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71. 发明公开

KR1020000076058A 섬유보강 복합 세라믹과 그 제조방법 失效
标题翻译：纤维增强复合陶瓷及其制造方法
公开(公告)号：KR1020000076058A
公开(公告)日：2000-12-26
申请号：KR1019997008146
申请日：1998-02-24
申请人： 다임러 아게
发明人： 디이트리히,게르트 , 하우크,틸만 , 킨츠레,안드레아스 , 쉬바르츠,크리스티안 , 쉬퇴베르,하이케 , 바이스코프,칼 , 가도브,라이네르
IPC分类号： C04B35/573 , C04B35/80 , F16D69/02
CPC分类号： F16D69/023 , C04B35/573 , C04B35/62863 , C04B35/806 , C04B35/83 , C04B2235/3821 , C04B2235/3843 , C04B2235/5244 , C04B2235/5248 , C04B2235/526 , C04B2235/5264 , C04B2235/5436 , C04B2235/616
摘要： 본발명은 Si 기초매트릭스에반응-결합된 Si/C/B/N 기초고내열성섬유를포함하며, 열분해및 응고에적합한바인더를써서 Si/C/B/N 섬유다발을함침시키고열분해에적합한반-규화작용층, 예컨대페놀수지나폴리카보실란으로섬유다발을조절하고, 섬유다발, SiC와흑연또는카본블랙형태의탄소와같은충전제및 바인더로구성된혼합물을제조하고, 혼합물을압축시켜초기몸체를생성시키고, 감압또는보호가스하에서열분해시켜다공체를제조하고, 감압하에서실리콘용융물로침투시키는단계로제조되는섬유보강복합세라믹을제공한다. 이방법은종래의복합세라믹에비해서크게개선된성질을가지며특히고성능브레이크시스템에사용하기적합한섬유보강복합세라믹을대량생산할수 있게한다.

72. 发明公开

KR1020000075999A 브레이크 조립체용 코팅식 마찰패드 失效
标题翻译：制动器组件用涂层摩擦垫
公开(公告)号：KR1020000075999A
公开(公告)日：2000-12-26
申请号：KR1019997008085
申请日：1998-03-03
申请人： 얼라이드시그날 인코퍼레이티드
发明人： 케사반수닐쿠마르 , 사이터델윈윌리엄주니어
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/025 , F16D2069/002 , F16D2069/005
摘要： 브레이크조립체용마찰패드가개시된다. 이패드는로터또는드럼과같은브레이크구성요소와접촉되기에적합한표면을가지는마찰재료로이루어져있다. 표면에는 5.5 내지 7.5의모스경도를가지는연마제입자및 8.0 내지 9.5의모스경도를가지는연마제입자를포함하고있는코팅이피복되어있다.
摘要翻译：公开了一种用于制动器组件的摩擦垫。垫包括摩擦材料，该摩擦材料具有适合于与制动部件（例如转子或鼓）接触的表面。该表面涂覆有包含莫氏硬度为5.5-7.5的磨粒和莫氏硬度为8.0-9.5的磨粒的涂层。

73. 发明公开

KR1020000071110A 세라믹-금속 복합체, 그 제조방법 및 용도 无效
标题翻译： - 生产陶瓷 - 金属复合体的方法陶瓷 - 金属复合体及其使用
公开(公告)号：KR1020000071110A
公开(公告)日：2000-11-25
申请号：KR1019997007398
申请日：1998-02-09
申请人： 다임러 아게
发明人： 하우크,틸만 , 라우셔,스테펜 , 쉬로이데커,미카엘 , 바이스코프,칼
IPC分类号： C04B35/58 , C04B35/56 , C04B35/65 , F16D69/02
CPC分类号： C04B41/009 , C04B41/5155 , C04B41/88 , C04B2111/00362 , C22C1/051 , Y10T428/249957 , Y10T428/24999 , Y10T428/252 , C04B41/0072 , C04B41/4521 , C04B41/4523 , C04B41/4556 , C04B41/5031 , C04B35/46 , C04B35/58 , C04B35/56 , C04B38/00
摘要： 본발명은내마모성및 내열성세라믹-금속복합체재료제조방법에관계한다. 이러한목적으로다공성세라믹물체가화학반응에의해생성된다. 상기세라믹물체는내마모성이중요한기능적성질을가지지만그 자체로는기계적강도가적다. 세라믹물체를액체금속과반응시킴으로써균질하고치밀한세라믹-금속복합체재료가된다. 본발명의목적은특히브레이크용으로새로운물질을개발하는것이다. 이물질은고온및 고마모가일어나는모든분야에적합하다.

