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121. 发明公开

KR1020170091831A 차량용 공조장치 및 차량용 보조 독립 공조장치 审中-实审
标题翻译：车辆空调和辅助车辆独立辅助空调
公开(公告)号：KR1020170091831A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：KR1020160012394
申请日：2016-02-01
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이세민 , 김윤진 , 박태용 , 안용남 , 원종보
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/08 , B60H1/12 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H3/00
摘要： 본발명은구조가간단하여소형화및 경량화가가능하고, 송풍유닛(130)를구동하기위한전력의소비를줄일수 있으며, 별도의응축수배출구성이구비될필요가없어제조단가를줄일수 있는특징이있는차량용공조장치(100)에관한것으로, 보다상세하게는일측에구비된공기유입구(111)로부터수평방향으로형성되는냉풍통로(P1)와수직방향의하부로형성되는온풍통로(P2)로각각분기되어, 타측에형성되는공기배출구(120a, 120b)로연통되는공기통로가구비되는공조케이스(110)와, 상기냉풍통로(P1)와상기온풍통로(P2)에각각설치되어상기공기유입구(111)로유입된공기를통과시켜열교환시키는증발기(200) 및히터코어(300)와, 상기공기유입구(111) 측에설치되어상기공기유입구(111)를통해유입되는공기를상기공기배출구(120a, 120b)로강제송풍하는송풍유닛(130) 및상기냉풍통로(P1)와상기온풍통로(P2)의입구측에회전가능하게설치되어상기증발기(200) 및히터코어(300)를향하는공기를선택적으로개폐하는전환도어(150)를포함하여이루어지는것을특징으로하는차량용공조장치및 차량용보조독립공조장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明的特征在于，可以减小设备的尺寸和重量，降低用于驱动鼓风单元130的能耗，并且不需要单独的冷凝水排放结构，更具体地，本发明涉及一种具有水平形成的冷却空气通道（P1）和从空气入口（111）垂直向下形成的暖空气通道（P2）的车辆空气调节器（100） 2.根据权利要求1所述的空调，其特征在于，还包括：空调壳体（110），其具有与所述空气出口（120a，120b）连通的空气通路，并且，在吸入口111侧设置有用于将从吸入口111导入的空气导入到吹出口120a的加热器芯300 （120）以及用于将空气吹向冷空气通道（P1）的空气吹送单元（130）以及可转动地安装在空气通道（P2）的入口侧用于选择性地打开和关闭指向蒸发器（200）和加热器芯（300）的空气的转换门（150）汽车辅助空调系统。

122. 发明公开

KR1020170086721A 차량용 공조 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170086721A
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020160005782
申请日：2016-01-18
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 류재춘 , 김철희 , 박태용 , 안용남 , 한영흠 , 한중만
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： 본발명은차량용공조시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는냉풍통로와온풍통로가구획형성된공조케이스와송풍장치로구성된공조모듈과, 상기공조모듈을제어하는전장품을구비한시스템에서, 상기공조케이스의외측면에는차실내와상기송풍장치를연결하여내기를송풍장치로유입시키는내기유입덕트를설치하고, 상기전장품은상기내기유입덕트의내측에설치함으로써, 상기전장품에유입되는먼지및 수분을차단하여전장품의고장률을줄이고수명을연장할수 있는차량용공조시스템에관한것이다.
摘要翻译：在包括由系统本发明涉及一种车辆空调系统，并且更具体地涉及空气调节模块包括所述空调箱和所述鼓风机单元是冷的空气通道和暖空气通道形成隔室，电气设备用于控制所述空气调节模块，空气调节的情况下，通过设置在机舱内部与安装的赌注入口管道连接到所述入口到鼓风机实现上述风扇装置，其特征在于，所述电部件是一个赌注入口管道，以从进入所述电子阻挡灰尘和湿气意想不到侧更具体地说，涉及一种能够降低电气设备故障率并延长其使用寿命的车辆空调系统。

