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11. 发明公开

KR1020160046007A 겨울용 타이어와 겨울용 타이어 제조를 위한 사이프 블레이드 无效
标题翻译：冬季轮胎和SIPE叶片
公开(公告)号：KR1020160046007A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：KR1020140140837
申请日：2014-10-17
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 조명국 , 박상욱 , 류진성
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/11 , B60C11/117
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/11
摘要： 본발명은겨울용타이어와겨울용타이어제조를위한사이프블레이드에관한것으로, 숄더부에구비된상기블록에서폭방향으로배치된사이프에의해복수의세미블록으로구분되며, 마주보는두개의세미블록의양측벽중 어느한 측벽에폭방향으로제1돌기부와제1삽입홈부가교대로반복되게형성되고, 다른한 측벽에는상기제1돌기부가삽입되는제2삽입홈부와상기제1삽입홈부에삽입되는제2돌기부가교대로형성되며, 상기제1삽입홈부에제3돌기부가형성되고, 상기제2삽입홈부에는제4돌기부가형성되고, 상기제2돌기부에상기제3돌기부가삽입되는제3삽입홈부가형성되고, 상기제1돌기부에는상기제4돌기부가삽입되는제4삽입홈부가형성된것으로, 사이프의독특한형상에의해서사이프의수를증가시켜도주행중 블록간의변형을최소화함으로써충분한블록강성을획득할수 있으므로타이어의내구성저하를방지하며, 이렇게내구성을유지하면서도사이프의수가증가됨에따라제동성능과조향성능을향상시킨다.
摘要翻译：本发明涉及冬季轮胎和用于制造冬季轮胎的刀槽花纹刀片。多个半块通过在宽度方向上放置在肩部的块中的刀槽花纹来分割。第一突出部分和第一插入槽部分在彼此面对的两个半块体的两个侧壁之一上沿宽度方向交替地形成。交替地在另一侧壁上形成有插入第一突出部的第二插槽部和插入第一插槽部的第二突出部。在第一插槽部形成有第三突出部，在第二插槽部形成有第四突出部，在第二突出部形成有插入有第三突出部的第三插槽部，在第一突出部中形成有第四插入槽部，第四突出部插入其中。本发明能够通过使具有特定形状的刀槽花纹的块之间的转换最小化而获得足够的块刚度来防止轮胎的耐久性的劣化，即使刀槽花纹的数量增加，并且提高转向性能和制动性能刀槽花纹增加同时保持耐用性。

12. 发明公开

KR1020160036650A 공기 타이어 审中-实审
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020160036650A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020150125537
申请日：2015-09-04
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 오지다쿠야
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/01
CPC分类号： B60C11/04 , B60C5/12 , B60C11/11 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2200/14
摘要： (과제) 우수한설상성능을발휘할수 있는공기타이어를제공한다. (해결수단) 트레드부(2)에, 숄더주홈(3)과, 숄더가로홈(7)과, 센터가로홈(13)이형성된공기타이어이다. 숄더주홈(3)은, 타이어축방향내측으로볼록해지는내측정상부(8)를포함한다. 센터가로홈(13)은제1 홈부(14)와제2 홈부(15)가합류되는합류부(16)를포함한다. 센터가로홈(13)의합류부(16)는, 숄더주홈(3)의상기내측정상부(8)를포함하는위치에연통되어있다. 숄더가로홈(7)의연장부(73)는, 합류부(16)와적어도일부에서교차한다.
摘要翻译：本发明提供一种能够实现优异的雪地性能的充气轮胎。为此，充气轮胎包括胎面部分（2），肩部主沟槽（3），肩部横向槽（7）和中央横向槽（13）。肩部主槽（3）包括在轮胎中沿轴向向内突出的内角部（8）。中央横向槽（13）包括汇合部（16），第一槽部（14）和第二槽部（15）相交。中央横向槽（13）的汇合部分（16）与具有肩部主槽（3）的内角部（8）的位置连通。肩部横向沟槽（7）中的延伸部分（73）至少部分与合流部分（16）交叉。

13. 发明公开

KR1020140138590A 공기입 타이어 审中-实审
公开(公告)号：KR1020140138590A
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：KR1020147014779
申请日：2013-02-22
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코다히라쿠
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/0306 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0339 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/1209
摘要： 이 공기입 타이어(1A)는, 타이어 둘레 방향으로 연재(延在)하는 복수의 둘레 방향 주(主) 홈(21, 22)과, 타이어 폭 방향으로 연재하는 복수의 러그(lug) 홈(41, 42)과, 이들의 둘레 방향 주 홈(21, 22) 및 러그 홈(41, 42)으로 구획되어 이루어지는 복수의 블록(311, 321)을 구비한다. 또한, 블록(311)이, 일 방향으로 볼록하게 되는 굴곡 형상을 가지는 것과 함께 타이어 둘레 방향으로 연재하여 블록(311)을 타이어 폭 방향으로 2분할하는 굴곡 홈(5a, 5b)을 구비한다. 또한, 타이어 둘레 방향으로 서로 이웃하는 블록(311, 311)이, 굴곡 홈(5a, 5b)의 굴곡 방향을 번갈아 반전(反轉)시켜 배치된다.

