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11. 发明授权

KR100851830B1 차량의 전자제어유닛용 냉각장치 有权
标题翻译：电子控制单元冷却装置
公开(公告)号：KR100851830B1
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：KR1020060120019
申请日：2006-11-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 도병훈
IPC分类号： F01P9/06 , F01P3/12
摘要： 본 발명은 에어컨 시스템의 냉매회로 파이프와 응축수를 저열원으로 이용하여 엔진룸에 장착된 전자제어유닛을 냉각함으로써, 열해에 의한 전자제어유닛의 오동작 및 소손을 방지할 수 있는 차량의 전자제어유닛용 냉각장치를 제공한다.
전자제어유닛, 냉각장치, 응축수 자켓, 저온관, 에어컨

12. 发明授权

KR100353784B1 가변 속도 스크류 압축기의 개선된 부분 부하 성능 失效
标题翻译：提高变速螺杆压缩机的部分负荷性能
公开(公告)号：KR100353784B1
公开(公告)日：2002-09-27
申请号：KR1020000056328
申请日：2000-09-26
申请人： 캐리어 코포레이션
发明人： 시쉬틀라비쉬누엠.
IPC分类号： F01P9/06
摘要： 가변 속도 스크류 압축기의 회전자에 대한 윤활 제공은 전부하에 최적화되어 있으며, 저속 작동 중에 개방되는 보충 공급 통로가 제공된다.

13. 实用新型

KR2019990028333U 자동차의 냉각장치 无效
公开(公告)号：KR2019990028333U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040959
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박윤범
IPC分类号： F01P3/18 , F01P9/06
摘要： 본 고안은 냉방장치를 이용하여 냉각효율을 보다 상승시킨 자동차의 냉각장치에 관한 것이다.
본 고안은 냉매를 고온, 고압의 가스상태로 압축하는 콤프레셔(52)와, 가스상태의 냉매를 액화하는 콘덴서(54)와, 상기 액상냉매를 급격히 팽창되도록하여 저온, 저압의 냉매상태로 하는 팽창밸브(56)와, 액상냉매를 기화시켜 주위의 외기에서 열을 빼앗도록하는 증발기(58)로 구성된 냉방장치와, 엔진의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(30)를 포함하여 구성되는 자동차에 있어서, 상기 증발기(40)를 통과하여 일차적으로 기화된 냉매를 유입함으로써 재차 기화될 수 있도록 한 보조증발기(50)를 상기 라디에이터(30)의 전방에 추가로 설치하여 라디에이터(30)로 유입되는 외기의 열을 빼앗아 냉각수의 온도를 더욱 냉각시키도록 한 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안은 냉방장치의 냉매를 이용함으로써 외기온도가 높은 뜨거운 여름철에도 냉각수의 온도를 엔진이 정상적으로 작동하기 적절한 온도로 유지시킬 뿐만아니라 따라서, 엔진의 성능을 더욱 향상시키는 효과가 있다.

14. 发明公开

KR1020160112814A 흡착식 냉동기를 이용한 엔진 냉각시스템 审中-实审
标题翻译：发动机冷却系统采用吸附式制冷机
公开(公告)号：KR1020160112814A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150039152
申请日：2015-03-20
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 송영은 , 김종윤
IPC分类号： B63H21/38 , F01P9/06 , F01P3/00 , F02G5/02 , F25B17/02
CPC分类号： Y02T10/166 , Y02T70/5281 , B63H21/383 , B63B2770/00 , F01P3/00 , F01P9/06 , F02G5/02 , F25B17/02
摘要： 본발명은디젤엔진에서나오는폐기열을 1,2차회수하여흡착식냉동기를통해 10℃의냉수를만들어엔진을냉각시킬수 있도록한 흡착식냉동기를이용한엔진냉각시스템에관한것으로서, 디젤엔진에서나오는폐기열을회수하는이코노마이저와, 상기이코노마이저로부터회수되어얻어지는열원을이용하여냉수를생성하는흡착식냉동기와, 상기흡착식냉동기에서생성된냉수를가지고담수를냉각하여디젤엔진을냉각하는엔진CW냉각기를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机冷却系统，其主要和次要的是回收从柴油发动机排出的废热，通过吸附型冰箱产生10度的冷水来冷却发动机。使用吸附型冰箱的发动机冷却系统包括：节约器，回收从柴油发动机排出的废热; 所述吸附型制冷器使用通过从所述节能器回收得到的热源产生冷水; 和发动机CW冷却器，通过使用吸附式冰箱中产生的冷水冷却柴油发动机来冷却淡水。

