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81. 实用新型

KR2019970058090U 자동차 프레임의 완충 구조 无效
标题翻译：车架的缓冲结构
公开(公告)号：KR2019970058090U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960007872
申请日：1996-04-12
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 유지현
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 본고안은자동차프레임의완충장치에관한것으로, 자동차의정면충돌시그 충격량에의해, 프론트통지멤버와샤시크로스멤버에체결된볼트가상기프론트롱지멤버의일측에형성된정홀과슬로트홀사이의소정거리를파괴하고슬로트홀로진입할수 있도록하여실질적으로프론트롱지멤버통해대쉬패널에전달되는충격량을볼트의운동량으로소모함으로써감소시키게되므로운전자에게치명적으로작용하던엔진및 트랜스미션의차실내로의관입량을최소화시키는것이다.
摘要翻译：紧固到底盘横梁的前通知部件和螺栓在形成于前部长部件的一侧上的槽孔和槽孔之间断开预定的距离，和开槽它是如此被通过前总理元件基本消费冲动减少通过仪表板，用螺栓的势头，减少发动机和变速器的侵入量，车内被用作致命的驱动程序，以确保您可以单独进入。

82. 发明授权

KR100051667B1 요동바아 클램프 失效
标题翻译：摇杆钳
公开(公告)号：KR100051667B1
公开(公告)日：1992-05-22
申请号：KR1019890006351
申请日：1989-05-11
申请人： 젠코프인코오포레이티드
发明人： 리챠드디헤인
IPC分类号： F16C25/02 , B62D24/02 , F16B9/02

83. 发明公开

KR1020220109329A 농업용 작업차량의 마운트장치 审中-实审
公开(公告)号：KR1020220109329A
公开(公告)日：2022-08-04
申请号：KR1020220010394
申请日：2022-01-25
IPC分类号： B62D24/02 , B62D33/077 , B62D33/06 , F16F7/104
摘要： 본발명은농업용작업차량의운전실을지지하는마운트장치로, 농업용작업차량의차량본체에지지되는지지부; 및상기운전실의무게에따라탄성적으로변형되고, 상기지지부와상기운전실각각이결합되는마운트부를포함하고, 상기마운트부는상기지지부가결합되는결합부재, 및상기결합부재의상측에배치되어서상측으로연장될수록크기가감소되게형성된제1상부변형부재를포함하며, 상기제1상부변형부재의외면은곡률중심이상기마운트부의내측에위치되도록외측으로볼록한곡면으로형성된농업용작업차량의마운트장치에관한것이다.

84. 发明授权

KR101660392B1 캐빈 부착 작업 차량 有权
标题翻译：工作车与客舱
公开(公告)号：KR101660392B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020117014775
申请日：2010-01-05
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 카와시리신야
IPC分类号： B62D21/18 , B62D24/02 , B62D25/20 , B62D33/06
CPC分类号： B62D21/186 , B62D24/02 , B62D33/0604 , B62D33/0617
摘要： 본발명에의한작업차량(1)은착탈가능하게연결되는한 쌍의프론트프레임(21)과한 쌍의프론트프레임(22)과, 측면으로부터바라볼때한 쌍의메인프레임(22)과오버랩된상태에서한 쌍의메인프레임(22) 사이를연결하는보강부재(11)와측면으로부터바라볼때적어도일부가보강부재(11)와오버랩되도록한 쌍의메인프레임(22)의외측면에고착된한 쌍의장착스테이(12)를구비한다. 캐빈(8)은적어도한 쌍의장착스테이(12)와한 쌍의리어액슬케이스(9) 또는미션케이스(3)의좌우 2개소의 4개소에있어서방진기구(7)를통해방진지지되어있다. 상기작업차량(1)에따르면구조간소화를도모하면서상기캐빈(8)의지지안정화를도모할수 있다.

