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31. 发明公开

KR1020130041893A 터빈 엔진의 막 냉각식 구성요소 벽 有权
标题翻译：涡轮发动机中的薄膜冷却组件墙
公开(公告)号：KR1020130041893A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020137000686
申请日：2011-06-13
申请人： 지멘스 에너지, 인코포레이티드
发明人： 이,칭-팽 , 음,재와이. , 문시,므리날 , 주니가,험베르토에이.
IPC分类号： F01D5/18 , F01D25/12 , F01D5/28 , F01D5/20
CPC分类号： F01D5/186 , F01D5/288 , F01D25/12 , F05D2230/10 , F05D2230/30 , F05D2230/90 , F05D2250/183 , F05D2250/185 , F05D2260/202 , F05D2260/221 , F05D2300/502 , F23R2900/03042 , Y10T29/49236
摘要： 본 발명은 터빈 엔진의 구성요소 벽에 관한 것이다. 구성요소 벽은 기재, 트랜치 및 복수 개의 냉각 통로들을 포함한다. 기재는 제 1 표면 및 제 1 표면에 대향된 제 2 표면을 포함한다. 트랜치는 제 2 표면에 위치되고, 제 1 및 제 2 표면들 사이의 저부 표면, 제 1 측벽, 및 제 1 측벽으로부터 이격된 제 2 측벽에 의해 형성된다. 제 1 측벽은 트랜치의 저부 표면으로부터 제 2 표면으로 반경 방향으로 외측방으로 연속해서 연장한다. 제 1 측벽은 제 2 측벽을 향해 연장하는 복수 개의 제 1 돌기들을 포함한다. 냉각 통로들은 제 1 표면으로부터 트랜치의 저부 표면으로 기재를 통해 연장한다. 출구를 통해 냉각 통로들을 나가는 냉각 공기가 제 1 측벽의 제 1 돌기들 중 각각의 돌기들을 향해 지향되도록 냉각 통로들의 출구들은 트랜치 내에 배열된다.

32. 发明公开

KR1020130029729A 다층 구조의 재충전 방법 审中-实审
标题翻译：重复多层结构的方法
公开(公告)号：KR1020130029729A
公开(公告)日：2013-03-25
申请号：KR1020120101435
申请日：2012-09-13
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 고우리쉬안카르카르틱빌라파캄 , 사하아타누 , 세샤드리하리나다뚜르
IPC分类号： C23F11/00 , B32B15/04 , C23C28/00
CPC分类号： C25F1/02 , F01D5/005 , F01D5/288 , F05D2230/11 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , H01M8/0202
摘要： PURPOSE: A method of recharging a multilayer structure is provided to recharge different types of a protective layer system and recharge a metallic mutual connection layer of an electrochemical cell according to one aspect. CONSTITUTION: A method of recharging a multilayer structure includes a step for reducing an oxide layer(18) and a protective layer(16) arranged on a substrate under an electrochemical condition capable of minimizing the thermal growth oxide layer and removing the same. The method is a non-destructive method recharging the protective layer applied to the substrate.
摘要翻译：目的：提供一种对多层结构进行再充电的方法，以根据一个方面为不同类型的保护层系统再充电电化学电池的金属相互连接层。构成：对多层结构进行再充电的方法包括在能够最小化热生长氧化物层并除去其的电化学条件下还原氧化物层（18）和布置在基板上的保护层（16）的步骤。该方法是对施加到基板的保护层再充电的非破坏性方法。

33. 发明公开

KR1020120091217A 배기가스 터보차저의 터빈 케이싱 有权
标题翻译：一种排气式涡轮增压器的涡轮机
公开(公告)号：KR1020120091217A
公开(公告)日：2012-08-17
申请号：KR1020127012614
申请日：2010-10-22
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 여글볼커 , 키나팀 , 크리친게르토마스 , 바이스스테판 , 웨스트실비아
IPC分类号： F02B37/18 , F01D9/02 , F01D17/10 , F01D25/12 , F01D25/14 , F04D29/40
CPC分类号： F04D29/5853 , F01D9/026 , F01D17/105 , F01D25/12 , F01D25/145 , F02B37/183 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/29 , F04D29/403 , F05D2220/40 , F05D2230/90 , F05D2260/231 , F05D2300/121 , F05D2300/21 , F05D2300/5024 , Y02T10/121 , Y02T10/144
摘要： 본 발명은 배기가스 터보차저(62)의 터빈 케이싱(1)에 관한 것으로, 나선부(3)와 인접한 입구 연결부(2), 및 출구 연결부(4)를 구비하고, 입구 연결부(2), 나선부(3), 및/또는 출구 연결부(4)로의 열유입을 저감하는 단열 장치(5)를 구비하는 것을 특징으로 한다.

