KR1020130013173A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110074662
申请日：2011-07-27
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 김종기 , 이찬희
IPC分类号： F02B39/00 , F01D5/28 , F01D5/26 , F02C6/12
摘要： PURPOSE: A turbine for a turbocharger in a diesel engine is provided to improve the efficiency by reducing loss in flow friction as the illuminance of a hub and blade are improved. CONSTITUTION: A turbine for a turbocharger in a diesel engine comprises a compressor which compresses air flowing into an engine. The turbine is in contact with exhaust gas, and comprises a turbine wheel(11) and a turbine hub(12) connected to the other side of a rotary shaft. The turbine wheel is made of ceramic materials sintered with one of the silicon carbide, silicon nitride, titanium oxide, and the barium titanate. The cross section of the leading edge of the turbine wheel is pointedly formed. A part of the turbine wheel, exposed to the exhaust gas is sintered with ceramic materials. The turbine hub is made of fine ceramics.
摘要翻译：目的：提供柴油发动机涡轮增压器的涡轮机，通过减小轮毂和叶片的照度提高流量摩擦损失来提高效率。构成：用于柴油发动机中的涡轮增压器的涡轮机包括压缩器，该压缩机压缩流入发动机的空气。涡轮与废气接触，并且包括涡轮机叶轮（11）和连接到旋转轴的另一侧的涡轮机毂（12）。涡轮机轮由用碳化硅，氮化硅，氧化钛和钛酸钡之一烧结的陶瓷材料制成。涡轮机叶轮的前缘的横截面被形成。暴露于废气的涡轮机叶轮的一部分用陶瓷材料烧结。涡轮毂由精细陶瓷制成。

8. 发明授权

KR101216456B1 연료변환장치 有权
标题翻译：燃料处理器
公开(公告)号：KR101216456B1
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020100040107
申请日：2010-04-29
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 김태우 , 구금재 , 최수진 , 김성동 , 박상욱 , 예병희
IPC分类号： H01M8/06 , C01B3/26
摘要： 본발명은연료변환장치에관한것으로서, 유입관과배출관이구비된원통형의촉매연소부와투입관과배출관을구비하며상기촉매연소부의외곽을감싸도록구성된개질반응부와연소가스배출관을구비하며상기개질반응부의외곽을감싸도록구성된가열부및 상기가열부의내측하단에설치된가열원을포함함으로써, 소규모발전용수소연료전지에사용되는수증기개질방식연료변환장치의열효율을극대화하고, 열적자립도와연료개질효율을향상시킬수 있다.
摘要翻译：本发明包括一种，入口管和出口管都适于将具有该催化燃烧部和所述喷射管和所述气缸的排出管和卷绕在具有重整反应单元和所述燃烧气体排出管的催化燃烧部分的外侧涉及一种燃料处理器，其中通过包括加热元件和设置在加热元件的底部内的加热源被配置为包围重整反应的外部分，并最大化蒸汽的热效率在氢燃料电池中使用小规模的发电和燃料的重整的热独立重整法燃料处理器它可以提高效率。

9. 发明公开

KR1020120040481A 회전체 진동해석을 이용한 회전축계 설계방법 无效
标题翻译：使用涡轮转子动力学分析的轴系统的调制方法
公开(公告)号：KR1020120040481A
公开(公告)日：2012-04-27
申请号：KR1020100101932
申请日：2010-10-19
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 양성진 , 박형호
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F17/10
摘要： PURPOSE: A method for designing a rotor system using rotator vibration analysis is provided to confirm a natural frequency of a rotator in a rotor system designing process and increase safety and durability by analyzing vibration analysis of the natural frequency. CONSTITUTION: The validity of a separation slack and a magnification power coefficient is checked, which is a rate between a natural frequency and an operation area. A design which satisfies the two conditions is confirmed. When the two conditions are not satisfied, an attenuation response for unbalance is calculated. The displacement of a rotator according to the attenuation response is checked to be within an allowance range. When the displacement is within the allowance range, the design is confirmed. When the displacement is out of the allowance range, the design is modified.
摘要翻译：目的：提供一种使用旋转振动分析设计转子系统的方法，以确认转子系统设计过程中旋转体的固有频率，并通过分析固有频率的振动分析来提高安全性和耐久性。构成：检查分离松弛和放大倍率系数的有效性，其是固有频率和操作区域之间的速率。确认满足这两个条件的设计。当两个条件不满足时，计算不平衡的衰减响应。根据衰减响应的旋转体的位移被检查在容许范围内。当位移在允许范围内时，设计得到确认。当位移超出允许范围时，设计被修改。

10. 发明公开

KR1020110120621A 연료변환장치 有权
标题翻译：使用相同方法的改进和操作方法
公开(公告)号：KR1020110120621A
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020100040107
申请日：2010-04-29
申请人： 에스티엑스중공업 주식회사
发明人： 김태우 , 구금재 , 최수진 , 김성동 , 박상욱 , 예병희
IPC分类号： H01M8/06 , C01B3/26
摘要： PURPOSE: A fuel conversion apparatus is provided to obtain the heat required for a reformation using the heat of a heating source, to maximizing the thermal efficiency of a fuel conversion apparatus, and to improve thermal independence and reforming efficiency. CONSTITUTION: A fuel conversion apparatus comprises: a cylindrical catalyst combustion part(10) having an inlet pipe(11) and an outlet pipe(13); a reformation part(20) which includes an input pipe(21) and an output pipe(23) and is configured to surround the outer circumstance of the catalyst combustion part; a heating part(30) which includes a gas vent pipe(33) and is configured to surround the outer circumstance of the reformation part; and a heater(40) installed at the inner lower end of the heating part.
摘要翻译：目的：提供一种燃料转化装置，以获得使用加热源的热量进行改造所需的热量，以使燃料转化装置的热效率最大化，并提高热独立性和重整效率。构成：燃料转换装置包括：具有入口管（11）和出口管（13）的圆柱形催化剂燃烧部分（10）。包括输入管（21）和输出管（23）的改装部（20），构成为包围催化剂燃烧部的外部环境; 加热部（30），其包括排气管（33），构成为包围所述改质部的外部环境; 以及安装在加热部的内下端的加热器（40）。

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