专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明公开

KR1020130031288A 차량용 기어 변경 제어 장치 有权
标题翻译：用于车辆的变速控制装置
公开(公告)号：KR1020130031288A
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：KR1020127033170
申请日：2011-05-10
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 룬딘미카엘
IPC分类号： F16H59/04 , B60K20/02 , F16H59/10 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/044 , F16H61/22 , F16H2061/185 , F16H2061/243
摘要： 본 발명은, 하부 판(2)에 제공된 가이드 그루브(3) 내에서 운동하고, 운전자가 상이한 기어 위치(9)들 사이에서 기어 레버를 이동시킬 때 기어시프트(5)의 기어 변경 패턴 및 기어 변경 저항을 한정하는 스프링 적재된 기어시프트(5)를 포함하는, 차량을 위한 기어 변경 제어 장치(1)에 관한 것이다. 본 발명은, 하부판(2)에 있는 리세스 또는 채널(8) 내에서 이동가능하게 배열된 적어도 하나의 핀(6)에 의해, 적어도 비활성 상태로부터 활성 상태로 상이한 위치들 사이에서 이동가능하도록 배열된 핀(6)에 의해, 활성 상태 및/또는 비활성 상태에서 잠금/차단될 수 있는 핀(6)에 의해, 그리고, 특정 기어 위치(9)의 맞물림을 허용하거나 특정 기어 위치(9)로부터 맞물림 해제를 방지하도록 적응된 하나의 상태에 있는 핀(6)에 의해 달성된다.

82. 发明公开

KR1020110061555A 액추에이터 식으로 위치 변경되는 셀렉터 레버 有权
标题翻译：选择杆具有动作位置变化
公开(公告)号：KR1020110061555A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020117004182
申请日：2009-08-11
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 라케,루드게르 , 기이퍼,안드레아스 , 로젠트레터,사샤
IPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22 , F16H2059/0295 , F16H2061/245 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/2014 , F16H61/00
摘要： An operating device for shift-by-wire transmission comprises a selector lever which has a detent mechanism. The detent mechanism comprises bevel and notched contours that can be displaced for automatically returning the selector lever back to the first lock position or shift gate. The notched contour is spring-biased toward the selector lever detent element and overlaps the bevel contour in its first position, and an actuating block is provided for locking the notched contour in its first position near the detent element. The spring-loading of the notched contour is weaker than the spring-loading of the detent element, and the shape of the first detent position of the notched contour matches that of the first detent position of the bevel contour when the notched contour is located in the first position. The operating device enables actuator-controlled automatic return, and optional locking of the selector lever with little design effort, while simultaneously having low space requirements and minimal generation of any disturbing noise.

83. 发明授权

KR101024141B1 촉각식 변속 장치 有权
标题翻译：快速移位装置
公开(公告)号：KR101024141B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020047015606
申请日：2003-04-03
申请人： 임머숀 코퍼레이션
发明人： 레빈마이클디. , 배썰로스티븐피.
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H2061/241 , F16H2061/242 , G05G2009/04766 , Y10T74/2003 , Y10T74/20159 , Y10T74/20201
摘要： 본 발명은 차량에서 시프트-바이-와이어 시스템에 이용하기 위한 촉각식 변속 장치에 관한 것이다. 촉각식 변속 장치는 사용자에 의해 조작 가능한 변속 레버를 포함한다. 적어도 하나의 센서가 변속 레버의 위치를 검출하며, 차량의 변속 기어가 변속 레버의 위치에 기초하여 변경된다. 적어도 하나의 전기 제어식 액츄에이터가 변속 레버 상으로 힘을 출력한다. 여러 실시예에서, 변속 레버는 패턴 내에서 이동 가능하며 패턴의 경계 외측에 있는 영역으로부터 차단된다. 액츄에이터(들)는 능동 또는 수동일 수 있으며, 그리고/또는 가변형의 기계적 게이트는 패턴을 구현하기 위해 사용될 수 있다. 제공된 변속 모드는 자동, 수동 및/또는 순차 모드를 포함할 수 있다. 다른 변속 모드도 제공될 수 있다.
촉각식 변속 장치, 변속 레버, 센서, 액츄에이터, 기계적 게이트