85. 发明授权

KR101655195B1 차체 멤버 연결부재 및 이를 이용한 차체 멤버 구조 有权
标题翻译：车体构件连接构件和与其连接的车身构件
公开(公告)号：KR101655195B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150017394
申请日：2015-02-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한윤경 , 차문수
IPC分类号： B62D25/06 , B62D25/04 , B62D24/02
摘要： 차체멤버연결구조가개시된다. 끼움홈을구비한최소한하나이상의결합부를포함하는연결바디및 상기연결바디의강성을보강하기위해상기연결바디에형성된최소한하나이상의보강리브를포함하는연결부재; 차량의높이방향을따라연장되게형성되고, 상기최소한하나이상의결합부의끼움홈에끼워져결합되는센터필러어퍼멤버; 및차량의길이방향을따라연장되게형성되고, 상기최소한하나이상의결합부의끼움홈에끼워져결합되는쿼터어퍼멤버를포함하여, 차체멤버들사이의연결강성이증대될수 있다.

86. 发明授权

KR101601469B1 마운팅 장치 有权
标题翻译：安装装置
公开(公告)号：KR101601469B1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140108230
申请日：2014-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이병규
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 차체와서브프레임의결합을위한이너파이프와마운팅홀에삽입되며, 길이방향으로관통홀이형성된제1체결부재; 상기제1체결부재의체결후 관통홀에삽입되는제2체결부재; 및상기제1체결부재에마련되며, 제1체결부재에제2체결부재의삽입시 외측으로슬라이딩되어이너파이프를가압함으로써, 제1체결부재와이너파이프사이의유격을제거하도록마련된돌기부;를포함하는마운팅장치가소개된다.
摘要翻译：它被插入内管和用于与车体子帧啮合的安装孔中，具有在纵向方向上的通孔的第一紧固构件; 在紧固第一紧固构件之后插入通孔中的第二紧固构件; 固定装置包括一个;并且在所述第一联接部件设置，通过bujaeui内管在插入件滑动的第二紧固的压力时外部到第一紧固构件，所述第一紧固构件韦纳投影适于消除管之间的间隙该设备被引入。

87. 发明公开

KR1020160025683A 차량용 바디마운팅 진동절연장치 有权
标题翻译：汽车的身体安装振动隔离器
公开(公告)号：KR1020160025683A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140112402
申请日：2014-08-27
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김재현
IPC分类号： B62D24/02
CPC分类号： B62D24/02
摘要： 본발명은차량경량화에일조하고교체가용이한차량용바디마운팅진동절연장치에관한것으로서, 일측단이바디프레임에체결되고타측단이사이드프레임에관통되도록삽입되어상하운동하는마운팅바와, 상기사이드프레임에구비되어상기마운팅바의상하운동에저항력을인가하는진동절연수단으로구비된다. 이러한구성으로, 사이드프레임의내부에진동절연수단을구비할수 있어차량을경량화할 수있고, 진동절연부를보다용이하게교체할수 있어유지보수비용을절약할수 있는효과를얻을수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的车身安装隔振器，其有助于减轻车辆重量并且易于更换。用于汽车的车身安装隔振器包括：安装杆，其一个侧端接合到主体框架，另一个侧端插入要被穿透的侧框架并且垂直移动; 以及设置在侧框架处以在安装杆的垂直运动中施加阻力的隔振装置。通过这样的结构，本发明能够通过在侧框架内设置隔振装置来减轻车辆重量，并且能够更容易地更换隔振单元，从而节省维护成本。

88. 发明授权

KR101575465B1 마운팅 유닛 有权
标题翻译：安装单元
公开(公告)号：KR101575465B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140041944
申请日：2014-04-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장대원
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 본발명은차체와연결되기위한보조프레임의장착부에마련되고, 중앙에는상하로고정홀이관통형성된고정소켓; 상기고정소켓의상측에위치되고, 고정홀에대응되는관통홀이형성된어퍼체결부재; 및상기고정소켓의고정홀에하측에서상측으로삽입되고어퍼체결부재의관통홀에회전가능하도록연결되어고정소켓의내측에마련되며, 중앙에는중심에서일정간격편심되어상하로관통된체결홀이형성됨으로써어퍼체결부재에서회전되어체결홀의위치가차체와보조프레임의조립위치에상응하도록조절가능한로어체결부재;로구성된다. 이를통해, 차체와보조프레임의조립용이성을확보하고, 마운팅홀의공차를흡수하여강건한체결구조로성능을확보함으로써초기조립불량을축소하고, 차량주행성능확보를통해품질향상을도모할수 있는마운팅유닛이소개된다.

