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21. 发明公开

KR1020130112473A 선박의 폐열 회수 시스템 및 그 제어방법 无效
标题翻译：船舶废热回收系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020130112473A
公开(公告)日：2013-10-14
申请号：KR1020120034874
申请日：2012-04-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 백은성 , 김발영 , 임채순 , 한주석
IPC分类号： F02G5/02 , F01N5/02 , F01D15/10
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , F02G5/02 , F01D15/10 , F01N5/02
摘要： PURPOSE: A waste heat recovery system for a ship, and a control method thereof are provided to increase generation efficiency by selectively collecting waste heat in exhaust gas from both a main engine and a sub engine depending on the operating speed of the main engine even during low speed operation of a ship. CONSTITUTION: A waste heat recovery system for a ship comprises a second supply line (221), an exhaust line (222), and a control device (240). The second supply line supplies exhaust gas from a sub engine (220) to a boiler (230). The exhaust line exhausts exhaust gas in the sub engine to the outside. The control device controls the amount of exhaust gas from the sub engine, which is supplied to the boiler corresponding to the operating speed of a main engine (210). The boiler is supplied with exhaust gas only from the main engine by controlling the control device or is supplied with exhaust gas from both the main engine and the sub engine in order to generate steam at high pressure. [Reference numerals] (210) Main engine; (220) Sub engine; (231) High pressure steam; (AA) Supply water; (BB,DD,FF) Exhausting unit; (CC,EE,GG) Inhaling unit
摘要翻译：目的：提供一种用于船舶的废热回收系统及其控制方法，以便通过在主发动机和副发动机的废气中根据主发动机的运行速度选择性地收集废热，从而提高发电效率，即使在一艘船的低速运行。构成：用于船舶的废热回收系统包括第二供应管线（221），排气管路（222）和控制装置（240）。第二供应管线将排气从副发动机（220）提供给锅炉（230）。排气管将副发动机中的废气排出到外部。控制装置控制与主发动机（210）的运转速度对应地供给到锅炉的副发动机的废气量。锅炉仅通过控制控制装置从主发动机供给废气，或者从主发动机和副发动机供给排气，以便在高压下产生蒸汽。（附图标记）（210）主机; （220）副发动机; （231）高压蒸汽; （AA）供水; （BB，DD，FF）排气装置; （CC，EE，GG）吸入单元

22. 发明公开

KR1020130110834A 선박 엔진의 배기 가스를 이용한 발전 장치 无效
标题翻译：使用发动机排气的发电机
公开(公告)号：KR1020130110834A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120033110
申请日：2012-03-30
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영준 , 한주석 , 박성원 , 김발영 , 임채순
IPC分类号： F01N5/02 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/02 , B60Y2400/20 , F01N2590/02
摘要： PURPOSE: A power generation system using exhaust gas from a vessel engine is provided to use thermal energy for supplying electricity to an air conditioning system, electric devices, and a cabin using thermocouple. CONSTITUTION: A power generation system using exhaust gas from a vessel engine comprises a main engine (1), an exhaust gas receiver (100), and thermocouple (200). The main engine provides thrust for operating a vessel. The exhaust gas receiver collects exhaust gas being generated from the main engine. The thermocouple generates electric energy using waste heat included in the exhaust gas collected by the exhaust gas receiver. [Reference numerals] (600) Load
摘要翻译：目的：提供使用来自船舶发动机的废气的发电系统，以使用热能来向空调系统，电气设备和使用热电偶的舱室供电。构成：使用来自船舶发动机的废气的发电系统包括主发动机（1），废气接收器（100）和热电偶（200）。主机提供操作船只的推力。排气接收器收集从主发动机产生的废气。热电偶使用废气接收器收集的废气中包含的废热产生电能。（附图标记）（600）负载