14. 发明授权

KR101261048B1 타이어 트레드 有权
标题翻译：具有底层设计的轮胎的轮胎
公开(公告)号：KR101261048B1
公开(公告)日：2013-05-06
申请号：KR1020050133091
申请日：2005-12-29
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 엔구엔기아반 , 캄브론안느-프랑스가브리엘쟝-마리
IPC分类号： B60C11/03 , B60C17/00
CPC分类号： B60C11/13 , B60C11/11 , B60C11/1315 , Y10S152/902
摘要： 본발명은개선된하이드로플레이닝성저항을갖는개선된타이어트레드를제공한다. 상세하게는, 트레드는원주방향그루브(들)로부터측방향그루브(들)까지물 흐름을편향시키는언더컷표면을갖는하나이상의벽을갖는하나이상의트레드블록을구비하여, 타이어의약화된하이드로플레이닝성능을개선시킨다.

15. 发明公开

KR1020120087823A 중하중용 공기 타이어 有权
标题翻译：重型气动轮胎
公开(公告)号：KR1020120087823A
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020120005188
申请日：2012-01-17
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 다나카사토시
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1392 , B60C11/01 , B60C11/11 , B60C11/1259 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0369 , B60C2011/1209 , B60C2200/06 , B60C11/03 , B60C11/04 , B60C11/13
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire for heavy load is provided to improve wandering performance while reducing the abrasion of rubber in the tire. CONSTITUTION: A pneumatic tire(1) for heavy load comprises a plurality of major grooves(3) and a plurality of land portions(4) in a tread portion(2). The plurality of land portions is partitioned by the major grooves. The major grooves comprise a pair of shoulder major grooves(3A). The land portions comprise center land portion(4A) and a shoulder land portion(4B). Center blocks(7) are formed in the center land portions. A shoulder minor groove(9) and a shoulder horizontal groove(10) are formed in the shoulder land portion. A shoulder minor groove comprise an outer shoulder minor groove(9A) and an inner shoulder minor groove(9B). The shoulder portion comprises an inner shoulder block(11A), a middle shoulder block(11B), and an outer shoulder block(11C).
摘要翻译：目的：提供一种用于重负荷的充气轮胎，以改善徘徊性能，同时减少轮胎中橡胶的磨损。构成：用于重载荷的充气轮胎（1）包括在胎面部分（2）中的多个主槽（3）和多个胎面部分（4）。多个陆部由主槽分隔开。主槽包括一对肩部主槽（3A）。陆部包括中心陆部（4A）和肩部陆部（4B）。中心块（7）形成在中心陆部。肩肩部分中形成有肩部小槽（9）和肩部水平槽（10）。肩部小凹槽包括外肩小凹槽（9A）和内肩小凹槽（9B）。肩部包括内肩部块（11A），中间肩部块（11B）和外肩部块（11C）。

16. 发明公开

KR1020120059392A 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020120059392A
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020110124959
申请日：2011-11-28
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 노무라세이지
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/03 , B60C11/13 , B60C5/00
CPC分类号： B60C11/0304 , B60C11/0318 , B60C11/033 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0388 , B60C11/00 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/13
摘要： PURPOSE: A pneumatic is provided to improve the drain performance through drain the hydroplaning generated between the ground and a tread surface. CONSTITUTION: A pneumatic(1) comprises a vertical groove(3), a tread part(2), and a tread pattern. The vertical groove comprises an inner vertical groove(3A) and an outer vertical groove(3B). The tread part comprises an inner shoulder land part(5A) distinguished by the inner vertical groove and an earth connection in a vehicle. The tread pattern is composed unsymmetrically.
摘要翻译：目的：提供气动以通过排放在地面和胎面之间产生的滑水来改善排水性能。构成：气动（1）包括垂直槽（3），胎面部分（2）和胎面花纹。垂直槽包括内垂直槽（3A）和外垂直槽（3B）。胎面部分包括通过内部垂直槽和车辆中的接地连接区分的内胎肩部分（5A）。胎面花纹是不对称的。

17. 发明公开

KR1020120031890A 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020120031890A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：KR1020110095164
申请日：2011-09-21
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 가와우치야스노리
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/11
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/11 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , Y10S152/03 , Y10S152/902 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/13
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire is provided to secure block rigidity by enhancing the shape of main grooves and horizontal grooves forming in a shoulder part which affects to drainage. CONSTITUTION: A pneumatic tire(1) includes shoulder main grooves(9a) and shoulder horizontal grooves(10a). The shoulder main groove comprises curved groove members(15) that are recessed toward the tire equator. The curved groove members are formed to be arranged in the tire peripheral direction. Each curved groove member comprises a first slope part(15a) and a second slope part(15b). The first slope part is inclined to one side with respect to the tire peripheral direction. The second slope part is inclined to the other side with respect to the tire peripheral direction. The shoulder horizontal groove is smoothly connected to the first inclined part of the curved groove member.
摘要翻译：目的：提供一种充气轮胎，通过增加形成在影响排水的肩部的主槽和水平槽的形状来确保块刚度。构成：充气轮胎（1）包括肩部主槽（9a）和肩部水平槽（10a）。肩部主槽包括朝向轮胎赤道凹陷的弯曲槽构件（15）。弯曲的槽构件形成为沿轮胎周向布置。每个弯曲槽构件包括第一倾斜部分（15a）和第二倾斜部分（15b）。第一倾斜部相对于轮胎周向倾斜于一侧。第二倾斜部相对于轮胎周向倾斜于另一侧。肩水平槽平滑地连接到弯曲槽构件的第一倾斜部。