123. 发明授权

KR101760859B1 전기자동차용 공조장치 및 공조방법 有权
标题翻译：电动汽车的空调和空调方法
公开(公告)号：KR101760859B1
公开(公告)日：2017-07-24
申请号：KR1020120012583
申请日：2012-02-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정재휘 , 유찬직 , 박태용
IPC分类号： B60H1/03 , B60H1/34 , F25B27/02
CPC分类号： Y02A30/274
摘要： 본발명은전기자동차용공조장치및 공조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는, 배터리를냉각시킬때 발생하는폐열공기를가동이중지된공조장치의내측으로유입시켜상기공조장치의내부공간을건조시킴으로써, 상기공조장치의내부공간에곰팡이의생성을억제하여쾌적한실내공조가이루어지도록하는것을목적으로한다. 이를위하여본 발명은, 배터리를냉각시키기위한냉각장치및 실내를공조하기위한공조장치를포함하는전기자동차에있어서, 상기배터리냉각장치(20)에는, 배터리(22)를냉각시킴으로써발생하는폐열공기가토출되는토출관(30)을포함하고; 상기공조장치에는, 상기토출관(30)의일단이연결되어, 상기공조장치의가동이중지되면폐열공기가상기토출관(30)을통해상기공조장치로유입되어상기공조장치의내부를건조시키도록하는것을특징으로한다.
摘要翻译：通过本发明由流入空气调节器的内部gadongyi停止冷却的情况下，更具体地，电池涉及空调机以及空调方法用于电动车辆干燥该空气调节器的内部空间中产生的废热空气，并且本发明的一个目的是抑制空调内部空间中真菌的产生，从而实现令人愉快的室内空气调节。为此，根据本发明，提供了一种电动车辆，其包括用于冷却电池的冷却装置和用于对房间进行空气调节的空调，其中，电池冷却装置（20）排出管（30）被排出; 该空气调节装置中，是在排出管30的一端连接，所述空调装置的热的空气流入通过喷出管（30）的空调机的gadongyi停止时，以干燥空气调节单元的内部而且，其特征在于。

124. 发明公开

KR1020170084723A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170084723A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：KR1020160003479
申请日：2016-01-12
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 박지용 , 권대복 , 김기홍 , 김재호 , 박태용 , 이성제 , 이세민
IPC分类号： B60H3/06 , B60H3/00 , B60H1/32 , B60H1/00 , F25B39/02
摘要： 본발명은차량용공조장치에관한것으로, 블로어의작동여부에관계없이차실내공기를탈취및 정화처리할수 있고, 후처리에어필터로인한풍압손실을보상하여후처리에어필터로인한차실내의송풍량저하현상을방지할수 있도록하는것을목적으로한다. 이러한목적을달성하기위하여본 발명은, 내,외기를흡입하여공조케이스의내부통로로송풍하는블로어와, 블로어로부터송풍되는공기를냉각하는증발기와, 증발기를통과한공기를토출하는다수의공기토출벤트를포함하는차량용공조장치에있어서, 증발기를통과한공기를탈취및 정화처리할수 있도록, 증발기하류측의특정공기토출벤트측부분에설치되는후처리에어필터와; 차실내공기를후처리에어필터의상류측으로가이드할 수있도록, 차실내측과후처리에어필터상류측의공기토출벤트측부분을서로연통시키는연통덕트와; 차실내공기가후처리에어필터측으로순환되면서정화처리되고, 후처리에어필터측의풍압을상승시킬수 있도록, 차실내공기를흡입하여상기연통덕트로송풍하는내기흡입팬을구비한다.
摘要翻译：本发明中，并成为鼓风机除臭和净化机舱空气，的操作不论后处理的空气的过滤器根据所述车辆空气调节器补偿由汽车内部降解的工艺空气体积中的空气压力损失，由于空气过滤器后并防止出现这种现象。为了达到此目的，本发明中，用于与鼓风机抽吸外部空气用于将空气吹入所述空调壳体的通道，用于冷却从鼓风机吹出的空气的蒸发器，用于排出通道的多个空气排出的hangonggi蒸发器通风口在车辆空气调节器，其包括，然后待检，并纯化通道hangonggi蒸发器，其被安装在规定的空气排放口侧蒸发器下游的空气处理过滤器的一部分; 引导机舱空气到后处理的空气过滤器的上游侧，在通信的方式与管道连通的车厢内侧的空气排放口侧部和后处理滤波器彼此空气的上游; 另外，还设置有抽吸风扇，该抽风扇用于吸引乘客室内的空气，向连通管吹出空气，使后处理用空气过滤器侧的风压上升。

