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1. 发明公开

KR1020170091531A 연료 분배기 레일 및 그 제조 방법 审中-实审
标题翻译：燃料分配器轨道及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170091531A
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020170014431
申请日：2017-02-01
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 캄바크슈마누셰르 , 피들러우베
IPC分类号： F02M55/02 , F02M55/00
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/168 , F02M2200/80 , F02M2200/8069 , F02M2200/8084
摘要： 자동차의내연기관용, 특히가솔린엔진용연료분사시스템을위한연료분배기레일이제공된다. 연료분배기레일은메인튜브를포함하고, 메인튜브는메인튜브의종방향으로연장되는연료채널을포함한다. 메인튜브는적어도 2개의유출개구를포함하고, 유출개구는연료채널로부터분기한다. 메인튜브상에연결요소가배치되고, 연결요소는메인튜브에대해안착되는부착벽을가진다. 연결요소는재료접합방식으로메인튜브에연결되고, 적어도 2개의연결피스를가진다. 연결피스는각각유출개구를분사노즐에유체연결시키는연결채널을가진다.
摘要翻译：提供了用于机动车辆的内燃机的燃料分配器轨道，特别是用于汽油发动机的燃料喷射系统。燃料分配器轨道包括主管，并且主管包括在主管的纵向方向上延伸的燃料通道。主管包括至少两个流出开口，流出开口从燃料通道分支出来。连接元件设置在主管上，并且连接元件具有安装在主管上的连接壁。连接元件以材料结合方式连接到主管，并具有至少两个连接件。每个连接件具有用于将出口开口流体连接到注射喷嘴的连接通道。

2. 发明公开

KR1020130118818A 컨디셔닝 대상 유체 매체용 배관 审中-实审
标题翻译：用于流体液体的管道被控制
公开(公告)号：KR1020130118818A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：KR1020130043477
申请日：2013-04-19
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 옌센한스 , 허셀발터
IPC分类号： F16L9/18 , F16L11/22 , F01N3/24
CPC分类号： F16L9/19 , B32B1/08 , B32B27/34 , B32B2597/00 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2240/02 , F01N2530/18 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1486 , F16L53/32 , F28D7/106 , F28D7/12 , F28F21/062 , F28F2255/16 , Y02A50/2325
摘要： PURPOSE: Tubing for a fluid medium to be conditioned is provided to effectively condition a fluid or a carbamide solution using a simple structure at low costs. CONSTITUTION: Tubing (1) for a fluid medium to be conditioned is tubing for a conditioning target fluid or carbamide solution (2). The tubing for a fluid medium includes an inner tube (3) for the conditioning target fluid or carbamide solution. The inner tube is encompassed by an outer tube (7), and runs parallel, or substantially parallel to the outer tube. One or more line channels (11) for the conditioning fluid or the conditioning target fluid are arranged between the inner and outer tubes. The inner and outer tubes are made of a thermoplastic resin. The combined body of the inner and outer tubes is manufactured by co-extrusion.
摘要翻译：目的：提供用于待调理的流体介质的管道，以便以低成本使用简单的结构有效地调节流体或尿素溶液。构成：用于待调节的流体介质的管（1）用于调节目标流体或脲溶液（2）。用于流体介质的管道包括用于调节目标流体或尿素溶液的内管（3）。内管由外管（7）包围，并且与外管平行或大致平行地延伸。用于调节流体或调节目标流体的一个或多个管道（11）布置在内管和外管之间。内管和外管由热塑性树脂制成。内管和外管的组合体通过共挤出制造。

3. 发明公开

KR1020090131271A 나사식 구성요소 및 파이프 연결 장치 有权
标题翻译：用于连接管道的螺纹部件和装置
公开(公告)号：KR1020090131271A
公开(公告)日：2009-12-28
申请号：KR1020090054042
申请日：2009-06-17
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 아보트세바스챤 , 피들러우베 , 싸우스너안드레아스
IPC分类号： F16B37/00 , F16B7/00 , F02B77/00
CPC分类号： F16L19/0286 , B60T17/043 , F02M55/004 , F16L19/0243 , F16L33/06 , Y10T29/49963
摘要： PURPOSE: A screw type component and a pipe connection device are provided to prevent engineering problems using the screw type component in an effective and functionally sure way. CONSTITUTION: A screw type component includes a screen part(3), non-screw contact surfaces(4,5), a first coating(7), and a second coating(8). The first coating is formed to at least one section of the screw part and has a first frictional coefficient. The second coating is formed to at least a part of the contact surface and has a second frictional coefficient. The first frictional coefficient is bigger than the second frictional coefficient.
摘要翻译：目的：提供螺杆式部件和管道连接装置，以有效和功能确定的方式防止使用螺杆型部件的工程问题。构成：螺杆型部件包括筛部（3），非螺纹接触表面（4,5），第一涂层（7）和第二涂层（8）。第一涂层形成至螺纹部分的至少一个部分并具有第一摩擦系数。第二涂层形成在接触表面的至少一部分上并且具有第二摩擦系数。第一摩擦系数大于第二摩擦系数。