84. 发明公开

KR1020110017856A 동력 피드백 장치를 구비한 작동 장치 有权
标题翻译：具有强制反馈功能的操作设备
公开(公告)号：KR1020110017856A
公开(公告)日：2011-02-22
申请号：KR1020107025556
申请日：2009-04-08
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 라케,루드게르 , 기이퍼,안드레아스
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16C11/0614 , F16C11/068 , F16C2361/65 , F16H59/0278 , F16H2061/241 , Y10T74/2003 , Y10T74/2014
摘要： 본 발명은 특히 시프트-바이-와이어 작동식 트랜스미션용 작동 장치에 관한 것이다. 작동 장치는 베어링 점(3, 4)에 회전 또는 선회 가능하게 지지되며 위치 센서 장치(9)를 가진 작동 부재(1), 및 동력 피드백 장치를 포함한다. 동력 피드백 장치는 작동 부재(1)에 작용하는 조절 가능한 대항력 부재(2)를 포함하고, 상기 대항력 부재(2)는 제어 가능하게 변하는 점성을 가진 유체를 포함한다. 본 발명에 따라, 작동 장치는 대항력 부재(2)가 작동 부재(1)의 베어링 점(3, 4)의 베어링 갭(5)으로 형성되고, 상기 베어링 갭(5)이 유체로 채워지는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 동력 피드백 장치의 대항력 부재를 예컨대 작동 레버의 조인트 내로 조립 공간 절감 방식으로 통합할 수 있게 한다. 본 발명에 의해, 동력 피드백 장치를 구비한 작동 장치의 비용, 디자인 복잡성 및 조립 공간이 현저히 감소될 수 있다. 기계식 작동 레버의 촉각의 실제 에뮬레이션이 이루어질 수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于通过换线操作的换档变速器的操作装置。操作装置包括可旋转地或可枢转地支撑在具有位置传感器装置的轴承位置中的操作元件和用于产生力反馈的装置。力反馈装置包括作用在操作元件上的可调节的反作用力元件，其中反作用力元件包括具有可控地变化的粘度的流体。包括反力元件的操作装置由操作元件的轴承位置的轴承间隙产生，轴承间隙被流体填充。力反馈装置的反力元件的节省空间的一体化能够进入操作杆的接头。因此，具有力反馈的操作装置所需的成本，结构复杂性和安装空间显着降低。机械操作杆的触觉可以被实际模拟。

85. 发明公开

KR1020090008805A 수동변속기용 시프트 장치 无效
标题翻译：用于手动变速器的换档装置
公开(公告)号：KR1020090008805A
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：KR1020070072061
申请日：2007-07-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박경수
IPC分类号： F16H63/38 , F16H63/30
CPC分类号： F16H61/24 , F16H2061/243 , F16H2063/3076
摘要： A shift device for the manual transmission is provided to improve the emotional quality about the manual transmission by easily controlling the sensitization of the shift feeling. A shift pin(110) is flexibly supported by a shift shaft(100). Guide hole(210) including a concave part(211) and a protrude part(212) is formed in a control housing(200). The shift pin is guided i into the guide hole in the shift operation of gearshift. A guide bar(120) of the shift shaft is inserted through a guide groove(112) of the shift pin. The shift shaft is rotated by the manual transmission. The control housing is positioned at the circumference of the shift shaft as the format element. The shift pin is elastically supported by the shift shaft. The shift pin and the shift shaft rotate together.
摘要翻译：提供了一种用于手动变速器的换档装置，通过容易地控制换档感觉的敏化来改善手动变速器的情绪质量。换档销（110）由换档轴（100）柔性地支撑。在控制壳体（200）中形成有包括凹部（211）和突出部（212）的导孔（210）。在变速换档操作中，换挡销被引导到导向孔中。换档轴的引导杆（120）穿过换档销的引导槽（112）插入。换档轴由手动变速箱旋转。控制壳体位于换档轴的圆周上作为格式元件。换档销由换档轴弹性支撑。换档销和换档轴一起旋转。