125. 发明公开

KR1020170062110A 냉난방 모듈 审中-实审
标题翻译：空调模块
公开(公告)号：KR1020170062110A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167538
申请日：2015-11-27
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 우상구 , 원종보 , 이동규 , 박태용 , 안용남
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： 본발명의냉난방모듈(1000)은냉매를흡입하여압축시키는압축기(100); 상기압축기(100)에서압축된냉매를응축시키는응축기(200); 상기응축기(200)에서응축된냉매를교축시키는팽창수단(300); 상기팽창수단(300)을통해공급된냉매를증발시키며, 일정영역이상기응축기(200)와높이방향으로상하측에위치하는증발기(400); 공기가상기응축기(200)를통과하여가열되도록송풍하는제1송풍부(510); 상기제1송풍부(510)에의해송풍되는공기의흐름을조절하는제1도어(610); 공기가상기증발기(400)를통과하여냉각되도록송풍하는제2송풍부(520); 상기제2송풍부(520)에의해송풍되는공기의흐름을조절하는제2도어(620); 및상기압축기(100), 응축기(200), 팽창수단(300), 증발기(400), 제1송풍부(510), 제1도어(610), 제2송풍부(520) 및제2도어(620)가장착되며, 상기제1송풍부(510) 및제2송풍부(520)를통해공급되는공기를탑승객측으로이송하거나토출하는공간을형성하는하우징(800)을포함하는것을특징으로한다. 이에따라, 본발명의냉난방모듈(1000)은하나의모듈을통해냉방및 난방을수행할수 있으며, 소형화가가능하고, 응축수가용이하게배출될수 있어응축수에의한문제점을방지할수 있는장점이있다.
摘要翻译：本发明的冷却/加热模块（1000）包括用于吸入和压缩制冷剂的压缩机（100）冷凝器（200），用于冷凝在压缩机（100）中被压缩的制冷剂; 用于节流冷凝器（200）中冷凝的制冷剂的膨胀装置（300）; 蒸发器400，其使通过膨胀机构300供给的制冷剂蒸发，并且与恒定相位相聚光器200一起位于高度方向的上下; 第一吹风部件（510），用于将待加热的空气吹过冷凝器（200）; 第一门610，用于控制由第一吹气部件510吹送的空气的流动; 第二吹送部分（520），通过穿过蒸发器（400）吹送要被冷却的空气; 第二门620，用于控制由第二鼓风单元520吹送的空气的流动; 并且第一门610，第二吹气单元520和第二门620连接到压缩机100，冷凝器200，膨胀单元300，蒸发器400，第一空气 - 并且壳体800形成用于将通过第一吹送部分510和第二吹送部分520供应的空气输送或排出到乘客侧的空间。因此，本发明的冷却/加热模块1000可以通过模块执行冷却和加热，可以减小尺寸，并且可以容易地排放冷凝水，由此防止由冷凝水引起的问题。

126. 发明公开

KR1020170040462A 냉각수 히터 审中-实审
标题翻译：冷却液加热器
公开(公告)号：KR1020170040462A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150139448
申请日：2015-10-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김준수 , 박수두 , 오동훈 , 이동규 , 박태용 , 정윤섭
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/03 , B60L1/02 , H05B6/36
摘要： 본발명은냉각수히터에관한것으로, 냉각수가유입되는입구파이프및 냉각수가배출되는출구파이프가형성되어상측에배치되는몸체; 내부가중공형성되며, 상기중공된내부가밀폐되도록상기몸체에결합되어하측에배치되는하우징; 상기몸체와하우징에의해밀폐된내부에구비되는인덕션코일; 상기인덕션코일의내측에이격되어구비되고, 원통형으로형성되어개방된양단이상하방향을향하도록배치되는제1발열체; 및상기인덕션코일의외측에이격되어구비되고, 원통형으로형성되어개방된양단이상하방향을향하도록배치되는제2발열체; 를포함하여이루어지며, 상기인덕션코일은소선의외주면이절연코팅된방수코일로형성되며, 상기몸체에는연장선이통과될수 있는인출공이형성되어, 상기연장선이인출공을통과하여제어부에연결되되상기연장부와인출공사이가밀폐되도록형성됨으로써, 인덕션코일의설계및 냉각이용이하며제어부에연결되는인덕션코일의연장선이통과되는부분을밀폐하기용이한냉각수히터에관한것이다.
摘要翻译：冷却水加热器技术领域本发明涉及一种冷却水加热器，该冷却水加热器包括：具有冷却水流过的入口管和排出冷却水的出口管的主体，外壳，所述外壳连接到所述主体以使得所述中空内部被气密地密封并且布置在所述下侧上; 感应线圈由本体和外壳封闭; 与感应线圈的内侧隔开的第一加热元件，第一加热元件形成为圆柱形并设置成面对开口端的两端; 以及与感应线圈的外侧间隔开的第二加热元件，第二加热元件形成为圆柱形并设置为面对感应线圈的两个开放端; 为了制成，感应线圈是绞合线的外周表面由防水卷材涂覆绝缘形成，所述主体具有延伸doedoe延长线被拉出时形成孔，该孔穿过，延伸线穿过连接到控制单元的取球包括部和起飞，形成有限公司齿被关闭时，它涉及的设计和使用的冷却感应线圈和易于密封变成连接到控制单元的感应线圈的延伸穿过的冷却水加热器的一部分。