4. 发明授权

KR102033181B1 2개의 튜브의 플랜지형 튜브 단부들을 연결하기 위한 나사 결합 장치 有权
公开(公告)号：KR102033181B1
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：KR1020130030898
申请日：2013-03-22
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 바익게오르그 , 애봇세바스찬 , 스탄안드레아스
IPC分类号： F16L19/02 , F16L19/03 , F16L23/028

5. 发明授权

KR101820570B1 2개의 파이프를 연결시키기 위한 나사 연결 장치 有权
标题翻译：用于连接两个管道的螺纹连接
公开(公告)号：KR101820570B1
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：KR1020150049472
申请日：2015-04-08
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 슈탄안드레아스 , 외쯔벤리칸외날
IPC分类号： F16L19/04 , F16L23/02 , F16L25/12
CPC分类号： F16L25/12 , F16L19/0218 , F16L19/025
摘要： 본발명은 2개의파이프(1, 2)를연결시키기위한나사연결장치로서, 플랜지형파이프단부(3, 4)를갖는 2개의파이프, 볼트(5), 너트(6), 및스페이서(7)를포함하며, 너트(6)는수용공간(8)을포함하고, 스페이서는수용공간(8) 내에견고하게수용되는것인나사연결장치에관한것이다. 스페이서(7)는제1 파이프(1)를너트(6) 내에견고하게유지시키고, 제2 파이프(2)는볼트(5)에의해너트(6)에체결될수 있다. 스페이서(7)의외부면(9)은적어도하나의원통형섹션을가지며, 스페이서(7)는제1 단부면(10) 및제2 단부면(11)을갖는다. 수용공간(8)의구역에서너트(6)와결합되는제1 돌출부(12)가스페이서(7)에제공되어, 스페이서(7)가수용공간(8) 내부에견고하게수용된다.
摘要翻译：本发明的两个管作为螺钉连接装置，用于连接（1,2），两个管，螺栓5和螺母6和间隔件7具有一个凸缘的管端部（3,4）它包括一个螺母（6）包括一容置空间（8）中，间隔物，以螺纹连接所述doeneungeot在容纳空间（8）设备牢固地接收。间隔件7在螺母保持刚性第一neunje管（1）（6）和第二管（2）可通过螺栓紧固到螺母（6）（5）。间隔件7令人惊讶的面（9）具有至少具有圆柱形部分的一个，间隔7 neunje第一端面10 mitje第二端面（11）。第一突出部12与在容纳空间的区域中的螺母（6）接合（8）设置在所述气体起搏器提供（7）所述间隔为7歌手空间8内被牢固地接收。

6. 发明公开

KR1020150140590A 관 접속용의 나사 요소와 이 나사 요소를 구비한 관 접속 장치 无效
标题翻译：用于与该螺丝元件连接的管和管连接装置的螺丝元件
公开(公告)号：KR1020150140590A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：KR1020150080138
申请日：2015-06-05
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 슈탄안드레아스
IPC分类号： F16L19/025 , F16L33/24 , B05D1/02
CPC分类号： F16L19/00 , F16L19/0243 , F16L19/028
摘要： 본발명은, 관, 특히자동차의라인을, 접속하기위한나사요소에관한것이다. 상기나사요소에는, 나사산형성부와나사산이형성되지않은적어도하나의접촉면이마련되어있다. 상기나사요소는외측코팅과내측코팅을갖는다. 상기외측코팅은제1 폴리머와제1 고체재료의나노입자를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种管道，更具体地，涉及一种用于连接车辆线路的螺钉元件。螺纹元件具有至少一个接触表面，其中未形成螺纹形成单元和螺纹并具有外涂层和内涂层。外涂层包括：第一聚合物; 和第一固体材料的纳米颗粒。