18. 发明公开

KR1020120026983A 중하중용 타이어 有权
标题翻译：重型轮胎
公开(公告)号：KR1020120026983A
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020110090839
申请日：2011-09-07
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 도도로키다이스케
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/13 , B60C11/03
CPC分类号： B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/13
摘要： PURPOSE: A heavy duty tire is provided to prevent a stone from being stuck in a zigzag groove when the zigzag groove is applied to the main groove. CONSTITUTION: A heavy duty tire comprises a zigzag main groove. The both side groove walls(K1,K2) of the zigzag main groove extend outer corner inflection points(Pb1,Pb2) and inner corner inflection points(Pa1,Pa2). The zigzag main groove is equipped with an inner zigzag main groove(3A) arranged in both sides of the equatorial surface of a tire(Co) or the equatorial surface of the tire. In the outer corner inflection points, each groove wall is convexly formed to the center of the groove width. In the inner corner inflection points, the groove wall is concavely formed to the center of the groove width.
摘要翻译：目的：提供一种重型轮胎，用于当将Z字形槽施加到主槽时，防止石头卡在曲折槽中。构成：重型轮胎包括锯齿形主槽。之字形主槽的两侧槽壁（K1，K2）延伸外拐角拐点（Pb1，Pb2）和内拐角拐点（Pa1，Pa2）。锯齿形主槽配有在轮胎（Co）的赤道表面或轮胎的赤道表面的两侧配置的内部锯齿形主槽（3A）。在外拐角拐点处，每个槽壁凸形地形成在槽宽度的中心。在内角拐点处，凹槽壁凹槽地形成在槽宽度的中心。

19. 发明公开

KR1020110026523A 스터드리스 타이어 无效
标题翻译：无肩轮胎
公开(公告)号：KR1020110026523A
公开(公告)日：2011-03-15
申请号：KR1020117003018
申请日：2009-07-09
申请人： 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 와따베료이찌
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C5/00
CPC分类号： B60C11/033 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , B60C2011/1213 , B60C2011/1254 , Y10S152/03
摘要： 조종 안정성과 빙설 상에서의 트랙션 성능을 높은 차원에서 양립시킬 수 있는 스터드리스 타이어를 제공한다. 스터드리스 타이어의 접지면(10)의 배치에 있어서, 각 블록 열(2A, 2B, 2C, 2D) 내에 축 방향으로 연장되는 가로 홈(3A, 3B, 3C, 3D, 5) 중, 이 블록 열에 인접하는 적어도 1개의 직선형 주위 홈(1, 1A, 1B)에 개구하는 가로 홈(3A, 3B, 3C, 3D)의 타이어 축 방향 연장 길이를 홈 에지 성분이라고 칭할 때, 아웃측 접지면(OUT)의 홈 에지 성분의 합계 길이에 대한 인측 접지면(IN)의 측접지면의 홈 에지 성분의 합계 길이의 비율은 1.03 내지 1.3이고, 또한, 아웃측 접지면(OUT)의 네거티브율의 인측 접지면(IN)의 네거티브율에 대한 비율은 0.85 내지 1.0이다.

20. 发明公开

KR1020110020724A 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020110020724A
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：KR1020100065869
申请日：2010-07-08
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 가게야마나오키
IPC分类号： B60C11/117 , B60C11/11 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C11/11
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire is provided to reduce noise and prevent the lowering of travelling performance and steering stability on ice and snow roads. CONSTITUTION: A pneumatic tire comprises a shoulder transverse groove(10) and a crown transverse groove(7). The shoulder transverse groove comprises a first shoulder transverse groove(11) and a second shoulder transverse groove(12). The first shoulder transverse groove has groove width longer than 3.5mm. A main portion(12a) and a sipe type portion(12b) are formed in the second shoulder transverse groove. The sipe type portion is formed inside the main portion in the direction of a tire shaft. The crown transverse groove comprises a first crown transverse groove(8) and a second crown transverse groove(9).
摘要翻译：目的：提供充气轮胎，以减少噪音，防止冰雪道路上的行驶性能和操纵稳定性降低。构成：充气轮胎包括肩部横向槽（10）和胎冠横向槽（7）。肩部横向槽包括第一肩部横向槽（11）和第二肩部横向槽（12）。第一肩横槽具有长于3.5mm的槽宽。在第二肩部横向槽中形成有主要部分（12a）和刀槽花纹型部分（12b）。刀轮花纹型部分在轮胎轴的方向上形成在主要部分的内部。冠部横向槽包括第一冠状横向槽（8）和第二胎冠横向槽（9）。

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