86. 发明公开

KR1020080058160A ＤＥ-ＣＥＬ 완충 방법 및 장치 无效
标题翻译： DE-CEL DAMPENER方法和装置
公开(公告)号：KR1020080058160A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：KR1020070100620
申请日：2007-10-05
申请人： 텔레플렉스 오토모티브 그룹
发明人： 고어맨패트릭 , 보어토론크리스
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0208 , F16H61/24 , Y10T74/20018 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116
摘要： A dampening apparatus is provided to prevent noise and abrasion of components caused by operation of a gear shift assembly. A dampening apparatus for dampening sound generated by movement of a detent member(116) of a vehicle gear shift assembly into a gate member(152) formed on a frame of the gear shift assembly, which comprises a body structure made of elastic material, a mounting structure(115) formed integrally with the body structure configured to be fixed to a structure in the gear shift assembly, and flexible dampening surfaces(134,136,138,140) integrally formed on the body structure, where the body structure is constructed and arranged such that when the mounting structure is fixed to structure in the gear shift assembly, the dampening surface is positioned with respect to the gate member so that the detent structure impacts to the dampening surfaces as the detent structure moves toward the gate member and so that flexure of the dampening surface decelerates and stops the movement of the detent member.
摘要翻译：提供阻尼装置以防止由变速组件的操作引起的部件的噪音和磨损。一种阻尼装置，用于通过车辆变速组件的制动构件（116）的移动产生的声音产生，所述制动构件形成在变速组件的框架上的门构件（152）中，所述门构件包括由弹性材料制成的主体结构，与构造成固定在变速组件中的结构的主体结构一体形成的安装结构（115）以及整体形成在主体结构上的柔性润版表面（134,136,138,140），其中主体结构被构造和布置，使得当安装结构被固定到变速组件中的结构，阻尼表面相对于门构件定位，使得制动结构随着止动结构朝向门构件移动并且使得阻尼表面的挠曲减速并停止止动构件的移动。

87. 发明授权

KR100802399B1 수동변속기용 시프트레버 失效
标题翻译：手动变速箱的换挡杆
公开(公告)号：KR100802399B1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060088840
申请日：2006-09-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영호
IPC分类号： F16H63/38 , F16H63/30
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/26 , F16H2061/246
摘要： A shift lever for a manual transmission is provided to improve a speed shifting feeling by sliding a damper in a guide slot of a manipulation lever, during a speed shifting process. A shift lever for a manual transmission includes a lever(100), a damper(200), and a spring(300). A horizontal guide slot is formed on an upper portion of the lever. A vertical bar is elongated in a lower portion of the lever, which has a panel like shape. A long groove is formed in the middle of the damper, which is implemented inside the guide slot. The springs are arranged at both inner sides of the guide slot, and elastically support the damper between the side positions of the guide slot. An interface between the lever and the damper is coated, such that a frictional coefficient of the damper is minimized.
摘要翻译：提供了一种用于手动变速器的变速杆，用于在变速过程中通过在操纵杆的导槽中滑动阻尼器来提高变速感。用于手动变速器的变速杆包括杆（100），阻尼器（200）和弹簧（300）。水平导槽形成在杠杆的上部。竖杆在杠杆的下部伸长，其具有面板形状。在阻尼器的中间形成有长槽，其实现在导槽内。弹簧布置在引导槽的内侧，并且在引导槽的侧面位置之间弹性地支撑阻尼器。在杠杆和阻尼器之间的界面被涂覆，使得阻尼器的摩擦系数最小化。