34. 发明公开

KR1020110136871A ＣＭＣ재료로 만든 부품 표면의 평활화 방법 有权
标题翻译：用于吸收CMC材料的一部分表面的方法
公开(公告)号：KR1020110136871A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：KR1020117024803
申请日：2010-03-31
申请人： 에스엔에쎄엠아 프로폴지옹 솔리드 , 사프란 에어크래프트 엔진
发明人： 부일롱,에릭 , 에버링-푹스,니콜라스 , 샤테네르,세르쥬
IPC分类号： C04B41/90 , C04B41/86 , C03C8/02 , C03C3/087 , C04B41/52 , C04B35/83
CPC分类号： C23C18/1216 , C03C3/087 , C03C8/00 , C04B41/009 , C04B41/5022 , C04B41/52 , C04B41/86 , C04B41/89 , C23C4/11 , F01D5/282 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2300/611 , Y02T50/67 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/249924 , C04B41/90 , C03C8/02 , C04B35/83 , C04B41/4539 , C04B41/4554 , C04B41/5059 , C04B41/4527 , C04B41/522 , C04B35/565 , C04B35/806
摘要： 거칠고 물결모양의 표면을 갖는 세라믹 매트릭스 복합재로 제조한 부재의 표면을 평활화라는 방법. 본 방법은 부재(90)의 표면에 내화성 유리질 코팅을 침착시키는 것을 포함하고, 유리질 코팅은 본질적으로 실리카, 알루미나, 중정석 및 석회를 함유한다.

35. 发明公开

KR1020100043233A 가스 터빈 동익의 보수 방법 有权
标题翻译：修复涡轮转子叶片的方法
公开(公告)号：KR1020100043233A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：KR1020107003215
申请日：2009-02-09
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 메가마사히꼬 , 오오사와게이 , 온다마사히꼬
IPC分类号： F02C7/00 , B23K31/00 , B23H1/00 , C22F1/10
CPC分类号： B23H9/10 , B23K9/044 , B23K26/32 , B23K26/342 , B23K35/0255 , B23K35/3033 , B23K2201/001 , B23K2203/18 , B23K2203/26 , B23P6/007 , B23P9/04 , F01D5/005 , F01D5/20 , F05D2230/232 , F05D2230/90 , Y10T29/49318 , Y10T29/49728 , Y10T29/49746
摘要： This object aims to provide a method for repairing a turbine rotor blade while suppressing occurrence of cracking caused by welding. A method for repairing damage of a fin at the tip end of a turbine rotor blade comprises a step of cladding a damaged portion of a fin by welding (step S2), a step of peening the boundary area between the fin and the portion clad by welding (step S4), and then a step of performing solution heat treatment (step S6). By this method, damage of the fin of the turbine rotor blade can be repaired.
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种用于修理涡轮转子叶片的方法，同时抑制由焊接引起的裂纹的发生。用于修复涡轮转子叶片末端的翅片的损坏的方法包括通过焊接包覆翅片的损坏部分的步骤（步骤S2），将翅片与包覆部分之间的边界区域喷丸的步骤焊接（步骤S4），然后进行固溶热处理的步骤（步骤S6）。通过这种方法，可以修复涡轮转子叶片的翅片的损坏。