127. 发明公开

KR1020170035052A 냉각수 히터 审中-实审
标题翻译：冷却液加热器
公开(公告)号：KR1020170035052A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150133614
申请日：2015-09-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정윤섭 , 박태용 , 이동규 , 김준수 , 박수두 , 한성석
IPC分类号： B60H1/03 , B60H1/00 , H05B6/36
摘要： 본발명은냉각수히터에관한것으로, 냉각수가유입되는입구파이프및 냉각수가배출되는출구파이프가형성되어상측에배치되는몸체; 내부가중공형성되며, 상기중공된내부가밀폐되도록상기몸체에결합되어하측에배치되는하우징; 상기몸체와하우징에의해밀폐된내부에구비되는인덕션코일; 상기인덕션코일의내측에이격되어구비되고, 원통형으로형성되어개방된양단이상하방향을향하도록배치되는제1발열체; 상기인덕션코일의외측에이격되어구비되고, 원통형으로형성되어개방된양단이상하방향을향하도록배치되는제2발열체; 및상기하우징의내부에구비되며, 상기하우징의중심축을중심으로나선형으로형성되는나선형배플; 을포함하여이루어지며, 상기입구파이프로유입된냉각수가상기제1발열체와접촉되도록하측방향으로유동된후, 인덕션코일의하측을통해유턴하여상기제2발열체에접촉되도록상측방향으로유동되어상기출구파이프로배출되도록냉각수유로가형성되되, 상기냉각수유로상에배치된나선형배플에의해상기하우징의중심축을중심으로회전되는와류가형성되도록냉각수유로가형성됨으로써, 냉각수의유동에따른압력강하를줄일수 있고, 냉각수와발열체간의열교환효율을향상시킬수 있으며, 냉각수의난류가방지되어냉각수의유동에따른소음을감소시킬수 있는냉각수히터에관한것이다.
摘要翻译：冷却水加热器技术领域本发明涉及一种冷却水加热器，该冷却水加热器包括：具有冷却水流过的入口管和排出冷却水的出口管的主体，外壳，所述外壳连接到所述主体以使得所述中空内部被气密地密封并且布置在所述下侧上; 感应线圈由本体和外壳封闭; 与感应线圈的内侧隔开的第一加热元件，第一加热元件形成为圆柱形并设置成面对开口端的两端; 第二加热元件与感应线圈的外侧间隔开，第二加热元件形成为圆柱形，螺旋形挡板，其设置在所述壳体内，并且围绕所述壳体的中心轴线以螺旋形状形成; 到的地方变，然后在与冷却剂虚拟基座1个发热元件接触流入入口管在向下方向上的流动，从所述感应线圈的下侧的U形转弯在向上方向上流动，以便与第二加热元件接触，其中，所述出口管包括一所形成的冷却介质流路被排出，由此，通过设置在冷却水流路的螺旋折流板的冷却水流动路径形成为使得所述涡流形成围绕外壳的中心轴线旋转，以减少冷却水的流动的压力降和，可以提高冷却水和加热元件，以及冷却水的湍流之间的热交换效率，防止涉及一种热水器，可以降低冷却水的流动的噪声。