23. 实用新型

KR200461801Y1 냉각수 유로를 일체로 갖는 엔진블록 有权
标题翻译：发动机缸体带冷却水和润滑油通道
公开(公告)号：KR200461801Y1
公开(公告)日：2012-08-06
申请号：KR2020100002866
申请日：2010-03-19
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김덕수 , 김주태 , 임채순 , 정성수
IPC分类号： F02F1/14 , F02F1/20 , F02F1/10
摘要： 본 고안은 엔진블록에 관한 것이며, 그 목적은 각 실린더를 연결하는 냉각수 및 윤활유 배관을 대신하여 일체의 냉각수 및 윤활유 유로를 실린더블록 내부에 일체로 형성함으로서, 엔진블록의 간소화를 구현할 수 있는 냉각수 및 윤활유 유로를 일체로 갖는 엔진블록을 제공함에 있다.
본 고안은 실린더블록과; 상기 실린더블록에 다수개의 원통형으로 형성되어 피스톤의 왕복운동이 이루어지는 실린더와; 상기 각 실린더의 내주면에 구비되는 실린더라이너를 포함하는 엔진블록에 있어서; 상기 각 실린더의 내주면에 서로 연통하게 형성되며, 외부로부터 냉각수의 유입을 위한 제1유입구와 연결되어, 냉각수가 다수개의 실린더와 실린더라이너 사이영역을 순환하고, 순환한 냉각수가 실린더헤드를 경유할 수 있게 실린더의 외주면 상부와 실린더라이너 사이에 형성되는 제1배출구를 구비하는 제1냉각수통로와; 상기 제1냉각수통로와 높이차를 가지며 각 실린더의 내주면에 서로 연통하게 형성되며, 상기 실린더헤드를 경유한 냉각수의 유입을 위한 제2유입구와 연결되어, 냉각수가 다수개의 실린더와 실린더라이너의 사이영역을 순환하고, 순환한 냉각수가 외부로 배출되는 제2배출구를 구비하는 제2냉각수통로를 포함하여 구성한 냉각유로를 일체로 갖는 엔진블록에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

24. 发明公开

KR1020080028049A 다기통 디젤엔진의 배기관 有权
标题翻译：柴油发动机排气管
公开(公告)号：KR1020080028049A
公开(公告)日：2008-03-31
申请号：KR1020060093354
申请日：2006-09-26
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김호익 , 김주태 , 김종석 , 김정호 , 구수진 , 임채순
IPC分类号： F01N13/10 , F01N13/08
摘要： An exhaust pipe for a multi-cylinder diesel engine is provided to prevent damage of components of a turbine by preventing substances generated from the breakage of components of a cylinder and an exhaust pipe from being introduced into an exhaust gas supply pipe. An exhaust pipe(1) for a multi-cylinder diesel engine includes an exhaust gas supply pipe(10), a foreign substance removing pipe(11), and a blind flange(12). The exhaust gas supply pipe includes a horizontal pipe(100) connected to a cylinder(40) through a plurality of connection pipes(20), and an upward tilt pipe(101) extended from one end of the horizontal pipe and connected to a turbine(30). The foreign substance removing pipe is arranged beneath the upward tilt pipe, and has one end connected to one end of the horizontal pipe such that the foreign substance removing pipe is leveled with the horizontal pipe. The blind flange is attachable/detachable to/from the other end of the foreign substance removing pipe.
摘要翻译：提供了一种用于多缸柴油发动机的排气管，用于防止由于汽缸和排气管的部件的破损而产生的物质被引入排气供给管而损坏涡轮机的部件。用于多缸柴油发动机的排气管（1）包括排气供给管（10），异物除去管（11）和盲法兰（12）。废气供给管包括通过多个连接管（20）连接到气缸（40）的水平管（100）和从水平管的一端延伸并连接到涡轮的向上倾斜管（101）（30）。异物除去管布置在向上倾斜管的下方，并且其一端连接到水平管的一端，使得异物移除管与水平管平齐。盲板法兰可与外来物质除去管的另一端附接/拆卸。