74. 发明授权

KR100269008B1 철도차량용 브레이크 디스크재 有权
标题翻译：刹车盘用于铁路车辆
公开(公告)号：KR100269008B1
公开(公告)日：2000-10-16
申请号：KR1019970031431
申请日：1997-07-08
申请人： 가부시키가이샤 구리모토 뎃코쇼
发明人： 아라이기요시 , 하야미즈가즈시게 , 이노우에리키야
IPC分类号： F16D69/02 , F16D65/12
摘要： 종래의 브레이크 디스크재로 만든 철도 열차용 브레이크 디스크가 고속열차의 브레이크 시스템에 사용된다면 서비스 수명이 단축되는 경향이 있다.
중량 퍼센트로, C:3.30-4.00, Si:1.30-2.50, Mn:0.50-1.20, Ni:1.20-3.00, Co:0.80-3.20, Cr:0.20-0.70 및 Mo:0.20-0.80으로 이루어지고, 나머지는 Fe 및 불가피한 불순물인 조성을 갖고, 페라이트의 함량, 탄화물의 함량 및 페라이트와 탄화물의 함량은 최종 현미경 조직에서 5% 이하인 브레이크 디스크재를 제공하고 있다. 기본적으로 Co를 적당한 양으로 가한 저합금 주철인 재료로 만든 브레이크 디스크는 우수한 브레이크 작동성을 유지하면서 브레이크 작동시 본래의 엄격한 열충격을 받을 때 특히 열균열에 대한 내성이 높게 나타난다.

75. 发明公开

KR1020000017487A 비석면계 마찰재 失效
标题翻译：非ASBESTOS系统摩擦元件
公开(公告)号：KR1020000017487A
公开(公告)日：2000-03-25
申请号：KR1019990035155
申请日：1999-08-24
申请人： 닛신보 홀딩스 가부시키 가이샤
发明人： 나카무라도모키 , 나가타다케오 , 다케우치가즈히로 , 고바야시미츠루
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： B29C43/006 , B29L2031/16 , C08L55/04 , C08L61/06 , C08L61/14 , F16D69/026 , C08L2666/24
摘要： PURPOSE: A non-asbestos system frictional element is provided to reduce a molding periodic time by having an excellent promptly hardening property and not to make a noise essentially while braking. CONSTITUTION: A non-asbestos system frictional element is formed by molding and hardening a composition including a fiber base, a binder, and a filling material. The frictional material has a value more than -0.030 for the difference subtracting 100 Hz vibrating damping factor in a temperature of 50°C from 100 Hz vibrating damping factor in a temperature of 300°C. Herein, the binder can be formed by a rubber regenerated high-ortho phenol resin, a resin mixture of the rubber regenerated high-ortho phenol resin and a rubber regenerated phenol resin, or resin mixture of more than two rubber regenerated phenol resins. Therefore, the frictional material has excellent noise property for a long time and abrasion resistance.
摘要翻译：目的：提供非石棉系摩擦元件，通过具有优异的快速硬化性能，在制动时基本不产生噪音来减少成型周期时间。构成：通过对包含纤维基材，粘合剂和填充材料的组合物进行成型和硬化来形成非石棉系摩擦元件。在温度为300℃的100Hz振动阻尼因子中，在50℃的温度下减去100Hz振动阻尼系数的差值大于-0.030。这里，粘合剂可以由橡胶再生高邻苯酚树脂，橡胶再生高邻苯酚树脂和橡胶再生酚醛树脂的树脂混合物，或多于两种的橡胶再生酚醛树脂的树脂混合物形成。因此，摩擦材料长期具有优异的噪声特性和耐磨性。

76. 发明公开

KR1020000011060A 소결된 물질로 제조된 마찰부재, 이의 제조방법 및 이를 철도차량용 제동시스템에 사용하는 방법 无效
标题翻译：制动器，制造方法和使用手动制动系统的摩擦件
公开(公告)号：KR1020000011060A
公开(公告)日：2000-02-25
申请号：KR1019980709212
申请日：1997-05-12
申请人： 위진느 드우스
发明人： 띠코,베아트리스 , 팔랑세르,디디에 , 이리가리,쟝-끌로드 , 바르바쟈,프랑스와
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： B29C43/006 , B29C43/003 , B29C43/16 , B29K2303/06 , B29L2031/16 , B29L2031/7482 , F16D69/02 , F16D69/027
摘要： PURPOSE: A manufacturing method of a friction member is provided to have the mechanical characteristic able to endure the weathering or the explosion, to install the friction member on a component of a damping device or a clutch and to prevent the friction member from damaging. CONSTITUTION: The manufacturing method of a friction member includes the steps of:mixing the filler of the hard particle form having the metal binder powder which is selected from the group consisting of bronze, copper, iron, copper-phosphorus and has the particle size smaller than 250 micron, at least one lubricant which is the graphite powder smaller than 600 micron having the crystalline structure, and the particle size smaller than 250 micron; forming the mixture; and sequentially applying the formed powder mixture to the first sintering step, the high-temperature forging step and the second sintering step.
摘要翻译：目的：提供摩擦构件的制造方法以具有能够承受风化或爆炸的机械特性，将摩擦构件安装在阻尼装置或离合器的部件上，并且防止摩擦构件损坏。构成：摩擦构件的制造方法包括以下步骤：将具有选自青铜，铜，铁，铜 - 磷的金属粘合剂粉末的硬质颗粒形式的填料混合并具有较小的粒径超过250微米的至少一种润滑剂，其为具有晶体结构的小于600微米的石墨粉末，并且粒度小于250微米; 形成混合物; 并将所形成的粉末混合物依次施加到第一烧结步骤，高温锻造步骤和第二烧结步骤。

