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51. 发明公开

KR1020100031412A 고온가스발생기를 이용한 희박연소엔진의 후처리장치 활성화시스템 有权
标题翻译：一种使用改性催化剂的焚烧发动机的催化温度调节系统
公开(公告)号：KR1020100031412A
公开(公告)日：2010-03-22
申请号：KR1020080090509
申请日：2008-09-12
申请人： 한국기계연구원
发明人： 최영 , 김창기 , 박철웅 , 이석환 , 오승묵 , 강건용
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/24
摘要： PURPOSE: A system for activating a post processing device of a lean burn engine using a high temperature gas generator is provided to prevent load from being generated on an engine by using high temperature gas oxidized partially. CONSTITUTION: A system for activating a post processing device of a lean burn engine using a high temperature gas generator comprises a temperature sensor(15), a heat exchanger(4), and a control valve. The temperature sensor measures the temperature of the exhaust gas exhausted from a lean burn engine(1). The heat exchanger uses hot gas as a heating source. The heat exchanger increases the temperature of the exhaust gas or the catalytic temperature of a post processing device(3). The heat exchanger activates the catalyst of the post processing device. The control valve controls the supply direction of the hot gas which is partially oxidized. The temperature sensor and the control valve are connected to an ECU(7).
摘要翻译：目的：提供一种用于使用高温气体发生器激活稀燃燃烧发动机的后处理装置的系统，以通过使用部分氧化的高温气体来防止在发动机上产生负载。构成：使用高温气体发生器激活稀燃燃烧发动机的后处理装置的系统包括温度传感器（15），热交换器（4）和控制阀。温度传感器测量从稀燃发动机（1）排出的废气的温度。热交换器使用热气作为加热源。热交换器增加后处理装置（3）的排气温度或催化剂温度。热交换器激活后处理装置的催化剂。控制阀控制被部分氧化的热气体的供给方向。温度传感器和控制阀连接到ECU（7）。

52. 发明公开

KR1020100001095A 통전 신호를 이용한 ＥＧＲ 누설 진단 방법 无效
标题翻译：使用电引信号进行排气回收的泄漏诊断方法
公开(公告)号：KR1020100001095A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080060871
申请日：2008-06-26
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창기 , 최영 , 오승묵 , 강건용 , 이용규
IPC分类号： F02M25/07 , F02D21/08 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M26/49 , F02M26/45 , F02M2700/05
摘要： PURPOSE: An EGR leakage diagnosis method using a commutation signal is provided to judge the leakage of the EGR valve according to the electric current apply between a valve housing and a valve and to supply data which is very useful for minutely controlling an EGR valve. CONSTITUTION: The leakage of an EGR(Exhaust Gas Recirculation) valve is judged according to the electric current apply between a valve housing(20) and an actuating rod(10). The actuating rod, a valve and the valve housing constitute a machinery exhaust gas recirculation valve. The actuating rod flows in the axial direction. The valve is connected to an end of the actuating rod, and opens and closes a valve seat. The actuating rod is installed in the valve housing. A first connection line(31a) and a second connection line(31b) are connected to the actuating rod and the valve housing and ends thereof are drawn to outside. A power supply unit(30) is connected to the first and second connection lines. A signal is detected by a signal detecting unit(32) electrically connected to a power supply unit.
摘要翻译：目的：提供一种使用换向信号的EGR泄漏诊断方法，以根据阀壳和阀之间的电流来判断EGR阀的泄漏，并提供对于微小控制EGR阀非常有用的数据。构成：根据阀壳（20）和致动杆（10）之间的电流判断EGR（排气再循环）阀的泄漏。致动杆，阀和阀壳构成机械废气再循环阀。致动杆沿轴向流动。阀连接到致动杆的一端，并打开和关闭阀座。驱动杆安装在阀壳体中。第一连接线（31a）和第二连接线（31b）连接到致动杆，并且阀壳体和其端部被拉到外部。电源单元（30）连接到第一和第二连接线。信号由与电源单元电连接的信号检测单元（32）检测。

