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51. 发明公开

KR1020130105653A 전력 배터리 팩 냉각 장치 有权
标题翻译：电动电池包装冷却装置
公开(公告)号：KR1020130105653A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020137008899
申请日：2011-01-24
申请人： 펭, 궈안
发明人： 펭,궈안
IPC分类号： H01M2/02 , H01M10/60 , H01M2/30 , H01M6/42
CPC分类号： H01M10/5004 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6565 , H01M2220/20
摘要： 냉각수를 균일하고도 잘 분산시키는 방식으로 전달하는 흐름 경로를 가능하도록 하는 단순한 구조를 이용하여, 전기 자동차용 전력 배터리 팩에 대해 효과적이고 효율적인 냉각을 제공한다. 열 교환 장치는, 냉각 덕트 플레이트의 어레이, 냉각수를 흐르게 하는 덕트, 전방 및 후방 커버, 및 냉각수의 흐름 방향의 변경이 가능한 전방 및 후방 커버의 고무 시트들로 구성되어, 냉각수가 어레이 전체에 걸쳐서 흐르도록 하기 위한 경로를 제공한다. 배터리 팩의 개별적인 셀들은, 전기 전도성의 클립들의 새로운 시스템에 의해 직렬로 연결되는 덕트 사이의 공간에 삽입되어, 포괄적이고 잘 분산시키며 소형인 냉각 경로가 배터리 팩에 제공될 수 있는 구조가 형성된다. 또한, 이런 전력 배터리 팩 냉각 장치의 개념과 구조는, 소형 및 경량인 배터리 팩을 요구하는 기타 다른 미래의 구현들 및 응용 분야, 또는 공간 제약으로 효과적인 냉각 시스템을 필요로 하는 응용 분야에 적용될 수 있다.

52. 发明公开

KR1020120023211A 전지팩용 공냉식 시스템 无效
标题翻译：电池组空气冷却系统
公开(公告)号：KR1020120023211A
公开(公告)日：2012-03-13
申请号：KR1020100085250
申请日：2010-09-01
申请人： 주식회사 엘지화학
发明人： 강달모 , 윤희수 , 윤종문
IPC分类号： H01M10/6565 , F25D17/00 , H01M10/625
CPC分类号： Y02T10/7005 , H01M10/6565 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2220/20 , Y02E60/12
摘要： PURPOSE: Air-cooling system is provided to minimize the size of battery system by using an enclosed type air-cooling system, and to improve the stability and the life time of a battery pack. CONSTITUTION: Air-cooling system(600) for cooling a battery pack comprise: a battery pack(100) including a plurality of unit cells(10); a coolant supply device supplying inert gas, which is capable of preventing freezing with moisture without reaction with leakage gas from the battery pack, to the battery pack; a heat exchanger(300) decreasing the temperature of coolant passed through the battery pack; and a flow channel(400) connected to circulate coolant to the batter pack, the coolant supply device, and the heat exchanger by enclosed type.
摘要翻译：目的：提供空气冷却系统，通过使用封闭式空气冷却系统来最小化电池系统的尺寸，并提高电池组的稳定性和使用寿命。构成：用于冷却电池组的空气冷却系统（600）包括：包括多个单电池（10）的电池组（100）; 提供惰性气体的冷却剂供应装置，其能够防止与水分的冻结而不与电池组的泄漏气体反应到电池组; 热交换器（300），其降低通过所述电池组件的冷却剂的温度; 以及流路（400），其连接成通过封闭式将冷却剂循环到电池组，冷却剂供应装置和热交换器。

53. 发明授权

KR101085278B1 차량용 전원 장치 失效
标题翻译：车用电源装置
公开(公告)号：KR101085278B1
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR1020107010448
申请日：2008-11-18
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 구보타신야 , 가와타마사오
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/10
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , H01M2/043 , H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M10/667
摘要： 차량용 전원 장치에 있어서, 현수 프레임(16)에는 방수 케이스(14)의 서로 대향하는 2개의 측부 가장자리로부터 외부를 향하여 비스듬하게 위쪽으로 연장된 경사부(16c)가 형성되어 있고, 방수 케이스(14)의 상면 개구부(14b) 및 덮개 부재(15)의 외측 둘레부는, 현수 프레임(16)의 경사부(16c)를 덮도록 위쪽으로 연장된 연장부(14a, 15a)를 포함한다. 이에 따라, 덮개 부재(15)의 상면을 흐르는 물이나 덮개 부재(15)의 상면에 고여 있는 물이 연장부(14a, 15a)에 의해 저지되어, 배터리 모듈(24)이나 고압 전장 부품(33)을 수납하는 방수 케이스(14)와 덮개 부재(15)의 결합면을 관통하는 현수 프레임(16)의 외측 둘레부를 통해 방수 케이스(14)의 내부로 침입하는 것을 방지할 수 있다.