77. 发明公开

KR1020000006225A 건식 마찰 클러치 라이너 크라운 및 그의 제조 방법 失效
标题翻译：干式摩擦离合器内胆及其制造方法
公开(公告)号：KR1020000006225A
公开(公告)日：2000-01-25
申请号：KR1019990022566
申请日：1999-06-16
申请人： 발레오
发明人： 비오크리스티앙
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/026 , B29K2061/04 , C08L61/06 , C08L61/28 , Y10T428/249928 , Y10T428/24993 , Y10T428/249932 , Y10T428/24994 , C08L2666/08
摘要： PURPOSE: A dry-typed friction clutch liner crown is provided to mix and insert aqueous cement. CONSTITUTION: A dry-type chafing clutch linear crown has the steps of:forming yarn including metal yarn and inorganic fiber like glass fiber and yarn composed of polyacrylonitrile or its derivative fiber; putting the yarn into cement to impregnate with cement and drying the yarn; forming a blank of chafing brown by distributing the impregnated yarn in the projected part between the outer diameter and inner diameter to produce a clutch crown.
摘要翻译：目的：提供干式摩擦离合器衬垫冠，以混合和插入水泥水泥。构成：干式摩擦离合器直线冠包括以下步骤：形成包括金属纱线和无机纤维如玻璃纤维和由聚丙烯腈或其衍生纤维组成的纱线的纱线; 将纱线浸入水泥中浸渍水泥，干燥纱线; 通过将浸渍的纱线分布在外径和内径之间的突出部分中来形成擦棕色的空白，以产生离合器牙冠。

78. 发明公开

KR1019990009139A 철도차량용 브레이크 디스크재 有权
标题翻译：铁路车辆制动盘材料
公开(公告)号：KR1019990009139A
公开(公告)日：1999-02-05
申请号：KR1019970031431
申请日：1997-07-08
申请人： 가부시키가이샤 구리모토 뎃코쇼
发明人： 아라이기요시 , 하야미즈가즈시게 , 이노우에리키야
IPC分类号： F16D69/02 , F16D65/12
摘要： 종래의 브레이크 디스크재로 만든 철도 열차용 브레이크 디스크가 고속열차의 브레이크 시스템에 사용된다면 서비스 수명이 단축되는 경향이 있다.
중량 퍼센트로, C:3.30-4.00, Si:1.30-2.50, Mn:0.50-1.20, Ni:1.20-3.00, Co:0.80-3.20, Cr:0.20-0.70 및 Mo:0.20-0.80으로 이루어지고, 나머지는 Fe 및 불가피한 불순물인 조성을 갖고, 페라이트의 함량, 탄화물의 함량 및 페라이트와 탄화물의 함량은 최종 현미경 조직에서 5% 이하인 브레이크 디스크재를 제공하고 있다. 기본적으로 Co를 적당한 양으로 가한 저합금 주철인 재료로 만든 브레이크 디스크는 우수한 브레이크 작동성을 유지하면서 브레이크 작동시 본래의 엄격한 열충격을 받을 때 특히 열균열에 대한 내성이 높게 나타난다.

79. 发明公开

KR1019970002027A 마찰재, 마찰 라이너의 제조 방법 및 회전 가능한 클러치 마찰 디스크 失效
公开(公告)号：KR1019970002027A
公开(公告)日：1997-01-24
申请号：KR1019960022686
申请日：1996-06-20
申请人： 발레오
发明人： 리차드궤린 , 제랄드쟈끄
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 건조 마찰 장치, 특히 자동차용 클러치 마찰 휠 또는 브레이크 디스크는 보강 섬유를 포함한 건조 마찰재로 제조된 적어도 하나의 마찰 라이너를 구비한다.
그러한 마찰재는 열경화성 수지가 함침된 섬유의 매트를 포함하며, 상기 상기 섬유는 적어도 40㎜의 길이를 갖는다. 유리 섬유가 상기 매트내로 함침되는 것이 바람직하다.

80. 发明公开

KR1019960041314A 자동차 브레이크 패드용 마찰재 失效
标题翻译：汽车刹车片的摩擦材料
公开(公告)号：KR1019960041314A
公开(公告)日：1996-12-19
申请号：KR1019950011854
申请日：1995-05-10
申请人： 석진양 , 김형순
发明人： 김형순
IPC分类号： C09K3/14 , F16D69/02
摘要： 가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
자동차 브레이크 패드용 마찰재
나. 그 발명이 해결하려고 하는 기술과제
종래기술에 있어서는 석면섬유대체로 철 광물, 유기섬유를 시용해 왔으나 경제적인 면과 기능적인 면의 개선이 이루어지지 못하였음.
다. 그 발명의 해결방법의 요지
본 발명은 상기 과제를 해결하기 위해 석면(Asbestos)을 대체하기 위한 보강재로써 암면(Rock Wool)섬유를 사용하고, 충전제로써 판상의 구리와 마찰마모조정제로써 미세한 알루미나분말을 첨가하므로써 경제성과 마찰재의 성능개선을 가져옴.
라. 발명의 중요한 용도

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