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41. 发明公开

KR1020050035756A 실린더헤드 어퍼어셈블리 失效
标题翻译：气缸顶盖组件
公开(公告)号：KR1020050035756A
公开(公告)日：2005-04-19
申请号：KR1020030071527
申请日：2003-10-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 오정한
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F02F1/24 , F01L1/181 , F01L1/2405 , F02F2007/0063
摘要： 본 발명은 실린더헤드를 실린더헤드 어퍼어셈블리와 실린더헤드 로워어셈블리로 분리하여 제작하고 이를 결합할 때 실린더헤드 어퍼어셈블리에 가조립된 밸브트레인 부품들이 안정된 가결합 상태를 유지할 수 있도록 함으로써, 실린더헤드 어퍼어셈블리와 실린더헤드 로워어셈블리의 조립성이 크게 향상될 수 있도록 한다.

42. 发明公开

KR1020050003087A 캠 캡의 체결구조 无效
标题翻译：用于移除用于减少组装公差的组合件的凸轮的安装结构来组装用于支撑凸轮轴的凸轮盖
公开(公告)号：KR1020050003087A
公开(公告)日：2005-01-10
申请号：KR1020030043215
申请日：2003-06-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이병현
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F02F7/006 , F02F2007/0063
摘要： PURPOSE: A mounting structure of a cam cap is provided to reduce the number of components, to simplify a cam cap combining process, and to reduce the size of the cam cap by removing the combination of a knock bushing. CONSTITUTION: In a mounting structure of a cam cap(30), semi-circular bearing units(21) are formed at the cam cap and a cylinder head(20) to support a journal unit of a cam shaft. A combining bolt(40) fixes between the bearing units. A bushing unit(42) is formed in the middle of the combining bolt of a range at which a bolt hole(23) of the cylinder head and a mounting hole(32) of the cam cap are adjacent to each other. The diameter of the bushing unit functioning as a bushing is larger than a screw unit(41). Bushing holes(24,34) in which the bushing unit of the combining bolt is positioned are formed in a range between the upper part of the bolt hole and the lower part of the mounting hole to receive the bushing unit.
摘要翻译：目的：提供凸轮盖的安装结构以减少部件数量，简化凸轮盖组合工艺，并通过移除敲击套筒的组合来减小凸轮盖的尺寸。构成：在凸轮盖（30）的安装结构中，半圆形轴承单元（21）形成在凸轮盖和气缸盖（20）上，以支撑凸轮轴的轴颈单元。组合螺栓（40）固定在轴承单元之间。在组合螺栓的中间形成有套筒单元（42），其中气缸盖的螺栓孔（23）和凸轮盖的安装孔（32）彼此相邻。用作衬套的衬套单元的直径大于螺钉单元（41）。在螺栓孔的上部与安装孔的下部之间的范围内形成有组合螺栓的衬套单元所定位的衬套孔（24,34），以容纳衬套单元。

43. 发明公开

KR1020040029746A 실린더 헤드 커버 가스켓 无效
标题翻译：气缸盖盖垫圈
公开(公告)号：KR1020040029746A
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：KR1020020060139
申请日：2002-10-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유동근
IPC分类号： F02F11/00
CPC分类号： F02F11/002 , F02F7/006 , F02F2007/0063 , F16J15/06
摘要： PURPOSE: A cylinder head cover gasket is provided to improve the close contact of a gasket without any sealing element. CONSTITUTION: A cylinder head cover gasket includes a gasket main body(44), and a stopper(42). The gasket main body is formed of a flexible material to be deformed as an external load is transmitted, wherein the gasket main body has a space part inside. The stopper is formed of a material harder than the gasket main body and incorporated in the space part of the gasket main body. A band-shaped flange part(44a) is formed to a central rim part of an outer peripheral surface of the gasket main body, wherein the shape of the flange part is deformed as a load is applied to the rim part. A band-shaped seat part(42a) is formed to a central rim part of an outer periphery of the stopper for restraining the self-deformation of the stopper in case of load transmission.
摘要翻译：目的：提供气缸盖盖垫圈，以改善垫圈的紧密接触而无需任何密封元件。构成：气缸盖盖垫片包括垫片主体（44）和止动件（42）。衬垫主体由外部负载传递时变形的柔性材料形成，其中衬垫主体在内部具有空间部分。止动器由比垫片主体更硬的材料形成，并且结合在垫片主体的空间部分中。在垫片主体的外周面的中央边缘部形成有带状的凸缘部（44a），其中凸缘部的形状随着向轮缘部施加载荷而变形。在止动件的外周的中央边缘部形成有带状的座部（42a），用于在负载传递的情况下抑制止动件的自身变形。

