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    • 2. 发明授权
    • 방사방향/축방향 터빈 휠을 갖는 터보차저
    • 具有径向/轴向涡轮叶轮的涡轮增压器
    • KR101823744B1
    • 2018-01-30
    • KR1020157037276
    • 2014-04-29
    • 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
    • 푀드,홀거힐러,마크산도어,이보
    • F02B37/00F01D9/02F01D25/12
    • F01D1/22F01D9/026F01D25/12F01D25/16F05D2220/40
    • 본발명은, 회전축(30a)을갖는샤프트(30), 터빈하우징(10)에배열되고회전가능하지않은방식으로상기샤프트(30)에연결된방사방향/축방향터빈휠(12), 및상기터빈하우징에인접하고상기터빈하우징을향하는측방향벽을포함하는베어링하우징(20)을구비하는터보차저에관한것이다. 상기베어링하우징(20)의측방향벽의하위구역은상기터빈하우징(10)의후방벽의하위구역을형성한다. 베어링하우징(20)의상기하위구역은 2개의하위구획을구비하는데, 하나의구획(TA1)은상기터빈하우징으로전달되는배기가스흐름의유입방향으로회전축(30a)에대각선으로이어지고, 제2 구획(TA2)은샤프트의회전축에대하여방사방향으로이어지고터빈휠의후방벽과평행하다. 상기 2개의하위구획(TA1, TA2)은상기베어링하우징의배기가스흐름분리에지(35)를통해서로연결된다.
    • 本发明中,轴30,涡轮壳体10和布置并在旋转联接到轴30上的非径向方式/轴流式涡轮机,车轮12,和涡轮机为具有旋转轴(30A) 以及邻近壳体并且包括面向涡轮壳体的侧壁的轴承壳体(20)。 轴承壳体(20)的侧壁的细分形成涡轮机壳体(10)的后壁的分区。 轴承壳体20的上部子区段具有两个下部区段,一个区段TA1在输送到上部涡轮机壳体的排气流的流入方向上与旋转轴30a对角连接, TA2相对于轴的旋转轴线径向延伸并平行于涡轮叶轮的后壁。 两个下部TA1和TA2通过轴承壳体的排气流分离边缘35连接。
    • 3. 发明公开
    • 터보기계
    • 涡轮机
    • KR1020170142914A
    • 2017-12-28
    • KR1020170076524
    • 2017-06-16
    • 만 디젤 앤 터보 에스이
    • 칼흐슈미트마르쿠스
    • F01D25/24F01D9/06F04D29/42F02C7/00
    • F01D21/045F01D9/026F04D29/284F04D29/4213F04D29/685F05D2220/40F05D2230/70F05D2260/36F05D2270/101
    • 터보기계로서, 반경류형임펠러(10)를포함하는로터, 및하우징(11)과하우징(11) 상에장착되는삽입부재(12)를포함하는스테이터를구비하고, 상기삽입부재(12)는작동유체를위한유동덕트, 즉축방향으로연장되는제1 유동통로(17) 및제1 유동통로(17)와관련하여외측을향해원호형으로반경방향으로연장되는유동덕트의제2 유동통로(18)를구획하며, 삽입부재(12)는삽입부재플랜지(15)의구역에서하우징(11)이장착된상태에서임펠러(10)가분해및 조립될수 있도록연결요소(14)를통해하우징(11)의하우징플랜지(16)에고정되고, 충격및 변형바디(20)가하우징(11) 상에장착되며, 충격및 변형바디는임펠러(10)의파열시에삽입부재(12)의움직임을확실하게방지하는것인터보기계가개시된다.
    • 一种涡轮机械,其包括具有径向型叶轮(10)的转子和包括壳体(11)和安装在壳体(11)上的插入构件(12)的定子, 在轴向上延伸的第一流动通道17和相对于第一流动通道17朝向外部呈弓形径向延伸的流动通道的第二流动通道18, 并且插入构件12通过连接元件14插入到壳体11中,使得叶轮10能够在壳体11安装在插入构件凸缘15的区域中的状态下拆卸和组装。 冲击变形体20固定在法兰16上并安装在壳体11上,冲击变形体固定在法兰16上, 查看系统已启动。
    • 8. 发明公开
    • 축류 터빈 및 이를 포함하는 터보 과급기
    • 轴向涡轮机带有分体式涡轮机壳体
    • KR1020140099200A
    • 2014-08-11
    • KR1020140010435
    • 2014-01-28
    • 허니웰 인터내셔널 인코포레이티드
    • 호우슈츠,비트까레슈,바츨라프
    • F02B39/00F01D25/24
    • F04D19/00F01D9/026F02B37/025F02C6/12F05D2220/40
    • A statorless or nozzleless axial turbine for a turbo-supercharger includes an axial turbine wheel which accommodates the eddy current of exhaust gas in an axial direction. The turbine includes a sector-divided turbine housing which has multiple extra exhaust gas inlets for accommodating an extra exhaust gas stream separately from an internal combustion engine. The sector-divided turbine housing further includes a sector passage having multiple extra angles which occupy each part of the circumference surrounding the turbine wheel. The sector passages having each angle are formed consecutively with each other in a circumferential direction. The sector passages having each angle receive the exhaust gas from one of the exhaust gas inlets. A turbine housing assembly includes an extra sector outlet for the sector passages having each angle. The turbine housing assembly may include a separately formed heat shroud, and the sector outlet can be at least partially formed by the heat shroud.
    • 用于涡轮增压器的无定子或无喷嘴轴向涡轮机包括轴向涡轮机叶轮,轴向涡轮机叶轮沿轴向容纳废气的涡流。 涡轮机包括扇形分隔的涡轮机壳体,其具有多个额外的排气入口,用于与内燃机分离地容纳额外的排气流。 扇形扇形涡轮机壳体还包括具有多个额外角度的扇形通道,其占据围绕涡轮机叶轮的圆周的每个部分。 具有各个角度的扇形通道在圆周方向上彼此连续地形成。 具有每个角度的扇形通道从废气入口之一接收废气。 涡轮机壳体组件包括用于具有每个角度的扇形通道的额外的扇形出口。 涡轮机壳体组件可以包括单独形成的热罩,并且扇形出口可以由热罩至少部分地形成。