36. 发明公开

KR1020070120187A 막 냉각공을 갖는 부품 失效
标题翻译：组件与薄膜冷却孔
公开(公告)号：KR1020070120187A
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020077026079
申请日：2006-03-16
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 벡크,토마스 , 세테가스트,실케
IPC分类号： F01D5/18 , F23R3/04
CPC分类号： F01D5/186 , F01D5/286 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2250/324 , F05D2300/13 , F05D2300/21 , F23R3/04 , F23R2900/03042 , Y02T50/67 , Y02T50/676
摘要： Conventionally coated components with film cooling holes are known, comprising a diffuser, extending through the layers into the substrate. According to the invention, the component is embodied such that the whole diffuser (13) is largely arranged in the layer (7, 10).
摘要翻译：具有膜冷却孔的常规涂覆部件是已知的，包括扩散器，其延伸穿过该层进入基板。根据本发明，该部件被实施为使得整个扩散器（13）大体上布置在层（7,10）中。

37. 发明公开

KR1020070115592A 코팅된 티타늄 부품의 저소성 버니싱 无效
标题翻译：涂层钛材料的法律塑性处理
公开(公告)号：KR1020070115592A
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：KR1020070027465
申请日：2007-03-21
申请人： 유나이티드 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 러츠데이비드에이. , 킨슬러모니카디.
IPC分类号： C21D7/08 , B24B39/00 , B23P9/02
CPC分类号： C23C14/5886 , B23P6/002 , B23P9/00 , B23P9/02 , C21D7/08 , F01D5/286 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2260/95 , F05D2300/611
摘要： Low plasticity burnishing of coated titanium parts is provided, wherein a Ti-based coating can have embedded defects, the defects can impart one or more of structural weaknesses to the coating and coated parts, and the coating is subjected to a burnishing process to impart a residual compressive stress to alleviate at least one of the structural weaknesses. As a method(100) for treating a deposited Ti-based material, the material including a matrix having first nominal chemical composition and a first characteristic grain size and first characteristic grain structure, and a plurality of discontinuities within the matrix, the method comprises the step(108) of burnishing the material. The burnishing comprises fluid roller burnishing. The method further comprises the step(104) of depositing the material onto a substrate by at least one of electron beam physical vapor deposition, cathodic arc deposition and sputtering. The method further comprises the step(110) of shot peening the substrate on a second area which is not covered by the material, wherein the material is on a first area of the substrate.
摘要翻译：提供了涂覆钛部件的低塑性抛光，其中Ti基涂层可能具有嵌入缺陷，缺陷可以赋予涂层和涂覆部件一个或多个结构弱点，并且涂层经受抛光过程以赋予残余压缩应力以减轻至少一个结构弱点。作为用于处理沉积的Ti基材料的方法（100），该材料包括具有第一标称化学组成和第一特征晶粒尺寸和第一特征晶粒结构的矩阵以及矩阵内的多个不连续性，该方法包括步骤（108）抛光材料。抛光包括流体辊抛光。该方法还包括通过电子束物理气相沉积，阴极电弧沉积和溅射中的至少一种将材料沉积到衬底上的步骤（104）。所述方法还包括在未被所述材料覆盖的第二区域上对所述衬底进行喷丸硬化的步骤（110），其中所述材料位于所述衬底的第一区域上。

38. 发明授权

KR100749985B1 가스 터빈내에서의 코팅, 튜브 및 시일 조립체 失效
标题翻译：一种用于气体涡轮机中的中间输送部件的润滑系统
公开(公告)号：KR100749985B1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：KR1019990044749
申请日：1999-10-15
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 마시토마스챨스
IPC分类号： F02C7/00 , F16J15/00 , B32B15/00 , B22F5/04
CPC分类号： C23C28/321 , C23C28/34 , F01D5/084 , F01D9/06 , F01D25/18 , F05C2201/0463 , F05D2230/90 , F05D2300/21 , F05D2300/509 , F05D2300/611 , F16L58/08 , F16L58/14
摘要： 냉각 증기 운반 튜브(56, 58)는 냉각 증기를 터빈 버킷으로 공급하고 사용된 냉각 증기를 터빈 버킷으로부터 귀환시키기 위해 가스 터빈 로터의 외륜을 따라서 축방향으로 연장된다. 로터의 회전으로 인한 튜브 및 지지 요소의 경계면에서의 높은 마찰력 때문에, 저 마찰계수 코팅이 튜브와 지지 요소의 경계면에 제공된다. 각각의 표면상에, 코발트계 합금의 제 1 코팅이 고온에서 표면상으로 분무된다. 제 1 코팅 부분은 매끄럽고 단단한 표면을 제공하도록 기계가공된다. 제 2 세라믹계 고형 필름 윤활제가 제 1 코팅상으로 분무된다. 열팽창으로 인한 지지 요소에 대한 튜브의 축방향 변위의 저항을 감소시킴으로써, 튜브의 서비스 수명이 실질적으로 길어진다.

