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81. 发明公开

KR1020120116474A 직접 연통식 터보차저 无效
标题翻译：直接通信涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020120116474A
公开(公告)日：2012-10-22
申请号：KR1020127021000
申请日：2011-01-20
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 로스데이비드비 , 키나,요른,팀
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/007 , F02B39/14 , F02B67/10 , F02F1/24 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/08 , F02M26/23 , F01N3/10
CPC分类号： F02B37/02 , F01D25/14 , F01D25/28 , F01N3/10 , F02B37/001 , F02B37/007 , F02B37/025 , F02B39/005 , F02B39/14 , F02B67/10 , F02C6/12 , F02C7/06 , F02C7/12 , F02F1/243 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/08 , F02M26/23 , F05D2220/40 , F05D2230/50 , F05D2260/20 , F05D2260/98 , Y02T10/121 , Y02T10/144
摘要： 예시적인 일 실시형태는 터빈(94) 및 압축기(96)를 구비한 터보차저(16, 18)를 포함한다. 터빈(94)은 내연기관(14)의 실린더 헤드(12)의 방출 배기 포트(34, 36, 38)와 직접 연통될 수 있는 유입 유로(114)를 구비한다. 유입 유로(114)는 방출 배기 포트(34, 36, 38)로부터 배기가스를 직접 받을 수 있다.
摘要翻译：一个说明性实施例包括具有涡轮机（94）和压缩机（96）的涡轮增压器（16,18）。涡轮（94）具有可与内燃机（14）的气缸盖（12）的排污排气通道（34,36,38）直接连通的入口通道（114）。入口通道（114）可以直接从排污通道（34,36,38）接收废气。

82. 发明公开

KR1020120026144A 딤플을 이용한 터빈 시스템의 유체유로 无效
标题翻译：涡轮流量通道的二维装置
公开(公告)号：KR1020120026144A
公开(公告)日：2012-03-19
申请号：KR1020100088166
申请日：2010-09-09
申请人： 김성만
发明人： 김성만
IPC分类号： F01D25/00 , F01D25/24 , F01D25/28
CPC分类号： F01D25/002 , F01D25/24 , F01D25/28 , F05D2220/31
摘要： PURPOSE: A fluid path of a turbine system using dimple is provided to enhance the efficiency of steam re-heated and used, prevent solid particles from falling from a dimple shape in general operation and easily remove foreign materials when washing. CONSTITUTION: A fluid path of a turbine system using dimple comprises a plurality of dimple shapes. Grooves are formed on each dimple in the same direction in which fluid flows. The resistance of the fluid decreases passing through the grooves, heat transfer is enhanced and heat loss is prevented. The shape of the dimple prevents solid particles from entering a turbine back in a solid form when a temperature changes. The dimple is formed to be bent in the same direction to the fluid path to enhance the washing efficiency of the fluid path. The dimple can be arranged to become narrower from the start point to the end point of the fluid path.
摘要翻译：目的：提供使用凹坑的涡轮机系统的流体路径，以提高蒸汽再加热和使用的效率，防止固体颗粒在一般操作中从凹坑形状掉落，并在洗涤时容易去除异物。构成：使用凹坑的涡轮机系统的流体路径包括多个凹坑形状。在每个凹坑上以与流体相同的方向形成凹槽。流体通过槽的阻力减小，传热增强，并且防止热损失。当温度变化时，凹坑的形状防止固体颗粒以固体形式进入涡轮机。凹坑形成为沿与流体路径相同的方向弯曲，以提高流体路径的洗涤效率。凹坑可以布置成从流体路径的起点到终点变窄。