7. 发明公开

KR1020140068764A 연료 라인 审中-实审
标题翻译：输油线
公开(公告)号：KR1020140068764A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020130143508
申请日：2013-11-25
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 피들러우베
IPC分类号： F02M55/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M55/02 , F02M37/0017 , F02M55/00 , F02M69/462 , F16L9/02 , F16L9/04
摘要： A fuel line, in particular a fuel line for a gasoline direct injection line system, having an inner steel tube and an outer steel tube, wherein the inner steel tube is accommodated in the outer steel tube in a force-locking manner. The inner steel tube is made of corrosion resistant steel and the outer steel tube is made of an outer steel tube alloy, wherein a wall thickness of the inner steel tube is smaller than a wall thickness of the outer steel tube. A maximum carbon content of the outer steel tube alloy is higher than a maximum carbon content of the corrosion resistant steel. A thickness of the fuel line amounts to between 5% and 60% of an inner diameter of the motor vehicle fluid line.
摘要翻译：燃料管线，特别是用于汽油直接喷射管线系统的燃料管线，具有内钢管和外钢管，其中内钢管以强力锁定方式容纳在外钢管中。内钢管由耐腐蚀钢制成，外钢管由外钢管合金制成，内钢管的壁厚小于外钢管的壁厚。外钢管合金的最大碳含量高于耐腐蚀钢的最大碳含量。燃料管路的厚度为机动车辆流体管线的内径的5％至60％。

8. 发明授权

KR101093272B1 두 관의 플레어형 단부를 연결하기 위한 나사 연결 장치 有权
标题翻译：用于连接两个管道的端头的螺丝连接装置
公开(公告)号：KR101093272B1
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：KR1020040086039
申请日：2004-10-27
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 바이크게오르그 , 자우스너안드레아스
IPC分类号： F16L19/00 , F16L19/02
CPC分类号： F16L19/04 , F16L19/0286
摘要： 본 발명에 따르면, 두 관의 플레어형 단부를 연결하기 위한 나사 연결 장치가 제공된다. 제1 관의 단부에 있는 플레어를 끼워맞춤식으로 수용하는 제1 끼워맞춤 홈이 제1 단부에 마련되어 있고, 제2 관의 단부에 있는 플레어를 끼워맞춤식으로 수용하는 제2 끼워맞춤 홈이 제2 단부에 마련되어 있는 이격 요소를 구비한다. 또한, 제1 관의 단부를 수용하기 위해 마련되는 너트부로서, 이 너트부에 수용되는 제1 관의 단부의 플레어가 상기 이격 요소의 관련 끼워맞춤 홈을 파지하도록, 연결 상태에서 상기 이격 요소가 삽입되어 있는 것인 너트부를 구비한다. 또한, 제2 관의 단부를 연결하기 위해 마련되는 나사부로서, 이 나사부에 수용된 제2 관의 단부의 플레어가 상기 이격 요소의 관련 끼워맞춤 홈을 파지하도록, 연결 상태에서 상기 제2 관의 단부와 함께 너트부에 나사 결합되는 나사부를 구비한다. 상기 너트부 및/또는 연결 상태에서 이 너트부에 수용되는 제1 관의 단부의 플레어는, 너트부에 대한 상대 회전에 대항하여 상기 수용된 제1 관의 단부를 고정시키도록 되어 있는 끼워맞춤 요소를 구비한다.

9. 发明授权

KR102076371B1 커넥터, 특히 퀵 커넥터 有权
公开(公告)号：KR102076371B1
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：KR1020130043308
申请日：2013-04-19
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 바텔아이리스 , 옌센한스 , 볼알렉산더
IPC分类号： F16L9/18 , F16L11/12 , F01N3/10 , F16L37/00

10. 发明公开

KR1020150020099A 연료 분배 레일 审中-实审
标题翻译：燃油分配轨
公开(公告)号：KR1020150020099A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020140104192
申请日：2014-08-12
申请人： 테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
发明人： 옌센한스 , 피들러우붸 , 독토르헤크안드레아스
IPC分类号： F02M55/02 , F02M45/00
CPC分类号： F02M63/0275 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M61/166 , F02M63/0225 , F02M69/465 , F02M2200/03 , F02M2200/315 , F02M2200/8084
摘要： 본 발명은, 베이스 튜브와, 상기 베이스 튜브에 대해 세로방향으로 연장되는 연료 채널을 구비하고, 적어도 하나의 접속 장치가 베이스 튜브에 고정되어 있는 것인 내연 기관의 연료 분사용 연료 분배 레일을 제공한다. 상기 베이스 튜브의 외면에는, 접속 장치의 영역에서, 베이스 튜브의 외면의 적어도 일부분에 걸쳐, 바람직하게는 적어도 대부분에 걸쳐 연장되는 적어도 하나의 힘 완화 홈이 배치 또는 가공되어 있다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于内燃机的燃料喷射系统的燃料分配轨道，其包括基管和沿着纵向方向延伸到基管的燃料通道，其中至少一个连接器装置固定在基管。在基管的外表面上设置并处理至少一个减压槽，优选主要在连接器装置的区域中在基管的外表面的至少一部分上延伸。

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