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91. 发明授权

KR101530692B1 비엘디씨 모터용 볼베어링의 전식 방지 샤프트 및 비엘디씨 모터용 볼베어링의 전식 방지 샤프트 제작방법 有权
标题翻译：滚珠轴承预防BLDC MORTOR轴的电腐蚀和BLDC MORTOR轴的制造方法
公开(公告)号：KR101530692B1
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：KR1020140134449
申请日：2014-10-06
申请人： 주식회사 오양공조기 , 송안섭
发明人： 송안섭 , 김호진
IPC分类号： H02K5/16 , F16C41/00 , F16C19/04 , F16C3/02
摘要： 본발명은비엘디씨모터의전식방지샤프트에관한것으로서, 본발명에따른비엘디씨모터의전식방지샤프트는, 특징으로한다.영구자석이구비되는회전자와, 상기회전자의내주면에설치되되, 상기영구자석에의한자계와의상호작용에의해토크가발생되는코일이권취되며, 중앙에는회전축삽입홀이형성되는고정자와, 상기회전축삽입홀의내주면에형성되며, 볼베어링이구비되는베어링브라켓과, 상기회전자와연결된상태로상기회전축삽입홀의내부에설치되며, 상기볼베어링에접촉되는샤프트를포함하는비엘디씨모터에있어서, 상기샤프트에는, 상기볼베어링과접촉되는부분에인서트사출되어상기볼베어링의전식을방지하는제1절연재와, 상기제1절연재의외부와상기샤프트의길이방향외주면모두를코팅하여상기볼베어링의전식을방지하는제2절연재가포함되는것을특징으로한다. 이상상술한바와같은본 발명에의하면, 비엘디씨모터의회전축인샤프트의외주면을 2중으로절연하여베어링의전식을방지할수 있는장점이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种BLDC电动机的电解腐蚀防止轴，其特征在于，所述无刷直流电动机包括：包括永磁体的转子; 安装在所述转子的内周面上的定子，通过所述线圈与所述永磁体产生的磁场之间的相互作用产生扭矩的线圈卷绕，并且在所述中心包括旋转轴插入孔; 轴承座，其形成在所述旋转轴插入孔的内周面上并具有滚珠轴承; 以及安装在转轴插入孔中的与转子连接并与滚珠轴承接触的轴。所述轴包括：第一绝缘材料，其形成在通过插入式注射成型与所述球轴承接触的部分上，以防止所述滚珠轴承的电解腐蚀; 以及涂覆第一绝缘材料的外部部分和轴的纵向外表面的第二绝缘材料，以防止球轴承的电解质腐蚀。根据本发明，BLDC电动机的电解腐蚀防止轴可以通过将作为BLDC电机的旋转轴的轴的外周面双重绝缘来防止轴承的电解质腐蚀。

92. 发明公开

KR1020130122463A 중공형 구동축 및 그의 제조방법 无效
标题翻译：中空式驱动轴及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130122463A
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020120045814
申请日：2012-04-30
申请人： 서한산업(주) , 한국프랜지공업 주식회사 , 효림산업 주식회사
发明人： 김동욱 , 홍대규 , 권상석 , 정건영
IPC分类号： F16C3/02 , B60K17/22 , B23K20/12 , F16D3/06
CPC分类号： F16C3/02 , B23K20/122 , B60K17/24 , F16C2326/06 , F16D3/065
摘要： The present invention relates to a hollow driving shaft which enables the reduction of weight, the improvement of design freedom, and an increase in cost competitiveness by reducing the size of a hollow tube and increasing the strength of the hollow tube by performing induction heat treatment after installing solid-core type stub shafts on both end portions and the hollow tube on the middle portion and connecting the solid-core type stub shafts and the hollow tube by friction welding. The hollow driving shaft includes the hollow tube and the solid-core type stub shafts which are connected to both end portions of the hollow tube by friction welding. The hollow tube and the solid-core type stub shafts are treated by releasing, induction hardening, and tempering after being connected to the each other by friction welding. [Reference numerals] (AA) End;(S1) Lathe turn STUB, stock TUBE;(S2) Friction welding;(S3) Run out correction;(S4) Annealing;(S5) Welding bead groove processing;(S6) High frequency & Tempering;(S7) Magnetic particle inspection;(S8) Inspect finished goods
摘要翻译：本发明涉及一种能够减轻重量，提高设计自由度的中空驱动轴，通过减小中空管的尺寸并通过进行感应加热处理来提高中空管的强度来提高成本竞争力在两端部安装实芯型短轴，在中间部分安装中空管，并通过摩擦焊接连接实芯型短轴和中空管。中空驱动轴包括通过摩擦焊接连接到中空管的两个端部的中空管和实芯型短轴。中空管和实芯型短轴在通过摩擦焊接彼此连接之后通过释放，感应淬火和回火来进行处理。（标号）（AA）端;（S1）车床转STUB，库管T;（S2）摩擦焊;（S3）退刀校正;（S4）退火;（S5）焊珠槽加工;（S6）回火;（S7）磁粉检查;（S8）检查成品