83. 发明公开

KR1020110138847A 스팀 터빈로터용 터닝 장치 有权
标题翻译： S / T转子旋转装置
公开(公告)号：KR1020110138847A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：KR1020100058975
申请日：2010-06-22
申请人： 한전케이피에스 주식회사
发明人： 김승
IPC分类号： F01D25/34 , F01D5/02 , F01D25/00
CPC分类号： F01D25/34 , F01D5/02 , F01D25/28 , F02C7/20 , F05D2220/31 , Y02E20/16
摘要： PURPOSE: A turning device for a steam turbine rotor is provided to enable turning work by two workers, thereby improving work efficiency and reduce the risk of accidents. CONSTITUTION: A turning device for a steam turbine rotor comprises a hydraulic cylinder(10), a slide ram(20), a ratchet lever(21), a lateral frame(12), and a base plate(14). The hydraulic cylinder is vertically installed on one side of a flange surface of a rotor housing. The slide ram is coupled to one end of the cylinder rod of the hydraulic cylinder and has a sliding motion by the cylinder. The ratchet lever is formed on the bottom of the slide ram and engaged with the gear part of a stem turbine rotor. The lateral frame supports the hydraulic cylinder from the right and left sides at specific height. The base plate forms a horizontal plane in the lower part of the lateral frame and is fixed to the rotor housing.
摘要翻译：目的：提供一种用于蒸汽轮机转子的转向装置，以使两名工人能够转动工作，从而提高工作效率并降低事故风险。构成：用于汽轮机转子的转动装置包括液压缸（10），滑动柱塞（20），棘轮杆（21），侧框架（12）和基板（14）。液压缸垂直安装在转子壳体的法兰表面的一侧。滑动柱塞联接到液压缸的气缸杆的一端并且由气缸滑动。棘爪杆形成在滑动柱塞的底部并与杆式涡轮机转子的齿轮部分接合。侧框架从特定高度的右侧和左侧支撑液压缸。基板在侧框架的下部形成水平面并固定在转子壳体上。

84. 发明公开

KR1020110093234A 터빈패킹 세그먼트 고정장치 有权
标题翻译：涡轮包装部分
公开(公告)号：KR1020110093234A
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：KR1020100013143
申请日：2010-02-12
申请人： 한전케이피에스 주식회사
发明人： 이시연
IPC分类号： F01D11/12 , F01D25/00
CPC分类号： F01D11/08 , F01D25/28 , F02C7/28 , F05D2230/80 , F16J15/447
摘要： PURPOSE: A fixing device of a turbine packing segment is provided to conveniently fix and unfix a turbine packing segment by easily widening and narrowing upper and lower members. CONSTITUTION: A fixing device of a turbine packing segment comprises a support bracket(4), an upper member(5), a lower member(6), a front wedge unit(7), and a rear pressing unit(8). The support bracket comprises a screw holder(1) and first and second hinge coupling grooves(2,3). The rear of the upper member is hinged on the first hinge coupling groove. The rear of the lower member is hinged on the second hinge coupling groove. The front wedge unit is inserted between the upper and lower members. The rear pressing unit is integrally installed in the rear of the front wedge unit in a longitudinal direction.
摘要翻译：目的：提供一种涡轮机封装段的固定装置，通过容易地加宽和缩小上部和下部构件来方便地固定和拆卸涡轮机包装段。构成：涡轮机包装段的固定装置包括支撑托架（4），上部构件（5），下部构件（6），前部楔形单元（7）和后部按压单元（8）。支撑托架包括螺钉保持器（1）和第一和第二铰链联接槽（2,3）。上部构件的后部铰接在第一铰链联接槽上。下部构件的后部铰接在第二铰链联接槽上。前楔形单元插入在上部和下部构件之间。后按压单元沿纵向一体地安装在前楔形单元的后部。