25. 发明授权

KR102259662B1 선박 엔진에 사용되는 가스 연료 피드 블록 有权
公开(公告)号：KR102259662B1
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：KR1020150023630
申请日：2015-02-16
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이정훈 , 임채순 , 김훈석 , 정대열 , 강원준
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/06

26. 实用新型

KR200488084Y1 개별 실린더의 냉각수 차단 기능을 갖는 엔진 有权
公开(公告)号：KR200488084Y1
公开(公告)日：2018-12-12
申请号：KR2020150000923
申请日：2015-02-09
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박종국 , 임채순 , 류영석
IPC分类号： F01P7/14 , F01P3/02
摘要： 본 고안은 개별 실린더의 냉각수 차단 기능을 갖는 엔진에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 실린더를 순환하는 냉각수를 실린더 각 개별 단위로 차단할 수 있는 개별 실린더의 냉각수 차단 기능을 갖는 엔진에 관한 것이다.
이를 위해, 실린더헤드를 거쳐 냉각수가 순환되는 공지된 엔진에 있어서, 연소실을 형성하고 개폐밸브가 구비되고 실린더 내부로 냉각수를 공급하기 위한 관로가 형성된 실린더헤드; 상기 실린더헤드로 냉각수를 공급하기 위한 입수라인; 피스톤 왕복운동을 위한 연소실이 마련되고 상기 입수라인을 통해 냉각수가 관통하는 복수개의 실린더; 상기 실린더를 거쳐 냉각수가 이동하는 출수라인; 상기 출수라인으로부터 이동된 냉각수가 이송되는 워터자켓; 및 상기 실린더와 실린더 사이에 배치되어 각 실린더 단위별로 냉각수 차단하거나 폐쇄하기 위한 복수개의 폐쇄밸브;를 포함하여 구성되는 개별 실린더의 냉각수 차단 기능을 갖는 엔진을 제공한다.

27. 发明授权

KR101918328B1 엔진의 푸시로드 커버 有权
公开(公告)号：KR101918328B1
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：KR1020140094709
申请日：2014-07-25
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 장민호 , 임채순 , 이상기 , 박영준
IPC分类号： F01L1/14 , F01L1/18
摘要： 본발명은엔진의푸시로드를따라흘러내리는윤활유의비산을방지하기위한것으로서, 특히푸시로드의둘레를감싸는푸시로드를엔진에용이하게장착할수 있게구성한것이다. 상기와같은목적을달성하기위한본 발명은실린더헤드와엔진블록의사이에노출되는푸시로드를감싸는푸시로드커버로서, 실린더헤드의저면에형성된홈에삽입되도록상단부는곡면부로형성되며, 하단부는엔진블록에고정되는결속구에의해고정되는것을기술적특징으로한다.

28. 发明授权

KR101911559B1 연료차단 기능을 가진 플런저를 포함한 연료분사펌프 有权
公开(公告)号：KR101911559B1
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：KR1020130058516
申请日：2013-05-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박종국 , 윤태용 , 임채순
IPC分类号： F02M59/20 , F02M37/04
摘要： 본발명은연료차단기능을가진플런저를포함한연료분사펌프에관한것으로서, 내부공간(11)이마련되고그 상단부에토출구(미도시)가형성되며그 하방외주면양측에상기내부공간과연통되는스필포트(12)가각각구비된배럴(10)과, 상기배럴(10)의내부공간(11)에배치되어상하승강되며직경상에놓이는그 외주면에각각상하수직한세로홈(21)과, 이세로홈(21)의상단부에서하방을향해경사지는경사홈(22)을갖는플런저(20)와, 상기플런저(20)의하단부에연결되고외주면에기어치(31)가구비된콘트롤슬리브(30) 및상기콘트롤슬리브(30)의기어치(31)와치합되어가버너(미도시)를통해슬라이딩되면서상기콘트롤슬리브(30)를정역축회전시키는랙기어(40)를포함하고, 상기플런저(20)는상기스필포트(12)와경사홈이만나이 스필포트(12)로연료가빠져나가면서생기는반력에의해상기플런저(20)가연료공급을증가시키는방향으로축 회전되는것을방지하기위한축회전방지구조가마련되어있다. 따라서, 가버너가연료분사펌프를제어할수 없는상황이되어도플런저는반력에영향을받지않고오히려연료를감소시키는방향으로축 회전되도록하여결과적으로엔진의오버스피드발생에따른제반문제점을해소할수 있게되는등의효과를얻는다.