53. 发明公开

KR1020100001094A ＬＰＬＩ 시스템의 열간시동성 향상을 위한 제어방법 有权
标题翻译：改进液相液化石油气注入系统的起动控制方法
公开(公告)号：KR1020100001094A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080060870
申请日：2008-06-26
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창업 , 김창기 , 최교남 , 오승묵 , 강건용
IPC分类号： F02M37/20 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02D19/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/20 , F02D19/022 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , F02M37/0058 , F02M37/103
摘要： PURPOSE: A control method for hot starting improvement of a LPLI system is provided to increase the pressure, when the temperature of a fuel line by mounting a valve at an backend of a pressure regulator. CONSTITUTION: A control method for hot starting improvement of a LPLI system comprises a fuel bombe(10), a fuel pump(20), an injector(60), a supply line(30), a return line(40) and a pressure regulator(50). The fuel bombe stores the liquid LPG fuel. The fuel pump is installed inside the fuel bombe. The LPG fuel is changed into the high pressured liquid and is transferred to outside. The injector is installed in an intake manifold(71) of an engine(70) in order to emit the LPG fuel. The supply line and the return line are combined in both end of the fuel pump and injector. The LPG fuel is provided through the supply line to the injector. The LPG fuel is collected through the return line to the fuel bombe. The pressure regulator is installed in the supply line and the return line. The pressure regulator controls the pressure of the fuel from the fuel pump to be higher than 5bar in comparison with the fuel bombe. A valve(80) is installed in the return line located between the fuel bombe and the pressure regulator.
摘要翻译：目的：提供一种用于LPLI系统的热启动改进的控制方法，以通过将阀安装在压力调节器的后端来提高燃料管路的温度。构成：用于LPLI系统的热启动改进的控制方法包括燃料箱（10），燃料泵（20），喷射器（60），供应管线（30），返回管线（40）和压力调节器（50）。燃料炸弹储存液化石油气燃料。燃油泵安装在燃油箱内。 LPG燃料变成高压液体并被转移到外部。喷射器安装在发动机（70）的进气歧管（71）中以便发射LPG燃料。供油管路和回油管路组合在燃油泵和喷油器的两端。 LPG燃料通过供应管线提供给喷射器。 LPG燃料通过返回管线收集到燃料炸弹。压力调节器安装在电源线和回流管路中。与燃油箱相比，压力调节器控制来自燃油泵的燃料的压力高于5bar。阀门（80）安装在位于燃油箱和压力调节器之间的回油管路中。

54. 发明公开

KR1020090124713A 측류용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조 有权
标题翻译：加热器控制结构的侧面液化石油气燃料泵
公开(公告)号：KR1020090124713A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080051073
申请日：2008-05-30
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김창업 , 박철웅 , 최교남 , 강건용 , 오승묵
IPC分类号： F02M37/08 , F02M21/02 , F02M37/14
CPC分类号： Y02T10/32 , F04D29/044 , F02M21/0212 , F02M37/08 , F04D29/0467
摘要： PURPOSE: A thermal load control structure of an LPG external fuel pump for side stream is provided to improve the durability of an apparatus receiving the LPG fuel from a fuel pump by installing a partition in a case. CONSTITUTION: A thermal load control structure of an LPG external fuel pump for side stream is composed of a flow chamber(10), a fluid moving unit, a rotary force supply unit(20), and a case(50). The flow chamber has an inlet port(12) and an exhaust port(13). The rotary force supply unit comprises a motor(24) rotating the fluid moving unit. The rotary supply unit is partitioned with the flow chamber. The case covers the fuel pump. The case includes plural outlets(51).
摘要翻译：目的：提供用于侧流的液化石油气外部燃料泵的热负荷控制结构，以通过在壳体中安装隔板来提高从燃料泵接收LPG燃料的装置的耐久性。构成：用于侧流的LPG外部燃料泵的热负荷控制结构由流动室（10），流体移动单元，旋转力供给单元（20）和壳体（50）组成。流动室具有入口（12）和排气口（13）。旋转力供给单元包括使流体移动单元旋转的马达（24）。旋转供应单元与流动室分隔开。该案例涵盖燃油泵。壳体包括多个出口（51）。