128. 发明公开

KR1020170018995A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车热泵系统
公开(公告)号：KR1020170018995A
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：KR1020150112374
申请日：2015-08-10
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이성제 , 김윤진 , 류재춘 , 박태용 , 이세민 , 안용남
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32 , B60H1/24 , F25B30/02
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공조케이스내부에증발기가설치되는냉풍통로와응축기가설치되는온풍통로를구비하여냉,난방을수행하는히트펌프시스템에서, 난방모드시내기와외기의혼합공기를상기증발기와응축기측으로각각공급하여익스트랙터를통해차실외로배출될내기의일정량을재순환시켜증발기를통과시킨후 배출시킴으로써, 추가부품구성없이냉매사이클에서냉매압력과온도를상승시켜난방성능을향상할수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.

129. 发明公开

KR1020160089113A 자동차용 인덕션 히터 审中-实审
标题翻译：车用感应加热器
公开(公告)号：KR1020160089113A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：KR1020150008619
申请日：2015-01-19
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 오동훈 , 박태용 , 박수두 , 이동규
IPC分类号： H05B6/10 , H05B6/36 , B60H1/00
CPC分类号： H05B6/108 , B60H1/00271 , B60H2001/00307 , H05B6/36
摘要： 본발명은자동차용인덕션히터에관한것으로, 상부및 하부직선부를가지는폐단면형상의발열판과하우징을구비하고, 그하우징의외주면에워크코일이권선되어발열면적과워크코일의길이증대를통해발열성능을증대시키는것이용이하다. 커버에히트싱크를설치하고, 히트싱크에발열소자를설치함으로써별도의냉각유로를구성하지않고간단하게발열소자를냉각할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的感应加热器，其包括：具有上下直线单元的封闭加热板; 和住房。用于车辆的感应加热器通过将工作线圈缠绕在壳体的外周表面上而增加加热区域的长度和工作线圈来容易地提高加热性能。散热器安装在盖子中，加热元件安装在散热器中。因此，加热元件可以简单地冷却，而不需要附加的冷却通道。

130. 发明公开

KR1020160084881A 차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
标题翻译：车用热泵系统
公开(公告)号：KR1020160084881A
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020150001023
申请日：2015-01-06
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 박태용 , 이성제 , 이세민 , 한성석
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/12 , B60H1/26 , F25B30/00
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/12 , B60H1/26 , B60H1/3235 , F25B30/00
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공조케이스내부를상,하로구획하는구회벽의상부에는증발기가설치된냉풍통로를형성하고, 하부에는응축기가설치된온풍통로를형성한히트펌프시스템에서, 상기공조케이스의구획벽에드레인수단을형성하여상기증발기에서발생한응축수를공조케이스의외부로배수하도록함으로써, 상기증발기와응축기가상,하로배치되는구조에서도드레인수단을간편하게구성할수 있음은물론상기증발기에서발생한응축수가상기구획벽하부의응축기로떨어지는것을방지하여난방성능을향상하고공기유동저항을줄일수있으며, 또한제1,2블로어의토출구엇갈림배치구조로인해상기냉풍통로의증발기와온풍통로의응축기를상,하로배치할수 있어시스템의소형화가가능한차량용히트펌프시스템에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，更具体地涉及一种用于车辆的热泵系统，其包括冷空气通道，其中蒸发器安装在分隔壁的内部空间的分隔壁的上部将空调壳体设置在上部和下部以及热空气通道中，其中冷凝器安装在分隔壁的下部。用于车辆的热泵系统能够通过在空调壁的分隔壁中形成排水装置将在蒸发器中产生的冷凝物排出到空调壳体的外部，从而简单地形成排水装置，即使在其中蒸发器和冷凝器垂直布置。此外，车辆的热泵系统能够通过防止在蒸发器中产生的冷凝物落入分隔壁下部的冷凝器，从而提高加热性能并降低气流阻力。此外，车辆的热泵系统由于第一鼓风机和第二鼓风机的出口的对角线布置在相反的方向上，能够垂直地设置冷气通道的蒸发器和热空气通道的冷凝器，因此系统可以小型化。

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