85. 发明授权

KR101052447B1 배기 터빈 과급기 有权
标题翻译： 배기터빈과급기
公开(公告)号：KR101052447B1
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：KR1020097013261
申请日：2007-02-09
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 오노요시히사 , 시라이시게이이치 , 아오노요시츠구
IPC分类号： F02B37/10 , F02B39/00 , F02M35/12 , F02B39/10
CPC分类号： F02C7/12 , F01D25/16 , F01D25/28 , F04D25/024 , F04D25/0606 , F05D2220/76 , F05D2230/642
摘要： Provided is an exhaust turbo-supercharger capable of preventing misalignment of the center of the rotating shaft of a supercharger turbine and the center of the rotating shaft of a supercharger compressor, or, misalignment of the center of the rotating shaft of the supercharger turbine, the center of the rotating shaft of the supercharger compressor, and the center of the rotating shaft of a power generator, due to the heat of exhaust gas; capable of reducing vibration of these rotation axes; and capable of improving the reliability of the entire supercharger. An exhaust turbo-supercharger 1 has a casing 6 that supports a turbine unit 3 and a compressor unit 5. The lower end of the casing 6 constitutes a leg portion 6a, and the leg portion 6a is fixed to a base placed on the floor. A power generator 19 having a rotating shaft 19a connected to a rotating shaft 7 of the turbine unit 3 and the compressor unit 5 is provided.
摘要翻译：本发明提供一种能够防止增压器涡轮机的旋转轴的中心与增压器压缩机的旋转轴的中心的错位或者增压器涡轮机的旋转轴的中心的错位的涡轮增压器，由于排气的热量，增压器压缩机的旋转轴的中心和发电机的旋转轴的中心; 能够减少这些旋转轴的振动; 并且能够提高整个增压器的可靠性。废气涡轮增压器1具有支承涡轮机单元3和压缩机单元5的壳体6.壳体6的下端构成腿部6a，腿部6a固定在放置在地面上的基座上。具有连接到涡轮机单元3的旋转轴7和压缩机单元5的旋转轴19a的发电机19。

86. 发明公开

KR1020110063750A 수평 방향 및 수직 방향으로 조절 가능한 베어링 有权
标题翻译：水平和垂直可调轴承
公开(公告)号：KR1020110063750A
公开(公告)日：2011-06-14
申请号：KR1020117004776
申请日：2009-09-01
申请人： 미취 프란츠
发明人： 미취프란츠
IPC分类号： F16M7/00 , F16F1/36 , F01D25/28
CPC分类号： F16M7/00 , F01D25/28 , F03D80/70 , F05B2250/42 , F05D2250/42 , F16C2360/31 , Y02E10/72
摘要： 본 발명은 기계 장치 구조 (1), 특히 풍력 터빈의 발전기용으로 적용될 수 있으며, 그의 설계로 인해, 구동/기어 샤프트가 서로에 대해 정교하게 정렬되도록 언제라도 하중 하에 수직 방향 및 수평 방향으로 양방으로 위치될 수 있는 베어링 (3), 바람직하게는 엘라스토머 베어링에 관한 것이다.

87. 发明公开

KR1020110052730A 배기가스 터보차저 有权
标题翻译：排气涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020110052730A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020117007576
申请日：2009-09-10
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드 , 바이여리셰 모토렌 베케 악찐게젤샤프트
发明人： 링건나우버로버트 , 슈타인거스패트릭 , 벨트휘스얀
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F01D25/24
CPC分类号： F01D9/026 , F01D25/26 , F01D25/28 , F01N13/102 , F01N2450/22 , F02B37/00 , F02B67/10 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2230/232 , F05D2230/53 , F01D25/24 , F02B39/00 , F04D29/54
摘要： 본 발명은 터빈 하우징(2), 및 터빈 하우징(2)에 연결된 매니폴드 섹션(3)을 포함하는 배기가스 터보차저(1)에 관한 것으로, 터빈 하우징(2)과 매니폴드 섹션(3)은 일체형 주조 부품으로 형성된다.