55. 发明授权

KR100924019B1 인라인용 연료펌프의 윤활성 향상을 위한 케리어 구조 有权
标题翻译：用CARRIER润滑的在线燃油泵
公开(公告)号：KR100924019B1
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：KR1020080020121
申请日：2008-03-04
申请人： 한국기계연구원
发明人： 김창업 , 박철웅 , 최교남 , 이안성 , 박무룡
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/04 , F04D29/24
摘要： 본 발명은 인라인용 연료펌프의 윤활성 향상을 위한 케리어 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터의 구동축이 결합되도록 중앙부에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 일단면에 원형 돌출부가 형성되며, 상기 관통홀을 중심하여 원형 돌출부의 원주방향으로 다양한 형태의 홈부가 다수개 형성됨으로써, 상기 연료펌프 내부에 유입된 연료의 압력에 의해 케리어가 일측으로 밀려 접촉되는 것을 방지하도록 상기 홈부를 통해 연료가 유입되어 양측에 압력을 동일하게 유지하여 회전시, 마찰에 의한 소음 및 파손을 방지할 수 있는 특징이 있다.
이와 같이, 본 발명은 연료를 압축하여 펌핑하는 인라인 연료 펌프의 모터 구동축에 결합되어 회전에 의해 유입된 연료를 일측으로 이송시키는 케리어에 있어서,
상기 모터의 구동축이 결합되도록 중앙부에 형성되는 관통홀과;
상기 관통홀을 중심으로 일단면에 형성되는 원형 돌출부와;
상기 케리어가 연료의 압력에 의해 일측으로 밀려 접촉되어 마찰에 의한 소음 및 파손을 방지하기 위해 양측에 동일한 압력을 주지하도록 관통홀을 중심하여 원형 돌출부의 원주방향으로 형성되는 다수개의 홈부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료펌프, 케리어, 롤러베인, 인라인용

56. 发明授权

KR100831314B1 ＬＰＧ 액상분사식 차량의 아이싱 방지용 부싱 失效
标题翻译：保护液相液化石油气注射车的安全
公开(公告)号：KR100831314B1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：KR1020070014873
申请日：2007-02-13
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창업 , 강건용
IPC分类号： F02M61/16 , F02M53/04
摘要： A bushing for preventing icing from occurring in a vehicle employing a liquid phase LPG injection system is provided to effectively supply fuel without using an expensive nozzle tip used for liquid phase LPG injection. A bushing for preventing icing from occurring in a vehicle employing a liquid phase LPG injection system comprises a fuel nozzle tip(20) and a busing(10) made of metal. The fuel nozzle tip includes one end portion coupled to an injector and an opposite end portion inserted into an intake port(31) of an engine head(30) to inject the fuel. The busing is tightly fitted to an outer peripheral edge of the other end portion of the fuel nozzle tip to obtain an air-tightness between the bushing and the outer peripheral edge. The busing prevents the fuel supply from being blocked by an icing formed at the circumference of the fuel nozzle tip. The icing is generated when the remaining fuel of a liquid phase is vaporized by absorbing ambient heat.
摘要翻译：提供一种用于防止在使用液相LPG注入系统的车辆中发生结冰的套管，以有效地供应燃料，而不使用用于液相LPG注入的昂贵的喷嘴头。一种用于防止在使用液相LPG喷射系统的车辆中发生结冰的衬套包括燃料喷嘴头（20）和由金属制成的排气（10）。燃料喷嘴尖端包括联接到喷射器的一个端部和插入发动机头部（30）的进气口（31）中以喷射燃料的相对端部。燃料喷嘴头的另一端部的外周边缘紧密配合，以获得衬套和外周边缘之间的气密性。通过引燃阻止燃料供应被形成在燃料喷嘴尖端的圆周处的结冰所阻挡。当液相的剩余燃料通过吸收环境热而蒸发时，产生结冰。

57. 发明授权

KR100814123B1 모터의 냉각 및 방폭을 위한 액상분사식 ＬＰＧ 연료펌프 失效
标题翻译：动力燃油泵
公开(公告)号：KR100814123B1
公开(公告)日：2008-03-14
申请号：KR1020070027003
申请日：2007-03-20
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창업 , 강건용
IPC分类号： F02M37/08 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F04D25/082 , F02M21/0212 , F02M37/08
摘要： A liquid spray type LPG fuel pump is provided to protect a motor unit from dust and moisture of fuel and to improve endurance of the motor by flowing the fuel through the gap between the inner wall and the outer wall of a double housing. A liquid spray type LPG fuel pump comprises a double housing having an inner wall(12) and an outer wall(11), a motor unit, and a pumping unit. There is a gap between the inner wall and the outer wall of the double housing, which serves as a path of fuel. The motor unit has a rotary shaft(6) which is projected on the inner wall toward the outer wall, and mounted on the inner wall. The pumping unit is formed at the inner part of the outer wall of the double housing, and operated by the motor unit.
摘要翻译：提供液体喷射式LPG燃料泵以保护电动机单元免受燃料的灰尘和湿气，并且通过使燃料流过双壳体的内壁和外壁之间的间隙来提高电动机的耐久性。液体喷射型液化石油气燃料泵包括具有内壁（12）和外壁（11）的双壳体，电机单元和泵送单元。在双壳体的内壁和外壁之间存在间隙，其作为燃料路径。马达单元具有旋转轴（6），该旋转轴在内壁上朝向外壁突出并安装在内壁上。泵送单元形成在双壳体的外壁的内部，由马达单元操作。

