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31. 外观设计

KR3002866490000S 失效
公开(公告)号：KR3002866490000S
公开(公告)日：2001-12-03
申请号：KR3020000031773
申请日：2000-12-12
申请人： 한국철도기술연구원
设计人： 최규형 , 이관섭 , 김원경 , 박준서 , 박기준 , 홍재성 , 이호용

32. 外观设计

KR3002866470000S 失效
公开(公告)号：KR3002866470000S
公开(公告)日：2001-12-03
申请号：KR3020000031771
申请日：2000-12-12
申请人： 한국철도기술연구원
设计人： 최규형 , 이관섭 , 김원경 , 박준서 , 박기준 , 홍재성 , 이호용

33. 发明公开

KR1020200137085A 전동차의 전기식 출입문 고장예측 장치 有权
公开(公告)号：KR1020200137085A
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：KR1020190062709
申请日：2019-05-28
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 한석윤 , 박기준 , 이호용
IPC分类号： G06Q50/30 , G06Q50/10 , B61D19/02 , G06Q10/04 , G06N3/08 , G06N5/04
摘要： 전동차의전기식출입문고장예측장치가개시된다. 전동차의전기식출입문고장예측장치는출입문의현재상태에대한온-라인데이터및 상기출입문의과거상태에대한오프-라인데이터를수집하는데이터수집모듈; 상기온-라인데이터와상기오프-라인데이터각각을전처리하는전처리모듈; 및상기출입문의고장결함이나원인또는잔존수명을진단및 예측하기위한오프-라인학습모델에상기전처리된오프-라인데이터를적용하여학습을수행하고, 상기학습된오프-라인학습모델에상기전처리된온-라인데이터를적용하여학습을수행함으로써상기출입문의고장또는수명에대한예측결과를생성하는분석예측모듈을포함하는것을특징으로한다.

34. 发明授权

KR102168218B1 열차 고장 예측 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102168218B1
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：KR1020180132061
申请日：2018-10-31
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 한석윤 , 박기준
IPC分类号： B61L15/00 , G06Q50/10 , G06N20/00

35. 发明授权

KR102148202B1 철도차량용 원추형 고무 스프링의 최적화 설계방법 및 그에 의해 설계된 원추형 고무 스프링 有权
公开(公告)号：KR102148202B1
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：KR1020180117466
申请日：2018-10-02
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이호용 , 정종덕 , 박기준 , 홍희록 , 문형욱
IPC分类号： G06F30/00 , B61F5/30

36. 发明授权

KR101751772B1 자동접속 표준 인터페이스를 이용한 저심도 철도 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：低深度铁路系统及其使用自动连接标准接口的控制方法
公开(公告)号：KR101751772B1
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：KR1020150060017
申请日：2015-04-28
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 안태기 , 박기준 , 김주욱 , 김주락 , 이호용 , 이안호
IPC分类号： B61L27/00 , G08B25/00 , G08B23/00
摘要： 본발명은저심도철도의다양한역 설비에서생성되는데이터의연동을위한표준프로토콜을구축하고이들을통합하여관리할수 있는플랫폼을제공하는저심도철도시스템에관한것이다. 저심도철도의운행과관련된복수의역 설비를포함하는저심도철도시스템에있어서, 본발명의일례와관련된자동접속표준인터페이스를이용한저심도철도시스템은, 상기복수의역 설비에각각구비되는복수의통신모듈; 및상기복수의통신모듈과통신적으로연결되어상기복수의통신모듈로부터복수의데이터를전송받고, 프로토콜변환모듈을구비한인터페이스미들웨어서버;를포함하되, 상기인터페이스미들웨어서버는, 상기복수의역 설비에서이용되는복수의프로토콜에대한정보가저장된프로토콜데이터베이스;를더 포함하고, 상기복수의데이터는각각상기복수의역 설비에서서로다른프로토콜에기반하여생성되며, 상기프로토콜변환모듈은서로다른프로토콜에기반하여생성된상기복수의데이터를기 설정된표준프로토콜에기반하는표준데이터로변환할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种轨道系统的一个低深度建立一个标准协议，用于连接由低反向轨道深度的各种设备产生的数据，并将它们提供到可以集成和管理平台。在低场轨道系统，其包括与所述现场轨，使用与本发明的一个例子的自动连接的标准接口低深度铁路系统的操作相关联的低倍数自由翻译设备，在每个所述多个意译设施的设置有多个通信模块。和被连接到所述多个通信模块，其通信地发送多个从所述多个通信模块的数据的，该接口中间件服务器包括协议转换模块，包括：a，接口中间件服务器，从自由多个翻译设施包含的reuldeo，其中所述多个数据是基于分别从所述多个自由翻译设施，一个不同的协议，其中，每个所述协议转换模块产生基于不同的协议生成的;使用在所述多个协议的信息存储在所述协议数据库，基于预定的标准协议可以将多个数据转换成标准数据。