15. 发明授权

KR101305199B1 차량의 축열장치 有权
标题翻译：车辆热存储装置
公开(公告)号：KR101305199B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110132284
申请日：2011-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 한양대학교 에리카산학협력단
发明人： 최용현 , 김용철 , 박준규 , 박중하 , 박만희 , 이기형 , 손정욱
IPC分类号： F01P9/06
CPC分类号： F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
摘要： 본 발명의 실시예에 따른 차량의 축열장치는, 유로입구와 유로출구가 형성되는 단열용기, 상기 유로입구와 상기 유로출구를 관통해서 배치되되, 일단은 엔진의 냉각수배출구에 연결되고 타단은 냉각수유입구로 냉각수가 순환하는 냉각수유로, 상기 단열용기 내부에서 상기 냉각수유로 상에 형성되는 냉각핀으로 구성되는 열교환기, 상기 단열용기 내부에 충진되어 상기 냉각수유로를 흐르는 냉각수와 상기 냉각핀을 통해서 열을 교환하는 상변화물질, 상기 단열용기 내부의 충진된 상변화물질의 온도를 감지하는 상변화물질온도센서, 상기 단열용기 내부의 온도를 감지하는 압력센서, 상기 엔진을 순환하는 냉각수의 온도를 감지하는 엔진냉각수온도센서, 및 상기 엔진의 운전조건과 상기 냉각수의 온도에 따라서 상기 냉각수유로를 통해서 냉각수를 순환시켜, 상기 냉각수와 상기 상변화물질이 열교환을 주고 받도록 하는 제어부를 포함한다.
따라서, 엔진을 웜업하고 실내를 냉방하기 위해서 손실되는 연료소모량을 획기적으로 줄이고, PTC히터와 같은 별도의 난방보조장치와 웜업부가장치들을 대체할 수 있으며, 배기가스의 품질을 신속하게 향상시킴으로써, 연료소모를 줄이고 환경규제를 극복하는데 도움이 된다.

16. 发明公开

KR1020130039491A 복수 엔진의 응축수 분리장치 审中-实审
标题翻译：用于分离多个发动机的冷凝水的装置
公开(公告)号：KR1020130039491A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：KR1020110104079
申请日：2011-10-12
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김상수
IPC分类号： F02B29/04 , F01P9/06 , B01D17/00
CPC分类号： Y02T10/146 , F02B29/04 , B01D17/00 , F01P9/06
摘要： PURPOSE: A device for separating the condensate water of a plurality of engines is provided to increase space utilization by equipping a single flow passage and a separation unit for compressed air and condensate water. CONSTITUTION: A device for separating the condensate water of a plurality of engines comprises a plurality of discharge lines(200), a single flow passage(300), and a compressed air and condensate water separation unit(400). A plurality of discharge lines is separately connected to a plurality of engines(100) for forming a discharge flow passage for compressed air and condensate water which are separately discharged from a plurality of engines. The single flow passage is separately connected to a plurality of discharge lines and unifies the discharge flow passage of the condensate water and compressed air. The compressed air and condensate water separation unit is connected to the single flow passage for separating the condensate water and compressed air by the density difference.
摘要翻译：目的：提供一种用于分离多个发动机的冷凝水的装置，通过装备用于压缩空气和冷凝水的单个流动通道和分离单元来增加空间利用。构成：用于分离多个发动机的冷凝水的装置包括多个排出管线（200），单个流动通道（300）和压缩空气和冷凝水分离单元（400）。多个排出管线分别连接到多个发动机（100），用于形成分别从多个发动机排出的压缩空气和冷凝水的排出流路。单个流动通道单独连接到多个排出管线，并且使冷凝水的排出流动通道与压缩空气相结合。压缩空气和冷凝水分离单元连接到单流道，用于通过密度差分离冷凝水和压缩空气。