93. 发明授权

KR101313614B1 선박용 추진장치 및 이를 갖춘 선박 有权
公开(公告)号：KR101313614B1
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：KR1020110058036
申请日：2011-06-15
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이태구 , 김지남 , 박현상 , 박형길 , 백광준 , 이동현 , 이진석 , 정성욱 , 호시노 , 서종수 , 황보승면
IPC分类号： B63H5/10 , B63H23/02 , B63H23/36 , F16C3/02
摘要： 선박용 추진장치 및 이를 갖춘 선박이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 추진장치는 구동축에 고정된 후방프로펠러, 후방프로펠러 전방의 구동축에 회전 가능하게 지지된 전방프로펠러, 선체의 후미 쪽에 설치되며 구동축의 회전을 전방프로펠러로 반전시켜 전달하는 반전회전장치를 포함하고, 반전회전장치는 선체 후미에 설치된 케이싱, 구동축에 고정된 구동기어, 전방프로펠러의 허브에 연결된 피동기어, 구동기어의 회전을 피동기어로 반전시켜 전달하도록 케이싱 내부에 설치된 하나 이상의 반전기어세트를 포함하며, 반전기어세트는 구동기어의 외측에 이물림 하도록 설치된 제1피니언기어, 일측이 제1피니언기어와 이물림하고 타측이 피동기어와 이물림하도록 설치된 제2피니언기어를 포함한다.

94. 发明授权

KR101275397B1 기어샤프트 조립 장치 有权
标题翻译：齿轮轴组装设计
公开(公告)号：KR101275397B1
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020100114146
申请日：2010-11-16
申请人： 반대욱
发明人： 반대욱
IPC分类号： F16H3/02 , F16C3/02 , F16B21/18 , B25B27/20
摘要： 본발명은기어샤프트조립장치에관한것으로그 구성은, 원통형상으로형성되어, 내부에관통공이형성되고, 측면에길이방향을따라가이드홈이형성되는가이드와, 상기관통공을따라이동가능하며, 원통형상으로형성되어, 내부에샤프트홀이형성되고, 측면에결합홈이형성되는누름부와, 상기샤프트홀을따라이동가능하며, 조립되는기어샤프트의축부와직경이동일한원기둥형상으로형성되어, 일단이스냅링이스냅링홈에조립되는축부와밀착되고, 타단으로갈수록직경이작아지도록형성되는가이드샤프트와, 상기가이드홈을관통하여상기결합홈에일단이결합되는바형상의핸들을포함하여구성되는것을특징으로할 수있다.
摘要翻译：目的：提供一种齿轮轴组装装置，通过简单地通过推动单元将止动环组合到轴单元的凹槽来提高工作稳定性和耐久性。构成：沿着纵向在引导件（20）的侧面形成引导槽。推动单元（30）形成为圆柱形。推动单元内部形成有轴孔。在推动单元的侧面形成接合槽。引导轴（40）根据轴孔移动。杆状方向盘的一端穿过引导槽并与接合槽组合。弹簧，垫圈和卡环连续组合到导向轴的轴单元（12）。垫圈的内径与轴单元的直径相同。