54. 发明授权

KR101064889B1 전원 장치 有权
标题翻译：电源设备
公开(公告)号：KR101064889B1
公开(公告)日：2011-09-16
申请号：KR1020087030904
申请日：2007-05-10
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 소마다카야 , 요시다히로시 , 모가리다케시
IPC分类号： B60K1/04 , B60K11/06 , H01G9/00 , H02M7/48
CPC分类号： H05K7/20909 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K2001/005 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L11/1881 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L15/007 , B60L2240/36 , H01M2/1077 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M10/667 , H01M16/00 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/705 , Y02T90/16 , Y02T90/34
摘要： 냉각 장치(40)에는 축전 장치(C1)의 측면에 배치되는 냉각 팬(F10), 배터리(B)의 측면에 배치되는 배기구(44), 및 냉각 팬(F10)으로부터의 냉각풍을 흐르게 하기 위한 냉각풍 유로가 제공된다. 축전 장치(C1) 및 배터리(B)에서는, 케이싱(50) 내부의 간격이 개구(46)에 의해 케이싱(52) 내부의 간격과 연통한다. 송풍 팬(F10)으로부터 공급되는 냉각풍은 축전 장치(C1)의 케이싱(50) 내부에 형성되는 간격을 통과하여 캐패시터 셀(CC1 ~ CC5)을 냉각한다. 축전 장치(C1)를 통과한 냉각풍이 개구(46)를 통하여 배터리(B)의 케이싱(52) 내부로 도입되는 경우, 냉각풍은 배터리 셀(BC1 ~ BC6)의 윗면과 케이싱(52) 사이의 간격 및 배터리 셀 사이의 간격을 순환함으로써, 배터리 셀(BC1 ~ BC6)을 냉각한다. 그 후에, 냉각풍은 배기구(44)를 통하여 케이싱(52)의 외부로 배출된다.

55. 发明公开

KR1020100071100A 차량용 전원 장치 失效
标题翻译：车用电源装置
公开(公告)号：KR1020100071100A
公开(公告)日：2010-06-28
申请号：KR1020107010448
申请日：2008-11-18
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 구보타신야 , 가와타마사오
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/10
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , H01M2/043 , H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M10/667
摘要： An electric power source device for a vehicle has a suspended frame (16) having sloped sections (16c) extending obliquely outward and upward from two mutually facing side edges of a waterproof case (14). The outer peripheries of a lid member (15) and of an upper surface opening (14b) of the waterproof case (14) have extended sections (14a, 15a) extending upward so as to cover the sloped sections (16c) of the suspended frame (16). The extended sections (14a, 15a) block water flowing on the upper surface of the lid member (15) and water staying on the upper surface of the lid member (15), preventing the water from entering the inside of the waterproof case (14) from that outer periphery of the suspended frame (16) which penetrates through the joint surfaces between the lid member (15) and the waterproof case (14) in which a battery module (24) and a high-voltage electric component are received.
摘要翻译：一种用于车辆的电源装置具有悬挂框架（16），其具有从防水壳体（14）的两个相互面对的侧边缘向外和向上倾斜地延伸的倾斜部分（16c）。盖构件（15）的外周和防水壳（14）的上表面开口（14b）的外周具有向上延伸的延伸部分（14a，15a），以覆盖悬挂框架的倾斜部分（16c）（16）。延伸部（14a，15a）阻止在盖部件（15）的上表面流动的水和停留在盖部件（15）的上表面的水，防止水进入防水箱（14）的内部）从穿过盖构件（15）和其中接收有电池模块（24）和高压电气部件的防水壳体（14）之间的接合表面的悬挂框架（16）的外周延伸。

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