29. 发明授权

KR101895101B1 선박 엔진의 요크와 록커암의 결합 구조 有权
公开(公告)号：KR101895101B1
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：KR1020140094708
申请日：2014-07-25
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 장민호 , 임채순 , 이상기 , 박영준
IPC分类号： F01L1/18 , F01L1/14 , B63H21/21
摘要： 본발명은엔진의밸브를개폐하는요크에관한것으로서, 특히상하방향으로선회하는록커암과그에따라직선이동하는요크의좌우요동을차단하여내구성을향상시킬수 있게구성한것이다. 상기와같은목적을달성하기위한본 발명은상하방향으로이동하며실린더헤드의상부로연장된푸시로드와, 실린더헤드의상부에위치하며록커축을중심으로양단이상호반대방향으로선회하며일측은푸시로드에볼조인트로체결된록커암과, 록커암의타측에볼조인트로체결되며하부방향으로밸브스템이체결된요크를포함하는선박엔진의요크와록커암의결합구조로서, 요크와록커암이상호마주하는부위중 어느한 쪽에는제1스토퍼가형성되고, 다른한 쪽에는제1스토퍼의양측을지지하는한 쌍의제2스토퍼가형성되며, 푸시로드에의해록커암이선회하고록커암의선회에의해요크가상하방향으로이동하더라도제1스토퍼가제2스토퍼에서벗어나지않고제2스토퍼안쪽에위치하여요크가좌우방향으로의요동을방지하는것을기술적특징으로한다.

30. 发明公开

KR1020170131753A 연소 효율이 향상된 엔진 审中-实审
标题翻译：发动机燃烧效率提高
公开(公告)号：KR1020170131753A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：KR1020160061545
申请日：2016-05-19
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이성훈 , 임채순 , 김훈석 , 정대열
IPC分类号： F02B75/00 , F01L3/22 , F01L3/02
摘要： 본발명은공기와연료가연소되는연소실의상측에설치되는실린더헤드, 상기실린더헤드에이동가능하게설치되고상기연소실에유체를공급하거나배출시키기위한밸브스핀들, 상기밸브스핀들이이동함에따라상기밸브스핀들에접촉되거나이격되는밸브시트및 상기밸브스핀들과상기밸브시트사이에형성되고상기실린더헤드의외면에근접하게형성되는제1영역및 상기제1영역에연통되게형성되는제2영역을포함하는유체흐름부를포함하고, 상기유체흐름부는상기실린더헤드에서상기연소실을향하는제1방향으로갈수록크기가증가되게형성되되, 상기제1영역이상기제2영역에비해크기가작게형성되는것을특징으로하는연소효율이향상된엔진에관한것이다.
摘要翻译：用于馈送或排出流体到所述燃烧室设置在所述阀轴，作为本发明，空气和燃料，以使所述气缸盖，在气缸盖，其安装在燃烧室的上侧移动时被燃烧阀轴，所述阀轴被移动第二区域形成在阀芯和阀座之间并形成在汽缸盖的外表面附近并与第一区域连通，包括一个，并且所述流体流动部分的燃烧效率，其特征在于，被形成为逐渐大小在第一方向上朝向在汽缸盖的燃烧室，更小尺寸的形式相比，所述第一至少一个区域基础第二区域作为增加＆lt;

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