37. 发明公开

KR1020150143958A 역간 폐색에 의한 열차 운행 장치 및 방법 无效
标题翻译：火车操作装置由站台站阻塞及其方法
公开(公告)号：KR1020150143958A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：KR1020140072269
申请日：2014-06-13
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박기준 , 조봉관 , 류상환 , 김주락 , 김주욱 , 이호용 , 이안호
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/00
摘要： 본발명은저심도도시철도시스템에적용할수 있는역간폐색에의한열차무인운행장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 역간폐색에의해제 1 역(300)과제 2 역(400) 사이를무인으로운행중인열차의운행장치에있어서, 열차에설치되는속도센서; 열차의운행구간에관한정보를저장한선로DB(130); 속도센서에의해검지되는속도에따라위치를산출하고, 산출된위치에대응하는운행구간정보를선로 DB(130)부터판독하여열차를운행시키는운전제어부(110)가제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种列车运行装置及其方法。为此，通过站站站阻塞在第一站（300）和第二站（400）之间操作的无人驾驶列车运行装置提供安装在列车中的速度传感器; 其中存储关于列车的操作范围的信息的打桩DB（130）根据由速度传感器检测到的速度来计算位置的操作控制部（110）读取与计算出的位置的位置对应的动作范围信息，并进行列车运行。

38. 发明公开

KR1020150143955A 올-아이피에 기반한 전자폐색방식의 열차제어 시스템 및 제어방법 无效
标题翻译：基于ALL-IP的电子封堵类型火车控制系统及方法
公开(公告)号：KR1020150143955A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：KR1020140072263
申请日：2014-06-13
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 조봉관 , 박기준 , 류상환 , 김주락 , 김주욱 , 이호용 , 이안호
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/00
摘要： 본발명은전자폐색방식의구현을위해필요한각종설비를간소화하여보다효율적이고안정적으로운용할수 있는열차제어시스템및 제어방법에관한것이다. 본발명의일례와관련된올-아이피에기반한전자폐색방식의열차제어시스템은, 복수의열차에각각설치되는복수의차상무선기, 상기복수의차상무선기와의무선통신을위하여복수의역에각각설치되는복수의엑세스포인트, 상기복수의엑세스포인트각각과연결되고각각에고유의 IP가부여된복수의광전변환기및 운행관리시스템, 통합 ATO 장치및 통합연동장치로구성되고광통신망에의하여상기복수의광전변환기와연결되는통합관제실서버를포함하되, 상기복수의역 중하나인제 1 역에진입한제 1 열차에설치된제 1 차상무선기는상기제 1 열차에대한열차운행정보를상기제 1 역에설치된제 1 엑세스포인트로전송하고, 상기제 1 엑세스포인트는전송받은상기제 1 열차에대한열차운행정보를상기제 1 엑세스포인트와연결된제 1 광전변환기를통하여상기통합관제실서버로전송하며, 상기통합관제실서버의상기운행관리시스템은상기제 1 엑세스포인트로부터전송된상기제 1 열차에대한열차운행정보를이용하여상기복수의열차에대한열차운행정보를통합하고, 통합된상기복수의열차에대한열차운행정보에기초하여상기역간전자폐색방식의구현을위한상기복수의열차에대한제어정보를생성하며, 상기통합관제실서버는상기복수의열차에대한제어정보중 상기제 1 열차에대한제어정보를상기제 1 광전변환기를통하여상기제 1 엑세스포인트로전송하고, 상기제 1 엑세스포인트는전송받은상기제 1 열차에대한제어정보를상기제 1 열차에전송하며, 상기제 1 열차는상기제 1 열차에대한제어정보에기초하여운행될수 있다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，基于ALL-IP的电子封锁类型的列车控制系统。列车控制系统包括：分别安装在多列车中的多个路旁无线电接收机; 多个接入点分别安装在多个火车站中，用于与路旁的无线电接收机进行无线通信; 多个光电转换器，分别连接到接入点，分别分配固有IP;以及服务管理系统; 以及通过光网络连接到光电转换器的集成控制室服务器。