17. 发明公开

KR1020110108747A 소음기 개선 람다용 냉각장치 无效
标题翻译：冷凝器的冷却装置
公开(公告)号：KR1020110108747A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100028126
申请日：2010-03-29
申请人： 주식회사 두정테크
发明人： 박희준 , 박상흡
IPC分类号： F01P1/06 , F01P5/02 , F01P9/06
CPC分类号： F01P1/06 , F01P5/02 , F01P11/12 , F04D29/58 , F04D29/661 , F05D2210/12
摘要： 본 발명은 소음기 개선 람다용 냉각장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서스로 이루어진 고온의 람다를 냉각시키기 위하여 급속 냉각하는 종래 방식이 아닌 복수의 알루미늄편을 통해 자연 냉각시켜 열방출을 극대화시킬 수 있으며, 동시에 쿨링팬에서 발생되는 바람에 의해 공냉식 냉각을 제공하여 열방출을 더욱 극대화시켜 작업 공정 시간을 줄이면서도 소음기 개선 람다의 불량을 제거시킬 수 있는 소음기 개선 람다용 냉각장치에 관한 것이다.
본 발명인 소음기 개선 람다용 냉각장치은,
소음기 개선 람다용 냉각장치에 있어서,
양측에 복수개의 알루미늄편을 결합시키기 위한 일정 간격으로 결합홈이 형성되어 있는 상부프레임;
상측이 개구되어 있으며, 개구된 상측에 상기 상부프레임이 결합되어 있으며, 내부에 쿨링팬이 설치 구성되어 있는 본체;
상기 본체 내부에 설치 구성되어 전원이 공급되면 상부로 바람을 발생시키는 쿨링팬;
상기 상부프레임에 형성된 결합홈에 결합되어 상면에 접촉되는 고온의 람다로부터 열을 흡수하는 복수개의 알루미늄편;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명을 통해 서스로 이루어진 고온의 람다를 냉각시키기 위하여 복수의 알루미늄편에 고온의 람다를 접촉시켜 열전도율이 높은 알루미늄편에 의해 자연 냉각시켜 열방출을 극대화시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.

18. 发明公开

KR1020110066024A 축열기를 이용한 내연기관의 냉각 시스템 有权
标题翻译：使用热量累加器的内燃机的冷却系统
公开(公告)号：KR1020110066024A
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：KR1020090122757
申请日：2009-12-10
申请人： 한양대학교 에리카산학협력단
发明人： 이기형 , 김기범 , 한준섭
IPC分类号： F01P9/06 , F01P7/16 , F01P5/10 , F01P5/02
CPC分类号： F01P7/16 , F01P5/02 , F01P5/10 , F01P2007/146 , F01P2025/08 , F01P2050/22
摘要： PURPOSE: A cooling system of internal combustion engine using heat accumulator is provided to reduce the size of radiator fan and radiator while maintaining the maximum performance of the cooling system. CONSTITUTION: A cooling system of internal combustion engine using heat accumulator comprises a radiator(23), a radiator fan(25), a water pump and a regenerator(27). The radiator cools the cooling water exhausted from an internal combustion engine(21). The radiator fan is included in order to cope with one side of the radiator. The radiator fan circulates the atmosphere growing warm with the radiator. The water pump is installed between the internal combustion engine and radiator and circulates cooling water. The cooling water supplies water pump to the internal combustion engine. The regenerator comprises a phase changeable material.
摘要翻译：目的：提供使用蓄热器的内燃机冷却系统，以降低散热器风扇和散热器的尺寸，同时保持冷却系统的最大性能。构成：使用蓄热器的内燃机的冷却系统包括散热器（23），散热器风扇（25），水泵和再生器（27）。散热器冷却从内燃机（21）排出的冷却水。包括散热器风扇以应对散热器的一侧。散热器风扇通过散热器使大气变暖。水泵安装在内燃机和散热器之间，循环冷却水。冷却水将水泵供给内燃机。再生器包括相变材料。

19. 实用新型

KR2019990026538U 자동차의 흡기냉각장치 无效
标题翻译：汽车进气冷却装置
公开(公告)号：KR2019990026538U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039075
申请日：1997-12-19
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 배권식
IPC分类号： F01P9/06
摘要： 본 고안은 자동차의 흡기냉각장치에 관한 것으로, 스노클(3)을 통해 흡입되는 공기를 여과시키는 에어클리너(4)와, 이 에어클리너(4)에 흡기호스(5)로 연통되는 스로틀바디(6)및, 서지탱크(7)등으로 구성되는 흡기장치와 ; 압축기(8)와, 응축기(9)및, 팽창밸브(10)와, 이 팽창밸브(10)에 고압파이프(12)로 연결되는 한편 상기 압축기(8)에는 저압호스(13)로 연결된 증발기(11)로 구성되는 냉방장치에 있어서, 상기 고압파이프(12)에서 분기되어 나와 에어클리너(4)의 스노클(3) 내면부를 두루 거친 뒤에 상기 저압호스(13)로 들어가게 되는 냉각파이프(1)와, 상기 스노클(3)의 외주면을 감싸도록 되어 외부의 열이 스노클(3)내로 전달되는 것을 방지하게 되는 보냉덮개(2)로 이루어져, 하절기에 에어클리너로 흡입되는 공기를 냉각시켜줌으로써 에어클리너로 부터 엔진으로 공급되는 공기의 온도를 낮추어주게 되어 엔진의 출력성능과 연비를 향상시키게 되는 것이다.

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