95. 发明公开

KR1020120138448A 선박용 추진장치 및 이를 갖춘 선박 有权
标题翻译：船舶推进装置及其船舶
公开(公告)号：KR1020120138448A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：KR1020110057928
申请日：2011-06-15
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이진석 , 김지남 , 박현상 , 박형길 , 백광준 , 이동현 , 이태구 , 정성욱 , 호시노 , 서종수 , 황보승면
IPC分类号： B63H5/10 , B63H23/02 , B63H23/36 , F16C3/02
CPC分类号： B63H23/08 , B63H23/34 , B63H23/36 , B63H2005/106
摘要： PURPOSE: A propulsion device and a ship with the same are provided to reversely rotate two propellers and to transmit power to a front propeller without an outer shaft. CONSTITUTION: The propulsion device for a ship comprises a rear propeller(20), a front propeller(30), and a reverse rotating device(70). The reverse rotating device comprises a driving gear, a driven gear, a first pinion gear, a first bevel gear, a second pinion gear, a second bevel gear, and a third bevel gear. The driving shaft is fixed in a driving shaft. The driven gear is connected to a rear propeller hub. The first pinion gear is installed in the outside of the driving gear. The first bevel gear rotates on an axial line same as the first pinion gear. The second bevel gear rotates on an axial line same as the second pinion gear. The third bevel gear reverses the rotation of the first bevel gear and transfers the reversed rotation to the second bevel gear.
摘要翻译：目的：提供推进装置和具有该推进装置的船舶以反向旋转两个螺旋桨，并将动力传递到前螺旋桨而不用外轴。构成：用于船舶的推进装置包括后部螺旋桨（20），前部螺旋桨（30）和反向旋转装置（70）。反向旋转装置包括驱动齿轮，从动齿轮，第一小齿轮，第一锥齿轮，第二小齿轮，第二锥齿轮和第三锥齿轮。驱动轴固定在驱动轴上。从动齿轮连接到后螺旋桨轮毂。第一小齿轮安装在驱动齿轮的外侧。第一锥齿轮在与第一小齿轮相同的轴线上旋转。第二伞齿轮在与第二小齿轮相同的轴线上旋转。第三锥齿轮反转第一锥齿轮的旋转并将反转转移到第二锥齿轮。

96. 发明公开

KR1020120138358A 선박의 추진장치 및 이를 갖춘 선박 有权
标题翻译：具有船舶和船舶的推进装置
公开(公告)号：KR1020120138358A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：KR1020110057779
申请日：2011-06-15
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 박현상 , 김지남 , 박형길 , 백광준 , 이동현 , 이진석 , 이태구 , 정성욱 , 권혁 , 서용석 , 최태삼 , 호시노
IPC分类号： B63H5/10 , B63H23/36 , F16C3/02 , B63H23/02
CPC分类号： B63H23/08 , B63H23/34 , B63H23/36 , B63H2005/106
摘要： PURPOSE: A propulsion device and a ship with the same are provided to transfer power to a front propeller without using an outer shaft by directly connecting the front propeller and bevel gears of a reverse rotating device. CONSTITUTION: A propulsion device for a ship comprises a driving shaft(10), a front propeller(30), a reverse rotating device(70), a lining, a sealing device(90). The rear propeller is fixed in a driving shaft. The front propeller is rotatably installed in the driving shaft. The reverse rotating device reverses the rotation of the driving shaft and transfers the reversed rotation to the front propeller. The lining surrounds the exterior of the driving shaft to seal a gap between the front and rear propellers. The sealing device has multiple packings which are contacted to the exterior of the lining.
摘要翻译：目的：提供推进装置和具有该推进装置的船舶以通过直接连接反向旋转装置的前推进器和锥齿轮而不使用外轴将动力传递到前螺旋桨。构成：用于船舶的推进装置包括驱动轴（10），前螺旋桨（30），反向旋转装置（70），衬里，密封装置（90）。后螺旋桨固定在驱动轴上。前螺旋桨可旋转地安装在驱动轴中。反向旋转装置反转驱动轴的旋转并将反转转移到前螺旋桨。衬套围绕驱动轴的外部以密封前螺旋桨和后螺旋桨之间的间隙。密封装置具有多个密封件，其与衬里的外部接触。

97. 实用新型

KR2020120000471U 경운기 또는 트랙터 로터리의 유니버설 조인트 无效
标题翻译：通用联动机或牵引车旋转
公开(公告)号：KR2020120000471U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：KR2020100007301
申请日：2010-07-12
申请人： 서영춘
发明人： 서영춘
IPC分类号： F16D3/26 , F16C3/02 , B60K17/22
摘要： 본 고안은 경운기 또는 트랙터의 동력축에 연결되는 제1요크조인트의 제1샤프트와 로터리에 연결되는 제2요크조인트의 제2샤프트가 서로 분리된 상태에서 인입되어 체결되고, 또한 스프링이 더 내삽되어 있음에 따라, 경운기 또는 트랙터에 로터리를 연결함에 있어서, 스프링의 장력으로 쉽게 유니버설 조인트를 연결할 수 있도록 하고 스프링에 의해 유니버설 조인트의 마모를 방지할 수 있으며, 요크조인트들을 연결하는 볼트 및 너트가 생략되어 볼트 및 너트를 조이거나 풀 때 사용되는 도구의 필요성이 생략되기 때문에, 연결 작업 및 분리작업이 용이하고 분실을 미연에 방지할 수 있는 경운기 또는 트랙터 로터리의 유니버설 조인트를 제공하고자 한다.
이를 위해 본 고안은, 내부가 중공형성되고 일측으로 개방되며 체결구멍(11)이 통공되는 제1샤프트(12)가 후방측에 구성된 제1요크조인트(10)와; 상기 제1요크조인트(10)의 제1샤프트(12) 내부에 인입되고 길이방향으로 장공(21)이 통공된 제2샤프트(22)가 후방측에 구성된 제2요크조인트(20)와; 상기 제1요크조인트(10)의 제1샤프트(12) 내부에 내삽되는 스프링(30)과; 상기 제1요크조인트(10)의 제1샤프트(12)에 통공된 체결구멍(11)측으로 인입되어 상기 제2요크조인트(20)의 제2샤프트(22)에 통공된 장공(21)에 체결되는 체결핀(40)이 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 제1요크조인트(10)의 제1샤프트(12)의 중공된 내부는 육각홈부로 형성되고, 상기 제1요크조인트(10)의 제1샤프트(12) 내부에 인입되는 상기 제2요크조인트(20)의 제2샤프트(22)는 육각돌부로 형성된다.