39. 发明授权

KR101424803B1 철도 사업의 시스템 엔지니어링 적용을 위한 운영 시스템 有权
标题翻译：系统工程应用于铁路工程的操作系统
公开(公告)号：KR101424803B1
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：KR1020120060046
申请日：2012-06-04
申请人： 한국철도기술연구원 , 엘에스산전 주식회사
发明人： 한석윤 , 김주욱 , 박기준 , 최요철
IPC分类号： G06Q50/26 , G06Q10/06
摘要： 본 발명은 철도 사업과 관련된 원천문서와 정보를 저장하는 제1데이터베이스부, 철도 사업을 위해 기 정의된 단계를 수행하는 기술 프로세스를 처리하는 기술 프로세스 모듈, 기술 프로세스 모듈에서 수행되는 기술 프로세스와 관련된 핵심기술관리분야를 계획, 실행, 통제 관리하는 핵심기술관리 프로세스를 처리하는 핵심기술관리 프로세스 모듈, 기술 프로세스 모듈에서 수행되는 기술 프로세스와 핵심기술관리 프로세스 모듈에서 수행되는 핵심기술관리 프로세스를 지원하는 프로젝트 지원 프로세스 모듈 및 기술 프로세스 모듈과 핵심기술관리 프로세스 모듈 및 상기 프로젝트 지원 프로세스 모듈의 출력물을 저장하는 제2데이터베이스부를 포함하되, 기술 프로세스 모듈은 핵심기술관리 프로세스 모듈과 프로젝트 지원 프로세스 모듈 중 어느 하나 이상의 출력물 및 제1데이터베이스부에 저장된 원천문서와 정보를 이용하여 기술 프로세스를 처리하고, 생성된 출력물을 핵심기술관리 프로세스 모듈과 프로젝트 지원 프로세스 모듈로 선택적으로 제공하는 것을 특징으로 한다.

40. 发明授权

KR101349167B1 선로 곡선부의 효율적인 광대역 무선 데이터 전송을 위한 전후방 양방향 무선송수신 방법 有权
标题翻译：双向无线发射/接收方法
公开(公告)号：KR101349167B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120021069
申请日：2012-02-29
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 안태기 , 김백현 , 신정렬 , 박기준 , 김진호 , 정종덕
IPC分类号： H04B7/02 , H04B7/04
摘要： 본 발명은 선로 곡선부의 효율적인 광대역 무선 데이터 전송을 위한 전후방 양방향 무선송수신 방법에 관한 것으로; 도시철도 차량이 선로 곡선부로 진입하면 도시철도 차량의 제어수단은 도시철도 차량 진행방향의 전방에 설치된 제1 이동 무선송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기의 차량 진행방향의 반대쪽을 향하는 제1 지향성 안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제1단계; 및 상기 제어수단은 도시철도 차량이 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기를 완전히 통과하면 도시철도 차량 진행방향의 후방에 설치된 제2 이동 무선 송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 상기 지상 양방향 무선송수신기의 차량 진행 방향 쪽을 향하는 제2안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제2단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도시철도 본선구간의 심한 곡선부에서 지상에 단방향의 지향성 안테나를 이용하는 무선 송수신기를 대체하여 지향성 안테나를 전후 양방향에 배치하여 양방향으로 송수신하는 양방향 무선 송수신기를 설치하여 차량에 설치된 이동 무선 송수신기와 송수신함으로써 곡선부에 설치되는 지상 무선 송수신기의 설치 수량을 줄임으로써 비용절감 효과를 얻을 수 있으며 무선구간에서의 데이터 손실이 발생하지 않도록 하여 안정적으로 광대역 이더넷 데이터와 영상데이터를 무선으로 송수신하는 효과가 있다.

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