58. 发明授权

KR100598829B1 듀얼형 엘피지용 외장형 펌프 有权
标题翻译：双重型外置式泵
公开(公告)号：KR100598829B1
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：KR1020060004381
申请日：2006-01-16
申请人： 한국기계연구원 , 성신공업 주식회사
发明人： 김창업 , 최교남 , 오승묵 , 강건용 , 박철웅 , 임강옥
IPC分类号： F02M21/02 , F04D29/66
摘要： 본 발명은 엘피지용 외장형 펌프에 관한 것으로서 특히 용적형 펌프인 보조펌프와 메인펌프가 제1연결부 및 제2연결부에 의해 상호 결합된 듀얼형 외장형 펌프로서, 보조펌프의 사용에 의해 메인펌프로 흡입되는 엘피지 연료를 항상 충진상태로 유지하여 캐비테이션 발생을 억제하는 한편 상기 보조펌프에서 일차 가압함에 의해 상기 캐비테이션 발생을 더욱 억제할 수 있어 펌프에서 토출되는 연료량을 일정하게 하여 엔진의 부조현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
엘피지, 보조펌프, 메인펌프, 외장형 펌프
摘要翻译：本发明涉及一种外部泵注射器辅助泵到主泵通过第一连接部分相互耦合的双型外部泵的特别的正排量泵和第二连接部，以通过使用辅助泵的被吸入到主泵保持喷油器的燃料始终处于充电状态由压力抑制气穴而在辅助泵主，因为它是能够进一步抑制由从能够防止发动机的浮雕现象的泵排出的燃料的恒定量的所生成的气穴这是有效的。

59. 发明公开

KR1020170062117A 연소 안정성이 향상된 차량 EGR 장치 无效
标题翻译：车辆EGR装置具有改善的燃烧稳定性
公开(公告)号：KR1020170062117A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167547
申请日：2015-11-27
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 김창기 , 이선엽 , 최영
IPC分类号： F02M25/07
摘要： 연소안정성이향상된차량 EGR 장치가개시된다. 연소안정성이향상된차량 EGR 장치는, 내연기관에서발생된배기가스의일부를흡기측의흡기라인으로순환시키는 EGR 라인과, EGR 라인에설치되며 EGR 밸브와 EGR 쿨러를포함하는 EGR 모듈과, EGR 모듈과흡기라인의사이에설치되며일단은 EGR 라인에연결되어 EGR 쿨러에서생성된응축수가저장되는굴곡부가형성된굴곡관과, 굴곡관을개폐하도록설치되는개폐밸브를포함한다.
摘要翻译：公开了一种具有改进的燃烧稳定性的车辆EGR装置。燃烧稳定性提高车辆的EGR装置，所述EGR管线中循环来自内燃发动机的排气的一部分到进气侧的进气管线，设置在EGR管线EGR模块，EGR模块包括EGR冷却器和EGR阀并且它安装在进气管线中的一个端部之间，并且包括被安装在连接到其中由EGR冷却器中产生的冷凝水，以便打开和关闭储藏卷取管和形成弯曲管的EGR管线的弯曲部的开闭阀。

60. 发明授权

KR101615698B1 직접 분사식 가스 엔진의 분사간 점화착화 제어방법 有权
标题翻译：直喷喷射引燃喷射点火控制方法
公开(公告)号：KR101615698B1
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：KR1020130032229
申请日：2013-03-26
申请人： 한국기계연구원
发明人： 박철웅 , 오승묵 , 이용규 , 김태영 , 김홍석 , 최영 , 강건용
IPC分类号： F02P15/10 , F02D41/30 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 직접분사식가스엔진의분사간점화착화제어방법이개시된다. 직접분사식가스엔진의분사간점화착화제어방법은, (a) 차량의고부하조건또는저부하조건의엔진부하조건을결정하는단계와, (b) 상기단계 (a)의엔진부하조건에따라적어도 2회이상의다단연료분사시기를결정하는단계와, (c) 상기다단연료분사시기에대응하는연료분사비율을결정하는단계와, (d) 상기 (b) 단계에서결정된상기다단연료분사시기의사이에서점화되도록제어하는단계를포함한다.

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