39. 发明授权

KR100736296B1 열차폐 코팅을 갖는 터빈 부품 失效
标题翻译：涡轮组件与热障涂层
公开(公告)号：KR100736296B1
公开(公告)日：2007-07-06
申请号：KR1020050018481
申请日：2005-03-07
申请人： 유나이티드 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 리톤데이비드에이. , 율리온니콜라스이. , 트루벨자믈라덴에프. , 말로니마이클제이. , 워리어수닐고빈다
IPC分类号： C23C30/00 , C23C14/08 , C23C14/22 , C23C16/00
CPC分类号： F01D5/288 , C04B35/01 , C04B35/486 , C04B35/50 , C04B35/505 , C04B41/009 , C04B41/5042 , C04B41/87 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/3244 , C04B2235/3286 , C04B2235/76 , C04B2235/77 , C23C4/11 , C23C14/08 , C23C30/00 , F05D2230/90 , F05D2300/2283 , F05D2300/607 , F05D2300/611 , Y02T50/67 , Y02T50/672 , C04B41/4529 , C04B41/5045 , C04B35/10 , C04B35/565 , C04B35/584 , C04B35/83
摘要： 본 발명의 터빈 부품은 모놀리식 세라믹 재료 및 복합 세라믹 재료로 구성되는 그룹에서 선택되는 세라믹 재료로 형성된 기판, 및 상기 기판에 접합된 열차폐 코팅을 갖는다. 일 실시예에서, 상기 기판을 형성하는 세라믹 재료는 질화 규소 및 자체-강화 질화 규소의 그룹에서 선택된다. 다른 실시예에서, 상기 기판을 형성하는 세라믹 재료는 탄화규소-탄화규소 재료 및 탄소-탄소 재료로 구성되는 그룹에서 선택된다. 상기 기판과 열차폐 코팅 사이에는 적어도 하나의 본드 코트 층이 개재될 수 있다.
모놀리식 세라믹 재료, 복합 세라믹 재료, 기판, 열차폐 코팅, 질화 규소, 본드 코트 층, 란탄족 세스퀴옥사이드

40. 发明公开

KR1020070044437A 나노구조의 초소수성 복합재 无效
标题翻译：复合材料，纳米结构，超疏水材料
公开(公告)号：KR1020070044437A
公开(公告)日：2007-04-27
申请号：KR1020077001906
申请日：2005-07-27
申请人： 유티-배틀레, 엘엘씨
发明人： 디'우르소브라이언알. , 심슨존티.
IPC分类号： B82B27/06 , B82B3/24
CPC分类号： C03C17/30 , B05D5/083 , B05D2350/35 , B08B17/06 , B08B17/065 , B82Y30/00 , C03C11/005 , C03C15/00 , C03C2217/77 , C23F1/02 , F01D5/286 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2300/512 , Y02T50/672 , Y10T428/24364 , Y10T428/2438 , Y10T428/24479 , Y10T428/249955 , Y10T428/24996 , Y10T428/25 , Y10T428/315
摘要： 나노구조의 소수성 표면을 가지는 복합재로서, 이 복합재는 제1조성을 가지는 지지층과, 상기 지지층 상에 배치됨과 동시에 상기 지지층으로부터 돌출된 복수의 이격된 나노구조의 형상을 구비한다. 상기 나노구조의 형상은 소수성 재료로부터 형성되거나 소수성 코팅층에 의해 코팅된다. 상기 나노구조의 형상은 상기 제1조성과 다른 제2조성을 이용하여 성형한다. 상기 표면은 초소수성으로 형성할 수 있다.
초소수성, 복합재, 나노구조, 이중구조, 돌출상, 후퇴상, 에칭

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