89. 发明授权

KR101562243B1 바디 마운팅 구조 및 그 제조방법 有权
标题翻译：身体安装结构及其制造方法
公开(公告)号：KR101562243B1
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR20150035003
申请日：2015-03-13
申请人： SEOJIN INDUSSTREAL CO LTD
发明人： SONG MOON SEOB , LEE SANG IL , LEE BYUNG RYONG
IPC分类号： B62D24/02 , B62D65/00
CPC分类号： B62D24/02 , B23K9/16 , B23K20/122 , B23K2203/04 , B23K2203/10 , B60Y2410/124 , B62D65/00
摘要： 본발명은바디마운팅구조및 그제조방법에관한것으로서, 특히, 중공이형성된부시컵과, 상기부시컵의적어도일부분이삽입될수 있도록제1삽입단과제2삽입단을갖는멤버를포함하되, 상기부시컵은상기멤버와의마찰교반용접을위해적어도일부분이상기부시컵의반경방향외측으로연장되어돌출된돌출부를갖는제1플랜지부를포함하는것을특징으로하여, 이종소재로이루어진상기부시컵과상기멤버를마찰교반용접할수 있는바디마운팅구조및 그제조방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种身体安装结构及其制造方法。更具体地说，本发明包括：具有中空部分的衬套杯; 以及具有第一插入端和第二插入端的构件，其能够使衬套杯的至少一部分插入到第一插入端和第二插入端中。衬套杯包括第一凸缘单元，其具有突出单元，至少该部分朝向衬套杯的径向方向延伸以被摩擦搅拌焊接到构件上。本发明能够对由异种材料制成的构件和衬套进行摩擦搅拌焊接。

90. 发明公开

KR1020150116983A 마운팅 유닛 有权
标题翻译：安装单元
公开(公告)号：KR1020150116983A
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140041944
申请日：2014-04-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장대원
IPC分类号： B62D24/02
CPC分类号： B62D24/02 , B62D21/11
摘要： 본발명은차체와연결되기위한보조프레임의장착부에마련되고, 중앙에는상하로고정홀이관통형성된고정소켓; 상기고정소켓의상측에위치되고, 고정홀에대응되는관통홀이형성된어퍼체결부재; 및상기고정소켓의고정홀에하측에서상측으로삽입되고어퍼체결부재의관통홀에회전가능하도록연결되어고정소켓의내측에마련되며, 중앙에는중심에서일정간격편심되어상하로관통된체결홀이형성됨으로써어퍼체결부재에서회전되어체결홀의위치가차체와보조프레임의조립위치에상응하도록조절가능한로어체결부재;로구성된다. 이를통해, 차체와보조프레임의조립용이성을확보하고, 마운팅홀의공차를흡수하여강건한체결구조로성능을확보함으로써초기조립불량을축소하고, 차량주행성능확보를통해품질향상을도모할수 있는마운팅유닛이소개된다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装单元，包括：固定插座; 上连接件; 和下部联接构件。固定插座包括在辅助框架的安装部分中，以连接到底盘，并且具有垂直穿过其中心的固定孔。上连接构件位于固定插座的上侧，并具有与固定孔对应的通孔。下联接构件以固定插座的固定孔的下侧插入其上侧并且旋转地连接到上部的通孔的方式包括在固定插座内部联接构件。此外，下部联接构件具有形成在其中心的联接孔，使得下部联接构件垂直地穿过中心，同时以预定间隔从中心偏离，使得下部联接构件在上部联接器上旋转构件，以调节联接孔的位置以对应于底盘和辅助框架的组装位置。因此，能够确保底盘和辅助框架的组装容易，并且通过加强的联接结构来减小安装孔的容许度，从而减少初始组装步骤中产生的缺陷并确保车辆的更高质量的驱动性能。

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