88. 发明公开

KR1020070086096A 자동차용 수동 변속기의 변속 장치 无效
标题翻译：电动车辆手动齿轮箱的换档装置
公开(公告)号：KR1020070086096A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020077013247
申请日：2005-11-29
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 베어우베
IPC分类号： F16H61/24 , F16H63/38
CPC分类号： F16H63/34 , F16H61/24 , F16H63/38 , Y10T74/20018 , Y10T74/20085
摘要： The invention relates to a shifting device (1) comprising a central shifting shaft (6) which is arranged in a manual gearbox of a motor vehicle. Two oscillating arms (7, 8) which support a cylinder (10) and an axis (9) are fixed to said shifting shaft (6) and the cylinder (10) is in contact with a pivotably mounted, spring-loaded contour element (2). According to the invention, the contour element (2) comprises a sliding guide which extends in the region of a circular arc k which is concentric in relation to the shifting shaft (6) and the oscillating arms (7, 8) comprise sliding points (19) which are arranged in a parallel manner in relation to the shifting shaft (6) and are arranged on the radius R of the circular arc k and the sliding points (19) can be placed in contact with the sliding guide by an axially oriented movement of the shifting shaft (6).
摘要翻译：本发明涉及一种变速装置（1），其包括设置在机动车辆的手动变速箱中的中心变速轴（6）。支撑圆筒（10）和轴（9）的两个摆动臂（7,8）固定到所述变速轴（6）上，并且气缸（10）与可枢转地安装的弹簧加载轮廓元件 2）。根据本发明，轮廓元件（2）包括滑动引导件，该滑动引导件在相对于移动轴（6）同心的圆弧k的区域中延伸，并且摆动臂（7,8）包括滑动点 19），其相对于换档轴（6）以平行的方式布置，并且布置在圆弧k的半径R上，滑动点（19）可以通过轴向定向与滑动导向件接触换档轴（6）的运动。

89. 发明公开

KR1020060041684A 수동 조작 장치의 시뮬레이션을 위한 방법 및 장치 无效
标题翻译：用于模拟手动操作装置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020060041684A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020050010307
申请日：2005-02-04
申请人： 독터.인제니어. 하.체. 에프.포르쉐악티엔게젤샤프트
发明人： 쿠를레프랑크 , 자이어프랑크
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G09B9/04 , F16H61/24 , F16H2061/0071 , F16H2061/241
摘要： 본 발명은, 레버(10)의 종방향 연장부에 대해 실질적으로 수직인 제1 회전축 및 제1 회전축과 레버(10)의 연장부에 대해 실질적으로 수직인 제2 회전축(16)을 포함하는 상부 및 하부 단부(12, 12')을 갖는 레버(10)와, 레버(10)의 사전 설정된 실제 각 위치(32)에서 사전 설정된 회전 모멘트를 제공하기 위해, 레버(10)의 제2 회전축(16)과 로터측에서 결합된 회전하는 서보 모터(20)와, 레버(10)의 사전 설정된 실제 위치(33)에서 사전 설정된 힘을 제공하기 위해, 레버(10)와 로터측에서 결합된 선형 모터(15)를 갖는 수동 조작 장치를 시뮬레이션하기 위한 장치를 제공한다.
제1 회전축, 레버, 로터, 실제 위치, 선형 모터, 각 위치

90. 发明授权

KR100464701B1 바이와이어방식의 차량용 시프트 레버장치 失效
标题翻译： 바이와이어방식의차량용시프트레버장치
公开(公告)号：KR100464701B1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：KR1020030013759
申请日：2003-03-05
申请人： 알프스 덴키 가부시키가이샤
发明人： 가토히로노리
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/2003 , Y10T74/2014 , Y10T74/20213 , Y10T74/20396
摘要： A bywire system shift lever device for vehicles includes a base member (1), a lever member (5) to be driven by an operating element (14), an electric motor (6) provided on the lever member (5), a transmission mechanism (11) to transmit a rotation of a rotating shaft (10d) to the lever member, a first position detecting sensor (10) for supplying first position signals representing the operating angle of the lever member, and a second position detecting sensor (13) for supplying second position signals. Consequently the electric motor (6) is controlled by the second position signals and thus a predetermined sensory resistance is provided to the operating element (14) by a force of the rotating shaft of the electric motor (6) applied via transmission mechanisms (8).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的轮辋系统换档杆装置，其包括基部构件（1），由操作元件（14）驱动的杆构件（5），设置在杆构件（5）上的电动马达（6），变速器机构11，用于将旋转轴10d的旋转传递给杠杆部件;第一位置检测传感器10，用于提供表示杠杆部件的操作角度的第一位置信号;第二位置检测传感器13，）用于提供第二位置信号。因此，电动机（6）由第二位置信号控制，并且因此通过经由传动机构（8）施加的电动机（6）的旋转轴的力向操作元件（14）提供预定的感应阻力，。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式