44. 发明公开

KR1020030090509A 대형 2행정 내연기관의 실린더 라이너용 지지판 有权
标题翻译：大型二冲程内燃机气缸套支撑板
公开(公告)号：KR1020030090509A
公开(公告)日：2003-11-28
申请号：KR1020030030474
申请日：2003-05-14
申请人： 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드
发明人： 비고한센안데르스 , 라트만옌스
IPC分类号： F02F1/16
CPC分类号： F02F1/004 , F02F1/10 , F02F1/16 , F02F2007/0063 , F16J10/04
摘要： 본 발명은 대형 2행정 내연기관의 실린더 프레임 (30) 의 상단에 장착하는 지지판 (9) 에 관한 것이다. 이 지지판 (9) 에는, 실린더 라이너의 환형 플랜지상에 배치되는 실린더 라이너 (1) 의 환형 하방표면 (7) 을 지지하는 환형 상방표면 (8) 이 제공된다. 지지판 (9) 은 환형 상방표면에 대해 반경방향 외측에 위치하는 하방표면 (10) 을 더 포함한다. 지지판 (9) 은 하방표면 (10) 으로써 실린더 프레임 (30) 상단에 놓이며, 스테이볼트의 압축력을 실린더 라이너로부터 실린더 프레임 (30) 의 수직벽 (11,12) 으로 전달한다. 따라서, 실린더 프레임 (30) 의 상판 (6) 이 굽힘하중에 덜 노출된다.

45. 发明公开

KR1020030049240A 자동차 엔진의 실린더헤드 커버 无效
标题翻译：汽车发动机气缸盖
公开(公告)号：KR1020030049240A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010079399
申请日：2001-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최원호
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F02F1/24 , F02F7/006 , F02F2007/0063
摘要： PURPOSE: A cylinder head cover of a vehicle engine is provided to make the mounting of a camshaft simple by excluding a process for making an identification mark in each bearing cap and reducing the processes for connecting or disconnecting bolts. CONSTITUTION: In a cylinder head cover(70), a bearing cap upper space(73) and a bearing cap(74) are formed integrally. The bearing cap is formed in the position the same as that of an existing bearing cap. The inner bore of the bearing cap is precisely processed after being mounted in a cylinder head. Thereafter, a camshaft is mounted. Since assembling is completed upon covering the cylinder head cover and connecting a bolt, the work for mounting the camshaft becomes simple.
摘要翻译：目的：提供车辆发动机的气缸盖罩，通过排除在每个轴承盖中形成识别标记的过程并简化用于连接或断开螺栓的过程来简化安装凸轮轴。构成：在气缸盖罩（70）中，一体地形成有轴承盖上部空间（73）和轴承盖（74）。轴承盖形成与现有轴承盖相同的位置。轴承盖的内孔在安装在气缸盖中之后被精确地加工。此后，安装凸轮轴。由于在覆盖气缸盖罩并连接螺栓时完成组装，所以用于安装凸轮轴的工作变得简单。

46. 发明授权

KR1019950003061B1 내연 엔진용 구형 회전 밸브 조립체 失效
标题翻译：用于内燃机的球形旋转阀组件
公开(公告)号：KR1019950003061B1
公开(公告)日：1995-03-30
申请号：KR1019890008169
申请日：1989-06-14
申请人： 조오지제이.코터스
发明人： 조오지제이.코터스 , 조오지제이.코터스
IPC分类号： F01L7/00
CPC分类号： F01L7/10 , F01L7/16 , F02B2075/027 , F02F2007/0063
摘要： 내용 없음.

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