88. 发明公开

KR1020100113136A 가스 터빈 및 가스 터빈의 보수 점검 방법 有权
标题翻译：气体涡轮机和维护和检查相同的方法
公开(公告)号：KR1020100113136A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：KR1020107018755
申请日：2009-01-08
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 아라세겐이치 , 사카모토야스로 , 하시모토신야
IPC分类号： F02C7/00 , F01D25/00 , F02C6/00 , F02C7/04
CPC分类号： F01D25/28 , F01D15/10 , F01D25/00 , F01D25/285 , F02C7/04 , F05D2230/70 , F05D2230/80
摘要： 가스 터빈 (1) 은, 연료를 연소시킨 연소 가스의 에너지에 의해 로터 (10) 를 회전시켜 회전 에너지를 로터 (10) 로부터 취출하는 가스 터빈 본체 (100) 와, 가스 터빈 본체 (100) 에 장착되어 공기를 압축하는 압축부에 공기를 유도하는 입구 케이싱 (121) 과, 입구 케이싱 (121) 과 연결되어 대기로부터 받아들여진 공기를 가스 터빈 본체 (100) 에 유도하는 흡기실 (31) 과, 로터 (10) 가 이동될 때에 로터 (10) 가 통과 또는 존재하는 범위를 모두 포함하여 흡기실 (31) 에 형성되는 절결부 (34) 를 구비한다.

89. 发明公开

KR1020100102736A 배기실의 연결 구조 및 터빈의 지지 구조 그리고 가스 터빈 有权
标题翻译：排气室连接结构，涡轮支撑结构和气体涡轮
公开(公告)号：KR1020100102736A
公开(公告)日：2010-09-24
申请号：KR1020107018756
申请日：2009-01-27
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 하시모토신야 , 아라세겐이치
IPC分类号： F01D25/30 , F01D25/24 , F02C7/00 , F02C7/20
CPC分类号： F02C7/20 , F01D25/28 , F01D25/30 , F05D2260/941
摘要： 가스 터빈에 있어서, 배기 차실 (27) 과 배기실 (14) 을 열 신장을 흡수할 수 있는 배기실 서포트 (32) 에 의해 연결하고, 배기실 (14) 과 배기 덕트 (31) 를 열 신장을 흡수할 수 있는 배기 덕트 서포트 (33) 에 의해 연결하고, 배기실 (14) 의 외부 둘레면에 단열재 (63) 를 장착하고, 배기실 서포트 (32) 및 배기 덕트 서포트 (33) 를 복수의 직사각 형상을 이루어 단열재 (63) 의 외측에 배치하고, 배기실의 연결부에 있어서의 열 응력을 저감시킴으로써 내구성의 향상을 도모한다.

90. 发明公开

KR1020100102730A 배기가스 터보차저를 위한 고정 장치 有权
标题翻译：用于排气管涡轮增压器的紧急装置
公开(公告)号：KR1020100102730A
公开(公告)日：2010-09-24
申请号：KR1020107018510
申请日：2009-02-17
申请人： 에이비비 터보 시스템즈 아게
发明人： 쉘렌베르크페터 , 플루뤼발츠 , 외쉬게르다니엘 , 베티히요제프
IPC分类号： F01D25/28 , F02C6/12 , F02C7/20
CPC分类号： F01D25/28 , F02B67/10 , F02C6/12 , F02C7/20 , F05D2220/40
摘要： 고정 풋 (10) 과 브래킷 (30) 의 사이에 슬라이딩 블록 (17) 이 클램핑되어 있다. 이 경우, 고정 연장부 (11) 안의 고정 보어 (12) 는, 고정 연장부 (11) 가 슬라이딩 블록 (17) 상에서 볼트 (18) 에 대해 움직일 수 있도록 설계되어 있다. 이에 반해, 슬라이딩 블록 (17) 안의 보어와 브래킷 (30) 안의 보어는 볼트 (18) 를 형상 결합식으로 둘러싼다. 이로 인해, 볼트 (18) 와 슬라이딩 블록 (17) 과 브래킷 (30) 이 서로 상대적으로 움직여질 수 없는 것이 보장된다. 허용된 유일한 이동은 고정 풋 (10) 의 고정 연장부 (11) 의 접촉면 (A) 과 슬라이딩 블록 (17) 의 사이에서 발생한다.

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