98. 发明授权

KR101073095B1 자동차 프로펠러 샤프트 失效
标题翻译：车辆中的螺旋桨轴
公开(公告)号：KR101073095B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：KR1020090025968
申请日：2009-03-26
申请人： 전북대학교산학협력단
发明人： 홍동표 , 김현식
IPC分类号： F16C3/02 , F16B7/18 , B60K17/22
摘要： 상기와같은본 발명에의하면, 알루미늄샤프트와유니버셜조인트가연결부재에나사산으로고정된후, 용접됨에따라견고하게고정되어비틀림강성을향상시킬수 있고, 장기사용에도엔진의변동되는회전력을지속적으로용이하게전달할수 있어자동차의성능을향상시킬수 있다.

99. 发明授权

KR101047645B1 프로펠러 샤프트의 플러그용 압력조절장치 失效
公开(公告)号：KR101047645B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080080989
申请日：2008-08-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강석용
IPC分类号： B60K17/22 , F16C3/02 , B60K17/00
摘要： 본 발명은 프로펠러 샤프트의 신장에 따라 플러그의 내부에 형성되는 부압을 외부의 공기 유입으로 원활하게 해소하여 차량의 조립 공수를 줄여서 원가절감을 도모할 수 있고, 이물질의 침입도 확실하게 방지할 수 있는 프로펠러 샤프트의 플러그용 압력조절장치를 제공하기 위해, 프로펠러 샤프트와 유니버설조인트 사이의 스플라인 결합부를 밀봉시키도록 상기 프로펠러 샤프트에 내장되는 플러그에 하나 이상의 공기홀이 관통해서 형성되고, 상기 플러그 내부의 부압과 원심력을 받아서 상기 공기홀을 개폐하는 마개가 설치되어 있다.
프로펠러 샤프트, 유니버설조인트, 스플라인, 마개, 공기홀

100. 发明公开

KR1020110055770A 펌프 구동축의 횡진동 감소장치 无效
标题翻译：用于减少泵轴的横向振动的装置
公开(公告)号：KR1020110055770A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020090112320
申请日：2009-11-20
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 황도진 , 엄재광 , 김재홍
IPC分类号： B63J3/02 , F04D29/04 , F16C3/02
CPC分类号： B63J3/02 , F04D29/043 , F16C3/02
摘要： PURPOSE: A device for reducing transverse vibration of a pump drive shaft is provided to improve the drive efficiency of a pump by accurately transferring the torque from a drive motor to the pump. CONSTITUTION: A device for reducing transverse vibration of a pump drive shaft comprises a connection shaft(110), a main body(120), and a support bearing(130). The connection shaft connects the rotary shaft(220) of a pump(200) and a drive shaft(300). The main body is fixed to the case(210) of the pump and is extended in the longitudinal direction of the connection shaft so that the rotary shaft of the pump and the connection shaft can be located at the inner side of a through hole(121). The support bearing is installed inside the through hole and rotatably supports the connection shaft.
摘要翻译：目的：提供一种用于减小泵驱动轴的横向振动的装置，以通过将驱动电机的扭矩精确地传递到泵来提高泵的驱动效率。构成：用于减小泵驱动轴的横向振动的装置包括连接轴（110），主体（120）和支撑轴承（130）。连接轴连接泵（200）的旋转轴（220）和驱动轴（300）。主体固定在泵的壳体（210）上，沿着连接轴的长度方向延伸，使得泵的旋转轴和连接轴能够位于通孔（121）的内侧）。支撑轴承安装在通孔的内部并可旋转地支撑连接轴。

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